Je kon er natuurlijk op wachten.
Aan sommige dingen komt geen einde. Een gitaarsolo van een glamrock-band uit de jaren ’80, het betoog over normen en waarden van Jan-Peter Balkenende of de rij ex-mannen die Anouk de afgelopen jaren hebben bezwangerd. Daaronder kunnen we er nog eentje scharen: @Wouter die maar niet stopt te praten over de nieuwe Porsche 911 GT2 RS. Superlatieven komen tekort. Het is natuurlijk wel een echte mannen-911: veel vermogen (700 pk), nog meer koppel (750 Nm) en alleen de achterbanden die het moeten verwerken. Tel daarbij op dat een 911 GT2 RS niet zo veel weegt (1.470 kg) en je kan tot de conclusie komen dat dit een 911 is die je niet zonder (race-)handschoentjes dient aan te pakken.
Dat onvdervond deze Deense persoon die net kersverse eigenaar was geworden van een 911 GT2 RS met een bizar kleurtje: fluorescerend gifgroen. Hij deed precies wat iedereen zou doen die een 911 GT2 RS in ontvangst neemt: direct in een loods zettennaar de Nürburgring gaan. De beste man heeft eigenlijk een drie dubbele kudo-combo te pakken. Allereerst is het een gifgroene GT2 RS, een kleur die je bij Porsche Exclusive moet bestellen. Ten tweede is het een GT2 RS, geen GT3. Zoals Wouter zegt: dat is gewoon 180 pk méér. Op de parking bij de Nurburgring ben je dus helemaal het mannetje.
Als laatste staat de auto op Deense kentekenplaten. Niet alleen zijn dat de gaafste om te zien, ze zijn schreeuwend duur. Mocht je denken dat de Nederlandse belastingen bizar hoog zijn, in Denenmarken is het veel erger. Inclusief Weissach Package (wat je gewoon besteld om dat het erop hoort) kost een 911 GT2 RS in Denenmarken namelijk 6.113.777 Deense Kronen, omgerekend 820.926 euro!
Je zou dus denken dat je er dan extra voorzichtig mee bent. Bochtjes rustig aansnijden, geleidelijk op het gas en niet te veel lastwisselingen veroorzaken. Maar ja, je zit op de ‘Ring in de snelste auto die over dat circuit heen gejaagd kan worden. Dus na een paar rondjes was het helaas al weer snel over. Naar het schijnt verloor de bestuurder de macht over het stuur bij het uitkomen van de Karoussel-bocht en raakte daarbij de vangrail. De schade lijkt te mee te vallen, alhoewel het in Deense Kronen alsnog een duur grapje zal zijn.
Fotocredit: NurburgringLivePics via Instagram.
Met dank aan @jghans voor het tippen!
Hoort erbij als je het circuit op gaat, kudos dat hij dat dus doet (Y)
@spykerboy: idd, dan heb je gewoon ballen haha
Waarschijnlijk verblind door die kleur.
@E34M5Touring: hij zat in de auto
@sntial: Ja want in de auto zie je die kleur niet….
Hoi!, er moet nog een woordje bij in de volgende zin:
‘Het is natuurlijk wel een echte mannen-911: heel vermogen (700 pk), nog meer koppel (750 Nm)’
Heel veel vermogen denk ik :)
@Robdg: En echtemannen-911 is één woord.
Werd tenminste gebruikt waar hij voor gemaakt was.
Iiever een stoer verhaal over een gloednieuwe gt2rs die iemand na drie dagen gecrashed heeft, dan iemand die loopt te pochen over zn investeringsobject in de schuur waar die veel op gaat verdienen.
Hij gebruikt hem tenminste niet waarvoor hij dient…
Mooi bericht!
Ik verwachtte een aandachtsboer die bij het verlaten van een of andere automeeting z’n gebrek aan talent en inzicht moest tonen door z’n auto over een stoep heen tegen een boom aan te laten vliegen.
En ik maar denken dat wij worden genaaid met de prijzen van onze auto’s!
@TimoBac: juist..
Daar sta je dan met je truttige GT3RS op de parking.
@karaya:
Zou er geen probleem mee hebben.
@karaya: Zeker de GT3RS versie-1. Versie-2 gaat aanzienlijk sneller. Maar de GT3(RS) maakt (waarschijnlijk) wel veel meer tering herrie dan een GT2RS. Een langsrijdend exemplaar goed in te toeren + in een tunnel kostte me 1 hartstilstand. Ook fijn als zo’n GT3(RS) op de snelweg langs komt janken.
En blijft een geil lettertype dat Porsche gebruikt in de type-aanduiding :-)
En een absurde prijs daar in Denemarken.
Ik vind het nog knap dat hij pas op de 3e dag is gecrashd.
Ik moest toch even lachen om de oneindige rij van ex-mannen die Anouk hebben bezwangerd.
@viezefreddyw: en dat zijn er een paar.
Als je 800k wilt neertellen voor zo’n auto kun je deze schade ook nog wel betalen denk ik. Een vrij dure manier om te leren van je fouten, het is wel de beste manier.
Je kan tegenwoordig niet meer met je Porsche op een lantaarnpaal of vangrail klappen zonder het gesprek van de dag te zijn op autoblog.nl.
@riddertevoet: tja anders word het zo stoffig op de redactie en hier voor ons.
De auto staat iig niet in een kelder te verstoffen!
Dat onvdervond deze Deense persoon
Tsja, geen Verstappenesque vaardigheden. Dan krijg je dat.
Blijkbaar was de beste man de dag voor het ongeluk ook al over de ring aan het hoeken.
https://www.instagram.com/p/BhuYQ-DHBJm/?taken-by=nurburgringlivepics
@torsen: ik zie em niet maar dat zal wel aan mij liggen..
Dit zijn showautos, een investering. Geen circuitmonsters. Of zoals de Japanners altijd zeggen: eigen schuld, dikke bult.
@rikus: iets met een lul en een drumstel.
@bmwfreak038: sarcasme plus een vleugje onzin is geen goede cocktail?
@rikus: sorry vatte hem niet.?
De beste man kan beter rijden dan wij bij elkaar. De hele familie is helemaal fan van de Nurburgring en vaak op de Ring te vinden. Meneer reed zijn GT2RS rechtstreeks van de dealer naar de Nurburgring en zette een tijd neer onder de 7:10. Rijkunsten heeft hij wel, risico’s durft hij ook te nemen. Schade is altijd klote, maar dit zal hem zeker niet weerhouden om terug te keren naar de groene hel.
@larsyboy1997:
Ho ho, spreek voor jezelf !
@amghans: Zet eerst een tijd neer van 7:06
@larsyboy1997:
Als jij de GT2 RS regelt, rij ik de tijd. Deal ?
@amghans: Deze zomer naar de Ring dan
De schade valt wel mee zo op het oog. En ik denk dat deze man ook best wat kan lijden financieel gezien :p