Uiteindelijk kan de motor van de Toyota Tundra interessant zijn voor Nederland.
De Toyota Tundra is een beetje ‘best of the rest’ in het pick-up segment. De Amerikaanse Japanner kent een relatief kleine doch fanatieke klantenschare. Net als andere Toyota bedrijfswagens staat de Tundra bekend als bijkans onverwoestbaar.
Amerikaans
Het is niet allemaal rozengeur en maneschijn, want de Tundra is aanzienlijk minder populair dan De Grote Drie. Je weet wel, de RAM 1500, Chevy Silverado en Ford F-150. Amerikanen kopen graag Amerikanen. Ook al wordt de Tundra gebouwd in de Verenigde Staten, ziet men de auto als ‘Import’.
De Toyota Tundra gaat nu al een behoorlijke tijd mee. Hoog tijd voor een opvolger. Er is nog niet veel over bekend, maar gelukkig druppelen de eerste details al naar binnen. Naar het schijnt heeft Toyota enkele patenten geregistreerd. Eentje daarvan is I-Force Max. Nee, dat heeft niet te maken met de populairste coureur uit Hasselt, maar met de nieuwe motorenserie van Toyota.
De grote bedrijfswagen zal met name een upgrade krijgen qua motor en transmissie, aldus het Amerikaanse Carbuzz. Onlangs is de 4.6 V8 al geschrapt en naar het schijnt wordt de 5.7 liter V8 niet meer geleverd in de nieuwe Tundra. Ondanks de Amerikaanse afmetingen is ook dit een van origine Japanse motor.
I-Force Max
In plaats daarvan komt Toyota met de I-Force Max, een 3.5 liter Hybride. Nu heeft Toyota (en Lexus) al heel veel hybrides met een 3.5 V6, maar het grote verschil zit ‘m in de aanwezigheid van twee turbo’s. Qua vermogen moet je ongeveer denken aan 450 pk. De aandrijflijn is overigens voornamelijk afgesteld op koppel: er staan zo’n 675 Newtonmeters paraat, waarschijnlijk uitgesmeerd over een breed toerengebied.
Nederland
Nu is de Toyota Tundra voor Nederland niet de meest relevante auto, alhoewel onze spotters ‘m geregeld tegenkomen. Er worden enkele dubbele cabines grijs geïmporteerd voor de betere strandtenthouder. De motor gaat natuurlijk ook gebruikt worden in andere Toyota’s en Lexussen. Voor Nederland zou het kunnen betekenen dat de I-Force Max gebruikt kan gaan worden in de Lexus LS (sedan) en Lexus LC (Coupé).
2022
De nieuwe Toyota Tundra staat gepland voor het najaar van 2021 en zal als een ‘2022’ model op de markt verschijnen.
Zou deze eerder kiezen dan De Grote Drie. Het blauw staat hem verbazingwekkend goed ook nog.
@emping; De gemiddelde Amerikaan en Canadees niet…. De Tundra is 20% duurder dan de ‘Grote 3’
Dan ben ik toch wel benieuwd waarom, dit ding is echt hopeloos verouderd, zelfs ten opzichte van die 3 amerikanen.
Dat navigatiescherm lijkt wel uit 2005 afkomstig te zijn!
Zou best kunnen, de auto is al sinds 2006 in productie.
Dik zo in t blauw! Maar RIP 3UR V8 motor 2007-2021
Interessant, turbo hybride. De motor gaat ook vaak uit, wat niet lekker is voor de turbo’s.
En hoe combineren ze het met de Atkinson motor loop?
Laatst is de F150 met V8 ingeruild voor een met V6 twin turbo, wat een vooruitgang zeg.
Kan nooit genoeg koppel hebben.
En hoe gaan die turbos het bij -40 doen?
@slowland: wanneer wordt het hier -40? Dan kun je net zo goed vragen wat die turbo’s doen bij een buitentemperatuur van 60 graden celsius..
Dan neem je toch nog gewoon de 5.0 V8 als je op de noordpool moet zijn…
Hij zal vast heel fijn zijn, maar ik snap wel dat de Amerikanen liever een V8 hebben.
Als dit zo verder gaat hebben onze bomen binnenkort een CO2 tekort.
Man wat nep allemaal. Geen V8 meer. Dan stop er maar mee. Wat een afgang. Net als bij de F-150. Bah