We gaan het deze keer niet over Victor Muller hebben, maar wel over een Spyker. Een extra speciale Spyker.
We vroegen het gisteren: welke auto’s uit films en series hebben indruk gemaakt? Dit leverde veel reacties op en nóg meer auto’s. Nederlandse auto’s zaten er alleen niet of nauwelijks tussen. Niet heel gek, want die zijn er ook niet of nauwelijks. Toch was er één iemand die de nationale eer hooghield. @moosecar noemde namelijk de Spyker C8 uit de film War.
War
War – of ‘Rogue Nation’, zoals de film hier in Nederland heette – is misschien niet de meest iconische film, maar het feit dat een auto überhaupt in een film heeft gespeeld is gewoon al cool. Hoewel War geen Oscar-materiaal was, speelden er wel bekende acteurs in. De hoofdrollen werden namelijk vertolkt door Jason Statham en Jet Li. Die laatste maakte de blits met een Nederlandse auto: een zilverkleurige Spyker C8 Spyder.
Te koop
Geheel toevallig staat de enige echte Spyker C8 uit War momenteel te koop in Nederland. Het gebeurt sowieso al niet vaak dat er een Spyker te koop staat en het feit dat dit exemplaar op het witte doek is verschenen maakt deze occasion nog eens extra speciaal.
4,2 liter V8
De C8 Spyder was het allereerste model van Spyker. De Spyder was er namelijk eerder dan de coupéversie. De C8 deelt zijn motor met een andere bekende filmauto. De Spyker heeft dezelfde 4,2 liter V8 als de Audi S8 uit Ronin. In de Spyker produceert dit blok alleen geen 360 pk, maar 400 pk. Daarmee kan dit kunstwerkje op wielen een topsnelheid van 300 km/u halen.
Achtervolging
Die snelheid wordt in de film niet bereikt, maar we krijgen wel wat lekkere actieshots voorgeschoteld waarin de brede kont van de C8 alle kanten op gaat. Jason Statham en Jet Li komen op een gegeven moment namelijk in een Bullitt-esque achtervolging terecht. De auto’s in kwestie zijn alleen geen Ford Mustang en een Dodge Charger, maar een Chevrolet Chevelle SS en een Spyker C8 Spyder. Hoe het afloopt zullen we niet verklappen, dat mag je hieronder zelf bekijken. Mits je ouder dan 12 bent.
Witte doek
Naast een C8 Spyder kwam er in de film overigens ook nog een C12 LaTurbie in beeld, die een heuse W12 onder de motorkap heeft. En dit waren niet de enige keren dat er een Spyker in de bioscoop te zien was. In Basic Instinct 2 rijdt Sharon Stone in een C8 Laviolette (die daarmee sexier dan ooit was) en ook in Fast & Furious 6 heeft de C8 een cameo. Maar ja, welke auto niet?
Handtekening
Terug naar deze occasion: helaas is dit exemplaar niet voorzien van een handtekening van Jet Li of Jason Statham. Wel is de auto voorzien van een handtekening van (we moeten zijn naam toch even noemen) Victor Muller. Hij verklaart daarmee dat het écht de Spyker C8 uit de film War is. Het is alleen de vraag wat dat waard is.
Prijs
Enfin, we zullen Victor is dit geval maar geloven. Degenen die zelf ook de Jet Li uit willen hangen kunnen aankloppen bij DTMobility in Oisterwijk. Daar staat deze Spyker namelijk te koop voor een prijs van net geen drie ton.
Foto’s: DTMobility
Met dank aan Daan voor de tip!
Wat blijven het toch pareltjes .
Vooral met dit stuur. Zeer gewild nu ook onder Spyker bezitters
@rolov: eens
Wel fijn voor Statham dat het blok waar hij op knalt van piepschuim is….. man o man nu weet ik weer waarom ik nooit naar dit soort films kijk.
De stuurbewegingen van de Jet zijn ook al zo soepel….
Desalniettemin ik zou graag een Spijker in de verzameling zetten, heb ook een goed excuus….. mijn vrouw vind hem ook mooi!
Die film was toevallig recent nog op tv, toen was -ie me ook al opgevallen.
Ik vind het toch nog steeds wel een fraaie auto om te zien. En al weer in de youngtimer categorie gearriveerd. Hij is mooi oud geworden.
@RRRobert: lekkere youngtimer met een ton bijtelling per jaar.
Kun je beter privé rijden of zakelijk zonder bijtelling lijkt me.
Kan me eigenlijk niet goed voorstellen dat er maar één Spyker gebruikt is in de film, met zulke uitgebreide achtervolgingen hebben ze toch meestal meerdere auto’s voorhanden? Vind het zelf ook zeker geen pluspunt als er zo gedrift is met een auto
Een youngtimer is gewoon een auto die qua leeftijd tussen moderne auto en klassieker in zit. Dat heeft niks met bijtelling te maken (al is er dan een fiscale regeling voor youngtimers). Niet alles in het leven draait om belasting ontduiken (tenzij je Tesla fanboy bent tenminste).
@hehe: ze rijden op die paar mini driftjes na echt als een oma. Maar jij laat hem lekker staan dus!
Spyker…..vergeet die Muller en er blijft een prachtige herinnering over!
@schreute01: idd. Die hele bedrijfsvoering daargelaten blijven het wel unieke auto’s. Ook de latere modellen. 👌🏼
Over die V8 in de C8 is nog wel iets grappigs te vertellen. Muller wilde die V8 in de Spyker omdat hij dacht dat Audi deze V8 ook gebruikte als motor voor haar DTM auto’s. De motor zou de Spyker dan een beetje race heritage geven. De V8 motoren uit de DTM auto’s van Audi in die tijd waren echter stiekem opgebouwd op basis van een BMW blok 😄
Spyker heeft deze Mader-blokken ook daadwerkelijk gebruikt, in de C8 Double 12S.
Die handtekeningen kunnen me gestolen worden. De auto daarentegen blijft voor mij echt een topstuk
Kunst op wielen.
Alleen al die speciaal gemaakte onderdelen in het interieur zoals de schakelaars, het hierboven al genoemde stuurwiel en de fraaie wijze waarop een deel van de techniek zichtbaar is door de bediening van de versnelingsbak in het zicht te laten. En bijzondere details als de A-stijlen die alleen door glas met elkaar verbonden zijn. Om nog maar van de fraaie analoge meters te zwijgen.
Als je dit ziet kan je alleen maar hopen dat er toch een doorstart komt en Spyker haar slogan eer aan doet.
Mee eens. Wat ik bizar slecht vind aan bijvoorbeeld een Bugatti is al die plastic schakelaars in het interieur. Voor een auto van letterlijk miljoenen wil ik dat elk onderdeel speciaal is en niet ook op een polo is geschroefd.
De spyker c12 la turbie heeft nooit de W12 motor gekregen. De enige concept car die er van was had een lege motorruimte. Daarom zie in de film ook onder motorkap aluminium afdekplaten. Het modelis eerst zilver grijs geweest daarna in donkerblauw over gespoten. De motor zou van volkswagen komen maar deze deal is nooit rond gekomen. Ook is dit de rede waarom de D12 peking to paris later D8 peking to paris werd. Dit had er mee te maken dat volkswagen de W12 motor zelf gebruikte voor de touareg W12 sport in het programma had. En ze de D12 als concurrentie zagen. Zo als donkervoort wel heeft met audi heeft spyker nooit een direct motor deal met audi of volkswagen gehad. Donkvoort heeft ondersteuning van audi. Spyker kocht zijn motor zonder ondersteuning in, hierdoor konden ze niet beschikken over support en de nieuwste motor.
hoeveel spykers zijn dr nu eigenlijk gemaakt en verkocht? weet iemand dit?
Als je RDWdata mag geloven zijn er 16 Spykers op gele platen gezet. In totaal. Over alle modellen.
Wereldwijd zijn er misschien 100 tot 200. Meer niet denk ik.
@mustang750supersnake: Aantel gebouwde exemplaren ligt tussen 2001 en 2007 rond de 260 stuks.
@mustang750supersnake: volgens mij zijn er zo’n beetje 260 gebouwd.
Ik hoef geen handtekening van dhr. Muller
In mijn herinnering zijn er destijds twee van deze (grijze) C8 Spyders uitgeleend voor de film. Ook een blauwe Laturbie als statisch model. Relatief gezien veel Spyker coverage time in deze film.
NB. Er is 1 Laturbie met een W12 gemaakt maar nooit 100% afgebouwd. Spyker had destijds WEL een directe deal met VAG. Zoals deze motoren opgebouwd waren konden de dealers ze niet kopen.
Als rijke auto liefhebbende Nederlander zou je dit toch moeten kopen. Onwijs zeldzame, mooie en vooral tijdloze auto. En die drie ‘tonnetjes’ krijg je echt wel terug, anders hang hem gewoon aan de muur in je woonkamer.
Je kan niet ontkennen dat Muller een enorme dosis flair had en heeft, als je de avonturen ziet waarin hij zich begaf: F1 en Saab. Maar je vraagt je af dat als hij niet wat langzamer van onderaf had opgebouwd, zoals een Pagani, hij niet verder was geweest. M.a.w. hij wilde wel heel graag in een paar snelle stappen thuis zijn. Kan dat alsnog goed komen, is de grote vraag. Een andere vraag is (die ik overigens nergens zie gemeld worden): kan de EIB alsnog aan de deur kloppen voor de ruim 400 miljoen euro die in het Saab avontuur is gaan zitten? Misschien als in een later stadium Spyker toch winstgevend gaat worden.
Die ene crisis hielp hem helaas ook niet echt mee, alhoewel hij er nog het beste van probeerde te maken door Saab te kopen. Het ging allemaal alleen mis helaas. Auto’s zijn nou eenmaal heel moeilijk…
Ter info, op marktplaats staat zon Spyker fiets te koop, met oranje accenten maar die kan je vast rood laten maken om te laten matchen bij deze wagen.. vraagprijs 12.5k..