Wat was jouw allereerste auto?
Gepost op 23-12-2012 om 15:00 door sir_smokalot - 519 Reacties »
Of je hem nou 5 of 50 jaar geleden kocht, je allereerste set wielen blijft je je leven lang bij. Op autoblog lopen aardig wat jongeren rond, maar de oudere garde laat zich ook zeker niet onbetuigd. Dit brede bezoekersspectrum opent mogelijkheden: we willen graag je allereerste auto zien (of erover horen).
Voor de een zal het een vrij recente auto zijn, voor de ander is het wellicht een Austin Talbot Simca Bagheera Tercel 308 GTB uit het jaar Kruik, waar sommigen van ons nog nooit van gehoord hebben. Laat in de comments weten waar jij je allereerste ‘eigen’ kilometers in maakte, en als er foto’s zijn, upload ze dan op autojunk, wederom met de tag ‘mijn-auto‘.
Ik zal u voorgaan. Boven dit artikel ziet u Krisje, vernoemd naar de laatste eigenaresse. Ik werkte destijds naast mijn studie in de keuken van een restaurant, en een van de (ex-)collega’s was zojuist zijn eigen restaurant in Frankrijk begonnen. Samen met een andere keukencollega werd het plan opgevat om hem daar in de zomer eens op te zoeken, en om daar te geraken werd dit Ibizaatje overgenomen van een collega uit de bediening.

Het model uit 1993 was nog zo vierkant als een telefooncel, woog slechts 890 kg, en herbergde een 1.2 liter-motor met 76 pk. System Porsche trouwens, je weet zelf (jaja…), en ik heb de teller zelfs eens op de 190 gekregen, hoewel ‘t doorgaans met 170-175 wel bekeken was (de benzine kostte destijds nog niet zo veel).
Het ding hoekte nog verrassend leuk door de bergen, mits je niet te veel gewicht aan boord had. Hij rook van binnen altijd naar benzine, hij was in de winter niet warm te krijgen, en uiteindelijk begaven beide elektrisch bedienbare ramen het, lekte het dakraam, en floepte de cilinder uit het linkerportier, waardoor er voortaan via de rechterkant ingestapt moest worden, maar hij weigerde nooit dienst, en, als gezegd: zo’n eerste auto blijft je bij.
Deze Seat eindigde overigens 25.000 kilometer later op de sloop, omdat yours truly er weinig fiducie in had dat er nog een verversing van de APK in zat, en er inmiddels een lease-auto was. Exit Seat, enter Ford.
Dat kunnen jullie vast beter! Wat stond er als eerste op jouw oprit / voor je flat, en is het eindoordeel eerder positief of negatief? Gooi het in de groep!











Beviel super, ruim 5 jaar gehad…
OT:
Ik begon te rijden in een Starlet, maar die was officieel nooit van mij. Hij zit nog steeds in de familie en rijdt ook nog steeds perfect!
Kort erna toch maar voor een eigen auto gekeken, dat is een BMW 328i E46 uit 1998 geworden. Kort geleden nog grote beurt gegeven en compliment gekregen voor de staat van onderhoud! Steek er ook heel veel aandacht in (toch je eerste auto hè).
Winter set-up
Wees er maar zuinig op, zo mooi maken zij ze al effies niet meer….helaas.
Vaak een Golf 4 of 5 TDI 1.9 eruit getrokken.
LOL .. 8 plusjes voor mijn sufste comment ever ..
had er toen 2.000 gulden voor neergetikt ..
zo goed als nieuw dus ..
1992 Mazda MX-5. Ruim 2 jaartjes in bezit nu, en voorlopig geen plannen hem weg te doen. Extreem tevreden. Ik had me geen betere eerste auto kunnen wensen <3 Rijdt goddelijk, ziet er imo geweldig uit en is nog aardig vlot ook voor een auto van 20 jaar oud en voor dit geld. Als er een probleem is zijn de kosten meestal aardig hoog, maar er zijn tot nu toe niet veel problemen geweest. Mijn broer die een oude Citroën BX heeft is meer kwijt :) En dan rij ik liever in een MX-5.
Als 20 jarige verzekerd voor 20 euro, belasting is 25, rijdt 1:10 tot 1:14 afhankelijk van rijstijl, dus nog erg goedkoop ook. Maar als je je echt wilt vermaken moet je hem wel tot de rode lijn doortrappen natuurlijk.
En deze auto heeft mij bekeerd tot het cabrio-isme. Zelfs nu in december rij ik nog dakloos zolang er geen neerslag is, zoals dat hoort. Daarvoor zijn mutsen en verwarming uitgevonden!
Mooie kleurcombi! Blijft voor mij de leukste mx5.
Goed om te lezen dat je hem ook echt gebruikt zoals het bedoelt is.
Have fun with it.
Had ik die er maar bij gehouden, maar dat is gelul achteraf….
Errug leuke autootjes waren dat, mijn 500tje had dezelfde kleur. Jammer dat ze zo roesten.
Heb precies dezelfde gehad, in het diarree groen.
Maakten een geweldig gorgelend uitlaat geluid.
En je tjoende ze door er onderdelen van een DIAT 850 Special, Coupe of Spider op te zetten zoals de carburateur.
Ik was allang blij als het ding het deed. Alles wat in contact kwam met water ging roesten, alle scharnieren waren rot en als ik me goed herinner kon de bestuurdersstoel op geen enkele wijze versteld worden. En ik ben altijd een grote jongen geweest.
Bij regen lekte er vanalles naar binnen en er moest flink doorgepaft worden om de lucht van schimmel te verdrijven.
Maar wat een gevoel van vrijheid, mijn eerste echte eigen auto!
6jaar oud, mooi bordeau-rood en slechts 50.000km op de klok.
Extra versterker voor de radio en mega speakers voorin in de voetenruimte.
Was een krijgertje van mijn zus, dus echt kritisch kun je niet zijn als 18-jarige.
Heb er zelf nog een sportstuur ingezet.
Want die 3-cilinder met 40pk vragen natuurlijk wel een ferme hand!!!
Een focus zou ook nog kunnen maar ik ben er nog niet over uit. kan zijn dat ik dadelijk een V40 rij maar kan ook zijn dat ik met een saab aan kom rijden. de tijd zal het leren :P
uiteindelijk verkocht met pijn in het hart
Heb hem in augustus verruild voor een MINI Cooper S Mayfair R56 uit 2009.
Hij is me dus zeer goed bevallen, op de zwakke ABS-sensoren na.
En wel even 55 frieze paarden.. bwoaap!
Snelle velgen he.. xD
En toch een boete van 22 te hard gekregen.. verdeurie!
Dat is dan het nadeel van de toegenomen welvaart.
Mijn eerste haalde de 100 alleen als die door een vrachtwachel werd meegezogen….
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Mazda_323_Notchback.jpg
Als je die echt zou hebben dan het je Boxster wel goed geschreven….
Helaas kan ik meer +1 geven!!!
- Achterwielaandrijving: Check!
- Midden motor: Check!
- Turbo: Check!
- Losse metertjes op ‘t dashboard: Check!
- Mercedes logo: Check!
Het was: Een Smart ForTwo.. Puur rationeel want waardevast, relatief goedkoop in aanschaf en bezit, stads kilometers dus stads auto’tje en altijd wel een parkeerplek!
In dit universum, de eerste generatie zit nu op de oudijzer prijs.
Dat gaat dus niet meer zakken.
De huidige (451) schrijven nog wel aardig af.
Ik heb laatst met zo’n nieuwe gereden en dat rijdt verrassend comfortabel en ondanks de korte wielbasis gaat ie nog hard de hoek om.
De eerste daar heeft mijn vrouw er destijds 1 van gehad, die bracht na 4 jaar gewoon de helft op bij inruil op een Seicento sporting Abarth.
Gewoon een normale afschrijving dus.
Hoe het nu is kan ik niet over oordelen. ik praat over 2003.
Toen werd net bekend hoe slecht die 600cctjes waren.
Gewoon op tijd weggedaan dus.
Ook de crash onbestendigheid van de Seicento was destijds nog niet getest door Ncap. Daarnaast koop ik auto’s om mee te rijden en niet om mee te crashen.
Die Citycoupe was trouwens haar eerste auto in 1999 en dat ding rijdt volgens de RDW nog steeds ergens in NL rond.
Hoevaak die inmiddels gereviseerd is kan ik niet zeggen maar toen wij hem wegdeden was die aan zijn eerste toe….
Wat ik wil zeggen is dat de prijs lang niet zo onder druk staat als de 107, aygo en c1 door het continu aanbieden van nieuwe modellen en actiekortingen. Ook is het net een ander segment dan de Up, Mii en Citigo waardoor het toch een “liefhebbers” auto is.. Met naar mijn idee een dito afschrijving.
Yep, de markt zit inmiddels echt niet meer te wachten op een Aygo,c1 of 106. Daar zijn er inmiddels zoveel van + dat ze nu goedkoper zijn nieuw dan 5 jaar geleden.
Mijn vriendin heeft er 1 en die rijdt ze wel op.
Ding was nieuw 15k in 2008 en nu kan ze er max. 4k voor terug krijgen.
Trouwens zo duur zijn die 451′s ook niet nieuw. Voor 12,5k koop je een leuk uitgeruste nieuw en dat kost een Aygo met een vergelijkbare uitrusting ook.
En dan zit je niet tegen kaal plaatwerk aan te kijken.
Het is dus maar net waar je ptioriteiten liggen.
Ben je in de VS opgegroeid dan? Of hebben ze die dingen ooit in nederland ingevoerd?
indien geen grapje.. hopelijk snel (nu al) iets anders!
Ben ook ooit slaperig terug gereden, toen raakte ik een opel trekhaakje met iets van 5 km/u.. heb mn eigen schade gerepareerd en de opel had gelukkig niks..
Je bent echt niet de enige.. ;)
Wil je weer een peugeot?
VW is the way to go! :P mooie polo..
Daarna werd het een 190E 2.5 Ja ja, belastingvrij he!
En nu rij ik op een eerlijke fiets..
:D
Opel Kadett model B: 1.1 liter. (aanschaf Fl 800,–).
Veel zorgeloos plezier meegehad.
Ik wist trouwens niet dat jij op autoblog zat. Ik kom je naam vaak tegen in topics op het autoweek forum (sorry autoblog…). Wat is het internet toch klein ;-)
Ondanks een ruime autocarrière (o.a. audi a6, passat cc, bmw 3 e90, peugeot 407, mini cooper cabrio, afa guilletta) was de Peugeot de leukste.
Ik ben nog steeds tevreden.
Crossbanden op de achteras, baanbanden op de vooras, achterwielaandrijving en een 5-bak met korte verhoudingen.. Uiteraard niet de veiligste setup om op de baan te rijden maar wel de leukste!
Heb em zelf met een borstel en een rolletje mat zwart geverfd, bumpers, grill en reserviewieldrager in satijn zwart gespoten, ruiten geblindeerd, de laadbak voorzien van houten kastjes en een zwarte bekleding en uiteraard goede luidsprekers! Dan nog ledlichtjes als binnenverlichting en verstralers in de bullbar vanvoor en dat was mijn eerste wagen..
Het rijd verrassend fijn, was iets wat niet veel op de weg reed en was het zeldzame model met de ronde lichten vanvoor, hij is nog ergens op autojunk te vinden ook..
Na 1 jaartje hiermee te hebben rondgebold heb ik een Volvo 245 gekocht met een 2.4 diesel waar ik deze zomer mee deelneem aan de Carbage Run!
Misschien ooit een Donkervoortje voor er naast, maar ik kan me niet voorstellen dat hij ooit met een nieuwe eigenaar de straat uit rijdt.
Deze kwam na mijn zwarte AR 33 Q. Maar die is ook inmiddels weg. Erg kaal en licht, snel dingetje.
Nogsteeds jammer dat ik hem niet meer heb.
Heimwee
(Niet mijn auto) 1995 of 1996 denk ik. Kreeg m in 1998 oid omdat ie over was in de lease-pool.
Net een 94ér gekocht voor weenig en opgeknapt.
Staat rustig te wachten op waardevermeerdering.
Op het laatst gebruikte hij een beetje olie, maar ook niets extreems. Zo zie je maar, de één z’n ervaring is zeker niet de ander.
Toch kriebelt het motorrijden wel weer.. ik ben geen 20 meer dus wil niet meer platliggen. Zit echt al lang te azen op een Ducati Hypermotard 796. Als lolding voor erbij.
Maar het liefst zou ik toch eens een Donkervoortje willen hebben voor de mooie dagen.. :)
In november ben ik 18 geworden, dus ik kon meteen de weg op, awesome it was. Inmiddels ben ik het van dubbele van het aankoopbedrag kwijt aan verschillende reparaties. En nog ben ik em niet zat, want wat rijdt ie fantastisch! In een paar weken tijd van neutrale autofan(met enige voorkeur voor Duits spul) helemaal gek op Alfa geworden.
Deze gaat nooit meer weg! hoewel, zo’n GTV met een V6′je…
Niet gek trouwens als je het vergelijkt met mijn eerste doperwt…
Yep, een vriend van mij had er destijds ook een, 2.03m.
Gewoon de verlengde stoelrails erin.
Nu toen die uitkwam zal je 24 ofzoiets geweest zijn. En dus waarschijnlijk ook afgestudeerd en misschien al werkende dus dan valt dat mee toch.
Verwend nest als ik zo de peugeotjes zie voorbij komen.
Daarnaast ben jij sowieso veel beter..
Tijdens de restauratie een paar jaar in deze gereden:
Gekke dingen mee gedaan? Niet echt. Alleen vond de automaat het iets minder om een 750 kg Kip Caravan uit ’72 van Groningen naar Kaatsheuvel te sleuren (en na 3 maanden ook weer terug). Sinds dat ritje moest er regelmatig wat ATF in de bak om ‘m weer te laten schakelen. Ach, kniesoor die daar op let.
1999 Cherokee Limited, 4.0 liter. Heerlijke en coole auto. Lange vakantie mee door Europa getoerd. Zooi achterin, peut erin (vaak) en rijden maar. Hoeft niet snel. Beetje offroad mee rijden. Zou er zo weer eentje kopen, je koopt ze voor een schijntje en zijn zeer betrouwbaar.
Mooi, zelf gerestaureerd of in goede staat van iemand overgenomen?
in prima staat overgenomen, maar ik heb er in principe altijd wel werk aan. Wel veel aangepast dus hij ziet er niet meer zo uit als toen ik hem kocht:
- brede velgen.
- remsysteem compleet vernieuwd.
- miskappen en keienvangers op de koplampen.
- toerenteller ingebouwd.
- middenconsole ingebouwd met oliedruk en laadstroom klokje.
- nieuwe voorruit, licht getint.
en zo kan ik wel even door gaan..
Echter is de auto in de autohemel. Weliswaar minder breed (ter grootte van de middenconsul) dan ie hoort te zijn en met een best wel grote knik in het dak. Is ook niet standaard.
Dat is mijn eerste EN huidige auto. (C4 Coupe 1.6 VTR+ uitvoering, met 17″ velgen en panoramadak. ondertussen staat de teller bijna op 2 ton)
anderhalf jaar geleden gehaald, terwijl ik inmiddels al ruim 11 jaar mijn rijbewijs heb, maar ik kon altijd een auto lenen, dus ik vond het niet zo erg.
Nog steeds erg blij mee, en ik ben blijkbaar erg kieskeurig, want ik weet nog steeds niet welke auto ik anders had willen hebben en kunnen kopen voor het geld dat ik voor deze heb betaald
zo dan?
en anders hier klikken https://skydrive.live.com/redir?resid=8C7D1C7133109291!2201&authkey=!AOn0yStpWbYbpwI
‘t is niet omdat ik geen wagen heb dat ik niet kan rijden. Ik zou net zeggen dat ik daardoor in meer wagens heb gereden dan de meesten van m’n leeftijd. Iemand met een eigen wagen rijd en nog maar 21 is heeft meestal nog maar in 2-3 wagens gereden (rijschool of ouders en die van zichzelf).
Ik rijd daarnaast nog in auto’s van klanten, wat vaak een simpel test ritje is maar elke meter is weer een meter ervaring er bij :P
vreemd en willekeurig edit gedrag soms.. afijn.. no hard feelings..
Prachtige wagen en heerlijk mee gereden (want middenmotor). Wegens gevoelig motortje en roest zie je ze helaas bijna niet meer.
2e, Audi A3 8p TDI,140 pk 2004
3e Audi A3 8p TDI, 170 pk 2007
4e Audi A3 8p TFSI, 200 pk 2007
De laatste heb ik nu.. nu nog een 5 cilinder in de laatste en ik ben tevreden
Audi A3 1.9 TDI ASZ die getuned was naar ongeveer 180pk/400nm, ging aardig voorruit.
Nu een Audi S4 B8 die een MTM kuurtje heeft gekregen.
Nu rij ik een donkerblauwe 2001 W203 C200 diesel met 6-bak, elke dag 200 km heen en terug naar werk is diesel iets handiger…
4e hands
ondertussen + 363.000km
rijdt nog steeds (alleen platte accu omdat ik m’n deur een paar dagen heb laten openstaan)
90 kreupele dieselpaardjes
kan 1.2 ton vervoerd worden in zonder problemen
verbruik tussen de 6.9 en 8.5 l/100km afhankelijk van het humeur van z’n baasje :p
0-100 in een kwarteeuw
lust ook plantenolie
kan je gemakkelijk in overnachten
Gekocht in 2001 met 117.000 op de teller, helaas afscheid moeten nemen in 2007 door overschatte stuurmanskunsten :(
Stond 235.000km uiteindelijk op, heerlijke auto! Nooit problemen mee gehad.
http://www.autoweek.nl/kentekencheck?kenteken=LH-DS-73
Paar weken geleden m’n poot gebroken dus ik mag een poosje niet rijden :(
Ik had mn wagentje uitgeleend omdat ik er zelf niet mee mag rijden en en in die tijd dat ie uitgeleend was is er iets misgegaan met de koeling :S. Hij staat momenteel stil, en heb er nog niet naar kunnen kijken aangezien de auto 120 KM verderop staat :(
Kwam stoom uit de motorkap en de koelvloeistof was op. Bijgevuld en paar dagen later weer zonder koelvloeistof :(
Ik weet niet wat er aan’t handje is, maar ik vrees het ergste…
Weet jij misschien wat er mee zou kunnen zijn?
Lekke koppaking?
ben je trouwens echt op 1 Januari jarig? zag ik op je profiel.. :P ik wel :)
Ach, dan vieren we het niet samen.. xD
Bleek achteraf lekkage bij het thermostaathuis te zijn en de stoomontwikkeling kwam voornamelijk doordat het op de uitlaat lekte..
En ik heb nog niet meegemaakt dat er bij een lekke koppakking stoom onder de kap vandaan komt.. kijk dus eerst goed of het niet gewoon ergens lekt, bijv op je uitlaat..
wel ideale techniek, als ie niet lekker liep, even contactpuntjes afstellen en weer soepel draaien.
Ik rij zelf ‘nog altijd’ in mijn eerste auto, maar die is dan ook pas 1,5 jaar oud. Een Ford Fiesta Sport (2011) in baby-blauw :D Lijkt als 2 druppels water op deze:
Was een rode ( lucifer ) Peugeot 406 coupe 2.0 benzine van ’99. Tijdloze auto. Krijg nog kriebels in mijn buik als ik een zie voorbijrijden in de juiste kleur. Droom is om deze ooit opnieuw te kopen, maar dan gelijk de 3.0 V6 versie, en opknappen zoals ie er als nieuw uitziet…en gewoon houden.
[IMG]http://imageshack.us/a/img442/3730/dsc00364m.jpg[/IMG]
[IMG]http://imageshack.us/a/img7/9628/dsc00957yt.jpg[/IMG]
@heyaudi: Niet nodig hoor ik ben niet van de petjes. Alleen de motorkap, verlichting en velgen waren niet orgineel. De rest weer wel. Dus het petjes gehalte is niet zo hoog. De motorkap is voor heel veel petjes al te duur. Ik vind het leuk om de auto naar mijn idee aan te passen. Dde auto was nog niet helemaal klaar. Gelukkig hoeft niet iedereen het leuk te vinden zo lang ik tevreden ben met mijn autotje.
maar dan wel met effen grijze bekleding
je weet gewoon dat dat ding ooit rijdend naar de sloop gegaan is ..
net zoals elke Mazda tot bj 1995 ..
Daarna Fiat Brava gekocht. Leuk en ruim.
Toen een Twingo, omdat we eigenlijk geen auto nodig hadden. Tot de vrouw een zwangerschapstest onder mijn neus drukte….
Nu een Renault Scenic privilege. Alles er op en er aan.
Ik wil hem eigenlijk niet meer weg doen, omdat ik bang ben dat ik aan luxe moet inleveren.
Na drie dagen heb ik hem op glad wegdek per total gereden.
Echt goede herinneringen heb ik er niet aan..
ai ai ai .. dure les vriend ..
mag hopen dat je die handtasjes niet meer serieus neemt na dit geintje ..
Ik was toen 22 en het was gelijk een nieuwe. Omdat de Fiat gekte redelijk hoog zit in onze familie kocht ik een New Fiat 500, een van de eerste van Nederland en ik heb er fijne Km is gemaakt.
Na een Mini Cooper S heb ik nu een 110pk Smartje, alle 3 leuke wagens maar de Smart bevalt me nog steeds het beste.
je wilt em verkopen omdat ie “te goed” is dan zeker ..
Nee, omdat ik het niet meer kan betalen haha!
Ik krijg in ieder geval altijd een glimlach op mijn gezicht als ik weer eens achter het stuur zit. Bovendien rij je in een Rallye toch in iets bijzonders, krijg veel duimpjes van andere weggebruikers!
Tot nu toe 30.000 km gereden in 1,5 jaar en nu staat die te koop
je eerste auto nieuw uit het doosje ??
Zal waarshijnlijk niet iedereen zijn smaak zijn
Was een mooie tijd :-)
(Nu zou ik het helemaal anders doen)
En ook echt een schaap in wolfskleren :)
Dat moet je je niet aantrekken. Mensen waren er ook tegen dat ik de strijkplank van mijn auto heb laten halen, omdat ik dat mooier vond.
“Beauty is in the eye of the beholder”.
Dat is dan nog zachtjes uitgedrukt, stanny. Uitgedrukt is voor bofkont!
In die tijd waren er nog geen digitale camera’s ;)
Zéér nette 306 hoor!
Peugeot 306 uit 2000!
Staat er hier niet op zn best bij, verder ben ik er echt wel zuinig op :D Achter wielen staan inmiddels ook verder naar buiten, op de foto vind ik het persoonlijk niet mooi :)
Helaas een half jaar geleden verkocht om mijn verhuizing te kunnen bekostigen.
Mooie 306 trouwens, heb je hem nog steeds? Zuinig op zijn, hoor!
Ik was 16. M’n eerste langere rit met die auto ging naar het UMCG. Van waar ik toen woonde iets langer dan een uur rijden. Niet voor mezelf overigens, maar voor m’n buurman. Was wel spannend toen.
Onverantwoord? Ach..
Ik rijd nu in een BMW 520i E39, maar die Colt blijft altijd een plekje in mn hart houden. Super leuke auto!
eerste race auto een E36 325i sedan:
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/p206x206/47228_281589405275853_736147591_n.jpg
en als eerste straat auto een E46 M3CS:
https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/77743_518188191544675_901338019_o.jpg
vriend!
Als hij ze wel heeft, is dat heel mooi, en dat gun ik hem ook heus wel :)
Ach zoals ik al zei, ik gun het hem best, maar zoals hij er over praat, en klaarblijkelijk er mee omgaat, heb ik er echt niks mee..
Lijkt me geweldig om ooit weer zo’n klein blikje te rijden. Maar dan wel een netjes gerestaureerde.
Wel met hagelschade, maar goed daar heb ik geen last van.
en koud in zo,n ding ..
krijg al bevroren voeten als ik er terug denk ..
Wat zal jij je zo niet-prettig hebben gevoeld in dat.
1 van de wonderlijkste voertuigen ooit ..
wel regelrechte kutstoelen ..
maar echt alles is bullitproof aan zo,n ding ..
Ging als de bliksem. Een jaar gehad, toen werden de kosten mij als student te gortig.
de foto is niet mij eigen, maar is exact hetzelfde!
1.4
90Pk
leuk eerst autotje niet?
[IMG]http://i1147.photobucket.com/albums/o551/vld_wesley/950F7E92-3AA8-4864-8069-661FC1981AAF-175-0000001211D165FA_zps95bfee14.jpg[/IMG] dit was mijn eerste auto Renault mega 2.0 lekker snel maar helaas stopte hij ermee
Maar blijkbaar is dit nog een gewone 2.0
Daarna nog wel uitstapjes gemaakt naar andere merken maar die gaven mij toch niet het gevoel als BMW mij gaf.
Shake, Rattle ‘n Roll roadster.
de mijne was een ’75 er in het rood.
met een gebalanceerd onderblok.
Kostte een vermogen die blok revisie, maar zong het hoogste lied.
Heb het ding jarenlang gereden en ben van Ierland tot in Griekenland geweest.
Wel ff een Bosch dynamo scoren van een oude Ford Taunus.
Die hebben dezelfde inbouwlengte als de Lucas unit, maar gaan nooit meer kapot. (Uk Ford Cortina en de Duitse Ford Taunus waren ‘zusjes’)
En een oliekoeler kan ik ook aanraden.
Kost een krabbel, zo’n setje.
Wel zonder het afgebeelde vinyldak en met BBS spaakvelgen.
Klopt, in basis is het dezelfde auto.
Mijn Rekord heeft zelfs een Commodore onderstel (5-gaats velgen).
Mijn vader heeft ook een 1972 Commodore B, alleen dan een 2.8 GS sedan. Een daily driver, dus ook op gas.
Er zijn nog plannen voor een motorswap naar een 2.8, maar die motoren zijn helaas niet erg goedkoop.
Ik kwam net al een 3.0E op marktplaats tegen voor 275, ook leuk. Het zijn inderdaad koppendraaiers. Mijn vader had onderweg op vakantie op elke parkeerplaats aanspraak. Iedereen wilde weten wat het was en wat er in lag.
Al is dat met de Coupé wat minder, want iedereen onder de 22 denkt dat het een Manta is. BAM jonguh!
[IMG]http://i463.photobucket.com/albums/qq356/arnold-11/E2625B5E-CA13-4676-9F23-80E235FF6B9F-6013-00000973D51BBF62.jpg[/IMG]
IMG tags werken niet.. je moet de img src zin tussen de haakjes gebruiken en dan de image url aanpassen naar je foto. Staat boven het postvak.
Maar dan de 16v variant, verklaart de naam natuurlijk :P
http://3.bp.blogspot.com/-gD6848ONOvI/T1fd_T8hkxI/AAAAAAAAAHw/VcOSA4KKKos/s1600/1973_cars_audi80l.jpg
Brabus monoblogs, staan ook onder mijn Roadie.
Er staat nog een Murcie tekoop voor $10600….
Maserati Biturbo
Kost geen hol om te kopen en zo lang je niet te veel km’s moet maken nog best te betalen. Wel zorgen dat het een belastingvrije is om de boel leuk te houden
Mijn eerste hok. Een 145 1.8 16v niet veel standaards meer aan motorisch toen ik hem kocht en dat was een monstertje. VR6′jes en GTI’s alsof het snoepgoed was zo makkelijk reed ze ze weg. Alleen hielt al vrij snel de bak ermee op. 1.4 back met 1.6 overbrenging. 210-220 vol in de toerenbegrenzer knallen terwijl er nog power zat zou zijn.
Maar ja dat werd al met al en de apk die gedaan moest worden iets te prijzig, waardoor ze te lang heeft stil gestaan en is weggerot :( mis der nog steeds.
Heb zelf niet 1 gekocht omdat het voor woon-werk verkeer te duur word maar er komt nog wel een keer 1 :)
Thenx voor de complimenten dude!
Jouw 330i zou ik ook wel is willen zien…!
@kaasboerin: Sportief en toch sjieke wagen.. erg fijn! :) (Je weet dat ik de E46 had gekozen, maar dat maakt deze niet minder mooi)
Heb zoveel mogelijk Oem gehouden.
Net zo hard vooruit als achteruit.
Zeker 5 jaar met veel plezier in gereden
[IMG]http://i49.tinypic.com/15hh3m8.jpg[/IMG]
daarna heb ik een BMW 520i uit 1995 gekocht en rijd er nog steeds met plezier in.
[IMG]http://i46.tinypic.com/6rsdo7.jpg[/IMG]
ik zie nog niets
leuk ding, BBS RA? als ik het goed zie ook blauwe lampen.. heb ik ook :D :D
G60 bumpers.. heb je de achterbumper niet toevallig nog liggen? :P ze hebben bij de mijne ooit gedacht dat het mooi was om er een trekhaak achter te doen met een gat in de bumper als gevolg.. wil er wel graag vanaf :)
ik heb de jetta ook helaas niet meer, de vooras was helemaal verrot, dat was voor mij op dat moment te duur, dus ingeruild voor de e34,
ook al zou ik het stiekem ook best leuk vinden als ze steeds zeldzamer worden :)
en nieuwe logo’s erop voor 30 euro per stuk :O
maar dan heb je ook wat :P
Hij is dit jaar vervangen door een 2011 model met een 1.3′tje benzine.
1.5x zoveel pony’s! (Again geen eigen foto’s, vergeet steeds te maken)
Was mijn eerste bakkie kleur legergroen hoog op zijn poten modder en sneeuwbanden reservewiel op de rechterachterdeur, wat een lol dat ding, gekocht in 1983 bouwjaar was 1975 had maar 55000 km gelopen voor toen 1250 gulden in perfecte staat.
Na de eerste klapper was het resultaat na reperatie
http://www.morrismarinaecosse.com/S4021153.jpg
En er volgde meerdere klappen in denk in totaal 4 keer daarna de rijstijl ernstig aangepast en een ander bakkie gekocht, waar ik me nu nog voor schaam………. Simca Chrysler Talbot 1308 jubilee wat een ramp was dat….
Ik kreeg een auto van de zaak ( een seat ibiza 1.9 tdi uit 2000).
De baas betaalde alles .
Ik hoefde geen bijtelling te betalen ,tankpas van de zaak , onbeperkte kilometers en zelfs de boetes werden betaald.
Ik kreeg hem met 81000 km .
Toen de turbo kapot ging is hij flink opgefokt.(ik reed er meerdere malen een Leon cupra r uit 2002 uit.
Ik heb hem moeten inleveren toen ik dichterbij ging wonen.
Na 3,5 jaar stond de teller op 376.000 km zonder een centje pijn.
Het beestje liep 1 op 23 (Take That polo slowmotion!!!!!!!!!).
Daarna:
Nissan primera 2.0 1997 (na 2 maanden een schop gegeven ).
Nissan almera 1.8 2000 met koni race onderstel en turbo (liep snoeihard).
Ford Mondeo Wagon 2.0 aut 2001 (mega zuipschuit die roestte als een malle.
Momenteel : Renault Grand Scenic 1.6 2005(niet vooruit te branden , maar tot nu zeer betrouwbaar ).
Ding had 192000 km op teller bij aankoop, heb de motor op een 2-tal maand kapot gereden omdat ik niet wist dat je een diesel moest warmrijden…
Onlangs heb ik het licht gezien, en rijd ik rond in een BMW E39 523i uit ’97. Deze wagen is Orientblau metallic. Gewoon weer handgeschakeld. Eerste eigenaar was een bv, waarbij de auto dienst deed als directiewagen. Ik ben derde eigenaar. Auto heeft onlangs nieuwe veren, remblokken en remslangen gekregen. De wagen is volledig origineel en dat wil ik zo houden.
yep .. ik ben trouwens nog steeds van de aceton-garde ..
ik gooi 80 ml bij 55L diesel ..
en volgens mij was het bij benzine 100ml op 50L ..
[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/195/imag0516zz.jpg/][IMG]http://img195.imageshack.us/img195/3536/imag0516zz.jpg[/IMG][/URL]
Sinds een half jaar een Alfa 147 JTD 16V in het bezit.
Heb er veel plezier van gehad, daarna verkocht voor de volgende: een Celica.
Zwart, verlaagd, 15” OZ spaakvelgen!! Super auto, super vlot en super dorstig Haha denk nog vaak aan de lol die ik er mee gehad heb.
ong 30.000km gereden tot nu toe
bijna geen problemen gehad behalve kapotte versnellingsbak
vond het wel leuke en nu op zoek naar een 530d
Het nummerbord weet ik ook nog ;)
FP-PV-42 ;)
Van mijn lieve grootmoeder gekregen.. (maar meer omdat wij vonden dat ze een gevaar op de weg was en absoluut niet meer mocht rijden :P)
ps, als foto niet lukt, moderator please :)
V8 Vanden Plas. Destijds heel wat bandjes opgerookt.
http://www.autojunk.nl/2012/12/mijn-eerste-auto-11
Ik heb er twee hele maanden in gereden toen mijn toenmalige schoonvader (met een autobedrijf) hem verkocht. Vanaf dat moment heb ik zo’n beetje iedere week een andere auto gehad (had destijds een rijbewijsverzekering) De auto’s kwamen op mijn naam te staan en als mijn schoonpa ze verkocht deelde wij de winst.
Zo heb ik dat jaren gedaan totdat de groene plaat zijn intrede deed en ik in auto’s op naam van het bedrijf ging rijden met groene plaat) Na verloop van tijd werd ook daar strenger op gecontroleerd. Vanaf dat moment heb ik er alleen een tweede auto bij, de hoofdauto is al jaren een leaseauto.
In de schade.
845 hele cc’s
Topsnelheid van wel 128 echte kilometers.
Een toen nog spiksplinternieuwe Toyota Avensis Wagon, (foto is niet van mij, heb er geen foto van) ik vond hem afzichtelijk, vandaar dat ik er geen foto van gemaakt heb, maar reed fijn en kon lekker 5 jaar door met 97000 op de teller. Kon hem dus voor veel geld verkopen en kocht daarvoor een aanbiedinkje: mijn (tot huidige) CLK 350. Heb ik ook geen foto van (dom hè), komt doordat ik slecht ben in fotograferen…
Die ziet er ongeveer zo uit, zelfde kleur, zelfde velgen. Heerlijke auto, maar hij is nu zeven jaar mijn trouwe werkpaard. Alleen geeft het wat probleempjes met de Praxis, maar mijn burrman heeft inmiddels een Zafira. ;)
Daarna een
Fiat panda uit 1983 met 750cc
Ford escort uit 1984 met 1400cc
Honda prelude 1983 met 1800cc
Honda crx. 1986 met 1500
Pontiac fiero gt
Honda civic 1992 1500cc getuned
Ik kan de lijst eindeloos lang maken omdat ik gemiddeld na 6 maanden op m’n auto was uitgekeken.
Altijd wat met dat onding, maar daar is het een hobbyauto voor!
Mijn Dodge W200 1976, altijd een droom geweest en na hard sparen werkelijk gemaakt, heb hem nu bijna anderhalf jaar en nooit een centje spijt van gehad, is ook een blijvertje!
Hij is trouwens ook weleens schoon
Maar goed, als jij hem zo het mooist vinden uiteraard zo houden.. smaken verschillen gelukkig :D
Auto opzich is natuurlijk super vet! :)
een in 2011 nieuw gekochte Peugeot Rcz 1.6Thp 200hp. Volledig uitgerust met alle opties, behalve de xenon.
Bevalt me super, ik rij er nog iedere dag met heel veel plezier en bekijks mee.
Voor een redelijke prijs mijn eigen supercar ;)
http://www.autojunk.nl/2012/12/mijn-eerste-auto-20
img src=”http://i913.photobucket.com/albums/ac334/Audimen/Porsche911turbo.jpg” width=”450″ />
Na een jaar begon ie van roest en metaalmoeheid uit elkaar te vallen.Daarna een opel kadett gehad.En een uno turbo.
Nu alleen hopen dat de PK-grens niet voor auto’s word ingesteld..
Trok sneller op dan een Camaro ,met die kleine wieltjes.
Uiteindelijk een vastloper gehad, want koppelingskabel was geknakt (geen geld)en klutste van 2 naar 3 en hoger lukte niet meer.
Mét rijbewijs een beige ’75-er Alfetta 1.8 (4 carbs)met 160 dkm op de teller (heel veel km’s voor die tijd)/ 3,5 jaar oud. Voor Fl.900,- gekocht bij de Alfadealer.
Bij een politiecontrole werd ie in beslag genomen vanwege de abnormale roestvorming, 4 jaar oud.Toen was er nog geen apk-plicht, meen ik me te herinneren.Desondanks toch nog zo’n 30 Alfa’s gekocht.
Mooie tijden,maar had nooit geld over.
Werd achtervolgt door een VW Polo eveneens uit 1998, 1.4. Deed er samen mee met mijn moet. Verschrikkelijk rot ding uit hell. Zoop als de neten voor z’n k*t formaat (1 op 11/12). Koppakking raakte lek, koppeling was harder naar de klote dan de meeste tijdens nieuwjaar. Erg veel spijt van gehad. Ingeruild plus bijbetalen voor een corsa.
Daarna dus een Opel Corsa 1.7D uit 98. Superrrrrrr zuinig! Trappen of niet trappen, het boeide de auto geen ruk. Hij deed ongeveer 1 op 20 op elke willekeurige dag haha. De auto was eigenlijk van mijn moeder maar al heel gauw werd ie de mijne, ik gebruikte m meer. Deed ongeveer een half jaar over om op de 100 te komen. Maar zeker respect voor Opel!!! Ik raad het iedereen aan, het was onze tweede en hij was net zo trouw als de eerste. Voor zo’n 700 euro gekocht. Beetje opgeknapt en goed voor geweest en kreeg ‘m voor 1200 weg een jaar later.
Werd dat slome gedoe zat. Elke keer het rijden in iets waarvan je niet het gevoel hebt dat het een auto is. Dus heb mijzelf getrakteerd op een heerlijke Golf 4 uit 2002. Een TDI met 131peekaas. Momenteel met nog maar 210.xxx op de teller (netjes voor een TDI) Enigszins zeldzame motor vergeleken met de andere types, maar sowieso een zeer gewilde motor gezien het minimaal verschilt van de 150pk versie (duurder in onderhoudsgedoe). Trekt heerlijk door, rijdt goed, doet z’n ding en als je er gewoon rustig en kalm mee rijdt ook zeer relaxed. Doet gemiddeld 1 op 18. Als je trapt nog altijd 1 op 16. Heb ‘m nu langer dan een jaar, reeds laten keuren (alleen mijn homokineet rubber laten fixen voor 5 tientjes). Ik kreeg de complimenten van de keurmeester, vond ‘m zeer mooi. Ik ben zeer tevreden. Ben nog studerende dus over twee jaartjes, aan het eind van mijn studie is de planning dat ik ‘m met pijn in het hart weer weg zal doen voor iets leukers. Audi a4 of een Golf 6 of weet ik veel. Ik ben gek op TDI’tjes, heeft mijn familie nooit in de steek gelaten door de jaren heen.
* Ik vind het trouwens echt leuk om jullie ervaringen te lezen en jullie eerste auto’s te zien! Zitten echt wat mooie tussen.
De Toyota Corolla Liftback 1.6 SE automaat in het zwart