Een grote lange elektrische sloep. Dat is de gloednieuwe Mercedes-Benz EQS. Wouter stelt de EQS aan je voor en benoemt hierbij de belangrijkste specificaties.
Chrysler Stratus en de 300C waren cab-forward. Kwalitatief niet de beste auto’s, best wel mooi om te zien. Op een camping in Portugal kwamen 2 Britse jongetjes naar m’n Stratus kijken omdat ‘It’s a sportscar!’. Dat was het absoluut niet, maar wel een fijne reisauto, toen alles t nog deed.
@vondick: ik ook. Al maak ik me wel zorgen over dat scherm; met de zon onder een verkeerde hoek één grote verblindingsspiegel, vrees ik. Tenzij de autopilot het rijden volledig van je over neemt, natuurlijk.
Sowieso zijn al die lcd schermen in elk modern dashboard op termijn wel een probleem, denk ik. Een tv in de huiskamer gaat ongeveer zes jaar (of 12-15000 branduren) mee, daarna krijgt -ie last van bleeding langs de randen, fletse kleuren en vlekken, etc. In een auto zul je misschien niet direct zoveel branduren maken, maar deze worden wel in een véél extremere omstandigheden (temperatuurwisselingen, trillingen) gebruikt.
Die tv gaat aan rond de klok van vijf, zes uur ’s middags en weer uit rond twaalf, dus dat klopt wel aardig, maar niet iedereen bij ons thuis kijkt er permanent naar, hoor. Maar er is altijd wel iemand die tv kijkt.
De mobiele website werkt al jaren probleemloos. Gewoon een snelkoppeling maken en je hebt een “app”.
Snap niet dat iemand überhaupt de app nog gebruikt als er een prima alternatief is.
Ik zie de toegevoegde waarde van al die schermen niet zo. Ik zou liever een meer traditionele limousine willen, waarbij je zodra je instapt en de deur dicht trekt je in een oase van rust terecht komt en je omgeven wordt door leer en hout en de techniek er wel in zit, maar zich op de achtergrond begeeft. Dat je je na een drukke dag al thuis in je luie stoel waant zodra je in je auto stapt.
@moveyourmind: ik deel je gedachte. Teveel indrukken, lampjes, meldingen die aandacht vragen, zijn niet erg bevorderlijk voor de rust in de hedendaagse ratrace. Lijkt mij een flinke uitdaging voor fabrikanten. Een doelmatige, gezellige, high-tech, comfortabele omgeving creëren. Volkswagen heeft het ooit geprobeerd met het bloemetje op het dashboard in de New Beetle maar dat kwam niet helemaal uit de verf geloof ik.
De opmerking van Wouter aangaande de snelheid op de autobahn is wel terecht ….
Tov de cruise aan 100 in NL doe je maar de helft bij !
Is ook wel nodig met de grote afstanden tussen de belangrijke steden.
Dan is een record cx en wtlp waarde noodzakelijk.
Als de rijeigenschappen gelijk zijn aan de nieuwe s-klasse heb je een fantastische, luxueuze
comfortabele wagen die zich naast de Bentleys etc kan plaatsen.
Wat is dit toch een lelijk apparaat geworden. Doet me denken aan die A en B segement auto’s waar de motorkap in een lijn doorloopt met de voorruit, maar dan uitgerekt. Blijft een lelijk design.
Dit is iets voor mij als ik toch ooit moet overschakelen op elektrisch. Maar wel eentje met enkele jaren ervaring als het zover is. Ik ga niet een heel maandloon in een auto steken…
Op zich een prachtige auto met subliem interieur, echter, ik zou toch voor de Tesla Plaid gaan, goed uitgerijpt principe. Ik hoop voor Mercedes dat ze niet met allerlei kinderziektes te maken krijgen, ze lopen immers behoorlijk achter met EV ten opzichte van Tesla, Kia en Huyndai.
Dat two-tone hoeft van mij niet zo. Verder wel mooie techniek allemaal, mooi om te zien wat er allemaal mogelijk is
Wel een beetje jammer dat de bestuurdersstoel geen butler-functie heeft. Naar achteren schuiven en zodra je zit en de deur dichtdoet schuift hij je weer aan. Dat heeft mijn e-Niro zelfs!
@wouter welk bandje gebruik je trouwens met je Apple Watch? Ziet er van veraf wel netjes uit
Chrysler Stratus en de 300C waren cab-forward. Kwalitatief niet de beste auto’s, best wel mooi om te zien. Op een camping in Portugal kwamen 2 Britse jongetjes naar m’n Stratus kijken omdat ‘It’s a sportscar!’. Dat was het absoluut niet, maar wel een fijne reisauto, toen alles t nog deed.
Heb helemaal niks met deze auto. Een brok elektronika en computers.
Noemen ze ‘vooruitgang’ brrr
Precies wat ik er mooi aan vind. Als techniek-gek.
…zoals elke moderne auto dus?
@sonnybonds: koop je toch een Opel Kadett.
Bij mij in de Android app starten de video’s alleen met geluid uit. Zodra ik op geluid aan druk stopt de video…
Ik wil em
@vondick: ik ook. Al maak ik me wel zorgen over dat scherm; met de zon onder een verkeerde hoek één grote verblindingsspiegel, vrees ik. Tenzij de autopilot het rijden volledig van je over neemt, natuurlijk.
Sowieso zijn al die lcd schermen in elk modern dashboard op termijn wel een probleem, denk ik. Een tv in de huiskamer gaat ongeveer zes jaar (of 12-15000 branduren) mee, daarna krijgt -ie last van bleeding langs de randen, fletse kleuren en vlekken, etc. In een auto zul je misschien niet direct zoveel branduren maken, maar deze worden wel in een véél extremere omstandigheden (temperatuurwisselingen, trillingen) gebruikt.
@RRRobert: 15.000 uur is bijna 7 uur per dag. Elke dag, 6 jaar lang. Als je zoveel tv kijkt dan zou ik mij zorgen gaan maken over andere dingen.
Die tv gaat aan rond de klok van vijf, zes uur ’s middags en weer uit rond twaalf, dus dat klopt wel aardig, maar niet iedereen bij ons thuis kijkt er permanent naar, hoor. Maar er is altijd wel iemand die tv kijkt.
@RRRobert: lcd schermen hebben tegenwoordig een levensduur van minimaal 60.000 uur. Dat is echt toereikend voor zo ongeveer iedereen.
Irritant dat ik nog altijd geen youtube filmpjes kan afspelen in de App. Echt hinderlijk
De app bestaat niet meer. Websites ftw!
@a20racer: volledig mee eens
De mobiele website werkt al jaren probleemloos. Gewoon een snelkoppeling maken en je hebt een “app”.
Snap niet dat iemand überhaupt de app nog gebruikt als er een prima alternatief is.
@sportabgasanlage: jemig.. Wat een gigantische eyeopener. Mijn dank is serieus groot.
Ziet er nu al uit als een oud model.
Ja die 2 tone lak maakt hem ook gelijk al bejaard. Ik laat hem lekker staan. Had veel verwacht van deze auto maar ik vind hem helemaal niks.
Luxe en ruime limousine, ben nog niet erg gecharmeerd van het zijaanzicht qua design maar goed iig dat er meer EV aanbod komt in het topsegment!👍
Ik zie de toegevoegde waarde van al die schermen niet zo. Ik zou liever een meer traditionele limousine willen, waarbij je zodra je instapt en de deur dicht trekt je in een oase van rust terecht komt en je omgeven wordt door leer en hout en de techniek er wel in zit, maar zich op de achtergrond begeeft. Dat je je na een drukke dag al thuis in je luie stoel waant zodra je in je auto stapt.
@moveyourmind: ik deel je gedachte. Teveel indrukken, lampjes, meldingen die aandacht vragen, zijn niet erg bevorderlijk voor de rust in de hedendaagse ratrace. Lijkt mij een flinke uitdaging voor fabrikanten. Een doelmatige, gezellige, high-tech, comfortabele omgeving creëren. Volkswagen heeft het ooit geprobeerd met het bloemetje op het dashboard in de New Beetle maar dat kwam niet helemaal uit de verf geloof ik.
Als ik dit soort filmpjes zie word ik toch altijd weer blij van mijn eigen auto die, lekker ouderwets, 6 ploffende potjes op een rij heeft.
De opmerking van Wouter aangaande de snelheid op de autobahn is wel terecht ….
Tov de cruise aan 100 in NL doe je maar de helft bij !
Is ook wel nodig met de grote afstanden tussen de belangrijke steden.
Dan is een record cx en wtlp waarde noodzakelijk.
Als de rijeigenschappen gelijk zijn aan de nieuwe s-klasse heb je een fantastische, luxueuze
comfortabele wagen die zich naast de Bentleys etc kan plaatsen.
Wat is dit toch een lelijk apparaat geworden. Doet me denken aan die A en B segement auto’s waar de motorkap in een lijn doorloopt met de voorruit, maar dan uitgerekt. Blijft een lelijk design.
De rubber van de deur aan chauffeurs-zijde (voor de spiegel) steekt anders wel heel lelijk. Dit zou niet mogen op een auto van dit niveau.
Dit is iets voor mij als ik toch ooit moet overschakelen op elektrisch. Maar wel eentje met enkele jaren ervaring als het zover is. Ik ga niet een heel maandloon in een auto steken…
Op zich een prachtige auto met subliem interieur, echter, ik zou toch voor de Tesla Plaid gaan, goed uitgerijpt principe. Ik hoop voor Mercedes dat ze niet met allerlei kinderziektes te maken krijgen, ze lopen immers behoorlijk achter met EV ten opzichte van Tesla, Kia en Huyndai.
Dat two-tone hoeft van mij niet zo. Verder wel mooie techniek allemaal, mooi om te zien wat er allemaal mogelijk is
Wel een beetje jammer dat de bestuurdersstoel geen butler-functie heeft. Naar achteren schuiven en zodra je zit en de deur dichtdoet schuift hij je weer aan. Dat heeft mijn e-Niro zelfs!
@wouter welk bandje gebruik je trouwens met je Apple Watch? Ziet er van veraf wel netjes uit