Het is een droom van velen, maar een werkelijkheid van weinigen: een riante verzameling aan supercars. Maar wat zijn daar de kosten van eigenlijk? Een geluksvogel somt het voor ons op.
Een Pagani Huayra, een McLaren 650S, meerdere Bugatti’s. Dit is slechts een fractie van wat er allemaal in Manny Khoshbin’s garage staat. Het klinkt misschien als een droom om zo’n prachtige collectie aan auto’s in je garage te hebben, de kosten daarvan lijken meer op een nachtmerrie. Khoshbin heeft deze week namelijk een video online geplaatst, waarin hij vertelt over de vrij kolossale bedragen.
Om te beginnen met de grote en kleine beurten. Want waar je met een Daihatsu Cuore misschien wel een jaar durft over te slaan, is dat bij een auto als een McLaren Senna misschien wat minder verstandig. Hoeveel een beurt voor een Senna dan kost? Dat… Weet Khoshbin nog niet. Die auto is nog niet aan de beurt (sorry) geweest. Hij verwacht dat het zo’n 1.500 dollar gaat kosten.
Zijn Porsche Carrera GT kost ook zoiets en is daarmee een van de goedkoopste auto’s in zijn collectie. Als het gaat om het onderhoud, dan. De Pagani Huayra zit aan de duurdere kant, hier kost het 8.000 dollar per jaar. Koploper is – hoe kan het ook anders – Bugatti. Zowel de Veyron als Chiron kosten 25.000 dollar. Kennelijk kan je echter ook korting krijgen, dan kost het 22.000 dollar. Die Bugatti’s kennen overigens wel wat meer opvallende onderhoudsprijzen…
Khoshbin heeft ook nog vijf Mercedes McLaren SLR’s staan, die gemiddeld zevenduizend dollar per jaar kosten aan onderhoud. De McLaren 650S en P1 kosten allebei vijftienhonderd dollar per jaar. In totaal kost zijn autocollectie dus 115.000 dollar aan beurten, per jaar. Dat is ruim 106.000 euro.
Maar wacht, dan zijn we er nog niet. Stel dat je een motorlampje in je dashboard te zien krijgt? Dit overkwam hem in zijn Mansory Bugatti Veyron. Zijn schokbrekers lekten, waarvoor hij 130.000 dollar mocht neertellen. En een verzekering is ook wel zo fraai. Hij heeft een bijzondere blanket policy, waardoor kosten van het verzekeren van zijn supercarcollectie neerkomen op ‘slechts’ 100.000 dollar per jaar.
En waar laat je al je super dure auto’s dan? Gewoon op straat? Is niet echt aan te raden. Nee, daar wil je een mooie opslagruimte voor hebben. Eentje die ’s nachts veilig is, goed bereikbaar is… Khoshbin schat dat zijn garageruimte van zo’n 750 vierkante meter hem 180.000 dollar per jaar zou kosten. Wel een opmerking over die opslagruimte: daar moest voor Khoshbin wel een goede luchtfilteringsinstallatie in zitten. Kosten: 700.000 dollar.
Al met al zijn de kosten van Khoshbin’s supercarcollectie zo’n 441.000 dollar per jaar. Zonder ook maar een meter te hebben gereden. Dan is de 205 van deze schrijver toch wel iets goedkoper.
Foto: Sweet Supercar Combo at Emirates Mall van JZaero, via Autojunk.nl.
Fijn voor meneer Khosbin, ik denk nog fijner voor degene die voor 700.000 Dollar de luchtfilteringsinstallatie heeft mogen leveren!
@carlover12: die heeft er geen 700k aan verdiend, maar zal uiteraard content zijn.
@carlover12: niet te vergeten degene die verantwoordelijk is voor zijn 3 miljoen dollar bureau in zijn garage. Dan kan het niet anders dan dat het onderhoud van zijn supercar collectie ook helemaal niet uitmaakt.
Goed dat zo’n kerel ook eens aangeeft wat de realiteit is ipv alleen maar lopen patsen met je collectie. Hier moet gewoon hard voor gewerkt worden. Of je moet mensen aannemen die hard voor je werken, dat kan ook ?
Die vent weet hoe het is om niks te hebben. Mooie unieke collectie heeft ‘ie. Met name zijn SLR’s
Ach ja als je rijk bent is 400.000 per jaar echt peanuts
@baklava: de kunst van rijk zijn is rijk blijven. Denk daar maar eens over na.
@stephane8200: ken genoeg rijken die rijk zijn gebleven door op de juiste momenten niet even niet te spenderen waar anderen dat massaal wel deden..
@ghost: dat is wat ik zeg.
450k per jaar voor iets van 10 auto’s of zo, en dat nog zonder extra kosten zoals die banden en dat er iets stuk gaat etc. En dan heeft hij het over investeringen van 10 jaar. Lijkt me niet echt rendabel.
Ik moet altijd denken aan die phil collins teksten ‘do as I say, don’t do as I do’ bij dit soort mensen. (Afgaand op enkel de reklame aan het einde van zijn video)
@none: als je iemand als voorbeeld zou moeten nemen dan is het deze beste man, immigrant in VS met niks begonnen…..
beantwoorden button werkt niet (tenminste via tor browser), kan iemand even de kids van de baas inlichten, die maken deze site toch?
Harry Metcalfe heeft ook elk jaar een overzicht wat het kost om “Harry’s Garage” van 20 auto’s en 16 motorfietsen bij te houden. Die collectie is een stuk minder exclusief, maar de bedragen die dan om de oren vliegen zijn ook zeer indrukwekkend, tevens weet hij dat op een zeer leuke manier te brengen zonder protserig te zijn.
Dit is de opsomming van 2019 -> https://youtu.be/W-SGYiwKjOM
@Ultimora: Harry is een ontzettend toffe vent. Eerlijk en erg informatief ?
Als multi miljonair zal je het ook te druk hebben om dit geneuzel te regelen, dan heb je ook mensen nodig die alles voor je organiseert
Valt mij nog heel erg mee eerlijk gezegd. Ik neem aan dat de auto’s geen van allen zuinig zijn, en iets simpels als banden kost natuurlijk een vermogen op dit soort auto’s. En dan kan er nog een keer écht iets kapot gaan…. Maar onderaan de streep zal de collectie nog altijd sneller in waarde stijgen dan dat de kosten per jaar zijn, dus eigenlijk is het een prima verdien model :)
-edit: dank u, is inmiddels gefixt-
Die man lijkt wel op ome Arie…
Beste man, die oom van mij, maar ga op een verjaardagsfeestje naast hem zitten en je weet aan het eind van de avond precies wat zijn auto op vakantie verbruikt met de caravan erachter. En hoeveel hij in de vakantie aan diesel heeft uitgegeven.
Wat hij heeft bespaard door continu in de slipstream van vrachtwagens te blijven hangen. Wat hij waar aan tol kwijt geweest is. Hoe duur de aardappels waren die hij op de markt in een dorpje in de provence had gekocht. En wat praktisch dezelfde bij de Lidl in Lutjebroek kosten. En wat een fles Campinggaz op de camping in de Dordogne wel niet kost. En een parkeerkaartje in Nice. De prijs van de pompoensoep in een restaurantje in een dorpje vlakbij Lion. De Dieselprijs bij de Chevron in ander gehucht. Echt, tot op de cent nauwkeurig heeft hij het bijgehouden in een schriftje, maar hij weet al die prijzen zo uit zijn hoofd.
Kan me niet voorstellen dat ome Arie van zijn vakantie geniet door alleen maar met de centen bezig te zijn. Dan ben je centenliefhebber, geen vakantieliefhebber…
Vraag me af of deze autoverzamelaar wel een echte autoliefhebber is. Daarvoor lijkt hij veel te veel op ome Arie.
Harry’s Garage heeft ook een mooie opsomming van zijn unieke (meer youngtimer) super car collectie, minder flashy dan dhr Koshbin, zeer informatief.
Er was eens een zanger in NL die zei, dromen zijn bedrog !
Dit is voor 99.99 % van de aanwezigen hier zo.
Valt toch reuze mee, als je het vergelijkt met het hebben van een superyacht. Daar heb je alleen al aan personeel kosten een hoger bedrag nodig.
@pengwerda: een jacht waar jij op doelt kost ook 20x zoveel als deze auto’s. Wel in verhoudingen blijven denken hè :)
@davelepeef: denk dat het wel meevalt, als je een jacht hebt van 15mio ben je alleen aan onderhoud al een 10% kwijt dan je personeel nog. Denk dat Manny zijn verzameling wel een eind in die buurt komt.
@pengwerda: 15 miljoen koopt je geen superjacht hè!! Niet te klein denken. Nu zal een jacht van 15 miljoen ook niet mals zijn qua onderhoud maar dan kunnen die 12 man personeel er nog wel bij.
@davelepeef: ik bedoel dus 150 miljoen, geen 15…
Tja. Als je zonder uitslag te krijgen echt 130k voor schokdempers betaald, dán ben je pas echt rijk…
@davelepeef: kan je nagaan met wat voor snelheid het geld binnenstroomt met dit soort uitgaven..
En toch zou ik maar wat graag een Huayra hebben ?
JZaero…. Die was in de begindagen nog een regelmatige reaguurder.
Ik ben wel benieuwd naar de verreden kilometers per jaar. Als hij 2000 km met een auto rijdt en dan 9k onderhoud heeft, dan vind ik het best prijzig.
Deze man is echt de definitie van nieuw rijk hij vertelde ook dat hij vroeger helemaal niks had.
Als je zo met je hebben en houden moet showen en iedereen onder de indruk probeerd te krijgen heb je waarschijnlijk nogal wat te compenseren,
Dat zie je ook veel bij mensen afkomstig uit landen waar de rest van de bevolking ver onder de armoedegrens moet leven als ze dan in een ander land terecht komen waar de standaarden wat hoger liggen,