Dit moet je vandaag de dag neertellen voor de goedkoopste Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio.
Afgelopen week presenteerde Alfa Romeo de vernieuwde Giulia en Stelvio Quadrifoglio. Dit is een modeljaar update en geen facelift. De wijzigingen zijn dan ook minimaal. Dat heeft zo zijn voordelen. Zo oogt een vier jaar oude Quadrifoglio nog altijd net zo ‘fris’ als het huidige exemplaar.
Ongeveer een jaar geleden schreven we een artikel over de destijds drie goedkoopste Giulia’s, waaronder een Quadrifoglio. De prijs kwam toen uit op 74.500 euro. Daarmee was de destijds drie jaar oude Q niet krankzinnig hard gedaald in waarde. De nieuwprijs van een Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio lag in 2016 zo rond de 100.000 euro.
We zijn nu een jaar verder. Eens kijken op Marktplaats wat de ontwikkelingen zijn in vergelijking met mei 2019. Wat meteen opvalt is dat de goedkoopste Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio van dit moment een klap voordeliger is in vergelijking met de voordeligste van vorig jaar.
Voor 57.500 euro staat de 510 pk sterke sedan op de oprit. Deze Giulia Quadrifoglio heeft 96.159 kilometer gelopen en het betreft hier een handbak. Een auto is rood van kleur met de zilveren velgen en rode remklauwen. Een fijne combinatie toch? Het interieur is door het overdaad aan zwart een stuk minder fantasierijk.
Blijft een ouderwets ding om te zien. Eigenlijk sinds het begin al.
Wel lekker snel. Zou hem eigenlijk best willen hebben. Heb toch liever een station, beetje onpraktisch ding dit.
@vondick: ik vind juist omdat het een ontwerp is zonder allemaal tierelantijntjes, dat hij de tand des tijds goed doorstaat. Beter dan de concurrentie..
@p1m: juist dat. Noem een Alfa die binnen 10 jaar qua design gedateerd is. Een Mito is nog steeds een pareltje in zijn segment, een Giulietta is nog steeds prachtig onderscheidend. En over de 159 hoeven we het niet te hebben. Designtechnisch zit je bij Alfa altijd goed. Tel daarbij een subliem onderstel en een Ferrari motor, waarom twijfel je nog? ??♂️
@alfalfa: over het algemeen zijn Alfa’s mooie auto’s. Maar om nu te zeggen dat er geen enkele Alfa is die niet binnen 10 jaar gedateerd is. Alfa Arna, Alfa 6, Alfa 90 ik bedoel maar ?.
@mpgc: toch een compliment wanneer je daarvoor 40 jaar terug in de tijd moest. ?
ik rij een 90 v6. ooit in gereden? ik al 630000km. rijdt tijdloos en met meegespoten bumpers en 18inch 20jaar zijntijd vooruit. dat de mac donalds roet in het eten heeft gegooid is duidelijk. mensen worden dikker en gingen de lancia thema en alfa 164kopen. einde 90. de arna was een nissan, een probeersel. mijn oude giulia loopt 230kmh met een 2liter 8kleppen. zonder windgeruis, was 30jaar zijn tijd vooruit. alfa 6 was in de oliecrisis, net als de sud(waar de opel kadett van af is geleid. verder lijken 80procent v d auto s van nu op een 156sw. de nw toyota etc etc. dus alfa is tijdloos en na 20jaar worden ze duurder en na 40jaar duurder dan de nw prijs..
Omdat ik voor pakweg €60k een Lotus Exige S zou kopen, totaal niet te vergelijken. Ik weet het. Maar wel een geweldige auto voor erbij ;-) Maar als ik de Guilia vergelijk met een E63 of M5 zou ik absoluut voor de Alfa kiezen, heeft toch bakken meer stijl :-)
@P1m: je zit wel een beetje in de verkeerde klasse hoor, is meer C klasse, M3 segment
@hooesi: volgens mij heb jij mijn reactie niet goed gelezen. Gaf aan dat het niet vergelijkbaar is.
@p1m: je m’excuse, dacht dat op de Exige sloeg!
@alfalfa: de Alfa Romeo GT..
@retsok: hmmmm.. interessante opmerking. In 2004 in productie gegaan, dus alweer 16 jaar geleden. Ik heb zelf een hele mooie 3.2 gehad. Toch voel ik iets met je mee. Zo heb ik de voorkant qua ontwerp altijd wat ‘zwaar’ gevonden ten opzichte van bijvoorbeeld de ranke 156. Voor een coupé is dat misschien wat vreemd ten opzichte van je sedan-broer. Aan de andere kant hoor (en lees) je vaak dat de GT een toekomstig klassieker is. Daar spreekt dan weer waardering uit. We zullen het (hopelijk) meemaken!
@alfalfa
De Guillia is eindelijk weer eens een echt mooie Alfa, de mito en Giulietta vind ik vrij weinig aan, de 159 al helemaal niet, zwaar overrated hier op AB die veredelde opel.
De Guillia qv geweldig! Maatje van mij heeft sindskort eentje, angst aanjagende auto als je serieus op het gas gaat, niet voor beginnende rijders.
@p1m: van buiten zeer zeker, van binnen vind ik m redelijk gedateerd overkomen.
Ach, gewoon gas geven. Dan heb je geen tijd om je te bekommeren over het interieur ;-)
@tmenges: van binnen is de Giulia redelijk sober voor een Italiaan. Toch geven de leren dashboard- en deurbekleding een speciaal gevoel. Bij de Stelvio Q nog meer door het royale gebruik can carbon.
Ik ben eigenlijk heel erg benieuwd naar de gebruikskosten op lange termijn van deze auto. Mijn grote vrees is dat dat net zo’n debacle gaat worden als een E60 M5 oid.
Ik denk dat als het echt een probleembak was geweest dat we nu al een bak aan issues hadden vernomen… Dat was met de e60 wel zo. Vanaf het begin transmissieproblemen.
@Jochempie: + lagerschalen en olieverbruik.
Dat duurde even…. Ik heb het over gezeik binnen 5000km.
Juiste kleur, juiste wielen én een handbak. Wat wil je nog meer?!
Een station zodat de fiets in de laadbak past.
Anders verlaag je een Stelvio Q en zet je het op kleinere wielen. ;-)
Ja dat soort grollen zie ik hier in Zwitserland… Brrrr
@dutchdriftking: minimaal twee jaar garantie?
Op een auto uit 2016?
Je weet dat er ook automerken zijn die gewoon 5 of 7 jaar garantie geven he ?
@dawwg: Alfa geeft 5 jaar garantie in de VS, niet in Nederland?
@alfalfa: sinds 2019 ook in Nederland.
@dawwg: Bij vergelijkbare modellen ook? Bij een M3 of C-klasse AMG hoef je, naar mijn weten, niet te rekenen op 7 jaar garantie..
@dutchdriftking: ook daar heb je andere oplossingen voor
Strak 25K per jaar op de klok zetten met zo’n verbruik. Dat is pas autoliefde.
@Maarten123: inderdaad de vorige eigenaar heeft hem gekocht waarvoor die bedoeld is. Rijden en genieten!! Sowieso is de Giuilia redelijk waardevast gezien de tweedehands prijzen (vooral de benzine versies).
@maarten123
De guillia qv is verrassend zuinig bij normaal gebruik, bij normaal rijden zelfs cilinder uitschakeling, is het een 3 cilinder waar je 1 op 15 mee rijdt.
Lekker doorrijden nog steeds 1 op 10/11.
Maatje van mij heeft sinds kort eentje.
Nog een hoop geld voor een auto uit 2016 met bijna een ton op de klok.
@cappie: het is ook niet zomaar “een auto”. Alles in perspectief he.
… is ook een hoop auto voor je geld.
Wel met handbak, zet maar voor de deur.
Voor 10 000 euro meer kocht ik een nieuwe in Duitsland die dan ook nog overladen is met opties.
@geertvn: zonder BPM.
@alfalfa: en lagere btw
@wildewesten: btw van een nieuwe auto betaal je in het land waar je hem invoert
@alfalfa: dat wel!
Een van de meest indrukwekkende sportsedans ooit gebouwd. Als je dan toch voor je werk in een ID.3, i4, Leaf of e-niro gaat rondtuffen, dan deze voor het weekend. Een vierdeurs Italiaanse volbloed. Voor 60k een koopje als je ziet wat je ervoor terug krijgt.
@willeme ja iedeeen heeft ook zo even 60k liggen daarvoor of niet, oh wacht.
@erikabarth: ‘als je ziet wat je ervoor terug krijgt’
Staat erachter. Jonge auto met briljante wegligging, handbak en 500 pk. Voor 60k. Relatief gezien gewoon een koopje ;-)
Ah, Autoblog helpt mee met zoeken! Afgelopen week weer even zitten dagdromen en wat occasionsites bezocht met precies deze zoekopdracht.
Houd ze ook in de gaten, blijft een geweldig ding, De enige reden dat ik hem uberhaupt wil is de motor :) dan wel met de automaat er aan gekoppeld :)
Prachtige auto. Toch zou ik op Gaspedaal kijken, daar staan wat interessantere Q’s – en ook nog eens goedkoper
Ik wil Alfa Romeo nogmaals bedanken voor het maken van deze auto! wat een plaatje blijft het!
Ik wil Alfa Romeo nogmaals bedanken voor het maken van deze auto! wat een plaatje blijft het!
Ik weet niet of je het bewust hebt gedaan, maar je hebt ze hier letterlijk nogmaals bedankt. Hulde!
Heerlijk zo met handbak
Jammer dat ‘ie alleen met dat alcantara te krijgen is.
Goed nieuws, de 2020 versie is ook met leder a la Veloce te krijgen.
Dus nu kan je hem kopen, ook leverbaar met Roode gordels als je zwarte te gewoon vindt.