Video: Sauber zaagt een F1-bolide in tweëen

Gepost op 30-05-2012 om 16:38 door - 37 Reacties »

*KRAK*
Dus jij dacht dat Mickey Rourke in Iron Man 2, Darth Vader, en de Red Queen uit Resident Evil de enige wezens zijn die een perfecte dwarsdoorsnede kunnen maken? Mooi niet: Sauber doet het ook, met een F1-auto, en dat levert heel interessante plaatjes op.

Eerder vandaag postte Sauber Motorsport een 5 minuten durend filmpje op hun JoeTjoep-kanaal. Hierin kunnen we van binnenuit zien hoe een F1-auto is volgepropt met onderdelen. Dat de zitpositie niet bepaald comfortabel is wisten we al, maar het wordt hier nog maar weer eens onderstreept.

Verder komen onder andere de opbouw van de brandstoftank en interne brandblussers aan de orde. Wist u trouwens dat een F1-coureur met zijn bips slechts enkele milimeters boven het wegdek hangt? Een laag zwaartepunt gaat voor alles.

Bij straatauto’s is het al vaker gedaan, maar in de F1 kan ik het me zo snel niet herinneren. Kijk0n dus!

37 reacties
Nationale Autokaart
NAK [ commentorial ]
22-04-2014 om 9:30
Wil je ook levenslang gratis APK en 10% korting op onderdelen en materialen? Check dan de Nationale AutoKaart.
tussen de leuning van de bestuurder zeg, en dat brandstof systeem zit volgens hem 15 millimeter? en laat nog wel vrij duidelijk met zijn hand zien dat het toch echt om een paar centimeter gaat.. Nja, details..

Wel leuk om te zien zo, weet nu wel dat ik daar geen monteur wil zijn.. nergens bij kunnen is @&*@^#&*@%#*&@%*!!
@dennisr: 50 milimeter, ofwel 5 centimeter, komt al meer in de buurt.
@st170: ochja, 50 zou kunnen.. my bad!
@st170:

Ik weet niet hoe jij aan 50 milimeter komt maar ik hoor hem toch echt 10 milimeter zeggen.
@zakar36: Op 2:05 hoor je hem zeer zeker geen 10 mm zeggen.
@slicknick:

True my mistake, ik keek naar het laatste gedeelte van het filmpje en daar had hij het over 10 mm tussen de bestuurder en de grond/wegdek :P
Toch wel mooi om dat eens te zien!
Leuk om een keer te zien. De coureur zit wel erg ongemakkelijk, al kon je je benen omlaag doen zou het misschien nog wel gaan maar ik denk niet dat ik er normaal in zou kunnen.
Dit filmpje roept bij mij de vraag op, wie is de grootste (in afmetingen) F1 rijder ooit en hoe groot was die dan.
Een persoon die iets groter is dan een dwerg krijg je daar toch niet in.
@Hupke: Grootste ooit weet ik niet, Mark Webber is voor een F1 rijder aardig groot met zn 1.84
@dennisr: Langste F1 coureur ooit is Justin Wilson met 190,50 cm. Rijdt nu overigens Indycars…
@Hupke: Jos Verstappen is volgens mij ook best groot maar er zullen vast nog grotere zijn geweest.
@Hupke: En bij mij de vraag; Hoe zwaar weegt een gemiddelde F1 coureur? Ze spenderen weet ik veel hoeveel geld aan het besparen van een par honderd gram. Besparen op het gewicht van de bestuurder is waarschijnlijk iets goedkoper. Toch heb ik het idee dat ze er veel minder op letten dan bij bijvoorbeeld motorcoureurs. Die wegen nog geen 60 kilo.
@jeffreym3:

Goeie vraag. Bij yockey’s plaatsen ze gewicht bij als men onder een bepaald gewicht zit misschien doen ze dat ook bij F1 rijders. Weet niet of er daar een reglement voor is.
@jeffreym3: Felipe massa is de lichtste met 59 kilo..

Hier trouwens een lijstje van gewicht Auto+Coureur

01. Mark Webber – 661,0 kg
02. Rubens Barrichello – 644,0 kg
03. Jenson Button – 644,0 kg
04. Sebastian Vettel – 661,0 kg
05. Lewis Hamilton – 654,5 kg
06. Heikki Kovalainen – 664,0 kg
07. Adrian Sutil – 678,5 kg
08. Felipe Massa – 673,5 kg
09. Kimi Raikkonen – 674,0 kg
10. Nelson Piquet – 676,0 kg
11. Nick Heidfeld – 681,0 kg
12. Fernando Alonso – 668,2 kg
13. Kazuki Nakajima – 683,6 kg
14. Jarno Trulli – 683,7 kg
15. Nico Rosberg – 689,6 kg
16. Robert Kubica – 673,5 kg
17. Sebastien Buemi – 674,5 kg
18. Giancarlo Fisichella – 662,5 kg
19. Sebastien Bourdais – 689,5
20. Timo Glock – 662,3 kg
@dennisr: Interessant! Al vraag ik me nu nog meer af hoe streng er op gewichten wordt gelet! Groot verschil tussen de auto’s (met coureur) valt me op! Maar is de ene coureur dan 40 kilo zwaarder dan de ander? Of zijn de wagens zo verschillend in gewicht?
@jeffreym3: & @bozewolf: Klein foutje gemaakt, is gezien de namen al een ouder lijstje, maar ik denk niet dat het veel verschil is met nu, of ze volgetankt zijn weet ik niet..

Wel weet ik dat 605kg het minimum gewicht is..
@jeffreym3: De coureurs zullen onderling trouwens geen 40 kilo schelen, ik weet dat er onderling verschil is van 10 kilo en dat zal misschien bij een die ik niet weet 15 kilo zijn, verder gewoon verschil in wagens..

iets wat mij dan ook opvalt is dat Webber en Vettel in dit lijstje gelijk zijn qua gewicht terwijl ik denk (redelijk zeker weet) dat Webber zelf zwaarder is, dus dan zouden er gewichtjes in Vettel zijn wagen zijn aangebracht..

Dat van Alonso en Massa is best vreemd aangezien Massa de lichtste uit de F1 is terwijl Alonso dus in totaal minder weegt..

Dat minimum gewicht wat ik net noemde is NA de race, remblokken versleten, tank vrijwel leeg, banden versleten en coureur gewicht verloren door vochtverlies..

Minimum toegestaan gewicht met vloeistoffen, bestuurder en camera is 620 kilo lees is net, klinkt mij vreemd in de oren zo dicht op de 600 maar goed..
@dennisr: Je lijstje slaat kant noch wal. Ten eerste zijn deze gegevens alleen bekend bij de teams en de FIA die ervoor moeten zorgen dat de auto’s niet te licht zijn. Niemand weet het gewicht van de concurrent. Dit is uit een duim gezogen of een schatting van iemand..
@raphael: vrijgegeven door FIA, wat ik zal zei, blijkt een ouder lijstje te zijn dus wellicht vrijgegeven toen het er voor de concurrent niet toe deed..
@dennisr: Is dat met een volle tank?
@jeffreym3:
f1 coureurs letten enorm op hun gewicht.
toen er niet meer mocht bijgetankt worden in tijdens de races zijn alle coureurs op dieet gegaan.
Alonso gaf zelf toe dat hij nu op zijn laagste gewicht zit zonder dat hij krachten begint te verliezen.. die jongens zijn echte sporters
@jeffreym3: Ik vermoed dat de meeste auto’s inclusief coureur wel rondom het minimum gewicht zitten zoals aangegeven in het reglement. Een zwaardere coureur hoeft, als de auto zelf licht genoeg is, geen gewichtsnadeel te hebben ten opzichte van een lichtere coureur, omdat het resterende gewicht nog wordt aangevuld met ballast. Hier zit echter wel in voordeel in; met een lichtere coureur kun je meer spelen met ballast.
Avatar van smoked
smoked via Android app
30-05-2012 om 17:24
3e alinea, brandlussers? Je bedoelt brandBlussers? ;)

Ot: best wel interessant om te zien.
Mooi gezicht wel, die motor ligt ook wel grondig onderin. Logisch natuurlijk, maar toch leuk om te zien.
Weet iemand waar deze doorgezaagde auto komt te staan, ergens in een museum?
Wat een natte gast zeg!
@fapfap: In combinatie met jouw gebruikersnaam is dit toch een beetje apart…
Maar zullen ze veel geld voor dit soort filmpjes krijgen?
Lijkt me niet echt goedkoop om zoiets te doen. Vooral niet voor Sauber.
@jeffreym3:
het is nog een BMW-Sauber waar Kubica mee reed. als ze er al 2 jaar aan bezig zijn zal het misschien nog (deels) gefinancieerd zijn door BMW
2 Jaar erover gedaan om hem door te zagen? :shock:
this geen sauber. this een ouwe BMW F1



ander mans spullen doorzagen is uiteraard makkelijker
@Patrick Wanst: Jawel, die auto is een BMW Sauber F1. BMW heeft het team echter weer verlaten, nu rijden ze met Ferrari motoren. Sauber Ferrari F1.
@raphael: Idd het is een BMW Sauber F1. BMW had in 2005 Sauber F1 overgenomen. Het hete nog steeds BMW Sauber omdat Peter Sauber nog 20% van de aandelen had. Toen BMW eind 2009 zich terug trok nam Sauber de restanten van het bedrijf over. Reed nog een jaar met BMW Sauber als naam en ging daarna door als Sauber F1

Om helemaal precies te zijn. Deze auto komt uit 2008 en is dus ontwikkeld door BWM. Het is dus een ouwe BMW.

Maar toch een keer tof om te zien
@Patrick Wanst: ‘dus ontwikkeld door BMW’

Hoezo? Toen BMW het aandeel nam in Sauber waren ze al in Hinwill gevestigd. Wat BMW deed was investeren in de faciliteiten en het aantal werknemers uitbreiden. Verder heeft dit weinig met BMW te maken. De mensen werkten voor deze auto al bij Sauber, in Saubers windtunnel, onder leiding van Peter Sauber in hun eigen Sauber fabriek. Dat BMW er een smak geld tegen aan gooit maakt dit nog geen BMW. Je doet alsof deze auto niets met Sauber te maken heeft. En dat is onzin. Deze auto is net zo Sauber als de huidige 2012 Sauber. Aangezien hij door dezelfde mensen in dezelfde fabriek onderleiding van dezelfde persoon wordt gebouwd.
@Patrick Wanst: Dus jij weet het beter dan de presentator?
Jullie zien het verkeerd: er word gewoon 20cm tussen geplakt zodat dikke Yankee’s er ook in passen hahaha
Geef een reactie:

Je moet ingelogd zijn om reacties te posten, aanmelden kan HIER!