Jazeker, met de Lamborghini Huracan spoiler kun je op stabiele wijze achter de Veyrons aan.
Vroeger was het leven zo simpel. Je ging naar Lamborghini en kocht daar een Countach. Je koos een typische jaren ’70 kleur, stapte in, en de auto liet je (op een magische wijze) de kleur van je onderbroek veranderen.
Cannonbal Run
Maar sinds de film ‘Cannonball Run’ en de strapatsen van de Duitse firma Koenig moet je gewoon spoilers op een Lamborghini hebben. Bij de film Cannonball Run deed er een countach mee, voorzien van achterspoiler. Deze was (aanvankelijk) niet leverbaar op de Countach, maar klanten wilde er absoluut wel eentje.
Ondanks dat de spoiler niet bevorderlijk was voor de wegligging (de neus werd er erg licht van), bleek het een zeer populair accessoire. Mensen met een supercar vinden dat een grote vleugel er gewoon op hoort. Leuk weetje waar je verder niet zoveel aan hebt: Wolfgang Hagedorn, de oprichter van Novitec, was niet zo’n fan spoilers op de Ferrari’s met V8 middenmotor. Hij wilde het echter niet van de accessoire lijst schrappen: het was namelijk het best verkochte item van Novitec.
Novitec
Het gaat in dit geval niet om Novitec, maar 1016 Industries. Voor vandaag hebben ze de Lamborghini Huracan iets onder handen. Niet zomaar een Huracan, maar de allernieuwste, de Huracan EVO. Nu is dat model al heftiger dan ooit, bij 1016 Industries doen ze er graag een paar schepjes bovenop. Ze hebben bij 1016 Industries een heel arsenaal aan accessoires voor diverse Lamborghini’s en dus ook de populaire Huracan. Nu hebben de tuners ook onderdelen voor de Huracan EVO.
1016 Industries
Een van de specialiteiten van 1016 Industries is koolstofvezel. Ze vervaardigen bijna elk deel uit het bijzonder dure, maar lichte en sterke materiaal. Naast die eigenschappen levert het bijna altijd een fraai resultaat op. Een Lamborghini mag wel een beetje drama uitstralen, uiteraard.
Splitter
Aan de voorzijde zien we een (nog) grotere splitter. Deze is standaard van kunststof, maar in dit geval van koolstofvezel. Hetzelfde geldt voor de ‘kofferklep’ , die nu ook van dit materiaal is gemaakt. Het scheelt aanzienlijk qua gewicht: 8 kilogram ten opzichte van eens standaard Huracan EVO. Vergeet niet dat bij die auto de onderdelen niet in lood zijn uitgevoerd.
Carbon
Daarnaast zien wie naast de nieuwe kofferklep compleet andere voorschermen aan de zijkant. Deze lijken geïnspireerd te zijn op de raceauto’s van Lamborghini. Wederom zijn beide schermen vervaardigd uit carbon. Ook zijn ze voorzien van enorme luchtsleuven. Naast het feit dat ze de Huracan een brutere uitstraling geven, scheelt het ook in het gewicht: 5 kilogram.
Achterspoiler
Het belangrijkste onderdeel is natuurlijk de achterspoiler. Deze is bijzonder licht (uiteraard) en volgens 1016 Industries kan de spoiler snelheden aan tot 402 km/u. Een Huracan EVO loopt af-fabriek zo’n 330 km/u, maar er zijn voldoende tuners, zoals Underground Racing, die er middels een Twin Turbo-conversie meer dan 1.200 pk uit halen.
Meer vermogen en koppel
Dat doen ze bij 1016 Industries niet. Het vermogen en koppel stijgt een heel klein beetje.Je hebt nu 660 pk en 626 Nm tot je beschikking. Dat is 20 pk en 26 Nm meer dan standaard. Waarschijnlijk om de weerstand van de Lamborghini Huracan spoiler te compenseren. Nu knalt een Huracan EVO al in 2,9 seconden naar de 100 km/u, dus heel veel meer heb je toch niet nodig. De onderdelen zijn per direct leverbar.
Je zou bijna zeggen dat Lamborghini eens zelf met een dikkere Huracan moet komen, met dik bumperwerk en een grote spoiler, nog meer power en waar dit nieuwe ‘Forged Carbon’ een grote rol speelt. En stof eens een naam af die ze ook op een topmodel van de Gallardo Spyder hebben gebruikt. Zou een hit kunnen worden!
@720s: een sesto elemento gebaseerd op de huracan lijkt mij heel erg gaaf, die was met 570pk al bloedsnel, dus als ze een nieuwe maken met 640 of meer lijkt mij dat een mega indrukwekkend apparaat
@bbjorn: en dan nog even bij Underground Racing langsgaan voor een 3500pk twin turbo kitje.
Hoef je in ieder geval nooit bang te zijn dat je door een willekeurige medeweggebruiker eruit gereden wordt.
@ahaaa: eigenlijk wel bizar dat die v10’s zó sterk zijn dat ze al dat vermogen aan kunnen.
@sr20det: Ja eens. Niet dat het bruikbaar is maar wel leuk om mee op te scheppen.
@720s: Lambo gebruikt al forged carbon, in elk geval op de Performante dacht ik. Vind ’t aan de ene kant wel gaaf, aan de andere kant is die weving juist zo mooi…
@davelepeef: heh, heb ik m’n best gedaan om het sarcasme eraf laten druipen, de Performante is een opgevoerde Huracán, gevuld met FCF en een dikke spoiler. En hij heet Performante, net als het topmodel van de vorige Lamborghini Gallardo LP570 :)
Het is misschien de nieuwste trend maar ik vind forged carbon, zoals het op deze huracan zit, echt lelijk.
@FB_100001036415374: Ze willen het vast meespuiten voor je.
Volgens mij hangt het al jaren rond in het tuner-wereldje. En ja, het is afschuwelijk.
1200pk is Gallardo praat bij UGR. Inmiddels 1500+ de nieuwe standaard geloof ik. Dit weekend aardig wat 1320Video’s gezien met zulk Spul. Bizar hoe hard dat gaat.
@e34m5touring: In drag specificatie gaan ze zelfs tot 3000 Pk geloof ik.
Ze zijn heel populair bij half mile en standing mile events. En die tikken idd dat soort waarden aan. Dit waren ‘straatauto’s’. Voor zover je daar dan nog over kunt spreken… Wel gaaf om te zien moet ik zeggen, echt ongehoord hoe hard dat gaat!
“Bij de film Cannonball Run deed er een countach mee, voorzien van achterspoiler. Deze was (aanvankelijk) niet leverbaar op de Countach, maar klanten wilde er absoluut wel eentje.
Ondanks dat de spoiler niet bevorderlijk was voor de wegligging (de neus werd er erg licht van), bleek het een zeer populair accessoire.”
Daarom had die Lambo ook een spoiler op de voorneus. Blijft een geil ding. De dames die de auto bestuurde waren ook wel lekker…
https://car-images.bauersecure.com/upload/11082/images/1752×1168/cannonballrun.jpg?mode=max&quality=90&scale=down
@Rick-dos: mooi is dat, eerst opwarmen en dan een dooie link geven!
Nee sorry, voor mij liever een echte Performante. Die heeft tenminste active aero waarvan je zeker weet dat het ook goed werkt en het ziet er nog beter uit ook. Op één of andere manier lijkt dat getunede spul er toch altijd ‘opgeplakt’.
Ter aanvulling ; UR kan de huracan met het X package al over de 3000 whp gooien mits er racepeut in zit.
Hun oude gallardo is al een keer over de 400 gejaagd ( te zien in een bizar filmpje in de unlim 500 ) en hun huracan heeft inmiddels al meer dan 410 op de staande mijl staan als ik het goed heb.