[bbmediaclip clipID=”3751739″ playout=”autoblog_yt” autoplay=”false”]
De BMW iX3 zal feitelijk de volledig elektrische variant van de X3 worden.
In deze video stellen we het concept aan je voor. De productieversie volgt in een later stadium, maar dat zal niet al te lang meer duren. Het is namelijk de bedoeling dat de productie van de BMW iX3 nog dit jaar start.
Het ontwerp, de aandrijflijn en een richtprijs van de BMW iX3. Je ziet het in de deze video!
Bekijk ook de video die we hebben gemaakt met de BMW Concept i4.
[bbmediaclip clipID=”3751573″ playout=”autoblog_yt” autoplay=”false”]
Toen ik zag: ‘BMW concept’ werd ik al misselijk van de gedachte van een i4 grille op de iX3..
Gelukkig valt de iX3 me alles mee! De hele oude BMW styling vind ik altijd nog het mooiste maar ze hebben zich niet compleet vergrepen aan deze grille. De velgen zou ik wel meteen wisselen.
Ze hebben zich net niet voldoende ingezet op de range. Meer een voertuig bedoeld om aan emissienormen te voldoen nu. Maar…Liever dit dan een teslarati.
@jaapiyo: dus gewoon een slechte EV. Wel primjum, en daar gaat het toch om nietwaar?
Ik vind het helemaal niks! Doe mij maar een etron. Man man man wat is BMW de weg kwijt zeg! Als kind opgegroeid met de blauwwitte propellor, opa BMW, pa BMW, ik ook BMW uiteraard. Heb er 5 gehad, mijn laatste was de vorige X5M50D….. ondertussen is hij weg en jammer jammer jammer voorlopig komt er echt geen BMW meer in.
Vroegah was je blij als je diesel een top van 180 km/u had. De diesel heeft pas een jaar of 20 geleden een echte stap gemaakt op performance gebied. BMW was daar voorloper in met de 530d E39. Waren ook de eerste die met een diesel 320d E46 een 24-uurs race wisten te winnen.
Ik wil er alleen maar mee zeggen dat de ontwikkeling van een elektrische auto ongeveer daar staat waar de diesel nog geen 20 jaar geleden stond. De ontwikkeling van een elektrische auto gaat echter veel sneller dan de diesel. Verwacht dus dat de specs te zijner tijd meer dan respectabel is.
maar is dan eigenlijk niet alleen maar capaciteit van de accu’s? Electromotor zelf kan niet veel efficiënter lijkt me.
Dus ik kan me voorstellen dat die totale ontwikkeling wat minder extreem uit te melken is.
Er is nog een ander pad dan accu capaciteit. Als je heel snel (5 tot 10 minuten) je accu weer vol kunt laden bij een snellader dan heb je niet zo’n grote accu nodig en daar wordt de elektrische auto een stuk goedkoper en dus aantrekkelijker van. De Mazda MX-30 is relatief goedkoop voor een elektrische auto, je kunt er twee rondjes om de kerk mee rijden en het laden gaat veel te langzaam waardoor de wagen nutteloos is maar het is wel een andere strategie dan steeds maar grotere en duurdere accu’s monteren.
440 km genoeg en geen xdrive (…) !?
Een X3 is in mijn optiek ( maar wat weet ik nou) een kilometervreter om met hoge snelheid mee naar de wintersport en de zomervakantie adresjes in een zo’ n kort mogelijke tijd te bereiken.
Mijn 530I touring doet dat perfect,, snel, stll, comfortabel en alle ruimte voor bagage voor een gezin van 4. Al mijn 3 en 5 touring’s hiervoor dito. Chris Harris zei niet voor niets over de laatste 3 touring ‘all you could ever want to have’.
Ik hoop maar dat de I-next snel genoeg wordt met een fatsoenlijke range, Of de volgende 3- en 5 als EV Touring
Deze ix3 is duidelijk een tussenstap van BMW om aan de uitstoot eisen als BMW groep te kunnen voldoen, maar geen serieus product voor echte BMW rijders .