1.200 pk in een heftig aangepakte Lamborghini Huracán Super Trofeo. Deze supercar met twee turbo’s is ook nog eens gewichtsbesparing ondergaan en weegt nu slechts 1.200 kg. YouTube-kanaal Auto Addiction laat het je zien.
Lees Interacties
Reacties
Geef een reactie
Je moet inloggen om een reactie te kunnen plaatsen.
Gave beelden. Beetje langere gearing zou geen kwaad kunnen overigens.
Wat een snelheid en wat een piloot!
Maar om dit tijdens een trackday te doen en auto’s met een verschil van meer dan 100km/u voorbij te gaan…. Ik weet het niet.
Keek ook wel weinig in zijn spiegels om snellere deelnemers op te merken en te laten passeren…
@cossiekiller: Haha! Ja, erg matig dat hij zo weinig in z’n spiegels keek!
Bijna aan het eind van de video geeft de bestuurder nog aan dat hij niet sneller dan dit kon gaan omdat hij rekening moest houden met de andere bestuurders. Dat hij niet van ze kan verwachten dat ze een lage zwarte lamborghini aan zien komen die binnen een seconde bij ze is dus dat hij maar probeerde om ze wat meer tijd te geven of indien mogelijk er zo snel mogelijk voorbij te gaan zodat ze geen tijd hadden om van ‘baan’ te verwisselen.
Gekkenwerk. Maar hij is wel goed gek.
Aan het einde van de video laten ze nog zien dat ze een klapband met 220km/u hadden.
Hmm apart zo veel vermogen en weinig gewicht en dan een max van 273 op lange rechte stukken waar je toch wel tijd kan winnen.
Er was wat verkeer maar op die rechte stukken viel het mee.
Wel zo super vet dit !!!
@him: Heeft meer te maken met de downforce. Op andere circuits zal deze auto in verhouding met andere nog veel sneller zijn.
@fmgarcia: is idd logisch. Hij doet het ook prima als je kijkt naar de rondetijden.
@him: hij zat continu tegen de toerenbegrenzer aan dus een wat langere gearing in 6 zou ook helpen…
Gewicht heeft geen invloed op topsnelheid… Een Bugatti Veyron weegt bijna 1900 kg en haalt meer dan 400 km/u.
Mooie rit. Bochtenwerk werkelijk meesterlijk maar topsnelheid verbazend laag. 1200 PK en dan ‘maar’ 270?
Korte eindreductie. Het ding gaat echt als een malle van zijn plek af.
Wat ik me afvroeg, als ik het technische gedeelte zie qua niveau etc, zijn dan de keramische remmen oid niet een betere optie? Begrijp me niet verkeerd, hij remt erg goed maar vroeg het me af.
Keramische remmen zijn leuk voor de Porsche-optielijst of raceteams met hele diepe zakken, maar stalen remmen voldoen prima qua prestatie & zijn veel minder duur om te vervangen. Want remschijven vervangen doe je sowieso als je veel op een circuit gaat rijden en keramische zijn drie keer zo duur, terwijl ze misschien maar de helft langer meegaan…
Wacht, dit kanon gaat minder snel over De Ring dan de Aventador SVJ? (6:44.97)
@corrado16v: ik kan het verkeerd hebben maar volgens mij gaan de seconden in dit filmpje wat sneller dan in real life…
Volgens de commentaar had hij een kleine 1000 pk door het warme weer tijdens de run. Als je dan ziet dat de topsnelheid nog wat gelimiteerd lijkt door de gearing en hij dikwijls moet remmen door het overige verkeer, moet het best stukken sneller kunnen.
Wtf, porsches lijken gewoon stil te staan.
Mooi om ´m naast dit filmpje te bekijken. Om de bochtsnelheden te vergelijken bijvoorbeeld. https://www.youtube.com/watch?v=PQmSUHhP3ug