Eindelijk wordt achterwielaandrijving weer bereikbaar voor de massa! We zien al helemaal voor ons hoe moeders de vrouw gaat driften met haar RWD Twingo op het parkeerterrein van de lokale buurtsuper.
Het feit dat de 3e generatie Renault Twingo achterwielaandrijving krijgt hebben we te danken aan de samenwerking met smart die enkele jaren geleden gesloten is. De nieuwe Twingo (die in 2014 komt) zal namelijk samen ontwikkeld worden met de nieuwe smart ForFour.
Er gingen al geruchten dat dit platform achterwielaandrijving zou krijgen, maar het is nu officieel bevestigd door Annette Winkler (Managing Director Smart).
De Twingo en ForFour zullen gebouwd worden in Novo Mesto (Slovenië). Op een ingekorte versie van dit platform zal smart ook een opvolger van de ForTwo ontwikkelen. In eerste instantie bestond er ook nog een plan om daar een Renault-variant van te maken, maar die is geschrapt.
De vraag die nu nog overblijft is: Waar komt de motor? Bij de huidige ForTwo ligt de motor achterin en het zou voor de hand liggen dat de motor daar blijft. Dan hoeft er namelijk ook geen vervelende aandrijfas onder de auto door te lopen, want dat zou wel heel veel ruimte in beslag nemen bij zo’n kleine stadsauto.
Opmerkelijk is dat Renault & smart nu eigenlijk precies doen wat Volkswagen van plan was met de Up!. Die auto zou in eerste instantie namelijk ook RWD en de motor achterin krijgen.
Hoe een Twingo met RWD en de motor achterin eruit zou kunnen zien liet Lazareth enkele jaren geleden al zien toen ze de Renault Twingo V8 Trophy toonden.
Wel grappig dat op het moment dat BMW begint met voorwielaandrijving die gekke Fransen juist beginnen met achterwielaandrijving. (via: autonews.com)
Update 04-07: Hebben we te vroeg gejuicht? De laatste berichten uit Duitsland wijzen op FWD. Het Smart/Renault-platform schijnt beide aandrijvingen aan te kunnen. De ForTwo zou RWD worden, de ForFour en nieuwe Twingo krijgen FWD, aldus de berichten. Of het ook waar is zal de toekomst uitwijzen.
Dat best leuke video’s kunnen opleveren.
Renault en Smart gaan doen wat Volkswagen met de up! wilde?
De huidige Smart en die daarvoor hebben ook al achterwiel aandrijving.
Op dit platform komt trouwens ook een nieuwe ForTwo niet alleen ene ForFour.
@Donstil: de ForTwo wel, maar de ForFour niet.
En deze zin heb je niet gelezen?
Op een ingekorte versie van dit platform zal smart ook een opvolger van de ForTwo ontwikkelen.
@robbie: glad niet gelezen zeg, excuus.
Leuk :)! Vooral als de motor voorin zit en t esp uitkan!
@kevinRS6:
Bij een Smart kan dat op twee manieren, de zekering eruit op voor 2 tientjes een OBD plug erin. Dan gaat bij een Roadster zelfs het ABS eraf, wel zo handig bij een slalomevent.
@jrk68: als het een kwestie van zekering eruit is, dan is het ook erg gemakkelijk om een schakelaar op/onder het dashboard te maken.
Lijkt met toch iets handiger als je besluit om een paar bochtjes te driften en je geen zin hebt om de auto langs de weg te zetten, tijdens het rijden in de zekeringskast graaien lijkt me niet echt zaligmakend.
It’s going to backflip if you trash the throttle!
Waarom eigenlijk?
@kaasboerin:
Omdat het fun is. Je had de gezichten moeten zien toen ik eens vol dwars de hoek om kwam met een Fortwo. Simpel de zekering van het ESP eruit en vegen in de sneeuw.
@jrk68: dus dat bedoel je met zelf afmaken na aflevering ;)
@bungabungastig:
Nee, dan doel ik meer op het verhelpen van lekkages en andere ontwerpfouten.
Achterwielaandrijving en dan net doen alsof het onwijs vernieuwend is… Ouderwets wordt weer nieuwerwets???
@Svenska_Aeroplan_AB: Dat noemen ze retro.
@Svenska_Aeroplan_AB: ’t is eigenlijk gewoon een hele late opvolger van de Renault 8 :)
De vraag die voor mij overblijft is waarom?
@berlinetta: omdat Smart en jij niet.
Toen ik het las moest ik direct aan deze
denken.
Spijtig genoeg gaat het dus een smartje worden. Niets mis mee maar ook niet echt de meest spannende wagens.
Mss dat een gepeperde versie ervan wel interessant word.
@Hupke: altijd peper.
@Hupke: Brabus Smart, Brabus twingo?
Leuk, een Twingo RS met RWD. Hopen dat ze er weer een kek model van maken en niet een of ander spacey design. Zeker de huidige RS vind ik echt een leuk ding. Met die enorme wielen. Hier in de buurt rijden er behoorlijk wat.
@E34M5Touring: Dan ga ik mijn Twingo RS gelijk inruilen op een nieuwe ;-) Achterwielaandrijving voor de massa!
Fransozen krijgen van een +1
En respect op hun hyves!
Lijkt me leuk, maar dan hoop ik wel dat ze een fatsoenlijke handbak erin proppen en.niet zon halfautomaat dingetje zoals bij smart.. Wat een kutapparaat is dat. (de bak, niet een vibrator..)
@lamborgfan: hyves, wat is dat?
OT: Dus we zullen later driftvideo’s krijgen van huismoeders op leeftijd?
@toyotafortuner: het OT-stukje moest eigenlijk zo: Driftende huismoeders, klinkt interessant..
Wel tof, kunnen ze er gelijk een middenmotor V6 RS van maken net als de Clio! maar als de motor voorin komt word dat best zwaar en veel ruimte-kostend als in het artikel staat, en de motor achterin lijkt me toch wel de bagageruimte wat belemmeren.. Hopelijk schieten ze hun doel niet voorbij en maken ze van de Twingo naast een gooi-en-smijtertje ook nog wel een goeie auto voor dagelijks gebruik!
Worden Franse auto’s het nieuwe puremieeum?
Ok, er ligt geen blok in met veel vermogen maar is wel licht, wat doet zo’n auto die 1000 kilo (?) weegt met zomerbanden en achterwielaandrijving in de sneeuw?
@zender: Volgens mij nog geen 900kg.
@zender: ach joh moderne auto’s hebben niet voor niets traction controle, alleen het gaat nu sowieso gebeuren dat Twingo eigenaren sneeuwkettingen op de voorwielen gaan binden
@zender:
Roadster weegt 765kg en dat is met 100pk op de achterwielen dolle pret als het glad is.
Op 225 zomerbanden is het tricky, dan is 185 winterrubber wel wat beter te doceren.
@jrk68: @salberts93: Ja, maar ik bedoel dus is die auto niet veel te licht.. gewicht voorop, aandrijving achter.. sneeuwkettingen voor is dan dus de oplossing? ;p
Dan wordt de RS helemaal een leuke auto!
Kzou zeggen: klein autootje, laag gewicht met een V8: oude V8 dr uit, nieuwe F1 V8 erin lepelen. Renault heeft dat al eens eerder gedaan, een F1 motor in een normale personenwagen; dat was die leuke Espace F10, uit de tijd van de V10.
Wat gaat m’n nu zeggen? Een Renault moet je niet hebben in de winter joh, geraak je niet eens een bergje mee op.
Op die wielkasten kun je een vrouw laten klaarkomen
Eindelijk weer een betaalbare auto met rwd. Een voorwielaandrijver blijft altijd een compromis. Sturen en aandrijven op dezelfde wielen. Het zijn elkaars natuurlijke vijanden. Ondanks de grote technische sprong voorwaarts, “lekker” wordt het nooit. Juist met zo’n klein koekblik met achterwielaandrijving is het heerlijk spelen, omdat het gewicht lager is dan de grote bakken:
Grotere stuuruitslangen, precisie, gevoel, geen “tegenwerking” meer. Het wordt weer leuk in het ondersegment!
@gt40rpathfinder:
Heb jij de afgelopen 15 jaar onder een steen door gebracht?
Sinds 1998 is het Smartje al achterwiel aangedreven….
@jrk68: ik vind een smart niet betaalbaar… maar weinig voor veel geld.
@gt40rpathfinder: Leuk in het ondersegment. Veronderstel dat jij daar niet shopt?
Ik vind het niet echt zo’n geweldig nieuws. Idd RWD stuurt een pak scherper en leuker maar aan de andere kant, wie gaat daar 1 ruk om geven als je in het Twingo segment gaat shoppen?
Ik denk zelfs dat het een negatief gevolg gaat hebben. Het type mens dat zich een Twingo aanschaft is meestal net het type mens die heel weinig van auto’s afweet of niet weet hoe met een RWD om te gaan. Ik zie dat nog wel eens lelijk uitdraaien voor de ongeval cijfers met een twingo in zware regenval of ijzel
Moest meteen denken aan die onverstaanbare knulletjes laatst die met ene Twingo en een mercedes aan het falen waren. Dat gaat binnenkort nog een stuk makkelijker dus.