Het publiek werd toch 4 seconden getrakteerd op Nederlands spektakel!
De Grand Prix van België zit er al weer op. Een van de snelste races van het seizoen. Er worden slechts 44 ronden gereden, dus hebben we slechts anderhalf uur aan racen gezien.
1. De autosport is gevaarlijk
Dit Formule 1 weekend zal de boeken in gaan als een van de zwartere weekenden. Het kwam niet eens door een Formule 1-race, maar een Formule 2 race. De 22 jarige Anthoine Hubert crashte op een zeer onfortuinlijke wijze en kwam daarbij direct om het leven. Het geeft aan dat de autosport nog altijd een zeer gevaarlijke sport is.
2. Verstappen beëindigt zijn enorm goede en stabiele serie
Max Verstappen begon het vorige jaar wat ongeluk. Het was overduidelijk een kwestie van heel erg willen, maar slecht kunnen managen. De serie die Verstappen sindsdien neerzette, was bijzonder indrukwekkend. Elke race eindigde hij hoog in de punten. Sterker nog, hij finishte eigenlijk altijd op de hoogst mogelijke positie gezien de snelheid van zijn auto.
3. Jos Verstappen kon écht uitstekend starten (deel II)
Het valt op dat Max Verstappen nogal moeite heeft met starten. Zijn vader Jos was daar een meester in. Natuurlijk is het een beetje oneerlijk, want Max Verstappen start telkens aan de voorkant van het veld. De slechte start was de intro voor een teleurstellende race. In principe is het een raceongeluk, maar wel eentje die Verstappen beter kon voorkomen dan Raikkonen.
4. Alexander Albon debuteert goed
De race van Alexander Albon is tweeledig. In de eerste helft van de race ging hij niet als een spreekwoordelijk mes door de eveneens spreekwoordelijke boter. Na zijn stop ging het al een stuk beter. Hij liet een paar mooie inhaalacties zien en eindigde op de vijfde positie. Hij had ook wel een beetje geluk met wat uitvallers (Norris) en een Ricciardo die op kale banden reed. Maar toch, dan moet je er wel zijn en de move maken. Of ‘ie veel beter is dan Gasly moet de tijd uitwijzen, maar Albon liet wel een paar overtuigende acties zien.
5. Mercedes is niet zó slecht als ze zelf zeggen
De Mercedessen zijn niet meer zo oppermachtig op de rechte stukken als voorheen. Maar in elke bochten sectie zijn ze aanzienlijk sneller dan wie dan ook op de baan. Waar Mercedes enorm goed scoort is bandenmanagement. Op de rechte stukken van Spa waren de Ferrari’s sneller, maar de Mercedessen konden veel beter omgaan met de slijtage van de banden. Dit beeld zullen we volgende week nog wel een keer zien, daarna kan Hamilton zich opmaken voor zijn zesde wereldtitel.
Rijderskampioenschap:
Mooi hoe Hamilton onder de indruk was van Ferrari en met name LeClerc. Voornamelijk omdat het vooral absoluut geen titelkandidaat is. Zelfs mét de winst op Spa is hij nog steeds vijfde. Verstappen staat ondanks zijn ongelukje nog altijd derde. Er zijn wel een paar mutaties. Albon schiet naar boven in de ranking. Voor de rest is het met name stuivertje wisselen in de middenmoot.
Constructeurskampioenschap:
Ondanks het goede resultaat, is er geen bedreiging in het kampioenschap. Red Bull scoorde dankzij Albon gelukkig nog een paar puntjes. Racing Point deed goede zaken en klom een stapje en ook Toro Rosso heeft langzaam maar zeker de weg naar boven gevonden.
Kwalificatieduel:
Hier zien we een paar opvallende dingen. Ten eerste beginnen we met twee nieuwe duels. Verstappen vs Albon en natuurlijk Kvyat vs Gasly. Bij Red Bull was Verstappen op één kwalificatiesessie na altijd sneller dan Gasly. Die ene keer was ook nog eens slechte timing en pech, niet zozeer een goede prestatie van Pierre. Perez heeft Stroll nog altijd in zijn zak. Opvallend bij McLaren is dat Norris over het algemeen beter scoort in de kwalificaties en Sainz beter in de races. Oh, en LeClerc is nu Vettel voorbij.
Snelste raceronde:
Het is een beetje de spek-en-bonen afdeling, deze. De snelste raceronde zegt voornamelijk wat of iemand uit de top 6 naar binnen ging voor de snelste raceronde. Dat was ook dit keer het geval. Sebastian Vettel pakte de snelste raceronde en daarmee een WK-puntje.
Driver of the Day
Het was ditmaal wat spannender dan voorheen. Diverse coureurs lieten vandaag een goede performance zien. Het was uiteindelijk een zeer sterk rijdende Norris die de Award in de wacht wist te slepen. Helaas kon hij niet daadwerkelijk WK-punten binnensmokkelen, want hij viel in de laatste ronde helaas uit.
Heeft het Autoblog redactie de race goed voorspeld?
Eh, nee. De overwinning van LeClerc was voor zowel Casper als Wouter een verrassing. Wel hadden ze het bij het juiste eind dat de Mercedessen (wéér) op het podium zouden staan.
Deze races zijn al verreden:
1. GP van Australië 2019 (Bottas)
2. GP van Bahrein 2019 (Hamilton)
3. GP van China 2019 (Hamilton)
4. GP van Azerbeidzjan 2019 (Bottas)
5. GP van Spanje 2019 (Hamilton)
6. GP van Monaco 2019 (Hamilton)
7. GP van Canada (Hamilton)
8. GP van Frankrijk (Hamilton)
9. GP van Oostenrijk (Verstappen)
10. GP van Engeland (Hamilton)
11. GP van Duitsland (Verstappen)
12. GP van Hongarije (Hamilton)
13. GP van België (Leclerc)
Deze races staan nog op de agenda:
8 september: GP van Italië
22 september: GP van Singapore
29 september: GP van Rusland
13 oktober: GP van Japan
27 oktober: GP van Mexico
3 november: GP van Verenigde Staten
17 november: GP van Brazilië
29 november: GP Abu Dhabi
De eerste meters van de Grand Prix van Italië worden vrijdag 6 september verreden om 11:00 (FP1).
Kan Jos niet ff een paar lesjes “starten” inlassen?
@emping: Jos is meer van het ‘kick’starten.
Het starten ligt toch duidelijk aan de huidige auto. Voor dit seizoen had Max vaak hele goede starts. Maar het is wel duidelijk iets waar aan gewerkt moet worden.
En punt 6; het is pijnlijk duidelijk geworden dat max verstappen fans geen F1 fans zijn, hele volksstammen liepen meteen van de tribunes af na zijn crash.. dan heb je de autosport ècht niet begrepen.
@blo3to3t: dat roep ik al jaren. Gewoon voetbalsupporters met wat extra vrije tijd.
@blo3to3t: Hoeft toch ook niet?
@blo3to3t:
Ze wilden gewoon voor de files naar huis.
@harrie: als je geen files wil kun jeb beter vanaf je bank kijken.
@harrie: Dan kan je toch beter niet komen heb je helemaal geen files….
@ronnys:
Wow, dat is inderdaad slim. Heb meteen m’n werk geskipt vandaag.
@harrie: ik ga ook morgen zelfmoord plegen, uiteindelijk ga ik toch dood.
@maferick74: ben je er nog???
@blo3to3t: Wat ik vooral niet snap is dat je een paar honderd euro betaald en dan maar 5 minuten blijft.
Ik maak er altijd een leuke dag van. Vroeg heen en laat weer terug.
@blo3to3t: En waar heb je die informatie vandaan? Ik zat op het rechte stuk en zo goed als iedereen bleef zitten. Op een enkeling na. Na Max zijn crash was het even een suffe sfeer naar na een paar ronden was iedereen gewoon aan het juigen voor mooie inhaal acties (vooral ook Albon).
@fork5: Ach… zelf invullen en dan over dat zelf bedachte feitje gaan klagen… Negeren is het beste.
Meneer @blo3to3th heeft een flimpje gezien op de Telegraaf waar de reporter bij de grote ingang van Les Combes stond en er 5 groepjes Max supporters naar buiten liepen. Nu l.lt die wat voor de likes. @fork5:
@fork5: Bij ons (Rivage, kijkend naar Pouhon) bleef ook iedereen gezellig zitten, maar dat was dan ook een leuk internationaal gezelschap. Vanaf Pouhon zagen we namelijk een enorme stoom mensen weglopen, nog geen kwartier na de start. Dat veld was al snel de helft rustiger, echt jammer om te zien. We hebben er nog hartelijk om gelachen samen met een Deen (Magnussen-fan) en Italiaan (Ferrari-fan).
Het blijft verbazingwekkend hoe Hamilton, zoals in Hongarije bij Verstappen, nu ook weer Vettel en later ook Leclerq weet bij te halen terwijl Bottas dat niet kan met een gelijkwaardige auto.
@erik2907: ik ben het met je eerst dat Bottas elke keer snel afzakt naar een grote achterstand, alleen denk ik niet dat ze een gelijkwaardige auto hebben. Op papier misschien wel, maar Hamilton heeft een betere afstelling gevonden denk.
@mar10us: Dat is dan toch de kwaliteit van hamilton?
Wat opviel aan de start in België was dat het startlicht heel snel van rood naar uit ging, wellicht werd Verstappen hier een beetje door overvallen?
Hoe dan ook, Verstappen reageerde eigenlijk heel rustig op zijn uitvalbeurt. Dat was in het verleden ook wel eens anders. Stak voor de verandering zijn hand ook nog eens in eigen boezem.
@pomoek: na zo’n blunder kun je ook weinig anders.
@pomoek: Hij leek ook wat aangedaan door de gebeurtenissen van de zaterdag, alsof hij in zijn hoofd (begrijpelijk) meteen na de race alweer met andere dingen bezig was.
Als zelfs de Fransen Leclerq schrijven zonder hoofdletter C….Heb het nu al een aantal keren voorbij zien komen.
Verslappen zal nooit of te nimmer wereldkampioen worden. Sterker nog, die immer lachende Thai zal Max met de glimlach overtroeven.
Waarschijnlijk ben ik een zuurpruim als ik het zeg: maar gatverdamme die “fans” die juichen als Hamilton in de muur terechtkomt of een motor van iemand anders ploft. Ik kijk sinds jongs af aan en heb nog nooit een soort ‘voetbalpubliek’ meegemaakt sinds Max er is. Begrijp me niet verkeerd: ik geef zeker Max de schuld niet en het is hartstikke leuk dat de animo voor de sport gegroeid is. Alleen is het jammer dat je je bijna moet verantwoorden dat je Ferrari-fan bent omdat je wordt aangekeken als een soort ‘verrader’ en ze je gelijk appen als Ferrari ruk ging. Maar als Max een slecht weekend had dan hoor je ze niet, dan waren ze opeens op het strand of iets dergelijks
@beast95: Tsja, wat kun je er over zeggen? In ieder geval heb ik ook genoten van de race, ook zonder Max op het veld. Genoeg mooie gevechten en oh, wat had ik Norris z’n punten gegund :(
Je bent niet zozeer een zuurpruim, eerder een SJW’er. Iemand die Nederlanders altijd het meest verschrikkelijke gedrag vindt hebben. Op vakantie, in de kroeg, op het zwembad, in de auto en nu op een F1 race.
Maar ik kijk al 35 jaar F1 en dit is altijd zo geweest. Wanneer degene waar jij voor bent profiteert bij een faal van de tegenstander (mechanisch of een rijders fout), dan juich je. Dat is natuurlijk. Hetzelfde als het NL elftal scoort. Dan juich je. Of moet je dan ook uit respect voor de tegenstander niet juichen?
Ik ben voor Max en Ferrari. En zag toch echt wel Ferrari supporters juichen toen Max uitviel. Waren dat dan ook Nederlanders? Hou op met dat geneuzel over Max supporters! @beast95:
@pa045: Je vergelijking gaat mank. Als je het toch met het voetbal wil vergelijken dan is het niet juichen bij een doelpunt maar juichen als de tegenstander op de brancard van het veld gedragen wordt.
Onzin. Een motorplof of in de bandenstapel terechtkomen is in 99,9999% van de gevallen niks met de rijder aan de hand. Uitzonderingen helaas daargelaten. Dat heeft dit weekend ook weer bewezen. Maar heb ook al spelers in de ambulance van het veld af zien rijden. En die zijn ook nooit meer dezelfde geworden. Is helaas ook mogelijk. Dus die vergelijking gaat zeker niet mank. @sketcher:
@sketcher: zou het eerder vergelijken met een tegenstander die een eigen goal maakt of tegen een kaart aanloopt. En geloof me dat er dan gejuicht wordt door het andere kamp!
@beast95: wat een onzin. Ik ga al jaren en ook in 2000 een 2001 werd er gewoon gejuicht bij een klapper. Ongeacht wie het was die eraf ging.
De lichten doofden heel snel, ik heb het idee dat Max er gewoon nog niet helemaal klaar voor was. Was het een iets minder snel gegaan dan had hij wellicht prima gestart. Allemaal achteraf, hopelijk volgende week met een nieuwe motor op Monza een fijne inhaalrace!