Dat werd wel eens een keer tijd.
Het is dat de Valkyrie er zo futuristisch uitziet, maar anders zou hij al aan een facelift toe zijn voordat hij überhaupt op de markt komt. Het was namelijk in 2017 dat de Valkyrie zijn debuut maakte op de beursvloer van Genève. We zijn nu drie jaar verder en de hypercar wordt nog steeds niet geleverd. Daar gaat als het goed is binnenkort dan eindelijk verandering in komen. In de omgeving van Silverstone begeeft de Valkyrie zich al op de openbare weg, zoals we op deze nieuwe foto’s van Aston Martin kunnen zien.
Het uiterlijk van de Valkyrie kennen we inmiddels wel. Toch ziet de auto er op de openbare weg weer anders uit dan op de beursvleur of op klinische persfoto’s. Bij het ziet van de auto tussen het normale verkeer is het bijna niet te geloven dat de Valkyrie straatlegaal is. Toch is dat wel degelijk het geval.
Ondanks het feit dat de Valkyrie de openbare weg op mag, heeft de auto meer dan genoeg race-DNA. Aston Martin heeft de Valkyrie namelijk in samenwerking met Red Bull ontwikkeld. Het ontwerp is afkomstig van Adrian Newey, die zich normaal gesproken bezighoudt met het ontwerpen van F1-auto’s.
De Valkyrie wordt voortgestuwd door een 6,0 liter grote V12. Deze produceert meer dan 1.014 pk. Een elektromotor doet daar nog eens 160 pk bij, waardoor het totale vermogen uitkomt op 1.176 pk. Het koppel bedraagt 900 Nm. Het gewicht is niet nog niet bekend, maar de Valkyrie oogt aanzienlijk lichter dan de meeste andere hypercars die we kennen.
Aston Martin gaat niet meer dan 150 straatauto’s bouwen van de Valkyrie. Het was de bedoeling dat de Valkyrie daarnaast ook deel zou nemen aan de nieuwe WEC hypercar-klasse. Dit plan is helaas in de ijskast gezet. Er komt nog wel een circuitversie voor klanten: de Valkyrie AMR Pro. Die zal in een oplage van 25 stuks gebouwd worden. Aston Martin heeft het geduld van hun klanten aardig op de proef gesteld, maar als het goed is komt er dit jaar een einde aan het wachten.
Het enige wat ik zie is allemaal potentiële coronavirus verspreiders op de weg…
Maar ff serieus, op de persfoto’s vond ik het nog wel een gave auto. Zo in het echt not so much. Ben wel heel nieuwsgierig naar de prestaties van dit ding.
Dit heeft toch niets met Aston te maken. Het lijkt nergens op.
@lacker: ik vind het toch best aardig op een Aston Martin Valkyrie lijken…
…of op een vers geplette kikker.
Zelfde laken een pak.
Waar is die Mercedes eigenlijk gebleven?
@jasbelle: Die is achter hem uit het beeld verdwenen… ;P
@jasbelle: die krijgen ze door nieuwe WLTP regeling niet type goedgekeurd.
Max zal wel blij zijn dan!
Was dit niet de motor die NA 1000pk behaalde?
Benieuwd naar de soundtrack als die een keer langs komt bulderen.
“De Valkyrie wordt voortgestuwd door een 6,0 liter grote V12. Deze produceert meer dan 1.014 pk.”, staat letterlijk in het artikel!
NA en elektrisch aangevuld is nog steeds NA….en dus over de 1000pk uit alleen de brandstofmotor….
@maartenoosterbaan: met NA wordt hier waarschijnlijk “naturally aspirated” bedoeld, oftewel een motor zonder turbo.
@maartenoosterbaan: Ik heb het zelf maar even voor je uitgezocht.
Het gaat dus over een 6.5L V12 NA (dus zonderrr turbo of compressor, dat houd NA in)
1014pk op 10,500 rpm, met een redline van maar liefst 11,100!
Bedankt!
eeeh ik had er geen twijfel bij dat het en NA en >1000pk zou zijn…dat stond namelijk in het artikel….
mijn punt over dat NA + elektrisch nog steeds NA is en dat hier misschien jouw twijfel in zat om dat jij schreef “Was dit niet de motor die NA 1000pk behaalde?”
Dit werd al in het artikel beantwoord en dat haalde ik alleen maar aan.
@maartenoosterbaan: ben je klaar
Off topic : hoe lang duurt het eigenlijk om een app te fixen?
@sntial: inderdaad, goeie vraag.
@sntial: Een update kan inderdaad geen kwaad
@phaeton: weet er eigenlijk iemand wat er mis was met de oude app. Werkte 1000x keer beter dan dit precies-door-belgische-politiekers-ineengeflanst-appje. Hopelijk duurt het niet zo lang als een regering vormen!!!
@sntial: ik erger mij ook enorm aan! Foto’s om met een vergrootglas te bekijken, like button die niet werkt, geen galleries meer en nul reactie van Autoblog hierop! ??
Maar waarom gebruiken jullie de app dan? Ik open elke ochtend Autoblog.nl gewoon in de browser op mijn telefoon, werkt prima met foto’s, liken en reacties geven.
@donjunior: ik moet toch wat te kijken hebben tijdens het kakken
Unlock telefoon > ga naar browser > typ in; autoblog.nl > klik op Go
Tadaaa!
Bij de meeste telefoons kun je zelfs een snelkoppeling maken naar een website en die tussen je appjes zetten, hoef je niet eens meer AL die handelingen uit te voeren.
@tonino: Had t er toevallig met wat vrienden over vorige week. Die zijn inmiddels autoblog af gegaan door de app. Ik kijk nog wel dagelijks, maar reacties of foto’s kijk ik amper. Hoop dat ze het snel kunnen fixen:
@sntial: Ja idd. Foto’s kun je niet uitvergroten, foto-sets verschijnen als bullet-list in de app, de like button is leeg, etc. Tenminste op mij iPhone.
Hij is fijn!
Als ik zo naar foto 2 kijk, begrijp ik niet waar ze al die apparatuur (V12, koeling, accu én electromotor) hebben gestopt. Knap staaltje werk.
Vorig jaar toch al? In de Gumball rally? Volgens mij reed de Valkery toen ook al mee. Niet heel de rally maar toch..
@generaalalfa: Nope, dat was een Vulcan
Huh deze was toch gecancelled?
@baklava: Alleen de WEC-versie, de straatversie en de circuitversie voor privégebruik niet
En daar rijd je dan op de openbare weg. Zowat 1200 PK onder je rechtervoet, in een supergestroomlijnde bolide die een enorme downforce genereert – maar alleen bij snelheden boven de 200 km/u, terwijl je niet sneller mag dan 80 en je van de 1200 PK er maar 13 gebruikt ….
Jij rijdt alleen in de bebouwde kom met je brommobiel.
Waarschijnlijk ben ik de enige die ‘m mooi vind. Ik vind hem op de weg zelfs mooier dan op de persfoto’s.
Epic.
Van de kentekenplaten knapt het model flink op. Ik denk van een garagebox zelfs nog wat meer.
De aandelenmarkt bepaalt de premium car and super/hyper car markten. Er zouden wel eens teveel aanbieders zijn voor een binnenkort in te zakken vraag. Ik zie Porsche niet in problemen komen… Aston daarentegen…
Doet me een beetje denken aan de Jaguar XJR-15
Gave spot!