
Als je je supercar op het circuit niet veel zwaarder belast dan op de openbare weg, dan rij je óf als een idioot op de straat (het altijd 100% ragtype), óf als een wijf op een circuit (het voorzichtige type). De man in de onderstaande video geeft zijn auto in ieder geval aardig de sporen, en dat kan ondergetekende, die fan is van hete VAG-schijfjes, best wel bekoren (dat rijmt).
De video is opgenomen tijdens een trackday op het circuit van Monza eerder dit jaar. De LP570 is voorzien van het Super Trofeo (race-)uitlaatsysteem, een hele dikke aftermarket achtervleugel, slicks, en aangepaste vering. NM2255 stond langs de kant om beelden te schieten:
Maar hij was niet de enige. Iets hoger op de tribune zat nog een Italo-boy met een camera, en die legde deze heerlijke 458 Challenge vast. Zelfde recept: lekker knallen equals gloeiende remmen. En als je het niet kijkt voor het oranje-rode schouwspel in de wielkasten, doe het dan voor die heerlijke klappen die uit de dubbele uitlaat komen. Of gewoon uit afgunst omdat zij dingen doen die jij niet doet. Jum:
Was er niet een zekere autoblogautotester die schijven van een s8 in rook op liet gaan?
@Soulmaster: kan me ook nog zoiets herinneren!
@Soulmaster: Weet ik ook nog!
Toch geweldig dat die z’n remmen dat kan aandoen zonder dat die dingen faden.
Ik moet dringend zo’n wagen aanschaffen… wil in de plaats va die chauffeur zitten.
Wat schakelt die Lamborghini toch langzaam als je dat vergelijkt met een 458 Italia. Toch houd ik van beide
@labrutabellezza: Dat viel mij ook op! Ik kan ook niet kiezen. De Italia is zo high-tech.. maar de Lambo is gewoon zo geil.. dat geluid..
Is dat normaal of niet want lijkt me toch niet echt veilig als je daarna ff met 300 verder knalt en de schijven en nog wat andere onderdelen eromheen zijn zo heet…
Wel dikke bak, zie ze toch liever standaard met een wat bescheidener spoilertje.
@amgpowerrr: ja dat is normaal, behalve bij een amg…
@amgpowerrr: je ziet het veel meer in de racerij. Vooral snachts bij de 24 uurs racen. Mooi gezicht, dat wel
@amgpowerrr: they glow red when you use them, they catch fire when you use them a lot. Is normaal voor keramische schijven. Bovendien gloeien remmen al vrij snel als je circuit rijd. Bij die bocht rem je vanaf 200 als je het goed doet.
@jzaero: Jermey Clarckson quote bij de SLR
@amgpowerrr:
Met 300 verder knallen is juist een goed idee, dan hebben de remmen zat airflow om hun warmte kwijt te kunnen. Als je na een paar van dit soort remacties meteen stopt met rijden kan het nog wel eens mis gaan.
+1. Altijd cooldown-rondje doen na stevig aanspreken remmen, anders lok je problemen uit (hindsight).
Maarja, gewoon na zo’n rondje stoppen in de pits en da handrem opzetten, kan geen kwaad toch?
@amgpowerrr: nog een toevoeging, keramisce schijven reageren directer bij hogere temperaturen.
2e filmpje…must….not…..fap….
Ik hou van Lamborghini’s wat een auto’s! XD
Die Lambo is echt zo geil!
Ondanks dat hij onder is verkies ik heb boven de 458.
Wat een sound!
Respect voor die schijven… Ik denk wel dat zijn remblokken er aan zijn na zo een dagje gloeien.
Er word steeds meer power onder de kap gestoken, maar die energie moet er ook weer uit komen als je een bocht nadert.
Het zat deze toeschouwers qua omstandigheden helemaal mee! Echt ook fijn filmmateriaal eh, dat wel!
Ik vind die Gallardo lekkerder dan die 458 moet ik zeggen. Die schakelt mij te snel. Opvallend hoe snel die remmen weer afkoelen bij de Gallardo!
@Vanquish: Schakelt TE snel? Nu heb ik echt alle onnozele opmerkingen gezien
@utr1984: Haha, ik snap je verbazing. Voor de prestaties is het natuurlijk top, maar ik vind het geluid er minder lekker door. Bij de Lambo hoor je nog even een paar lekkere knallen voor ie weer doortrekt in de volgende versnelling. De Ferrari krijgt daar de tijd niet voor.
Omg :O wat remt die ferrari hard woow..
Ik zou het wel willen mee maken
Gallardooo, you killed me again!
Wat een geil geluid seg
Nog nooit gefabed op een oto.
wat is die ferrari toch uber
Ja meneer waarom reed u 300 op de snelweg?
Rijder: ja meneer agent mijn remmen moesten afkoelen :p
Afgelopen zomer bij toeristenfahrten op de Nurburgring, niet Nordschleife, was er een audi rs6 en een ford mustang shelby waar de remschijven ook mer licht gaven dan een 100 watt philips lamp…
Echt mooi om te zien…. Keremische schijven kunnen het hebben..
Wat een geluid komt er uit die lambo zeg! Klinkt echt heel lekker.
@nissangtr: Voor nog meer gloeiende remmen en geluid moet je even op YouTube 599xx and fxx on Spa opzoeken.
Je moet ingelogd zijn om reacties te posten, aanmelden kan HIER!
Login als gebruiker, of meld je aan!
Login meld je aan
JC heeft weer een projectje, zo veel mogelijk Italiaanse supercars testen o...
Paar foto's van mij :)
Vette pret met pk's
Recent is de Ferrari Challenge Trofeo Pirelli van start gegaan, een spectac...
Mag 'ie weer een uur lang spelen met 's werelds beste speelgoed!
Een compilatie van m'n spots in 2010. Ik heb niet elke spot erin kunne...
Tijdens een test op Monza werd deze 458 Challenge gefilmd.
Bizarre combo in Parijs. Parkeergerage onder Avenue Foch. Gallardo LP550-...
Bij Ferrari draait alles om racen tijdens de Bologna Motor Show en daarom h...
Om deze zwaarwegende keuze wat makkelijker te maken hebben we een videootje van Road & ...
Vandaag is de release van Jeremy Clarkson's meest recente schnabbel-DVD, genaamd 'Powered Up' (...
Jeremy Clarkson, de man die we allemaal stilletjes haten omdat hij onze droombaan heeft ingepikt,...
Als ingrediënten nemen we een Audi R8 V10, Ferrari 458 Italia, Lamborghini Gallardo LP570-4 ...
Binnenkort gaat de Ferrari Challenge Trofeo Pirelli van start, een nieuwe raceklasse waarin ook...
In Brazilië is het goed toeven als je bovenmodaal verdient. Supercars kosten er een flinke s...
Autoblogger aan de lijn. Of ik even wat plaatjes wil maken van enkele exoten op Zandvoort. "...
Dat een Ferrari 458 Challenge een hele bak herrie produceert wisten we al. Maar het uitlaatgeluid v...
Minder uitlaatpijpjes, meer fun. Bij Ferrari is het inmiddels traditie om een tijdje na de in...
Een Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera is niet echt traag, maar een twinturbo Ferrari F430...
Op de een of andere manier is de goedkoopste Ferrari ook altijd de leukste. Zo'n 599 is aardig ...
Auto's met vermogenspotentie rijden, puur om het opvallen. Nee, in sommige contreien red je het...
Je hebt garages vol met supercars en je hebt de garage van Peter Saywell. De garage van deze Enge...
Ja, de Nissan GT-R sprint als een malle, dat is al zo vaak gezegd. Maar kan hij ook twee supercar...
Met deze 'verchroomde' Ferrari 458 Challenge weet je helemaal zeker dat alle ogen op je gericht z...
Educatief video'tje om de avond mee af te sluiten, en u te tonen hoe groot de snelheidsverschille...
Valentino Balboni is eigenlijk met pensioen. Dat betekent niet dat hij geen Lamborghini's meer ri...
De meeste welvarende mannen willen hun mate van succes ergens aan af kunnen meten. Bijvoorbeeld m...
Tijdens de Belcar races dit weekend op het circuit van Zolder zijn meerdere mensen -waaronder een...
Wat mij betreft heeft de eigenaar van deze combo het goed bekeken. Lekker comfortabel met je 550 ...
Ze hebben het he-le-maal gehad daar aan de andere kant van de Noordzee. Het blik aan weelderige...
Heb je (teveel) geld en weet je niet precies welke nieuwe auto je moet kopen? Wanhoop dan niet la...
Als je je op de AutoRAI aan de grijze Ferrari FF hebt willen vergapen moest je snel zijn, want si...
Eindelijk, James Glickenhaus heeft zijn Ferrari P4/5 Competizione zover klaar dat de eerste tes...
Afgelopen week beleefde de Ferrari 458 Challenge zijn wereldpremiere op de autoshow van Bologna e...