Gemeenten waren niet zo blij met deze hippe startup.
Je auto vlak voor de plek van bestemming op straat parkeren. Ideaal toch? Je kan verder doorrijden naar waar je moet zijn, waardoor je uiteindelijk minder ver hoeft te lopen. Of, erger nog, met het OV hoeft te reizen. Jammer genoeg vinden heel veel mensen dat ideaal, waardoor heel veel mensen dat willen doen. En aangezien de meeste straten in de Randstad niet zijn ontworpen met veel geparkeerde auto’s in het achterhoofd, wordt straatparkeren geweerd met achterlijke parkeertarieven. En het milieu speelt in dit verhaal natuurlijk ook een rol.
Omdat inwoners van steden het echter ook leuk vinden om bezoek te hebben, zijn bezoekersvergunningen uitgevonden. In bijvoorbeeld Amsterdam en Den Haag kunnen inwoners zo’n vergunning aanvragen, waarmee per maand een bepaald aantal uren geparkeerd kan worden, tegen een gereduceerd tarief. In Amsterdam kunnen inwoners bijvoorbeeld zo’n vergunning krijgen voor 120 uur per kwartaal, waarbij er 65% korting op het parkeertarief is.
Deze combinatie van achterlijke parkeertarieven en de bezoekersvergunning, bracht een paar slimme jongens (m/v) uit Den Haag op een idee. Wat nou als je een app bedenkt – want alles gaat tegenwoordig per app – waarbij inwoners hun bezoekersuren kunnen doorverkopen aan toeristen en dagjesmensen? Zo gezegd, zo gedaan, zoals de gezegde gaat, en die mogelijkheid voegden ze toe aan hun app LekkerParkeren.
Waar de ontwikkelaars waarschijnlijk dachten dat ze heel erg slim waren, was de lokale politiek in Amsterdam en Den Haag – waar de app zou gaan werken – vooral heel erg boos. Sterker nog, beide gemeenten zeiden volgens Het Parool dat het illegaal was, daar die bezoekersvergunning niet mocht worden ingezet voor commerciële doeleinden. Mensen die dat deden, liepen het risico om hun bezoekersvergunning kwijt te raken.
Blijkbaar werd het een beetje te heet onder de voeten voor de mensen achter LekkerParkeren, want in een statement kondigen ze aan met het hele idee te kappen. Het reguliere straatparkeren – zoals iedere andere parkeerapp al aanbiedt – kan via de LekkerParkeren-app nog wel geregeld worden.
Foto: Mastodont, ToyotaFortuner, via Autojunk.nl. Dank aan Ruud voor de tip!
Je kan gewoon overal gratis parkeren in Amsterdam, zonder dat je ooit een boete krijgt.
Gewoon even een paar neppe kentekenplaten laten maken met het kenteken van één van de scanauto’s van Parkeerbeheer…
Dat zal die communisten leren
@moveyourmind: haha, hoe kóm je er op ?
Je moet toch wel het iq van een garnaal hebben om die app te maken al dan niet te gebruiken.
@none: vind het een goed idee anders en zou het zo gebruiken.
@Stefje: hey, ‘n garnaal die kan typen ?
@hooesi: ??
En ik maar denken dat deze airBnB de kamers per uur verhuurde…
En terecht. Ik word een beetje schijtziek van al die hippe startups die de wet- en regelgeving aan hun laars lappen als zij maar geld verdienen. Bedrijven als uber en airbnb maken hele branches kapot puur voor eigen belang.
@rs18011: je hebt het over die prachtige Amsterdamse taxibranche? Wat mij betreft is het alleen maar goed dat die kapot wordt gemaakt..
@svdv: ik heb het over een deel van je lokale economie waaronder de taxi branche en hotels. Waarbij ipv de winst werd verdeeld over vele bedrijven gaat alles nu naar 1. En ik kan je nu alvast vertellen, zij doen niet netjes aangifte over de winst.
@rs18011: die chauffeur wordt er ook beter van hoor, anders zou niemand voor ze rijden.
@flutterby: chauffeurs verdienen alleen normaal op piek momenten. (Spits, zaterdagavond, feestdagen). Als je fulltime als uber chauffeur gaat werken kom je net aan het minimumloon. Vandaar dat de taxi branche nu naar de klote gaat omdat zij heel de dag rond rijden maar het verschil komt tijdens de piekmomenten. Net als hoe een kroeg het moet hebben van het weekend maar heel de week open is. Alleen die piekmomenten worden afgepakt, door uber rijders die f 4 uurtjes op het piek moment gaan rijden. Iedereen heeft een bepaalde taak in je lokale economie. Tuurlijk kan je fietsenmaker op de zaterdag avond een kroeg worden of je snackbar in de winter ook oliebollen gaan bakken. Maar dat is niet de bedoeling.
@rs18011: misschien moeten ze dan beperken tot die 4 uur werken en die andere tijd iets nuttigs doen. Een snackbar gaat vaak ook pas om 11 uur open.
@rs18011: voor Airbnb heb je een punt, daar zij alle veiligheids- en hygiëneregels omzeilen. Echter is Uber perfect qua verbetering van de markt. Veel veiliger voor chauffeur en klant.
En dat ze weinig belasting betalen ligt niet aan die bedrijven maar aan het feit dat Nederland een zogenoemde ‘taxhaven’ is; een belastingparadijs voor dit soort bedrijven. Als jij geen belasting hoeft te betalen doe je het ook niet.
@stefje: Nederland is de afgelopen paar jaar al geen tax haven meer. De regelingen die ons land zo interessant maakten (o.a objectieve deelnemingsvrijstelling, fiscale eenheid, rente aftrek bij verbonden lichamen etc.) al deze wetten zijn aangepast of vervangen door druk van de EU. Dat uber niet betaald is dus niet omdat Nederland dat faciliteert maar omdat ze geen keuze hebben. Anders is zo een bedrijf binnen een dag al ergens anders gevestigd.
@rs18011: hahaha alle winst die naar Uber gaat…. dat gaat nog wel ff duren, ze maakte afgelopen jaar 5 miljard verlies! De locale economie wordt daarentegen wel gestimuleerd, want alle chauffeurs zijn locals…
@vroaaaaaaaaaar: al had je een beetje opgelet dan had je gezien waar die 5 miljard aan verlies vandaan komt. Uber heeft via Bermuda (ja daar gaan we al) een intellectueel eigendom twv 5,5 miljard overgebracht naar Nederland. Op papier is dit 5,5 miljard waard maar in werkelijkheid is dit niks, nada, niet eens een stukje papier. Maar die 5,5 miljard is wel een activum, over dit activum mag je afschrijven. Zo gaat uber de komende jaren zijn winst afromen. Ze maken wel winst, maar niet op papier.
@rs18011: als jij je niet zou focussen op 1 dingetje maar even verder kijkt dan je neus lang is, had je ook dit kunnen lezen:
https://www.forbes.com/sites/lensherman/2019/06/02/can-uber-ever-be-profitable/#36dbb3925785
@rs18011: Dat wij in Nederland een bijzonder complexe wetgeving die elke keer complexer wordt bij de belofte voor versimpeling hadden de oprichters van Uber en AirBnB natuurlijk niet kunnen weten.
Deze startup is ontstaan uit het misbruiken van wetgeving en dat is te belachelijk voor woorden.
Wat een ontzettende Hollandse kutnaam voor die app; “LekkerParkeren”. Zou zo bedacht kunnen zijn door Merol.
Research doen voordat je een hele app bouwt, altijd ? punten
Gewoon Parkmobile gebroken mensen, werkt op de meeste locaties. Ideaal. Dit initiatief is gewoon ronduit dom.
Zou er geen app bestaan om je oprit te verhuren? Ik dacht zoiets bij het lezen van de titel. Op momenten dat je niet thuis bent iemand anders laten parkeren op je oprit, op voorwaarde dat ie weg is voor je terug bent. Kleine vergoeding rekenen, veel lager dan parkeertarieven.
Natuurlijk wel riskant om in een app te zetten wanneer je niet thuis bent…