Toch wel een lekkere gedachte, met de prijzen voor de kaarten van de Dutch GP in het achterhoofd.
De Nederlandse GP is nu al een waanzinnig succes. Dat lijkt heel erg voorbarig, maar in principe is het allemaal al in kannen en kruiken. De baan is zo goed als af, er is veel wereldwijde exposure, de stakeholders zijn heel erg enthousiast en nog belangrijker: alle kaarten zijn uitverkocht. Met dank aan ene M. Verstappen. Dankzij de spectaculaire rijdende en succesvolle Nederlander is deze race mogelijk. Dus met zijn allen moeten we ze zeggen: Jos bedankt!
Dure kaartjes
Natuurlijk wil elke Nederlandse autosportfan erbij zijn. Er zijn echter twee nadelen. Je zal enkele uren in de file staan. Oh, en de prijzen voor de kaartjes zijn erg hoog. We gaan nu niet de socialist uithangen en zeggen dat de prijzen naar beneden moeten, want zo is de marktwerking nu eenmaal. Voor hen die het echt te prijzig vinden, maar er wel bij willen zijn: er is een oplossing!
Technical Pitlane Assistant
Daarmee bedoelen we niet dat je Alberto Stegeman na moet gaan doen. Integendeel. Men is namelijk op zoek naar collega’s voor in de pitstraat. Jazeker, je leest het goed. Op dit moment zijn er vacatures voor de functie van Technical Pitlane Assistant. Tijdens de DTM betekent dat je een touw vasthoudt en het plebs uit de pitlanes moet duwen. Voor de Dutch GP wordt het echter iets leuker.
Aanraken
Je komt niet alleen in de buurt van de raceauto’s, je kan ze ook daadwerkelijk aanraken! Dat lukt je zelfs niet als je hele goede kaarten voor de Dutch GP hebt. Jazeker, als Technical Pitlane Assistant moet je zorgen dat tijdens de vrije trainingen en kwalificatiesessie dat de auto’s gemanoeuvreerd worden naar de FIA pitboxen om aldaar de auto te laten wegen. Dat laatste word overigens door de FIA gedaan, vals spelen is helaas niet mogelijk. Ook moet je assisteren bij ‘andere werkzaamheden’ in de pitstraat.
Adder onder het gras
Dat laatste betekent waarschijnlijk dat je de boel bij elkaar mag vegen, stofzuigen en dweilen. Wellicht mag je later het strand tussen Noordwijk en Zandvoort aanharken. Maar wat maakt dat uit? Je hebt een officiële functie tijdens een Formule 1 weekend! Veel dichter bij de actie zul je niet komen. Er staat overigens niets over de race zelf vermeld, dus grote kans dat je dan helaas ‘vrij’ bent. Zijn er nog meer addertjes onder het gras? Maar natuurlijk. Ondanks dat de Formule 1 een zeer aristocratische, kapitalistische en commerciële sport is, dien je het werk wel gratis te willen doen. Het gaat om een vrijwillige functie. Voor de context, Hamilton pakt zo’n 40 miljoen per jaar. Niemand komt natuurlijk om jou te zien.
Met dank aan @Wolfssjrd voor de tip!
Dus met andere woorden, je krijgt van VolkerWessels de kans om de auto’s van Mercedes en Ferrari te saboteren zodat Max er gegarandeerd met de winst vandoor gaat?
@Edge: het zou me niks verbazen als de hoge heren van CPZ een Revit modelletje van de nieuwe circuit lay-out aan Red Bull Racing hebben toegezonden, zodat ze het circuit alvast kunnen oefenen in de race simulator.
@rrrobert: jij denkt dat de fia het model niet al een jaar geleden aan alle teams heeft verstrekt?
Ik ben 100% tegen vrijwilligerswerk tijdens een GP.
De organisatoren (Dutch GP en LM) verdienen hier zo godsgruwelijk veel geld aan, dat je personeel gewoon moet betalen.
En als je daarmee de goede mensen enthousiast maakt, zullen deze eerder vrijwilligerswerk doen (zoals een normaal weekend op Zandvoort). Want op dat soort weekenden zijn vrijwilligers essentieel.
@gregorius: volledig mee eens.
@gregorius: waarom zou je als werkgever betalen voor iets wat gratis is?
Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen.
Wat jij zegt, is de Amerikaanse logica. Waarom zou je werknemers een living wage betalen als ze het ook voor minder doen.
Wat ik zeg is eigenlijk investeren. Op zo’n event als de Dutch GP heb je ruimte over om extra te investeren. Dit soort mensen wel betalen zal een relatief kleine post zijn. Maar als je het goed doet, zal je een essentiele groep mensen hebben die er een extra positieve ervaring aan over zal houden.
En, als je betaalt wordt voor je werk, zal je meer verantwoordelijkheid nemen.
@gregorius: als mensen het vrijwillig voor nop willen doen ben je toch gek als je gaat betalen? Van vrijwilligerswerk schijn je gelukkiger te worden dus is alleen maar win win toch?
@gregorius: ik denk dat vrijwilligers met passie van de sport beter hun werk zullen doen dan iemand die er bij wijze van spreken €20 per uur aan verdiend.
Financiële beloning haalt de plezier uit werk en maakt het geld een doel opzich. Dat is meerdere malen onderzocht en werkt trouwens ook andersom, als je iets afkoopt met een boete voel je minder schuldig voor “verboden” gedrag.
Net als van die stewards bij het voetbal, die met hun rug naar het spel staan om het publiek in de gaten te houden.
Een minimumloontje kan er niet af? Je bent vast ook goed verzejerd als er iets misgaat. Maar je mag een auto aanraken. Ik pass.
@niex: Vrijwilligers zijn net zo verzekerd als betaalde krachten, soms zelfs beter. In mijn woonplaats ben je als chauffeur van het voetbalteam van je kind ook verzekerd.
Bedankt Jos!!
Ik schijn voor 3 jaar, 6 passé partout kaarten te hebben. Volgens mijn mail tenminste. Goed voor betaald maar ik heb nog geen kaartjes gezien…..
@Kvgorp: Had de organisatie niet aangekondigd de kaartjes bewust laat te versturen, om zo de zwarthandel tegen te gaan?
Dat of omdat het pas heel laat gaat opvallen dat ze er met het geld vandoor zijn…
Het gaat de laatste tijd allemaal te gladjes voor de GP van Zandvoort, er is een plottwist nodig.
er schijnt een speciale site/platform te komen waar je de kaartjes op naam kunt overzetten naar een andere gebruiker. Ik ben 5 van mijn 6 kaarten kwijt aan vrienden e.d. die willen hem dan ook wel op naam hebben staan. Ik ben wel benieuwd hoe en wat dit allemaal in zijn werk gaat.
je krijgt je kaartjes altijd vrij laat hoor, 6-4 weken voor een race nog geen kaartje? Dan zou ik inderdaad eens gaan kijken of die boeven er niet met het geld vandoor zijn…
Zou het tijdens de GP goedkoper zijn om een helikopter te huren en die in de buurt van de baan te laten vliegen zodat je de race met een verrekijker kunt volgen?
Misschien is Ziggo sport ondanks Jack en Olav dan toch wel een acceptabele optie.
@nietcreatief: nee. Een hele goedkope heli kost al zo’n 575 euro per uur. Anderhalf uur GP, van en naar (bijvoorbeeld) Hilversum zit je al op ruim 2u. Is al 1150. Is 675 pp (2 pax). En dan moet je nog iemand hebben om te vliegen. En waarschijnlijk gelden er allerlei restricties in het luchtruim rondom het Circuit. Een cessnaatje is veel goedkoper. Een abo op ziggo ook..
Haha bedankt voor de antwoorden heren!
Ik kan voor je een AW139 fixen, 6000 euro p.uur. Er gaat 12 man erin + extra bagage ;)
Als ik tv kijk zie ik het nog beter, en dan hoef ik niet eens het strand aan te harken.
Waarom moet. VolkerWessels de officials/marshalls regelen? Dat zou de OCA/KNAF toch moeten doen?
Ik zie kansen voor Jack Plooij, doet hij toch nog wat nuttigs in de pit!
Er staat niets in de vacature over huisvesting die drie dagen. Of wordt er verwacht dat je iedere dag aansluit in de file?
file moet je zelf weten, maar je wordt op tijd verwacht.
@iJoost: staat er wel je mag op de race camping verblijven 3dagen ik heb gesolliciteerd ben benieuwd
Ik als Nederlandse Autosportfan wil hier absoluut niet bij zijn, ik als Autosportfan hou niet van drukte, en kijk het liever thuis op de bank zodat ik wél in alle rust de complete race kan volgen ? en eten en drinken kan pakken wanneer ik wil.
Hopelijk gaat de Heineken Dutch Grand Prix door ondanks Corona 4-us… zou wat zijn hè pfffff
Ik ga wel een dagje harken en vegen als het goed betaald? en zo niet doe ik het voor een VIP kaart voor de GP op zondag. Is dat ook weer geregeld.