Lezersvraag: welke 'gewone' auto vond je als kind geweldig? - Autoblog.nl

Autoblog.nl

Lezersvraag: welke ‘gewone’ auto vond je als kind geweldig?

Auteur: , gepost om – 334 Reacties

Mazda 323F


Natuurlijk, praktisch elke piepjonge autoliefhebber is gek van Ferrari’s, Porsches en/of Lamborghini’s, maar wat waren de alledaagse auto’s die jou als klein kereltje of meisje helemaal in vervoering brachten?

Op de 400 meter die mijn ouderlijk huis van de basisschool scheidde, stonden een aantal auto’s waarvan ik als klein autoliefhebbertje (bouwjaar eind jaren ’80) hoopte dat mijn vader ze ooit zou kopen. Allereerst voerde de dagelijkse route mij langs een oranje Volkswagen T2 Westfalia. Niet dat ik nu per se helemaal gek was van oude VW-busjes, het was vooral het reservewiel voorop dat op mij een onuitwisbare indruk maakte. Om diezelfde reden keek ik bij elke ‘echte’ Land Rover of er soms een wiel op de motorkap lag, superstoer vond ik dat.

Als ik een klein omweggetje nam, dan kwam in als eerste langs een Alfa Romeo 33 Sportwagon. Hoewel ik die auto destijds minder leuk vond dan ik hem nu vond, was dat Pininfarina-logootje op de C-stijl toch wel heel bijzonder: dezelfde zat ook op Ferrari’s! Maar de auto waarvoor ik écht dat stukje omliep, was toch wel de knalrode Mazda 323F. Een échte sportwagen, die er supersnel uitzag en ook wel snel moést zijn, hij had immers klapkoplampen! Voorop gemonteerde reservewielen en klapkoplampen, meer was er niet nodig om kleine Dizono gelukkig te maken.

De geschiedenis herhaalt zich, want tussen mijn huis en mijn kantoortje kom ik dagelijks langs een 323F van de eerste generatie. De fascinatie voor klapkomplampen is verdwenen, maar nog steeds denk ik elke keer weer even terug aan vroeger. Aan die schitterende rode ‘sportwagen’ op het parkeerplaatsje van het zijstraatje.

Nu is het de beurt aan jullie. Geen exoten dus, maar auto’s die je in jouw jeugd met enige regelmaat kon tegenkomen. Auto’s die de autoliefhebber in je hebben aangewakkerd. Auto’s waarvoor je ongetwijfeld nog steeds een zwak hebt (of misschien juist niet meer). Welke gewone auto vond jij als kind geweldig?

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

  5. deora zegt

    De Citroën BX! Onze buren hadden vroeger een BX, de lijn van die auto vind nog altijd erg mooi. Daarnaast vond ik het ook altijd geweldig als hij gestart werd, dan kwam de auto in eens een paar centimeter omhoog.

    • 406_v6 zegt

      @michelyman: Ik vond ook de station geweldig mooi, zeker als SRi met alle opties.

      Mijn favoriete auto’s in mijn jonge jaren waren de C Kadett GT/E, A Manta GT/E of de Opel GT (1e model). De 4 deusrs B Ascona berlina 2.0s van m’n oom staat me bij als snelle, comfortabele reiswagen in de vakantie naar Frankrijk. De opa van m’n neef had een NSO Ro 80, dat was wat (veel wegenwacht bezoekjes herinner ik me). De Citroën DS 21 van de directeur van m’n pa was het toenmalige summum in mijn omgeving.

      Op 11 jarige leeftijd tijdens de vakantie voor het eerst een Ferrari 308 en een Lamborghini Miura in het wild spotten was genoeg gespreksstof op het schoolplein dat komende schooljaar!

  9. viezefreddyw zegt

    Vroeger had mijn buurman een, toen der tijd, een fantastische Volkswagen Corrado. Ik was er helemaal weg van. Wat een sportief uiterlijk had ie toen en door middel van zijn VR6 blok klonk ie ook nog eens geweldig. Ik kan me nog herinneren dat ik vroeger na een ruzietje met m’n vader tegen hem zei dat ik bij buurman Theo ging wonen want zijn auto was veel cooler. Zo ver kwam het gelukkig niet..

      • viezefreddyw zegt

        @volvo-s60-adept: Ach, ik was een jaar of 2 toen mijn buurman hem binnen kreeg. Hij heeft er ongeveer 3 jaar mee gereden en verruilde hem voor een GTI. Ik kan me herinneren toen ik voor het eerst een keertje mocht meerijden. Jaartje of 3, 4 was ik. Geweldig vond ik het, het geluid kan ik me nog goed herinneren. Nu heb ik niks meer met de Corrado en niets met Volkswagen, maar mede door mijn buurman ben ik petrolhead geworden.

  14. ab1963 zegt

    Als jochie van 4 gingen we naar Italie, daar werden we op de bergpassen regelmatig om de oren gereden door vierkante auto’s. Ze stonden op elke hoek van de straat maar bleven bijzonder, ook al omdat je nauwelijks kon lezen wat er op stond. In Nederland zag je ze zelden. De Alfa Giulia Super.

  15. Design_Driven zegt

    okay, kijk me er niet op aan ik ben nu heel creatief, nee echt. Maar om de een of andere onverklaarbare rede was ik weg van de Passat B3 Variant, in het rood met donkere achterlichten…………….ja ik weet het ook niet.

    Het is gelukkig helemaal goed gekomen en rij nu een uiterst moderne en hippe……uh never mind.

  19. henkhupelschoten zegt

    Simca’tjes daf marathon’s, mini’s etc kon ik altijd waarderen! Keek als kleine gup altijd naar dat soort gewone kleine wagentjes om. Leuke quote @dizono ! Benieuwd waar andere reaguurders mee komen, en dan vooral @gtwillem en @desjonnies overigens kan ik de C4 cactus van nu ook heel erg waarderen! Lekker eigentijds! Zal es nadenken of ik er nog meer kan bedenken!

  33. moveyourmind zegt

    De Saab 900!

    Thuis hadden we een aftandse donkergele Volkswagen Passat met zwarte skai bekleding, in de zomer was het niet uit te houden op de achterbank. In de winter vroor je er zowat aan vast, omdat Volkswagen het niet nodig vond uitstroomopeningen naar achter te maken. En als moeders tijdens een stevige regenbui iets te hard optrok kreeg je een plens water in je gezicht.

    Heel af en toe kwam ome Piet, samen met tante Anje. Tante Anje met de broek vol franje noemde mijn vader haar als er over haar gesproken werd. Omdat ze nogal een omhooggevallen kakmadam was. En die keurig nette kinderen van haar, mijn neefje en nichtjes, kwamen dan mee en zaten verwend op het pluche van die Saab 900. Met de nieuwste spelletjes: vier op een rij voor onderweg en dergelijke, Nintendo’s waren er nog niet. Terwijl wij ons moesten vermaken door tekeningen te maken op de beslagen zijruiten van die oude Passat. Tja, die dikke 900 dat was wat! Er zaten zelfs koplampruitenwissers op!

    Tja, en zo is het gekomen dat ik Saab gek ben geworden, gewoon omdat er toen ik klein was een zweem van onbereikbaarheid, luxe en plezier aan hing.

    Om tot de ontdekking te komen dat het bijna net zo afzien was als in die oude Passat toen ik vorig jaar zelf zo’n 900 classic kocht.

  35. subarufan zegt

    Een witte 106 rallye van de eerste generatie. Met die stickers nog op de zijkant. Er zaten velgen op met iets dat voor een centrale wielmoer door moest gaan. Heb helemaal niets met Peugeot of andere franse merken. Maar die auto wil ik nog een keer hebben voor erbij.

  38. thowmas97 zegt

    Ik had een zwak voor de eerste generatie Saab 9-3 cabrio. Vond ik er altijd heel sportief uit zien. Verder altijd wel iets gezien in de 3-serie E46 coupé. Die zag er voor mij altijd heel anders uit dan de sedan. Ik heb ook enorm liggen kwijlen als ik een Alfa Romeo Brera zag. Niet echt alledaags maar wel perfect getekend naar mijn mening.

  39. robert110 zegt

    Op weg naar school stond er ergens altijd een blauwe Lada Niva, dat vond ik echt een stoere auto. Ook stond er bij ons in de straat regelmatig een zilvergrijze Land Rover Defender waar ik graag naar keek. Eigenlijk ben ik in de tussentijd op autogebied geen spat veranderd want de Defender blijft voor mij een droom auto, en ook de Niva vindt ik nog steeds leuk.

  46. mk1racer zegt

    Mijn vader heeft ooit zo’n hoekige Audi 80 gehad. Ik was toen heel jong maar op de een of andere manier is die auto mij wel bijgebleven. Is toen weggegaan omdat mijn vader een keer wat anders wilde rijden. Ik heb de kentekenplaat nog… Denk dat ik daarom ook een zwak heb voor auto’s uit de jaren 80. Een jaar geleden hadden we bijna weer zo’n 80 aangeschaft voor m’n moeder, helaas niet van gekomen. Daarnaast had mijn opa een 2 deurs VW Jetta uit de 80’s zonder gordels achterin, en dat vond ik natuurlijk best wel spannend en cool.
    Rij nu zelf ook in een auto uit de 80’s en ik vind het fantastisch.

  51. Rick-dos zegt

    Ik weet nog precies het moment dat ik gek op auto’s werd. Dat was nadat ik als klein mannetje een folder, die mijn vader ergens had laten slingeren in huis, van de eerste generatie Honda Accord onder mijn ogen kreeg. Is ook alweer 40 jaar geleden of zo.

    Prachtig de plaatjes met die Honda’s. Vanaf dat moment ben ik helemaal gek van auto’s. Mijn voorkeur voor BMW kwam toen mijn vader een metalic groene BMW 320 E21 kocht, mijn oom een 2002 had en een andere oom een 535i e28 Alpina had. Prachtige wagens stuk voor stuk. De e30 en dan met name de e30 M3 was voor mij wel de auto die het allemaal bekrachtigde. Zelf ook nog een e30 320i als jong ventje gehad.

    Maar goed, Honda en BMW dus…

  53. nvn1993 zegt

    Mijn ouders hadden altijd opel Zafira gereden. Die hebben er drie of vier gehad. Ik vond het echt een stoer ding want er konden 7 personen in. Dit was fantastisch op schoolreisjes enzo haha

  54. ej20g zegt

    De Opel Omega B. Wat vond (en vind) ik dát een mooie auto zeg! En helemaal mooi was het toen mijn vader er eentje kocht, de liefde voor de Omega B is nooit meer weggegaan. En de Commodore B Coupé. Ooit moet ik er eentje hebben, een knaloranje 2.5 S Automatic zoals mijn vader ‘m had. Helaas zeldzaam, zo’n 2.5 S.

    Een beetje op de achtergrond: de Volvo 850/V70/S70. Ik kon ze toen van de voorkant net uit elkaar houden. Van de achterkant wist ik dat de auto’s van elkaar verschilde, ik wist alleen nooit wat er precies anders was. Maar wat vond ik die bakstenen mooi, dat is blijven hangen. Zo sterk zelfs dat ik inmiddels in het bezit ben van de ultieme 850. Samen met de Subaru Impreza WRX STI van de eerste generatie mijn absolute droomauto. Ik ben op de helft…

      • ej20g zegt

        @iJoost: die van mij is zwart, maar het betreft wel een 855 T-5R. Cream Yellows zijn mij veel te duur voor alleen een kleurtje.

        Zuinig ben ik er zeker op, ik heb ‘m inmiddels 1,5 maand in bezit en er is al flink wat onderhoud aan gedaan. Voor het mooie moet het zijscherm links voor vervangen worden (dof), de originele voorbumper terug gemonteerd worden (zit momenteel een normale 850 bumper op), de Titan velgen gerestaureerd worden (daar twijfel ik over, heb er een setje aftermarket lichtmetaal bij zitten met een lagere ET-waarde), de motorkap worden vervangen (zit een deuk in) en een deel van de zijkant en het dak worden over gespoten vanwege loslatende blanke lak. Niet gek, het ding komt uit Italië. Daarnaast verdienen de voorstoelen wat aandacht, maar het technische gedeelte gaat voor aangezien het mijn dagelijkse auto is.

        Als je het interessant vind zou ik Autojunk in de gaten houden, zodra de auto er wat beter uit ziet ben ik van plan wat foto’s te plaatsen.

        • Joost zegt

          @ej20g: Dan ken je vast volvo850forum.nl wel. Weten ze alles van die dingen.
          Ik heb zelf een V70C T5 uit Italie sinds kort. Daarvoor een NL V70 T5 en daarvoor een 850 2.5 20V.

          Merk wel verschil hoor, tussen de 2.3 T5 en de 2.0 T5. Vooral koppel..
          O ja, de 2.0 rijdt ook op G3, dus dat kan het ook een beetje verklaren….

          • ej20g zegt

            @iJoost: ik ben inderdaad bekend met het Nederlandse 850 forum, ben er alleen (nog) geen lid van. Ze weten daar inderdaad zo goed als alles van de 850 en S/V70.

            De 2.0 heeft inderdaad wat minder koppel, maar niet storend vind ik. Ik had hiervoor een 2.5 20V die duidelijk meer koppel onderin had, maar waar de 20V onderin sterker was, is de 2.0 T-5 vanaf +-2800 rpm duidelijk sneller. De 2.3 heb ik nog niet gereden maar die zal logischerwijs wat sterker zijn. Toch is het tuningspotentieel vrijwel gelijk tussen beide motoren. Dat is voor mij dan weer van belang.

            Staat de T5 op een Vialle LPI-systeem? Dan zou het qua vermogen en koppel zo goed als geen verschil mogen maken aangezien het LPI-systeem het gas vloeibaar inspuit (als ik me niet vergis). De vroegere systemen met gas-injectie hadden inderdaad wel wat vermogensverlies.

    • sabrerator zegt

      @alfablog:
      + veel

      Ook bij ons thuis was de familieauto ook een Princess 2200 HLS. Na een 1800 HL die een absolute rampenbak was. Als klein Sabreratortje kwam ik met regelmaat met mijn vader bij de dealer (dat had je met die auto’s) en ik vergaapte me altijd aan het moois daar.
      De Rover SD1 was een droomwagen van mijn vader, maar die was net iets te duur.

      Maar ook mooi (toen) vond ik de Austin Montego.

      Ik heb nog steeds een enorme zwak voor alle Britse meuk uit de jaren ’70.

      Vroeger in het dorp hadden we een rijke oude man die een fabriek had in het dorp, die in een Rover P5 reed. Een van zijn zoons reed in een Rover Vitesse SD1 in het metaalblauw. Diepe, diepe indruk.

      • alfablog zegt

        @sabrerator: de sd1 was ook een droom van senior. De rai 1977 waar die als een schelp doormidden opengevouwen werd. Dat maakte toen nog indruk.
        De Princess was niet zo goed. Oververhitting, kortsluiting, loslatende raamzwengels en roest, heel veel roest. (In overleg) geleverd in Sandglow Yellow in plaats van ….green vanwege productieproblemen door de stakingen. Tijdens de laatste rit, om hem om te ruilen voor de Rover, met lekke koppakking, veel rook net de garage gehaald. Later belde de dealer ” meneer, hij is verwoest!!!” Die was niet blij zeg maar. Na de 2600 kwam nog een 2600S. Mooie tijd.

  63. Pallas zegt

    Los van mij Citroënfundamentalisme, Volvo 480, en zo’n Subaru Busje met een serie raampjes in het dak net als de VW Samba’s, 4wd uiteraard en two-tone zilver/blauw. Heb ik al zeker 25 jaar meer gezien maar staat in geheugen gegrift. Hoe heet dat ding?

  66. gtwillem zegt

    Chevrolet Caprice Classic. In onze straat stond er een parelmoerwitte. De kerel die hem reed had ook een Ford F-150 en droeg altijd een cowboy hoed. Hoe cool dat was! Het gegorgel van die V8 maakt de kleine gtwillem helemaal blij. Met name als die voorbij reed: de knipperlichten waren namelijk de achterlichten die naar Amerikaans gebruik lekker langszaam en loom aan en uit gingen. En als de auto stopte of accelereerde zag je de voorkant respectievelijk achterkant helemaal in de veren zakken, vanwege de fietspompen van schokdempers. En de auto had geen voorstoel, maar een heuse bank! Allemaal paars velours! En een ruimte. Mijn zus was ouder en mocht dus eerder voorin zitten, kleine willem met zijn Knightrider plakboek moest op de achterbank kijken hoe hard papa reed, maar als die ouwe nu eens een Caprice Classic zou kopen, konden we alle twee voorin zitten!

    De W124 van pa was ook leuk, maar was een langzame diesel. En de Saab 900 van moeder was ook geinig, maar geen turbo (gelukkig kwam er later een snellere diesel voor pa en een 900 Turbo voor moeders :-)). Maar de Caprice Classic zal altijd bij mij een speciaal plaatsje hebben. Af en toe zie ik er eentje voorbij komen, en moet ik met weemoed terug denken aan een tijd waarin alles heel erg simpel was. Broodjes knakworst waren lekker, spruitjes vies en de volgorde voor autootjes voor gtwillempie was 1. Siku, 2. Matchbox en 3. Majorette.

    Oh, en mijn zus was toen ook al graflelijk.

  68. frisian zegt

    Ford Scorpio laatste generatie deze had m’n stiefvader vroeger met cosworth V6
    Peugeot 406 coupe
    BMW E34 5 serie sedan
    Peugeot 309 (ik vind veel vierkante auto’s echt mooi beetje tegenstrijdig met de Scorpio en 406 coupe ik weet het)

  69. rjmb zegt

    Amai, jeugdsentiment.

    De Volvo 850, zolang er maar een vijfcilinder in zat. Ik herinner me altijd de 850 van onze buren. Een koude winterstart klonk zoveel mooier dan mijn ouders’ Mercedes… #jaloers.

    En verder favorieten:
    – Honda Prelude (met klapkoplampen, want klapkoplampen zijn net zo stoer als… euh ja, wat eigenlijk?);

    – Renault Safrane (God mag weten waarom)!

  81. toyotafortuner zegt

    De liefhebberij kwam er ‘helaas’ bij mij pas laat in (2012), in Indonesië . De eerste wagen die ik écht liefheb was en is nog altijd de wagen waar ik mezelf naar vernoemde. De Toyota Fortuner. Toen ik er een zag, precies zo uitgevoerd, man ik hield het niet meer droog. Heerlijk dik, én praktisch. T is nog steeds mijn droomwagen.

    https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Fortuner#/media/File:FortunerKUN60VNT13TRDWhite.jpg

    Dit vind je hier helaas niet.

  83. gerjan zegt

    Mercedes g klasse. Elke keer als ik 1 zag beelde ik mij al in hoe ik hem ooit wil kopen. En nu nog. Ooit komt er 1 !! Maar dan wel eentje zonder die lelijke led verlichting. Sowieso met trekhaak en lier en 5 deurs en een wiel achter op.

  84. jaapiyo zegt

    De zwarte E34 535i van de overburen vond ik altijd mooi. Nog steeds de mooiste 5 wat mij betreft, hoewel ik de E39 en F10/11 ook erg waardeer, de E60/61 wel ok vind en zelfs de E12/E28 langzaam begin te waarderen (maar toen ik jong was, was dat juist zo’n typische ‘kamper-BMW’ en vond ik er niks aan). De meeste van mijn neven zijn een stuk ouder dan ik en die hadden soms ook wel mooi spul als Golf II GTI’s, een blauwe E30 met Alpina wielen, een Delta Turbo…dat soort werk. Maar…

    Ik heb ook nog een tijdje een zwak voor de -oh jee- Mercedes Vito gehad. In die periode dat je ze privé ook tegen gereduceerd tarief kon rijden was ik een jaar of 12/13 en ik zag het wel zitten zo’n grote ‘stoere’ bak met dubbele cabine om op vakantie te gaan. Omdat ik een stuk meer met auto’s heb dan mijn ouders was het er nog bijna van gekomen ook, maar toen kwamen er al geruchten dat de roverheid die loophole ging dichtgooien. Gelukkig maar, anders had ik jaren kunnen aanhoren dat ik ze zo’n roestbak in de maag gesplitst had. Uiteindelijk is er toen een Omega B gekomen…met RWD uiteraard :D

    • gtwillem zegt

      @jaapiyo: Grappig hoe Dikke Duitsers evolueren. Bij introductie kunnen alleen de welgestelden er eentje kopen en is het iets bijzonders. Dan worden ze wat ouder en gaan en worden ze ‘verfraaid’ tot kamperbakken. Om vervolgens jaren later toch weer smakelijk te worden. In mijn jonge jaren was een E21 en E30 in dikke uitvoering een foute bak, maar de 6-serie spande de kroon. En nu ben ik telkens aan het kijken hoe ik een mooie 635CSI kan aanschaffen en vrouwlief te vertellen dat we de komende jaren niet op vakantie gaan.

      De 6-serie van de vorige generatie is nu het pronkstuk voor de JetCars generatie, maar over een jaartje of tien is een strakke, originele 650i weer helemaal om verliefd op te worden.

  85. jack_abarth zegt

    Lol zo’n Mazda A.K.A. de Mazdarati was mijn eerste auto.
    Wat heb ik daar toch een hoop lol mee gehad.
    Sterker nog, ik heb daarna alleen maar nieuwe auto’s gereden en de Mazdarati was wellicht het leukst. Gewoon een no-nonsens auto waarbij je niet zuinig hoeft te zijn, heerlijk!

    • jack_abarth zegt

      @jack_abarth:

      Hier nog uit de doos (lees: HDD).
      Ding had pas 52.000km gelopen toen ik ‘m kocht van een kennis. Ding was inmiddels 13 jaar oud. De beste man zei nog: “Je moet rondom de 2.500rpm toch wel echt schakelen, anders lust ie ‘m wel”.
      Dat ding ging met de week harder rijden, haha.

      [img]http://i1119.photobucket.com/albums/k633/jack_abarth/IMG00014.jpg[/img]

  91. danmar zegt

    Als heel klein kind de 1e auto van mijn ouders die ik me kan herinneren: een blauwe Peugeot 204 met stuurpook, schuifdak en skai bekleding waar je je zo heerlijk je benen aan kon branden. Volgens mijn pa eigenlijk helemaal niet zo’n goede auto, hij had met een jaar of 5, 6 al heel wat problemen ermee gehad. Maar elke keer als ik eraan terugdenk, of zo’n model zie rijden, dan word ik spontaan vrolijk. Ongelofelijk dat we er met zijn vijven mee op vakantie zijn geweest.
    Als ik een garage had gehad, zou ik er direct een gekocht hebben.

    http://ma204.free.fr/teintier/images/304berlineS/304berlineS_bleu_1975-05a.jpg

    Als ca 11 jarige vond ik – nu volstrekt onbegrijpelijk – de 1e generatie van de Mazda 626 mooi, de versie uit ca, 1984-85 voor de versie met de kleine koplampen:

    https://cdn.riastatic.com/photosnew/auto/photo/mazda_626__61941791bx.jpg

  100. crs86 zegt

    Citroen XM. Een vader van een klasgenoot had zo’n auto toen nieuw, en het was natuurlijk waanzinnig gaaf dat de auto omhoog kwam iedere keer als de auto startte.

    Daarnaast een vriend van een zomerkamp waarvan z’n vader een S8 had (4D2). En dan met gemak heel even 180 over de snelweg. Hartstikke onverantwoord met kinderen van iemand anders in je auto, maar ik vond het toen wel super gaaf. Dat is me altijd bijgebleven. Inmiddels zelf eigenaar van zo’n auto (al rij ik een stuk beschaafder).

    Oh, en die liefde voor klapkoplampen deel ik ook. Eerste auto was een Nissan 200sx en de tweede een Toyota MR2. Beide droomauto’s geweest van mij toen ik klein was.

  101. PeugeotGTI zegt

    Alfa 75 America en Lancia Delta Integrale. De America had het vetste geluid dat ik ooit gehoord had (misschien nog steeds wel) en zag er geweldig uit. De Delta Integrale was toen al een legende. Een rallykanon voor op de weg, superbreed, waanzinnig snel en heel erg italiaans. Soms zag je ze wel rijden dat was extra gaaf. Dat ik nu Alfa Romeo rijd en een hot hatch erbij heb is absoluut geen toeval zal ik maar zeggen.

  103. stephane8200 zegt

    – De Rover SD1 van de ouders van een vriendje van me van de basisschool.
    – Renault 11 TXE Electronic. Net toen Knight Rider populair was met zo’n dashboard: score!
    – Citroen CX van mijn oom.
    – BMW E28 518i die mijn opa had. In een soort lichtbeige kleur had hij hem. Mooi ding!

    Vader heeft ook leuke auto’s gehad trouwens.

  109. Edge zegt

    Dat kan er voor mij maar één zijn: de Ford Escort Mk4 XR3i. Met die verstralers aan de voorkant, die mudflaps achter de wielen en zo’n subtiel spoilertje. Mijn tante had er eentje in het rood. Voor mij was het net een rallywagen en telkens als ik als klein jochie in die auto mocht zitten waande ik mij even Carlos Sainz (foei als je nu aan de F1 coureur denkt!). Dat ik destijds als jochie van zes of zeven niet eens fatsoenlijk bij de pedalen kwam deed totaal geen afbreuk aan de ervaring.

    Tegenwoordig zie ik ze niet zoveel meer als vroeger, maar als ik ze zie staan zijn het meestal afgeleefde exemplaren die slecht in de lak zitten, hier en daar wel een deukje hebben en kunststof delen hebben die inmiddels zo erg verschoten zijn dat ze lichtgrijs zijn in plaats van zwart. Stiekem kijk ik dan toch met pijn in het hart en denk ik nog even terug aan de mooie glimmend rode XR3i van mijn tante/

  110. remcott zegt

    Opel Manta, eind jaren tachtig begin negentig de safety car op het TT circuit. Af en toe had mijn vader die mee naar huis. Inclusief zwaailampen en sponsoring. Later werden het Siziki Swift (bummer), Saab 900 Aerosmith (tof), Subaru GT Turbo’s in Rizla kleuren en toen de Audi A4’s met de gekko op de zijkant.
    Heerlijke jeugdherinneringen zijn dat, zeker als je dan ook een stuk mee mocht rijden.

    • lekbak zegt

      @Rob: mijn oma had een 1.2 5 bak uit ’91. Niet alleen was dat vroeger toen dat autootje nieuw was net een racewagen (rood, en mijn oma zei dat die sneller dan een F1 was, omdat ze nog nooit door eentje ingehaald was). Toen ik een rijbewijs had ben ik er ook wel mee weg geweest. Oma reed inmiddels voornamelijk in de buurt dus lekbak mocht de auto schoonblazen op de snelweg. Heerlijk met 165 op de linkerbaan iedereen voorbij. En op de terugweg de kleine weggetjes nemen in dat lichte ding zonder stuurbekrachtiging.

      Helaas is dat blik slachtoffer geworden van de sloopregeling. Na 19 jaar, nog geen anderhalve ton op de klok en zowel technisch als optisch in zeer goede staat opgeruild voor een quore automaat. De dag van wegbrengen ben ik er nog mee weg geweest. Banden oproken, in een druk winkelcentrum tegen muurtjes rijden. Dat soort ongein. Leuke herinneringen zijn dat.

      • Rob zegt

        @lekbak:
        Héél herkenbaar. Moeders had er eentje, een witte. Oma ook, maar dan een rode.

        Moeders heeft er 15 jaar mee rondgereden. Stond daarna een klein jaar opgesloten in een garagebox. Toen had mijn neefje een autootje nodig. Na een jaar startte ie nog zonder morren. Direct aanslaan! Daarna heeft ie nog zeker 4 jaar rondgereden.. Geëindigd op de sloop denk ik. Maar hij deed het altijd! Ook met -15 in de sneeuw en het kacheltje bracht je binnen no-time naar zomerse temperaturen. Techniek was perfect en roesten deed ie van ons niet. Wonderbaarlijk ding… Wel extreem sloom door die automaat. Maar dan écht langzaam….

        Die van oma (met handbak), die mocht ik hebben. Is dus vanzelfsprekend op een autorodeo geëindigd. Na één ronde totaal naar de gruzelementen geholpen door een grote Volvo. Nee, daar waren die Micraatjes niet voor gemaakt ;-)

  115. olliequattro zegt

    renault R10
    Peugeot 504 cabrio
    Buick Special 1964 (4-deurs)

    want deze stonden (en staan nog steeds, want ze rijden niet) te pronken in de schuur thuis, als klein kind heb ik er vaak in gepeeld.

    ook de recentere audi A6 avant (C6) waarmee mijn vader vroeger reed vind ik wel nog cool, ook al was het heel irritant om met 2 volwassen zussen op de achterbank te zitten.

  118. ArnoldH zegt

    Een auto die ik vanuit mijn slaapkamer raam kon (mits die op de juiste plek geparkeerd stond. De eigenaar was er bijzonder zuinig op. Maakte de auto ieder weekend helemaal schoon en ondanks dat die wagens al in de folder aan het roesten waren zat op deze geen plekje roest. Ik zou zelf ook nog steeds die auto ooit willen hebben.

    Die auto was een donker groene Opel Calibra, wat een schoonheid blijft dat toch…

  119. carmasterr zegt

    Audi 80 B2 facelift.

    Mijn vader kocht er een van een sloperij, antracietgrijs metallic, CD uitvoering en met de zeldzame 2.3L vijfcilinder.
    Ik was een jaar of 10 destijds.

    Mijn vader zette de glimmende wagen in de achtertuin, waar de buurman bewonderend vroeg of hij een nieuwe auto had gekocht.
    “Ja!” zei pa, en met een grijns zaagde hij de kont van de auto af met een slijptol.

    De Audi was bedoeld voor de cross, maar dat had mijn vader me niet verteld…
    Sindsdien heb ik deze traumatische ervaring onbewust goed proberen te maken.
    Mijn eerste auto was een Audi 80 diesel, en met mijn huidige auto heb ik eindelijk ook de vijfcilinder te pakken.

    Elke keer als ik een 80 zie kijk ik ‘m toch nog even na. Wat een prachtige blokkendoos is het toch.

  120. Jochempie zegt

    Eigenlijk de auto die @dizono op de frontpage heeft geplaatst. Buurman had er één, in het gitzwart. Altijd vroeg ik of de lampjes even open mogen. Zoiets magisch had ik nog nooit gezien. En het doet me nog steeds iets, als ik de lampjes van m’n MX-5 opendraai…

  122. kees66 zegt

    Ik ben al wat ouder dan de meeste hier zie ik… maar ik vond de Datsun 610 een prachtige auto toen ik nog een klein Keesje was. En eigenlijk vind ik ze nog steeds mooi!

    En natuurlijk de Matra Bagheera die vroeger bij ons in de straat stond… dat zag ik als klein kind toch ook wel als de ultime sportauto.

  123. lekbak zegt

    Honda CRX vond ik altijd een bijzondere auto. Onze voetbal trainer had er één. Incl kachelpijp. Was altijd ruzie wie mee mocht als we uit speelden.

    Daarbij was de Chevy van waarmee die twee grote jongens uit groep acht altijd mee opgehaald werden ontzettend gaaf.

  130. Dutchdriftking zegt

    Volvo 360 want die kon zo stoer scheuren! En een Kadett want die had m’n pa. Echter was er een auto die boven alles uit stak. Een buurman had een brandweer rode golf 3 cabrio. Zwart dak en zwarte bumperlijsten. Wat een plaatje!

  145. gtke zegt

    de fiat croma van mijn opa, de heel herkenbare fiat geur in het interieur die het merk destijds had is mij altijd bij gebleven en de vw t2b ook van mij opa waarmee verschillende keren op vakantie naar sardinië zijn geweest, man wat was dat ding traag en luidruchtig! ik weet nog dat de vrachtwagens ons inhaalden in de heuvels van Duitsland en Zwitserland.
    en na een dagje strand toen mijn moeder de schuifdeur wou opendoen, viel de schuifdeur pardoes uit zijn geleiders! zalige tijd

  146. evoness zegt

    Vond de Matra Rancho echt super stoer. Ook de e21 323i was altijd een sensatie voor me. Eventjes omkijken of er links en rechts een uitlaatpijpje onder zat. Verder hadden we in de buurt een Alfa GTV 2.5, Nissan Laurel 2.8 diesel en een Mitsubishi Sapporo staan. Vond ik allemaal fantastisch.

  148. baap zegt

    De Ford Sierra 2.3D van m’n ouders! Ik vond het toendertijd zo’n imposante wagen met z’n 67 zeer traag opstartende, veel rokende paardenkrachten. Man.. wat was dat ding tof.. maar zoooo traag!

  150. mgmgb zegt

    Voor mij… Volvo 900-serie (puur jeugdsentiment, ik rij nu niet voor niets een 960), Saab 900, Citroën SM, Citroën BX, eerste generatie Honda Civic, een buurvrouw had een erg roestig exemplaar, goudkleurig metallic mét schuifdak, ik vond het prachtig. De Alfa 33 waarin een vriendin van mijn moeder reed vond ik ook enorm indrukwekkend. En ik moet bekennen dat opa’s full-options Volvo 460 toen ook een heel stoere auto leek. Tegenwoordig zijn het altijd vieze oude bakken…

  151. rufctr01 zegt

    Komt ie, Alfa 33, Alfa 75, BX Sport, BX16V, Citroën CX GTI Turbo II, Xantia, Golf II, VW Corrado, Mazda 626 coupé, Volvo 480, Opel Calibra, Audi 80, Audi 90, Mercedes 190, BMW 3 serie, Renault 21, Renault 19, Renault 5 Turbo, Honda Civic CRX en zo zijn er nog wel meer.

  154. Donstil zegt

    Toen ik klein was reed mijn vader een Audi 80 en mijn opa een Audi 100.

    Die eerste had niets en die laatste leek alles te hebben, op een of andere manier vond ik dat altijd geweldig, als kleine jonge bij opa op de achterbank zitten en dan de stoel van oma helemaal naar voren. Zo had ik altijd het idee dat ik rond gereden werd door een bediende :)

  155. nibor zegt

    Misschien moeilijk te geloven, maar een Renault 19 Phase II en later een Renault Laguna I Phase I.

    De 19 hadden mijn ouders toen ik geboren werd, zijn ingebouwde kinderzitje is waarschijnlijk verantwoordelijk voor mijn Renault-afwijking ;).

    De Laguna kochten mijn ouders daarna. Ik “wist” als vijf-jarig jochie gewoon dat dat de beste normale auto was doordat de stoelen zoveel lekkerder zaten dan die van de Vectra van de buurman. Ook konden bij ons de ramen uit zichzelf naar beneden (lees: mijn ouders drukten voorin op het knopje…). Ook keken die auto’s zo lekker “agressief”. En wij hebben nooit met pech stilgestaan op weg naar vakantie, wanneer we weer eens in een hittegolf net voor Lyon met 35+ graden in een zwarte Laguna op een heuvel in de file stonden. Het was toen (auto’s uit eind ’80) nog een vrij normaal gezicht om auto’s met kokende motoren af te zien koelen op de vluchtstrook.

    Mooi eigenlijk om zo eens terug te denken aan hoe een voorkeur voor sommige merken is ontstaan.

  156. miezemiez zegt

    Mijn oom had een groene BMW E36 en mijn paps een Rode Seat Toledo 2.0 . Elke vakantie racen tegen elkaar (je raad al wie er steeds won) als ik hedendaags een van deze wagens zie krijg ik automatisch een glimlach op mijn gezicht. Ik zie dan hoe ik als klein jochie op de achterbank tegen het raam zit geplakt, starend hoe de een de ander inhaalt.

  157. Alfonso_Alfist zegt

    Het is wel de week van het jeugdsentiment met Verkeerspark Assen en nu dit mijn keuze in volstrekt willekeurige volgorde:

    Mazda 626 Coupe(1989) en nieuwe Hatchback(1992) mijn ouders reden altijd 626’en en vaak dan de iets oudere generatie bij ons in de buurt stond een Witte 626 Coupe ’89met 4ws en turbo in GT uitvoering. Wij moesten het altijd met een basisversie doen LX, dan had GLX en GT. Dus het meer stickers op de achterkant hoe beter wist ik toen, tegenwoordig loopt niet meer met uitrustingsniveau te koop :P
    De 1992 Mazda 626 omdat die zo’n grote achterspoiler had.

    Honda Prelude (eind jaren 80 model) omdat Bassie&Adriaan klapkoplampen

    Witte Audi 80 van 1993 mijn opa had deze als zakenman nieuw gekocht met alle luxe snufjes van toen(cruise control “wauw de auto rijden vanzelf” en airco )

    Alfa 155 een coole overbuurman had een V6 alleen al het motor geluid en vond het logo mooi

    Ford Sierra tja had hier als een van mn eerst Majorette auto’s dit modelletje gekregen zo’n 3deurs nep coupe had ook wel wat met die ronde vormen

    BMW 5serie E34 vond dit een mooie statige auto van de judo/sportschool eigenaar hier in het dorp.

  160. twentyeight zegt

    Ik moet bekennen dat ik vroeger (en nog steeds) een oprechte voorliefde had voor BMW’s. Toendertijd met name de E30 en de E34.

    2e generatie VW Golf droeg ik ook een warm hart toe, wel de GTI en de G60, een ‘reguliere’ versie deed mij niet zoveel. Een mooie strakke Golf 2 vind ik nog steeds erg tof! ??

  163. roesplace zegt

    Hij is pas 1x eerder genoemd, maar mijn favoriet is de Lancia Beta HPE VX die mijn buren hadden. Wát een fraaie auto is dat toch! Verder de Volvo 245, de Saab 900 cabrio en de Mercedes G. Allemaal nóg steeds prachtig en daar kijk ik altijd even naar om.

  167. Griffin zegt

    Saab 99, maar dan wel met chromen bumpers. Dat werd 20 jaar later ook mijn eerste auto… en ik vind ’t nog altijd jammer dat ik hem indertijd heb moeten inruilen voor iets dat goedkoper reed en niet versleten was.

  170. dirkmoppie zegt

    Renault 19 16v phase 2, had m’n vader nieuw gekocht in 1993, geweldige auto! In de 8 jaar dat m’n ouders hem hadden wel de nodige problemen gehad, maar dat mocht de pret niet drukken. Ingeruild voor een iets te brave Zafira A 1.6….

  171. bmwe46csl zegt

    De peugeot 206.. Toen nog redelijk nieuw, en de cabrio leek wel een ferrari voor mij. Ik vroeg me altijd af of ik die auto nog tegenkwam als ik mn rijbewijs ging halen. Nu dus.. Nu zie je ze op iedere straathoek en heb ik een hekel aan franse autos.

  179. stephano zegt

    Alles dat met Citroën te maken had!
    Mijn opa had een Citroën dealer en dat merk is mij als kind met de paplepel ingevoerd! Ik weet nog wel dat ik als kind een poster van een Citroën Xantia aan de muur had hangen en ik super blij was dat mijn ouders even later die zelfde auto gekocht hadden (want ik dacht natuurlijk dat ze die gekozen hadden omdat ik hem mooi vond!)!

    Wellicht niet helemaal een “normale auto”, maar mijn andere opa en oma reden een Rolls Royce Silver Spirit en om een of andere reden is mij bijgebleven dat ik die auto ook bijzonder vond. Typisch, want ik wist natuurlijk niet dat dit een dure auto was en er is eigenlijk niets opmerkelijks aan het design van dat model. .

    Andere auto’s die mij opvielen: Oude amerikanen, ik vond die brede glimmende grille altijd op een grote lach lijken en ik hield van die vinnen op de achterkant. En ik vond de mercedes E klasse leuk omdat die de richting aanwijzers op de spiegels had zitten (dat hadden toen nog niet alle auto’s anno laat jaren 90/begin 00’s),

  190. 9000cse zegt

    Tsja, @dizono, die vraag kan ik niet zo beantwoorden, want het waren er meer dan een. Uiteraard zal ik de duurdere merken weglaten, omdat het nu over “gewone” auto’s gaat.

    Natuurlijk was ik apetrots op de auto van mijn vader, een Austin A55 Cambridge, 2-kleurig. Boven de chroomstrip langs de flanken was hij beige, er onder midden grijs. Met rode lederen bekleding. Tjee! Wat was dat toen een chique auto!

    Daarna werden het meerdere Peugeots 403. In die tijd een heerlijke reisauto, waar ik nog met veel plezier aan terug denk. Standaard met schuifdak, maar een kachel was een optie!

    Naast de auto’s van mijn vader waren er natuurlijk nog meer die ik bewonderde. Daaronder de Renault Fregatte, de Renault Floride, de Borgward Isabella coupé, de Ford Zephir, de Vauxhall Cresta, de Panhard 24 coupé, de Simca Versaille, de Volvo Amazon, natuurlijk de allereerste Citroën ID 19, en nog een hele hoop andere!

    Ja, in die jaren waren het toch de Franse merken die mijn bewondering kregen. De kwaliteit van de Britse auto’s werd minder en die van de Franse steeds beter. Duitse merken? Nou, toen nog niet zo geliefd vanwege het recente verleden. Maar wat heb ik aan m’n vader z’n kop gezeurd om die Mercedes 220 S cabrio (W 180 II) van garage Frits Terhaag bij ons achterom te kopen. Maar Terhaag kocht altijd schadeauto’s en die wilde pa nou eenmaal niet.

    Menig autobezitter zal zich toen wel geërgerd hebben aan mijn DNA op zijn ruiten, vanwege de neus en handjes die gebruikt werden om alles goed te kunnen bekijken.

    Op het gebied van auto’s ben ik echter heel lang een jongetje gebleven. Zelfs nu nog kan ik bij het zien van een echt mooie auto, zoals bijv. die Bentley Brooklands of RR Azure, wegdromen zoals 60 jaar geleden. Ik hecht nou eenmaal aan die auto’s die ik zo bewonderd heb.

    Vandaar misschien dat ik me weer helemaal happy voel met mijn nieuwe aanwinst. Sinds een maand heb ik nu weer een Volvo 960. Een sedan 2.5 aut. in Oxford uitvoering. Precies in de kleur en uitvoering zoals ik hem begin 1996 heb gezien op “het salon” in Brussel en waarvan ik mezelf toen heb beloofd dat er een dag zal komen waarop ik er zo een zal bezitten. En nu staat hij echt voor de deur! (En die gaat nooit meer weg!)

    • lekbak zegt

      @9000cse: gaat nooit meer weg!

      Zei ik van mijn puch maxi

      Zei ik van mijn Zundapp ks50

      Zei ik van mijn eerste auto, een Mercedes W123 200.

      Zei ik van mijn Mercedes 190 Avantgarde Azzurro.

      Zei ik van mijn Bmw R26.

      Ik heb ze ook allemaal nog, behalve de zundapp. Daarvan is het voorwiel tegen het achterwiel gereden.

    • desjonnies zegt

      @9000cse:
      De 403, brengt warme herinneringen terug, pa’s eerste was two-tone met een donkerblauwe sierstrip Robri accesoire? en inderdaad, GEEN verwarming, er kwam daarna een heuse 403 Diesel met “Noordpool verwarming” zoals die Fransen het aanprezen, Een grote zwarte bakeliete kachel die later ook voor de 404 s werd gebruikt !
      Pa heeft jarenlang plezier van die Diesel gehad en het ding tot op de draad versleten met de tokkelende Indenor Diesel !

      • 9000cse zegt

        @desjonnies:
        Heerlijk toch, al die herinneringen? Tegenwoordig zijn de auto’s natuurlijk aanmerkelijk beter dan toen. Maar wat waren het toch fantastische dingen. Ook zonder airco, touchscreen, bluetooth en weet ik veel wat nog meer, kon je genieten van die auto’s. Ik vond autorijden toen nog echt een belevenis, een sensatie. En het meest bijzondere van de auto’s toen: Je kon precies zien welk model en type dat het was. Het begrip eenheidsworst had toen in de autowereld nog geen betekenis.

  191. autodrome zegt

    Witte Lotus 007, Renault 5 Turbo, Stimgray, Lambo’s uit die tijd/ Countach, Aston Martin uit de Saint en de Lagonda, Lancia Delta integrale HF Martini livery, Audi Quattro, Magnums Ferrari 308, Mercedes C111, Alfa Romeo Zagato R08, Maserati Merak, kan nog wel even doorgaan met de mix uit de 70’s en 80’s, stond er bij te apegapen als ik er toevallig een zag op tv of in ’t echt …

  195. desjonnies zegt

    2
    De Renault R8 Gordini, de Franse tegenhanger van de Cooper S, die mooie jongen uit Parijs – waarschijnlijk van rijke huize- reed erin rond in Quiberon waar we op vakantie waren.
    Ik was stik jaloers op hem, reed die krullebol met de mooiste meiden rond in een R8 Gordini. bij school stond er soms eentje, reed ik tien minuten om, om do or het zijruitje te kijken

    http://photo-voiture.motorlegend.com/hd/renault-r8-gordini-1100-71275.jpg

  197. desjonnies zegt

    3
    De DS 21 Pallas.
    Was niets vooruitstrevender, technisch mooier, chiquer en vol dédain naar iedere andere auto in zijn klasse of comfortabeler, vooral toen ze met de ‘Pallas’ luxe modellen kwamen was de jonge @desjonnies flabbergasted; heeft jaaaaren geduurd !
    Deze kleurstelling is een MUST
    Gris Palladium, met rode bekleding : deze dus

    http://www.automobiles-collection.com/wp-content/uploads/2014/05/citroen_DS21_pallas_1967_1404_-42.jpg

  198. fordnut zegt

    Eveneens de Ford Taunus van mijn pa, is later mijn eerste auto geworden. Ontzettend veel plezier met die auto gehad. Vooral nadat ik de 1.6 S motor had ingebouwd, ging toch harder als veel mensen dachten. Verder elke Ford RS.

  201. camber24 zegt

    Mazda MX3
    Audi 100
    Audi 200
    VW Scirocco (totdat ik er als kind een keertje achterin moest zitten. Totaal geen beenruimte)
    VW Corrado
    Volvo 850T5R
    Renault Safrane
    Opel Frontera (had m’n coole oom, reed er over het gras de dijk mee op. Onvoorstelbaar toen)
    Toyota Camry
    Mitsubishi Galant
    Nissan Patrol
    Toyota Landcruiser 100
    VW Golf mk2 (absolute favoriet in dit lijstje)

  202. volvologisch zegt

    BMW E30 Touring! Zelfs nu is dat voor mij één van de enige auto’s die ik mooier vind als station dan als sedan. Het gebeurt niet vaak dat ik het ruimte wonder verkies boven de sportiever ogende 2- of 4-deurs.

    Daarnaast heeft de Volvo 240 ook een plekje in mijn hart. Niet vanwege de looks maar omdat we al 22 jaar er één in bezit hebben. Met 475.000 km zelf gereden ervaring, onverwoestbaar die dingen!

  205. Tuono zegt

    De autoliefde is mij met de paplepel ingegoten. M’n vader was bezig een Kever speedster te bouwen maarja.. daar was ik. De speedster is een aanhanger voor achter de normale kever geworden. Een prachtig, compleet gerestaureerd Heineken groen exemplaar. Dit jaar is m’n vader die kever weer tegen het lijf gelopen en hebben we een rondje met de huidige eigenaar gereden. Dat was wel mooi na 17 jaar. De kever is nog steeds knal hard terwijl ‘ie een x aantal jaar onder een zeiltje heeft gestaan en er nooit meer iets aan is gedaan.

    Naast de kever is er een tijdje een Volvo 850 2.5 5 cilinder geweest met een zwart leren interieur waarvan het leer, in mijn herinnering zo dik was dat het nooit zou verslijten. Zuipschuit eerste klas dus die is er ook maar eventjes geweest.

    Auto’s die niet in bezit zijn geweest maar waar ik wel grote bewondering voor had zijn de Alfa 156, in het babyblauw. En dan niet de metallic kameleon kleur maar de uni babyblauwe. Daarnaast de 309 GTI van een vriendin van m’n moeder. Die auto was de schaduwauto van een rally 309. Ik heb de oude platen van die auto samen met een poster waar de rallyauto met die kentekenplaten reed nog ergens liggen.

  212. Citrofiel zegt

    Dit gaat niemand van mij verwachten: De Passat B3 en B4. Juist omdat het zulke vreselijk saaie auto’s zijn, met de meest standaard vorm die je kunt bedenken. Zo tekende ik als kind een standaard auto (als ik geen Citroën probeerde te tekenen dus).

    In de buurt stond een Nissan 300ZX Z32 die ik geweldig vond. Maar die is al teveel exoot voor deze lijst denk ik. En een Range Rover Classic. Die wilde ik als ik in Canada ging wonen (nog zo’n kinderdroom).

    Daarnaast was mijn kinderachtige autoliefde de Citroën HY. Ik wil er nog steeds graag ooit één bezitten, maar hij staat niet meer met stip op #1.

  215. E34M5Touring zegt

    De Volvo 480 Turbo die pa meekreeg als leen auto (boost meter!!!!!)
    De Volvo 740 GLT in wit
    De Volvo 850 2.5 20V uit 1993 (z’n eerste van 7 850/V70’s) Was toen echt een snelle bak!
    De Volvo V40 T4 die pa later als leenauto meekreeg (de tering wat was dat ding rap, bijna te gek voor dat fwd chassis).
    De Eagle Talon GSI 2.0 16V (m’n eerste auto, 300k op de klok en trapte nog steeds het gros het snot voor de ogen. Van mijn stiefmoeder geweest, nieuw door haar gekocht)
    De M5 Touring (hoef ik verder niet uit te leggen denk ik)
    De eerste Mazda 6 met zware diesel. (Eerste Demo toen ik begon als verkopert, heel wat als snotjong destijds. Full options en in die prachtige donkerpaarse kleur)
    De nieuwe C5 toen ie net uitkwam. (Verkocht een 2.7HDiF met letterlijk alle opties, damn wat een dikke dikke bak was dat, prachtige Jaggg XJ8 op ingeruild)
    Mijn Jeep Cherokee (Dikste uitv. met de H.O. 4.0l en dikke chrome/zwarte pimpwielen – nog steeds in de top 3 van tofste auto’s die ik gehad heb)
    Mazda 323f 5drs met de 2.0 V6 (maatje van me had een witte, liep als de donder en huilde als een racewagen)
    Opa’s Merc 300e 24 (opa deed 1x gek, koopt meteen een kanon, oma not amused)
    Renault 25 V6 met lullende boordcomputer. Mafste proefrit ooit.
    Peugeot 605 V6, vader van een maatje had zo’n ding. Niet supersnel maar prachtig geluid uit die 6 pitter.
    Als 14 jarig jochie mee in de Peugeot 205 GTI 1.9 van de vriend van m’n nichtje. Meteen verliefd. Op de Peug natuurlijk.
    Alfa Romeo 75 en 155 V6. Een oom van me had eerst een 3.0 V6 75 en later de 2.5 V6 155 met widebody. Sindsdien Alfa gek, zelf inmiddels aan nr 5.
    Etc Etc Etc

  217. gerard1710 zegt

    Audi A8 D2 en S4 C4

    Ik weet nog goed dat mijn vader mee ging met mijn oom naar de Audifabriek in Neckarsulm om hem op te halen. Toen ze ’s avonds terug kwamen mocht ik na bedtijd (!) mee om een rondje te rijden. Glijdend op de zwart leren achterbank zat ik me te vergapen aan alle knopjes die rood oplichtten met allemaal afkortingen waar ik met geen mogelijkheid wijs uit werd. Ik durfde het ook niet te vragen. Het toppunt was de stoelverwarming waar ik zo graag aan wilde draaien om te kijken tot hoe ver die ging…
    Mijn vader had destijds zelf een donkergroene Audi S4 C4 met 2.2 vijfcilinder met stoffen bekleding in beige-grijs met quattro erin geweven. Ik vond beide auto’s zoiets majestueus hebben dat ik ze nu nog steeds verafgood. Vandaar mijn liefde voor Audi: ik keek zo op naar die auto’s dat ik voor altijd bevooroordeeld zal zijn…

  219. deboes zegt

    Renault Fuego, Renault 17, Renault 5 Alpine, Renault Alpine A310, Alfa Romeo Alfasud sprint, Alfa Romeo Alfetta GTV, Alfa romeo Guilletta, Alfa Romeo Giulia sprint, Lancia Delta, Lancia Beta HPE, Volvo 480, TVR 350, Lotus esprit

  223. menaz zegt

    De ’80’s staan niet bekend als het tijdperk van de schitterende auto’s, maar ik weet nog dat ik de Ford Escort 3-drs (die hoekige) en de Ford Sierra uit die tijd altijd erg mooi vond. En de Mitsubishi Galant. Met die stoere neus.

  226. mrmiyagi1982 zegt

    Dat zijn een hoop autos… mijn peetoom was altijd bezig met autos en mijn pa ook.
    Mijn pa had altijd mercedessen die vond ik niks aparts. Maar mijn peetoom had een knalrode manta a uit 73 met een 2.0 motor erin wat vond ik die auto gaaf (en nu nog want hij heeft hm nog steeds)
    nooit meegereden maar wat was dat een mooie auto. Ik hoopte altijd als we naar mijn oom gingen dat ie aant sleutelen was dan mocht ik in de garage kijken naar zn 2de manta en dan vertelde hij me altijd welk onderdeel wat was en waarvoor t was…
    och man ik was een jaar of 6 a 7 die manta was gaver dan welke ferarri ook is inmiddels een jaar of 27geleden ik ben tegenwoordig ook een echte petrolhead voornamelijk oude opels.
    En ik vond vroegâh de golf 2 gti van mn oudere neef ook een fantastische auto een zwarte 8v daar mocht ik wel eens in meerijden daar had ie ook keiharde muziek ingebouwd.
    Geweldig als klein menneke
    En natuurlijk de kameraden van mn pa met amerikaanse muscle cars
    pontiac trans am 6.6 met targa dak 1tje met een gouden de ander een zwarte
    Een ford mustang shelby met 455pk en die heeft mn pa later overgenomen…. oh wat een herinneringen komen er terug! Het geluid van die laagtoerige v8 man man man ja ineens weet ik weer waarom autos als een rode draad door mn leven lopen

Geef een reactie

Autoblog

Merken