[bbmediaclip clipID=”3706132″ playout=”autoblog_yt” autoplay=”false”]
DS Automobiles is een nieuw automerk uit Frankrijk dat onderdeel is van de PSA Group. Wat maakt DS nu precies DS en hoe onderscheiden ze zich van anderen?
Wij maakten uitgebreid kennis met DS Automobiles door het huidige vlaggenschip van het merk als duurtester te rijden. In de eerste paar maanden van dit jaar hebben we een DS 7 Crossback in de virtuele Autoblog Garage gehad.
Met de strakke crossover reden we onder meer naar het hart van DS Automobiles in Parijs, Frankrijk. In bovenstaande video legt Ivo Groen, designchef bij DS, alles uit over het nieuwe merk.
De Nederlander gaf onder andere een rondleiding aan Wouter in de DS Studio in de Franse hoofdstad. De video die we destijds maakten kun je hieronder bekijken.
[bbmediaclip clipID=”3706911″ playout=”autoblog_yt” autoplay=”false”]
Ondertussen neemt Peugeot de e-Legend in productie.
Ik ben zeer benieuwd.
Hoe meer hij op de 504 coupé lijkt hoe beter.
Oh ja? Heb je daar een officiële bron voor?
Ik hoop het anders met jou, want hij is in een woord geweldig.
Niks meer aan doen, gewoon zo in productie laten gaan.
Ik zou zo zeggen het gebruik van goedkoop plastiek ;-). Op zich zijn die DS-modellen goed uitgerust, nog niet eens zo’n verkeerde motorisatie of zelfs design. Testrist met DS7 gedaan, mooie prachtige wagen, rijdt zelfs heel goed met die speciale adaptieve vering. Maar parkeer hem naast de eerste de beste Duitser, Zweed,… en je merkt zowel qua exterieur en interieur een wereld van verschil in de gebruikte materialen en afwerking. Zo is het steeds geweest met Franse wagens (ik heb er zelf wel wat gehad in de loop der jaren en geen enkele van die verhalen is echt goed afgelopen) – de ervaring leert dat precies dit het verschil maakt én al kosten die anderen heel gauw nog een stuk meer met vergelijkbare opties – probeer je DS maar eens te slijten aan een nog acceptabele prijs over 5 jaar…
Ben je mee getrouwd, ook al een prestatie overigens, met zo een verrimpelde Française.
Want ja, na 5 jaar is het nieuwe er vanaf en komt de vernis ervan los.
@kevertje: joh, dan ga jij toch gewoon lekker in een Duitse eenheidsworst rijden.
Waarom denk ik bij het horen van deze man aan “Flabber TV Buitenbeeld”?
Man man man..wat een hoop gebakken lucht
Laat dat nu één van de belangrijkste eigenschap van een fransman zijn.
Hun zogezegde praatprogramma’s, om de muren van op te lopen.
@maarten020: ontwerpers zijn verhalenvertellers in materiaal. Maar als jij als lompe boer zulke verfijning niet kunt waarderen, dan ga je toch gewoon in een lekker rechttoe rechtaan modelletje rijden van Duitse makelij.
Ik rijd een Italiaans raspaardje, nu jij weer…
Kitsch mobiel, ze denken mee te kunnen doen in het premium segment. Paar goedkope ketting en kraaltjes overtuigen echt niet .
PSA gaat ook niet goed, 2019 wereldwijd een verkoop krimp van 6%.
@erikabarth: beurzen wel eens bekeken kwa krimp? OT wat een kwee die man kon er maar kort naar luisteren. En dan film je en lopen er gewoon mensen door het beeld en staat schaduw cameraman lekker er op, beeeetje haastklus?
@a_buis
Ik heb het over geheel 2019, niet over de momentele crisis.
Over 2019 heeft PSA het gewoon slecht gedaan.
Hier kan de Amerikaans autoindustrie nog wat van leren! De franse finesse is weer goed gelukt.
Een prachtig merk, het perfecte huwlijk tussen Citroen en Peugeot. Ik vind het heel mooi.
En als je dan zo’n auto tegen een goede prijs in de markt wilt zetten kun je inderdaad geen Walvispenisleer gebruiken, maar het alternatief is zeer geslaagd.
En tuurlijk, een stuurtje maken kost misschien in totaal wel acht uur werk, maar het is productie. Dus hij neemt alle stappen er in mee; alle tijd die toeleveranciers er ook nog aan besteden dus ook.