Dat heeft een voertuig van deze grootte ook wel nodig. Deze occasion, en ja, het is een AMG, is bijzonder.
Kolossale vrachtwagens kunnen een bron van ravage zijn als het misgaat. Door hun gewicht zijn ze lastig om tot een goede stop te krijgen en een auto (of caravan) maakt bijna geen kans tegenover een eighteen wheeler.
Steeds veiliger
Gelukkig zitten de ontwikkelaars van vrachtwagens niet stil en kunnen rampzalige ongelukken tegenwoordig steeds vaker voorkomen worden Een combinatie van actieve veiligheidssystemen, maar ook comfort en zicht hebben grote stappen gemaakt. Vooral die laatste twee vormden de basis voor de DEKRA-truck uit 1989. Maar ook dat was een truck die vol zat met innovaties. DEKRA is de Duitse RDW en die sloegen de handen ineen met AMG en Mercedes. Ze creëerden de Eurotruck-1, een hypermoderne en (voor zijn tijd) futuristische truck met leuke features. We zien bijvoorbeeld camera’s in plaats van spiegels. Ook zou de Eurotruck-1 al beschikken over parkeersensoren, bandenspanningsmeters en een navigatiesysteem. In 1989. Dat alles werd verpakt in een nogal vreemd ogende witte vrachtwagen.
De basis is een Mercedes-truck van toen ter tijd, wat zorgt voor leuke cijfers. Helemaal omdat AMG heeft geholpen met de ontwikkeling, noem eens een andere AMG die een veertien(!) liter grote motor heeft. Voor trucks is dat heel normaal. De Eurotruck-1 was functioneel, maar kwam nooit officieel op de markt. Er is dus maar één exemplaar.
Te koop
En dat exemplaar staat op Marktplaats! Al een tijdje trouwens, het ding wil dus kennelijk niet verkopen. Dat zou wel eens te maken kunnen hebben met het gebrek aan informatie. Over de truck zelf wel het één en ander, zoals de opties, maar kilometerstand? Alleen weten we dat het dus een uniek apparaat is, uit 1989. Gebreken staan er niet bij en hij heeft altijd binnen gestaan. Ook is de AMG DEKRA-truck jaarlijks gekeurd.
Grijp de kans
Het lijkt niet zo in te slaan, deze vreemde AMG occasion, want hij staat al online sinds januari. Sindsdien zijn er een paar boden gedaan, maar de verkoper wil er 39.800 euro voor hebben. Op zijn minst zit er een luchtje aan. Maar vind je 40 ruggen nou perfect voor zo’n zeldzaam ding, vooral even een kijkje nemen op Marktplaats dan.
Een ander probleem om er 40K voor neer te tellen, is dat je er geen schroef voor kunt krijgen. Waarschijnlijk is alles tailor-made.
Alleen voor het ‘huidje’ zal het lastig zijn. Onderhuids is het gewoon een Mercedes 1748 van de SK-generatie, om precies te zijn met een 14,6 liter V8.
Hoe krijgen ze dit dan door de keuring met camera’s als spiegels?
@Berend: Mercedes actros kan je sinds een goed jaar krijgen met camera’s ipv spiegels. Hoe dít gaat verlopen op de eerste keuring…
@Berend: dit was goedgekeurd toen, dus zou nu nog moeten gelden, alleen ben ik heel hebberig geworden van dit te zien!!
Het Huis van de toekomst in vrachtautomobiele vorm…
Futurisme dat al lang is ingehaald door de tijd doordat de destijds vooruitstrevende technologie inmiddels gemeengoed geworden is en veel verder gaat dan dit.
Bovendien is het puur functionele high tech technologie van vroeger, het mist gewoon de begeerlijkheid die sommige vintage high tech wél weet op te roepen. Zoals sommige apparatuur van van B&o van vroeger nog steeds iets magisch heeft. Net zoals die totaal achterhaalde, maar enorm coole telefoon in de middenconsole van een E38 al reden is om heel graag een E38 te willen.
Neem dan die vrachtwagens van Colani uit die tijd, zoals de truck-tankwagen die uit een science fiction film ontsnapt lijkt te zijn. Of dat Colani prototype dat doet denken aan de Concorde, waarbij de cabine vastzit aan de laadruimte en als geheel een soort oplegger vormt. Komt uit ongeveer hetzelfde tijdperk, maar is nog net zo indrukwekkend futuristisch als toen.
Ik denk dat de chauffeur van de Volvo-truck ff een schone onderbroek is gaan zoeken…….
Je zult zoiets maar meemaken in je aanstormende truck!
Dit ding staat echt al tijden te koop.
@tazmania: inderdaad dit wilde ik ook zeggen.
omdat de vlam in de pijp zit…daarom verkopen ze dat ding niet. Vraag maar aan Henk
-edit: dank u, is inmiddels gefixt-
-edit: dank u, is inmiddels gefixt-
-edit: dank u, is inmiddels gefixt-