Zeg nu zelf, zo’n zelfgebouwde BMW M1 is toch net een M Coupé voor anno 2020?
Op dit moment is de heetste 1 Serie de BMW M135i xDrive (F40). Die auto is op zich bijzonder goed: snel, compleet, capabel, chique, comfortabel en redelijk praktisch. In principe heb je echt niet meer nodig.
Voorganger
Het probleem is dat zijn voorganger een stuk leuker was. Nu zal het voor de standaard modellen niet veel uitmaken: een 118d rijder zal in zijn nieuwe 118d niet een enorme cultuurschok ervaren. Maar wat moet de M135i-rijder straks gaan doen?
Oplossing
Nou, daar is een oplossing voor. Je kan namelijk zelf aan de slag gaan met een lading gereedschap, wat M2 onderdelen en een hoop vrije tijd. Dan kan namelijk de auto die je op de foto’s ziet het resultaat zijn! In feite is het de BMW M1 die BMW nooit gebouwd heeft.
Zelfgebouwde BMW M1
De auto in kwestie is een M140i, een zogenaamde ‘F21’. Dat staat voor een driedeurs carrosserie (de vijfdeurs heet ‘F20’). Met die auto als uitgangspunt is men aan de slag gegaan. Met de onderdelen van een afgeschreven M2 Competition (crash) werd er een soort Frankenstein gecreëerd tussen een M140i en een M2, maar in de geest van de aloude M Coupé.
M Performance
De Style 437M-wielen komen van een M2, logischerwijs. Maar ook de complete verbreding en achteras zijn afkomstig van een M2 Competition. Aan de achterzijde zien we een dukke bumper met vier vuistdikke uitlaten van het M Performance uitlaatsysteem. De zelfgebouwde BMW M1 ziet er waanzinnig dik uit en doet denken aan de M Coupé qua proporties.
B58B30 motor
Waarschijnlijk is de M2 donor-auto aan de voorzijde plat gereden, want ze hebben niet de motor onder handen genomen. Onder de kap huist namelijk dezelfde B58B30-motor met 340 pk. Deze is nu nog helemaal standaard, maar er zijn zeer veel manieren om extra vermogen uit dat blok te extraheren.
Wat ontzettend gaaf dit zeg. Ik houd echt van die “wat als de fabrikant dit had gemaakt?” projectjes. E46 M3 Touring.. Dat soort dingen. Geweldig!
Zo tof, hulde hiervoor
Ben helemaal in de war door die foto’s. Het is zeker gaaf!
De Clown Shoe is gereïncarneerd
Knap gedaan, maar het waarom is me een beetje onduidelijk
@mpgc: zo’n hatchback is net iets praktischer dan een coupé, ik snap het op zich wel.
Maar ook ontiegelijk veel lelijker dan een coupe….
@petroldrinker: nee, veel mooier zelfs.
uhh nee, de 1 serie is altijd een lelijk eendje geweest… hatchbacks sws zijn lelijk vind ik.
@petroldrinker: Neuh dit is best mooi
Ik denk, omdat het kan, daarom.
Koop dan een 1M,
he ik heb er toevallig eentje te koop staan ;)
Als ik die ooit toch eens kan betalen. Dromen…
@cazzo046: genieten we korting als AB-leden?
Zeker, te bespreken naast de auto.
Ziet er strak uit. Ik merk dat BMW’s doorgaans mooi oud worden (X6 en X4 daargelaten). Ik heb de nieuwe 1 serie nu een aantal keer zien rijden en ik kan er maar niet aan wennen. Deze 1 serie is echt chique. Uitlaten zou ik misschien een klein beetje inkorten maar verder is ie heel gaaf.
Indrukwekkend. Als ik die ‘making of foto’s zo zie kan ik hier alleen maar de hoed of pet voor afnemen.
“Zo’n zelfgebouwde BMW M1 is toch net een M Coupé voor anno 2020?” Uhh nee, dit zijn gewoon 1 serie proporties, een 2020 M coupe zou veel gaver zijn dan dit.
Wel erg jammer dat de motor dan niet fedaan is
@petroldrinker: de 2020 M coupé heet Toyota Supra…
Doet me meer denken aan de Z3M om heel eerlijk te zijn.
Is de coupe versie van de Z3M niet de M coupe waar ze naar refereren?
Dat was althans de officiële naam
@alino:
Klinkt logisch, vond de 1M namelijk al niet echt een vergelijking.
@alino: Een Z3M bestaat niet.
Dat zeg ik toch net? Dat de “Z3M” de M coupe is waar ze in het artikel naar refereren.
Over de coupe is er zelfs een autoblog special (als Z3M)
https://www.autoblog.nl/nieuws/klassieker-bmw-z3m-coupe-87337
Aangezien het een zelfbouwproject is, zal de eigenaar niet echt wakker liggen over de naam
@alino: maar de M Coupe was een tweezitter. Dat is dit toch niet? En er is maar één BMW M1. Dus ik denk dat er nog even heel goed over de naam moet worden nagedacht.
Gaaf project! Linkje naar meer details?
Heel heel heel heel erg dik! Sowieso is het front van de 2 series altijd al mooier geweest in mijn ogen. Zeker als M2.
Erg gaaf project, hopelijk kunnen ze nog even doorsparen en de aandrijflijn ook aanpassen om het compleet te maken.
Overigens doet de laatste foto me een beetje aan een vorige generatie Leon Cupra denken
S55 erin en gaan!
@bernoulli: S85 ?
Zeer zeer zeer geslaagd.
Bij een M1 denk ik nog altijd aan een zeer fraaie klassieker. Al is dit een tof project en zeker geslaagd, voor mij toch liever de oer M1.
Inderdaad! Blasfemie! dit is dan een 1M en geen M1.
Persoonlijk vind ik dat bij dit soort uiterlijke tuning ook de technische tuning hoort. Heb je een blubberdik ogende auto… maar nog steeds de standaard motorisering. Hoe is dit dan anders dan een M-performance pakketje op een 116i?
Het verschil tussen de motor in een M2 en een M140i is niet zo groot, niet in vermogen en niet in karakter. Denk dat de grootste klap wel met de M-achteras inclusief M-sper gemaakt wordt. Dat is wel even andere koek dan een 116i met een badge.
@vaakbenjetebang: 340pk hoef je je toch niet voor te schamen lijkt me?
Dat lijkt mij ook. Liever het onderstel en de achteras van een M2 onder mijn M140i dan 100 ponies er bij chippen – maar ieder zijn meug natuurlijk.
@vaakbenjetebang: precies, voor de facelift lag er volgens mij geen “echt” M-blok in de M2, pas bij de M2 Competition lepelden ze het S55 blok erin.
Zo dik. De 3 deurs 1-serie beschoude ik door de FR layout als een miskende shooting brake met veel potentieel, hier heeft iemand werk van dat potentieel gemaakt. Veel liever dit dan de (beetje lelijke want te korte) coupe…
Jammer dat BMW dit niet meer zal maken, was anders mooie kandidaat realistische bruikbare droomauto geweest…
Heel dik, volgens mij zit hier ook het front op van een M2. Heel goed gedaan
“Die auto is op zich bijzonder goed: snel, compleet, capabel, chique, comfortabel en redelijk praktisch”. Praktisch? Haha
@christian85: ja praktisch. Voorin zit je goed en de kofferbak heeft een normaal formaat. Niet goed genoeg voor een verhuizing of met baby, luiertas en maxi cosy maar prima voor met z’n tweeën. En veel mooier en praktischer dan een vijfdeurs. Een driedeurs heeft meer licht en een beter zicht over je schouder. Waar je met een 5 deurs altijd krap in- en uitstapt door de mini portieren doe je dat met een driedeurs alleen in een krappe parkeergarage.
Helemaal verkleerd, je wilt juist de motor van de M2 en niet zozeer de lelijke bumpers en uitlaten.
Heel dik, alleen die uitlaten lijken wel giga uit te steken en eigenlijk te groot ofzo.
Dik! Kan ik wel waarderen.