Keiharde elektropower tegen een atmosferische V10: kan de elektrische Audi RS e-tron GT de Audi R8 V10 Plus aftroeven?
Lees Interacties
Reacties
Geef een reactie
Je moet inloggen om een reactie te kunnen plaatsen.
Autoblog.nl
Autoblog.nl
Keiharde elektropower tegen een atmosferische V10: kan de elektrische Audi RS e-tron GT de Audi R8 V10 Plus aftroeven?
Je moet inloggen om een reactie te kunnen plaatsen.
Doe mij maar de V10.
Liever in een Lexus LFA of Porsche Carrera GT , maar dat terzijde.
U heeft smaak. Ik word nooit warm van de R8, de LFA en Carrera GT zijn daarentegen mooie snoepjes
Wat is nu de boodschap van deze video?
@herve11f: Dat vroeg ik mij ook af, wat is het doel? Wat kunnen we met de uitkomst? Dat elektro sneller op de 100 zit in dit geval ofzo? Of dat een atmosferische V10 altijd beter klinkt dan elektro gepiep? Van welke auto slijten de banden sneller? Alleen maar vragen.
@lecomte: Het is compleet zinloos over bandenslijtage te beginnen als het je om steeds snellere auto’s te doen is.
Koop dan een Dacia, dan gaan je bandjes niet zo hard.
@herve11f: dat smalle weggetjes door een bos de beste plek zijn voor sprint-wedstrijdjes.
Laat ze beide 5 rondjes aan één stuk over de Ring vlammen en kijk dan wie wint. Lijkt mij leuker!
@ericc; Tegen die tijd beginnen de accu’s van de e-Tron al aardig oververhit -en- leeg te raken dus ik denk dat die uitslag net zoals deze redelijk voorspelbaar is. Nouja, misschien valt het met 5 rondjes nog net mee, maar bij 10 rondjes is de uitslag is er echt geen redden meer aan.
EV’s kunnen heel hard, maar gek genoeg het is niet de bedoeling dat je dat ermee gaat rijden. Wat dat betreft zijn het net van de oude Amerikaanse musclecars; Supersnel op de quartermile en verder kun je er maar beter mee cruisen. Je hebt er geen fluit aan in een echte race of op de Autobahn als je door wilt rijden.
Ik weet dat er geen houden aan is en dat de zelfrijdende pod de toekomst is, maar het lijkt me zo, oh zo vreselijk saai.
@tinnemans: idd saai zo saai
Goh, een drag race tussen een elektrische auto en brandstof. Die hebben we de laatste 5 jaar nog niet gezien.
Wat ze hier bewijzen is dat ik auto’s ook van m’n hobby- en interesse-lijst kan afstrepen in de toekomst en dat ik zo lang mogelijk moet genieten van rijden met mijn huidige auto. Oh ja, ze laten ook zien dat deze verbrandingsmotor toch echt 100.000x meer ziel heeft dan een ipad met wielen en dat als ik nog ergens 200.000 euro heb liggen dit vooral niet moet uitgeven aan alles wat elektrisch is
@jje003: Maar wat rij je dan? 95% van de brandstofauto’s heeft geen ziel en is alleen maar “ellende” vergeleken met elektrisch rijden. Ik bedoel het werkt wel, maar elektrisch is dan zoveel beter dan dat slome schakelende gedoe.
Ik heb ook nog een oud sportwagentje op benzine die lekker toeren wil maken en leuk vind om in te toeren.
Maar ik hoef er absoluut niet iedere dag in te rijden en kan ook genieten van mijn elektrische auto die lekker vlot is.
Gaap, maar wat blijft zo een r8 toch gaaf
waarom gooit die kerel zichzelf tegen de grond eigenlijk als die auto’s al weg zijn..
@boomhauwer: waarschijnlijk omdat ze over zijn voet/teen zijn gereden.
@boomhauwer: Misschien omdat hij voor de camera staat en anders het zicht belemmerd?
@boomhauwer: dat was de zuigende kracht van de v10 die hem tegen de grond smeet.
Tja, eenvoudig doch net filmpje met weinig informatieve waarde. De EV is sneller, de R8 maakt meer geluid….Denk dat weinig mensen kiezen tussen deze 2 bij aankoop. Dan zal het eerder gaan tussen de Audi en de Porsche Taycan mi…. die test lijkt me dan ook zinvoller.😉
Welke zou jij kiezen Charles…?
Das beste oder nichts!
Da’s de slogan van Mercedes…
Klopt @pascal !
@911targa, le meilleur sinon rien!😜
@usmurf, ik zou eerst een Taycan kiezen boven de Audi E-Tron en daarna de R8… en dat heb ik dus ook gelukkig gedaan..😉
Heb jij een Taycan?!