Wouter & Rutger over trajectcontrole op de A2
Gepost op 15-04-2012 om 17:10 door ricardo - 94 Reacties »
Volgende maand is het zover. Over een afstand van ongeveer dertig kilometer zullen camera’s onder matrixborden registreren of er niet harder dan 100 km/u wordt gereden op de A2 tussen Utrecht en Amsterdam. Het mooiste stukje snelweg van Nederland, waar 10 Hummers naast elkaar passen, is vanaf dat moment het meest slaapverwekkende traject óóit.
PowNed ging voor een aflevering van PowNews XL op onderzoek uit over het leed dat trajectcontrole-op-een-vijfbaans-snelweg heet. Wouter werd erbij gesleept om de 100 km/u-limiet te duiden en er werden meningen van diverse asfaltvreters gepeild: vrijwel iedereen is het er over eens dat het moeilijk te verkroppen is om met honderd over een vijfbaans snelweg te zoeven.
Flitsservice.nl kwam met een valide waarschuwing dat bestuurders zich kapot zullen vervelen zodra er géén mogelijkheid meer is om zonder boetegedoe harder dan 100 te rijden. Ook kwam een Audi-rijder met een lucratieve doch illegale oplossing aan bod: met één druk op de knop laat hij een doek over zijn kentekenplaten vallen waardoor de beginregistratie wordt overgeslagen en daarmee de controle ontwijkt. Een paar seconde later gaat het doek weer omhoog en geen Oom Agent heeft die het doorheeft. Voorlopig althans…
Bekijk het verslag -direct aan het begin van de aflevering- op UitzendingGemist.nl.
Zou dat echt werken??
Laat mij voorop stellen dat ik ook niet blij ben met 100 km/u, maar als deze reportage iemand moet overtuigen dat de snelheid omhoog moet dan gaat dat zo niet lukken. Waarom trekken ze Wouter in de uitzending? Met alle respect, maar een expert is hij natuurlijk niet. Net zo die gozert van flitsservice.nl. Die twee hadden net zo goed in het stukje kunnen voorkomen waarbij de gemiddelde automobilist om hun mening gevraagd werd. Totaal geen onderbouwing van hun standpunten of iets dergelijks. En het lijkt mij meer dat deze reportage is gemaakt omdat de voorzitter van Powned het niet leuk vind om 100 daar te rijden…
Zonde, gemiste kans.
Die reportage kon inderdaad wel beter, het is een allegaartje van meningen, bijna geen feiten.
Maar mijn gezond verstand kan er (zonder feiten) niet bij dat je daar maar 100 mag. Dat proberen ze zonder harde bewijzen duidelijk te maken denk ik.
Wat een onzin dat je op zo een mooie brede veilig aangelegde snelweg maar 100km/h mag.
Die nummerplaat-blindering is wel iets leuk!
Jij komt zelden in Antwerpen zeker? Tussen 12u ‘s nachts en 5u ‘s morgens vraag je je toch ook af waarom je daar maar 100 mag (4 tot 5 vakken).
Daarom willen de gemeenten 100km/uur om een gevoel van minder overlast te hebben. Om toch de 5e baan te krijgen hebben ze met dit compromis ingestemd. De file die er stond veroorzaakt veel meer luchtvervuiling dan wanneer de auto’s doorrijden, voor het gemak vertellen ze er dat niet bij.
Politiek en wetenschap gaan niet samen. Het wordt tijd dat iemand met visie en verstand van zaken ons land eens een keer vooruit gaat helpen in het verkeer en dus de economie. Dus weg met die files, die zijn slecht voor het milieu.
Maar eigenlijk is het wel bijna de enige manier om zo’n gek politiek spel te stoppen.
“jullie mogen 2 rijstroken aanleggen, maar je mag er maximum 100 rijden, anders gaan wij een procedureslag spelen”
Hoe kinderachtig kan je het hebben!!
Dat zoiets mag, dat vind ik niet kunnen.
Naar mijn meningen zouden wegen “gekeurd” moeten worden naar een bepaalde snelheid, zonder politieke inmenging.
Dan konden jullie er makkelijk 140 rijden.
Als je weet dat je bijna aan je afslag bent, dan schuif je toch gewoon rustig op naar rechts? Op voorwaarde dat de borden genoeg op voorhand staan natuurlijk.
ik zie er geen graten in, hier in België weet ik snelwegen met 4 & 5 rijvakken waar je altijd 120 mag rijden. & die rijden in de spits goed vol hoor.
Ervaring, want ik heb er op deze manier onbewust ook eens eentje gehad :P
laat ze zelf maar een flinke klappert maken daar op de A2 :lol:
ga je 5 baans wegen aanleggen en dan 100 km/u bordjes plaatsen, dat kan je met de beste wil niet logisch verklaren.. owja, het milieu! dat zegt natuurlijk alles..
ineens moet alles om het milieu.. menselijk plezier verplaatsen we naar de laatste plek..
ik leef liever 10 jaar met veel plezier, dan 100 jaar met een goed milieu..
Dus jij denkt dat met een paar zeer felle LED’s je je nummerplaat onherkenbaar kan maken?
Hetzelfde effekt zie je trouwens in dimmende achteruitkijkspiegels als er een auto (bijv. Audi) achter je rijdt met LED DRL’s.
Het enigste wat ik niet weet is of het alleen effekt heeft op het LCD scherm of ook op het opgenomen beeld.
Met z’n allen over de B-wegen langs de snelweg jakkeren. Minder controle (iig geen trajectcontole), een stuk afwisselender, en je stoot per kilometer een stuk meer fijnstof uit dan dat je gewoon 120 over de snelweg was gereden.
Verhuis of loop niet te janken milieuhippies.
*niksvanditiswaar*
maar toch.. laat ze maar stikken in de fijnstof daar..
haha ja je hebt gelijk, en bij nader inzien kan zo’n oude rs6 alleen zo’n nieuw kenteken hebben als die is geïmporteerd natuurlijk
Desalniettemin vind ik 100 daar ook traag, ik rij ook liever en beetje door
Op zich al een wonder dat er nu eindelijk na tig jaar traineren door de linkse kerk er snelwegen verbreed worden, en zelfs af en toe een nieuwe wordt aangelegd! Al mag ik er 80, dan is dat nog 1000 x beter dan stilstaan..
In een ideale toestand waar wel iedereen anticipeert, snelheid vasthoudt en snelheid aanpast aan mede-weggebruikers kan je in theorie héél hard voordat het mis gaat.
het zal idd wel kloppen, maar het klinkt voor mij ook heel logisch zoals ik het net vertel..
Als ze vrachtwagens op 100km/u zouden zetten scheelt denk ik ook een pak.
ik ben er vandaag overheen geweest en iedereen rijdt er nu en masse 130, dat wordt dus vangen in de eerste paar weken..
Wanneer je onregelmatig controleert zullen mensen vaker in de fout gaan dus kashing !
Nou na 10 uur 3 rode kruizen en 130kmh , waarom heb je 5 banen nodig als er niemand rijdt (s’nachts)
maar toen wij 3 weken terug m’n vader naar Schiphol brachten om 6:30 uur ben ik toch echt in slaap gevallen.
ik zat voorin en het hypnotiserende effect wat de snelweg dan geeft in combi met 4 uurtjes nacht rust is gewoon levens gevaarlijk.
2 woorden; Red Bull!
dat jij het niet erg vind, mooi.. scheelt een kwelling.. maar ik vind het wel kut :) tenminste.. het gaat van kwaad tot erger, die A2 merk ik niks van, kom er NOG nooit.. maar kan nooit lang duren voordat ze mij nog meer kwellen.. oprotten die kut hippie’s ;)
Maar 120 is toch niet “snel rijden”? Het is ietsje harder dan 100 dus volgens mij moet 120 bijna net zo saai zijn als 100. waarom zou die 20 km/u zoveel verschil maken. Dat gaat toch helemaal nergens over. Overigens is de gevaarzetting op een 5 baans weg groter omdat daar veel meer inhaalacties plaats vinden en je op 3 van de 5 banen zowel links als recht verkeer naast je hebt. Op een 2 baans weg heb je altijd maar aan 1 kant verkeer naast je.
tja dat hoort nou eenmaal bij het autorijden. Als je daar moeite mee hebt dan moet je meer oefenen. ga anders voor de zekerheid 70 rijden dan heb je wat marge ;)
Even over dat filmpje, nu kan de politie dus achterhalen wie die jongen is aan zijn kenteken, lekker slim..
@MartijnHurks: Als je avontuur zoekt op de Nederlandse snelweg en je je bij 100 km/u op diezelfde snelweg als een zombie gaat gedragen, kan dat avontuur nooit lang uitblijven.
Eigenlijk zou hij gewoon zijn rijbewijs in moeten leveren. In slaap vallen achter je stuur valt eigenlijk nooit goed te praten. Valt in dezelfde categorie als rijden met drank op.
“Echt waar, zooo groot was ie!”
Waar kan ik die doek die over je kentekenplaat valt ergens bestellen???