Da’s toch niet normaal!
Jawel, ook wij waren aanvankelijk verbaasd dat RM Sotheby’s de brutaliteit heeft een 42 jaar oude Ford Escort te schatten op 150 tot 300 duizend dollar. Welke reden kan dat torenhoge bedrag nu eigenlijk rechtvaardigen? In topstaat is hij bepaald niet en een speciale uitvoering is het evenmin. Er moet wel iets zijn om de som te verklaren. Wel, die verklaring is er zeker. Althans, als je de eerste eigenaar in hoog vaandel hebt staan.
De kans is groot dat dit zo is. Sterker nog, als dit niet zo is, moet je misschien even naar de hoofddokter gaan om je niveau van empathie te laten onderzoeken. Zelfs wanneer je niets voelt voor het christendom en al helemaal het Vaticaan niet steunt, kun je erkennen dat de daden van Paus Johannes Paulus II hem onderscheiden van het bestaande, donkere beeld dat sommigen van het geloof hebben. Doe je dit niet, dan zijn er genoeg anderen die er anders over denken. Johannes Paulus II, geboren als Karol Józef Wojtyła, werd in 2011 namelijk zalig verklaard, alvorens hij in 2014 heilig werd verklaard.
Johannes Paulus II is de op een na langszittende Paus die het Vaticaan ooit heeft gezien. Een indrukwekkende prestatie, daar de huidige paus (Fransiscus) alweer de 266ste in de reeks is. Johannes Paulus II gold van 1978 tot aan zijn dood in 2005 als leider van de Rooms-Katholieke kerk. Hoewel hij in die tijd zijn uiterst conservatieve overtuigingen niet van zich af wist te schudden, heeft zijn Poolse nationaliteit in zekere zin geholpen het IJzeren Gordijn naar beneden te brengen. Daarnaast was hij veelvuldig op reis om internationale problemen, zoals oorlogen of apartheid, aan te pakken.
Voordat Karol na de plotselinge dood van Johannes Paulus I werd aangesteld als paus, was hij niet meer dan een kardinaal. Dit betekent dat hij niet alleen buiten het publieke oog om kon handelen, maar ook de privileges van de paus niet tot zijn beschikking had. Oftewel, geen spectaculaire reizen en al zeker geen (excentrieke) pausmobielen. Nee, de Pool bewoog zich door het Vaticaan met een oersimpele Ford Escort GL uit ’76.
De auto was, in tegenstelling tot de basismodellen van tegenwoordig, absoluut niet voorzien van de praktische opties. Het grijze muisje van de kardinaal had, bijvoorbeeld, geen airco en geen radio. De Escort 1100 GL werd geleverd met een kleine 1,1-liter vier-in-lijnmotor en stuurde de 48 wild trappelende paarden middels een handgeschakelde vierbak richting de wielen.
Je kunt je ernstig drukmaken over de prijs van het beestje, maar in feite is dit een koopje. De auto werd voor het eerst in 1995 verkocht voor ongeveer 100.000 dollar. Tien jaar later, net na de dood van Johannes Paulus II, ving de verkopende partij het zevenvoudige van dit bedrag. Het is niet vreemd dat de auto, post mortem, voor een dergelijke som van de hand is gegaan, maar het maakt het wel dat het toekomstige verkoopbedrag van de auto slecht is in te schatten. Niemand weet of er überhaupt nog iemand 150.000 dollar voor een auto met deze geschiedenis wil betalen, maar aan de andere kant kan de geschatte veilingsom van 300.000 euro net zo goed worden overschreden. De tijd zal het ons leren.
Auto: 5K
Inzegening: 295K
@fiero: 5K? Eerder 0.5K.
@oversoft: Als je er 1 in die staat voor mij kunt vinden voor dat geld dan wil ik hem graag van je kopen. Je mag er dan zelfs nog wel 50% winst op maken.
@fordnut:
Ding is totaal versleten. Misschien omdat ie oud is 1000 euro. Maar op autoscout vind je ze ouder en in concoursstaat (!) voor onder de 18K incl reserve multiriem en geel vestje . Hatseflats.. Als opknappen je hobby is dan leef je uit voor die 1000 euro, maar ik zou er sneller eentje kopen waar dat al bij gedaan is.
Maar 3 ton? Over 100 jaar ja, als jij hem in concoursstaat hebt gebracht eerst, dat wel.
@335istage1: Auto op de foto heeft geen roest, zelfs de spatbordranden en boven op de veerpoten geen roest. Op mobile.de vind je geen roestvrije onder de 5K. Dus fiero zit met zijn schatting er niet ver naast.
@fordnut: wel de vierdeurs van de tweedeurs scheiden hè ;)
@335istage1:
Dat zie jij in een paar foto’s?
Knap.
Een paar deuken en slechte lak betekent nog niet versleten.
Een roestvrije carrosserie is al een groot voordeel, de cosmetische kant valt altijd nog te fixen.
@fiero: vergeet de zegening van je kinderen niet, die rooms katholieken zijn altijd erg begaan met de jeugd geweest.
@mikje90: ford kinder escort
@mikje90: Alle religies zijn begaan…als ze oud genoeg zijn mogen ze elkaar gaan afslachten.
@mikje90: Ja je krijgt ook een gratis kinderzitje bij :-P
Wie klaagt er over downsizing? Den heilige himself alvast niet! Leuk om te zien dat de kerk zijn tijd vooruit was! Voor 1 keer…
Hij is nog wel uit de pre-EU ‘ alles moet hetzelfde worden tijdperk’ , waarin Italianen witte knipperlichtjes voor hadden (pinkers voor onze Vlaamse vrienden) en de nummerplaat achter Italiaans vierkant moest zijn.
Nu lijken alle buitenlanders wel Duitsers, met hun witte nummerplaten met zwarte letters.
Ben benieuwd wat een paus ervan zou vinden dat in zijn naam een doodnormale auto voor 300/500k verkocht wordt…
Eerst heiligverklaren, dan wil ik het misschien overwegen
Voor 300k krijg je een heel bureau aan escorts, misschien wel een jaar lang;-)
Potdomme.. nu zit ik weer met ‘Popie Jopie’ van Spaan en Vermegen in m’n kop…
@406_v6: haha ik ook idd
Ik had een reactie achtergelaten met iets over het hand boven het hoofd houden van kinder-verkrachters en het weigeren helpen voorkomen van aids en ongewenste zwangerschappen in Afrika. Maar de server crashte toen ik op plaat reactie drukte. Zou er dan toch iets hoger zijn?
OT Ik vind deze generatie Escort maar niks, alleen daarom sla ik wel even over.
Ach, dan heb je in ieder geval wel de garantie dat je geen pretvlekken op de achterbank zitten
@Edge: top gear flashbacks
Heiligenverering waar dit soort dingen uit voortkomen is nergens op gebaseerd. Maarja, het sentiment is er nu eenmaal dus het wordt grif geloofd en betaald.
lelijke velgen ..
Voor de auto waarin Bert Jansen een flinke dampende scheet heeft gelaten, kan ik deze prijs wel begrijpen. Voor dit rammelbakje van een patroonheilige eigenlijk niet.
De huidige eigenaar zal zich ook wel even achter de oren krabben, 7 ton neergeteld voor dit ding en dan nu maar hopen dat je er 3 ton voor terugkrijgt. En dat terwijl de prijzen van bijna alle andere (semi) klassiekers lekker in de lift zitten.
Popi yopi
In klassieker museum in boxtel staat n escort mkI in geweldige staat en ze vragen er n brute €10k voor. Ik zou die kopen en de overige 290k (als je die zonodig uit wil geven) aan goede doelen besteden. Dan heb je een betere wagen en ben je ook een beetje paus. Zou de echte paus ook meer waarderen.
@niex: dat klopt wel maar dan weet je niet wat de mk2 extra biedt ten opzichte van de mk1…
Holy Shit!
Je moet zo ongeveer chotsdienstwaanzinnig zijn om meer dan 5K voor deze auto neer te leggen . . .
Ik geloof meer in de auto dan in die club volwassenen die hun l*l en een boekje achterna lopen. Wel verdomde goede marketing om zoveel mensen te laten geloven in gebakken lucht.
“Johannes Paulus II is de op een na langszittende Paus…”
Wie zat er langser?
OT: Ik beschouw mezelf wel als petrol head, maar zelfs met dergelijke argumentatie kan ik het bedrag en gebodene niet helemaal in verhouding zien. Beter nog: ik zie het helemaal níét.
Van een oud mannetje geweest, maar wel altijd buiten gestaan (zo te zien).
Zo is de Golf 5 van Jozef Ratzinger (Paus Benedictus) toch ook eens verkocht, voor 38.000€ dacht ik.
Het is maar wat de gek er voor geeft….