Eindelijk hebben beide mediterraanse merken een SUV in het programma. Fijn! Maar voor welke moet je kiezen?
Wie had dat gedacht? Van Opel Vectra met sleurhut naar hippe crossover met booking.com kortingsbonnen. Of zoiets. Nog niet zo heel lang geleden was een eenvoudige D-segment sedan of stationwagon dé auto voor de leaserijder. Met een Ford Sierra, Renault Laguna of Rover 600 voor de deur was je helemaal het mannetje. Representatief genoeg om zakelijk te gebruiken en voldoende praktisch om als familieauto in te zetten. Eigenlijk is dat nog steeds het geval. Maar ja, het mag allemaal wel wat stoerder. Vandaar dat de compacte crossover/SUV waanzinnig populair is.
Gek genoeg waren het de Japanners (Toyota RAV4, Subaru Forester, Honda CR-V) en Zuid-Koreanen (Kia Sportage) die hier als eerste op inhaakten. Met succes. Dat was de Europese merken absoluut niet ontgaan, maar ergens lukte het niet bij alle merken om zo’n auto in de showrooms te krijgen. Daar komt nu verandering in. Zowel Peugeot als Seat hebben sinds kort een uitstekend alternatief in de prijslijsten staan. We presenteren u de Peugeot 3008 en de Seat Ateca. Voordat we verder gaan, een kleine tabel om te zien hoe ze zich tot elkaar verhouden.
| Auto: | Peugeot 3008 Active 1.2 PureTech 130 | Ateca 1.4 EcoTSI Style |
|---|---|---|
| Catalogusprijs: | € 30.850 | € 30.560 |
| Bijtellingspercentage: (2017) | 22% | 22% |
| Leasetarief: | €446,54 | €490,53 |
| Vermogen: | 130 pk bij 5.500 tpm | 150 pk bij 5.000 tpm |
| Koppel: | 230 Nm bij 1.750 tpm | 250 Nm bij 1.500 tpm |
| Topsnelheid: | 188 km/u | 201 km/u |
| 0-100 km/u: | 10,6 sec. | 8,5 sec. |
| Verbruik:4, | 5,0 l/100km | 5,3 l/100km |
| CO2 uitstoot: | 115 gram/km | 125 gram/km |
Bij beide auto’s zijn we uit gegaan van een looptijd van 48 maanden en jaarkilometrage van 20.000 km.
Als eerste valt de motor op. Ondanks dat het beide kleine turbotorretjes zijn heeft de Seat hier een voordeeltje te pakken. Nooit gedacht dat we dit gingen schrijven, maar je ziet dat zo’n ‘grote’ 1.4 zich wel laat gelden. Het is duidelijk wat 200cc extra doet. Op papier lijkt het verschil niet groot te zijn, maar in de prestaties wél. De 1.4 TSI heeft 20 pk en 20 Nm méér (geen wereldschokkende cijfers), maar het verschil in prestaties lijkt groter dan dat. Dat ligt niet zozeer aan de massa, zowel de Peugeot (1229 Kg) als de Seat (1249 Kg) zijn geen zwaargewichten. Verder is het opvallend om te zien hoe dicht deze twee auto’s bij elkaar zitten. Bijna alle specificaties zijn gelijk, zoals de bagageruimte (510 voor de Peugeot, 520 voor de Seat) en wielbasis (2,64 voor de Peugeot, 2,67 voor de Seat). Verschillen zijn er ook. De Peugeot is gezegend met een donkergroen A-Label, terwijl de Seat een bijna geel C-label scoort. Daar staat wel wat tegenover. De Seat mag een grotere Kip-caravan trekken: 1.800 Kg (tegen 1.300 Kg voor de Peugeot).
Uiterlijk
Misschien wel belangrijker dan je zou denken. Deze auto’s worden óók verkocht vanwege hun stoere uiterlijk. Wat ons betreft gaat de winst naar de Fransen. Bij de eerste Peugeot 3008 leek het alsof de designer pas op het aller-laatst werden ingelicht dat geen MPV maar een SUV moest worden. Het was een soort busje, maar dan hoog op de poten. Deze 3008 ziet er veel beter uit. Origineler ook, want er is duidelijk werk in gestoken. Die scherpe koplampen, hoge achterlichten en aparte kunststof afdekking aan de onderkant zorgen voor een origineel gezicht. De Seat Ateca is niet lelijk, absoluut niet, maar is wel een beetje té eenvoudig. Het is duidelijk dat de Ateca een Seat-derivaat is van de Volkswagen Tiguan (geldt overigens ook voor diens neef, de Skoda Kodiaq). Dat is opmerkelijk, want de 20V20 concept was een stuk origineler.
Interieur
De originaliteit van de Fransozen wordt ook van binnen toegepast. De 3008 heeft een bijzonder dashboard. Ergens moet het een beetje denken aan een vliegtuig cockpit, zeker als je kijkt naar de schakelaars. Mocht je een automaat versie nemen, lijkt de hendel daarvoor wel een joystick. Het stuur is apart gevormd en erg klein. Daardoor kun je, zeker als je wat groter bent, het idee hebben dat je het stuurtje op schoot hebt zitten. Dit schijnt te wennen, zegt men. De Ateca heeft gewoon een prima dashboard. Het oogt alleen een beetje saai en een ietwat voordelig. Dat Seat een Seat dash goedkoper moet zijn dan een VW dash is duidelijk, maar dan kan het toch wel íets frivoler?
Uitrusting
Voor dit vergelijk zijn we uitgegaan van de op-één-na standaard uitvoeringen. Dan zit er eigenlijk al een hoop op. Items als lichtmetalen velgen, automatische airconditioning, stereo met AUX-input, cruise control, start-stop systeem en een elektrische handrem zit bij beide inbegrepen in de prijs. Zijn er dan ook verschillen? Jazeker! In tegenstelling tot de 3008 heeft de Ateca een navigatiesysteem, elektrisch inklabare buitenspiegels en een heuse vermoeidheidssensor. De Peugeot pareert met Lane Assist, verkeersbordenherkenning, regensensor en automatisch dimmende binnenspiegel. Het is aan jou te oordelen wat je belangrijker vind, maar een navigatiesysteem is tegenwoordig een must-have.
Rijden
De Peugeot hebben we nog niet gereden, de Seat wel. Je kunt de bevindingen van @CasperH in deze video bekijken. In principe geldt voor al deze SUV’s/crossovers dat het uitstekend comfortabel vervoer is. Maar de hatchback waarop deze is gebaseerd (Peugeot 308, Seat Leon) is met dezelfde motor een stuk vlotter en zuiniger. Qua ruimte scheelt het niet eens heel veel (al helemaal niet als je gaat voor een Break- of ST-uitvoering). Je levert wat in voor het ruige voorkomen en de hoge instap.
Kortom: twee zéér aan elkaar gewaagde nieuwkomers in hun segment. De Seat lijkt wat meer de ratio aan te spreken, de Peugeot meer de emotie. Welke wil jij op je inrit hebben staan? En natuurlijk: waarom?
Peugeot. Makkelijke keuze. Die Alteca verveelt mij nu al
@jamesbond007: *ateca
ik rij regelmatig in de 3008 Peugeot. En wat een mooie auto is dat zeg. overal sfeerverlichting zoals het is verwerkt bij Mercedes. En wat rijd het mooi en fijn.
mijn mening tenminste.
@kara: en qua vermogen en koppel komt het na mijn menig niks te kort.
@kara: Heb een paar keer in een Peugeot mogen rijden die ook zo’n cockpit met klein stuurtje had; kon er maar niet aan wennen. Alleen daarom al zou ik voor de Seat gaan.
@bazzelijn: iedereen zijn mening. Maar de i-cockpit uit de 308/2008 moet je hiermee niet vergelijken. Want met de i-cockpit in de 3008 is het dermate verbeterd en ziet het zo goed uit. ik raad je aan om een keer proef te rijden. Merk je het wel. en sommige mensen wennen snel aan zo’n stuur en vinden het prettig en andere niet. Dat is voor ieder wat anders.
@bazzelijn: in de 308 was het kleine stuur erg prettig, ook de klokken waren prima daar boven. Maar de stoelen en de navigatie waren een ramp. Laat nou dat bij de 3008 verbeterd zijn. AGR (ja, die van Opel) stoelen, TomTom navigatie en als klap op de vuurpijl een schuifdak dat ook open kan (Peugeot ziet eindelijk het licht?). De 3008 kon wel eens de beste Peugeot ooit zijn en daarmee is het een heel goede auto.
@kara: sfeerverlichting geeft aan waar het zwaartepunt ligt. Ieder het zijne maar qua rijbeleving en betrokkenheid kies je dit niet. Ziet eruit alsof ie door alle blubber kan en of ie heel dynamisch is. Beide helaas niet. Niet mijn ding. Mooi als je een beetje hoog wil zitten maar dat is het dan ook.
@gokartmozart: wie koopt tegenwoordig nog zo’n ding om door de blubber heen te gaan ? 9/10 niet. & voor een dynamische auto kijk je in deze klasse een beetje verkeerd na mijn mening. & ik heb liever toch wel sfeerverlichting mooie dashboard etc. dan de zoveelste standaard dashboard en binnenkant. Maar ieder zijn eigen mening en dat respecteer ik.
Peugeot, veel mooiere auto!
3008 voor mij! Heb er gister in gezeten en dat interieur is werkelijk schitterend!
Ik kies de Peugeot. Dat vind ik een erg mooie auto met een stoere front. Het interieur ziet er ook goed uit, alleen zou ik erg moeten wennen aan de positionering van de tellers.
De Seat heb ik nooit mooi gevonden.
3008 als gt-line alstublieft. Laatst even in gezeten. Digitale dash en navischerm zien er top uit. Enige wat wennen is en blijft is het kleine hoepeltje. Al zie je door de hogere zit in deze ‘suv’ het hoog geplaatste dash een stuk beter dan in een 208/308.
Peugeot….want de andere is echt niet heel spannend. Bekijk het interieur eens van de Peugeot! Wat een plaatje! Navi zou ik gewoon aanvinken, of goed lullen en het er gratis bij zien te krijgen…
Je moet wel heel masochistisch zijn om de Seat boven de 3008 te verkiezen. Hoewel de neus van de 3008 wat minder druk had mogen zijn, is het interieur van die auto echt een pareltje. Dus doe mij die maar!
@lalancia: Dat een auto dat bij jou teweeg kan brengen, wauw. Ik moest lachen haha!
Ik zou geen van beide hokken willen hebben, maar als ik zou moeten kiezen dan zonder twijfel de Peugeot.
De Peugeot, het kleine stuurtje went (zit ook in mijn 308) en na verloop van tijd heeft het bijna iets sportiefs
@shibby: Ik kon er niet aan wennen, verder best een ok auto. Maar door dat stuur zou ik liever een andere goede auto hebben met een fatsoenlijk dashboard… Voor mij de Seat
De Seat lijkt uit 2010 te komen, de Peugeot had ook zomaar in 2020 geïntroduceerd kunnen worden. Dat zegt genoeg.
@pier: dat is ook zo, het schijnt dat die Alteaca in 2008 ontworpen is en Seat er vervolgens bijna 10 jaar over gedaan heeft hem uit te brengen. Kletspraat natuurlijk, maar wat een saaie bak die Seat… na de flop met de Toledo destijds hebben ze het schijnbaar niet aangedurfd iets spannends neer te zetten…
@pier: De tijd vliegt voorbij ja.
Doe mij maar een gazelle
In beide gereden, Peugeot is écht van een hoger niveau.
De Peu! Ateca is maar een saai kopie/aftreksel van de Tiguan.
Skoda Kodiaq.
Next!
Peugeot, ongetwijfeld. Maar daar moet ik wel iets bij zeggen. Wanneer Peugeot een nieuw model uitbrengt zijn die altijd mooi van design, futuristisch. Echter na een jaartje, wanneer ik eraan gewend ben val ik toch meer terug op een meer tijdloos design. Vraag het over een jaar nog eens en misschien zeg ik dan wel Seat.
Hoewel dat interieur van de Peugeot fenomenaal is, zou ik gaan voor de Ateca. Zeker in die oranje kleur een fijne verschijning en vind ‘m meer “af” overkomen aan de buitenkant. Door die dikke plastic randen op de deuren van de Peugeot, in combinatie met de veel te drukke neus vind ik de 3008 een minder geslaagd uiterlijk hebben.
Dacia Duster!
De Peugeot is wel echt veeel mooier!
SUV met een 1.2 3-cilinder :):)
Lastige keuze. Bij ons op het werk hebben we een paar lease-hoeren gehad van Peugeot (1st gen. 308, 206+ en 207), maar ik kon bij geen van allen m’n zit er goed in vinden, ondanks dat “Frans” en “comfort” toch vaak in één adem wordt genoemd. Met de eigen ervaring van o.a Golf en Passat heb ik het gevoel dat ik voor de Ateca zou moeten gaan; de ergonomie, het zitcomfort, het ‘past’ eigenlijk altijd.
Maar eerlijk is eerlijk, die 3008 is stukken fraaier vormgegeven.
@RRRobert: ik zit kloten in veel Vagjes. Het is het allemaal net niet in mijn ogen. Zo zie je maar dat ieder mens anders is.
Qua exterieur en interieur de Peugeot. Als je ooit een darkroom oid ingericht wil hebben zou ik Seat bellen. Wat een treurnis is het toch in die dingen zeg. Werkelijk geen enkel interessant ding in te vinden. Qua rij-eigenschappen en motorisch liever de Seat, zal denk ik net wat strakker rijden en ik vind het verschil in 0-100 tijden wel erg fors. Zeker met invoegen etc zal dat toch wel merkbaar zijn. Vind beide niet echt interessant in de gekozen uitvoering. Ik had dan toch wellicht een stukje eigen bijdrage gedaan om een niveautje op te schalen.
@E34M5Touring: ik zou zeker kiezen voor een extra bijdrage vanuit mijn kant. Ze zijn immers allebei lelijk. Dan liever iets extra betalen en een Golf GTE hatch met twee kinderen. Dit zijn allebei, in mijn ogen althans, vreselijke burgerlijke auto’s.
@e550: Ik kan best begrijpen dat men zo’n auto kiest, het gevoel van ruimte is bij zo’n ding groter dan bij een GTE. Denk dat het qua liters inhoud in bijv de kofferbak net wat kan schelen in de hoogte, dat is wel interessant als je jonge kinderen hebt want dan kun je wat hoger stapelen. Als ik vrije keuze zou hebben had ik sowieso een ander segment genomen. Mensen die hieruit kunnen kiezen moeten toch een vrij grote eigen bijdrage leveren om naar een GTE oid te gaan. Daarvoor zijn de prijsverschillen denk ik net te hoog. Zeker met kinderen wordt die keuze niet makkelijker. Een kleine eigen bijdrage om bijv. een motor of uitrustingsniveau hoger te gaan zitten zal dan denk ik makkelijker te overbruggen zijn.
Tuurlijk de 3008.
Wat een afschuwelijk saai interieur in de Seat. Het dashboard van een twintig jaar oude Corolla ziet er verdorie interessanter uit…
De Ateca, om 2 redenen:
1. Een iets fatsoenlijker motor;
2. Een normaal stuur met tellers achter het stuur en niet erboven. Dat stuur van Peugeot kan dan wel fancy zijn, het is lelijk en het gaat me in no-time enorm vervelen.
Geen van beide. Beide te lelijk. Hierboven enkelen die het uiterlijk van de 3008 mooi noemen. Ik gruwel ervan. Smaken verschillen. Ateca is een rijdende tube zaaddodende pasta.
Interieur 3008; verkijk je niet op dat touchscreen. Heb een maandje met een voorloop 308 mogen rijden, met dezelfde bediening. Vond dat erg ongemakkelijk werken als je snel wilt switchen tussen functionaliteiten.
Prestaties 3008 vallen echt tegen voor een motor met 130 PK. Ateca interieur lijkt me ergonomisch gezien beter. Maar zoals gezegd; oersaai.
Kan me het meeste vinden in de opmerking van Willem; ga gewoon voor het snellere en goedkopere hatchbackzusje…
@camber24: Het touchscreen van de 308 heeft weinig te maken met dat van de 3008. Is meer verschil dan slwchts een update, echt een compleet andere generatie. Ook heeft Peugeot goed gewerkt aan de algehele bediening, zo zijn er nu fysieke toetsen die als shortcuts werken in de menu’s: werkt eigenlijk super!
@jeejem: wist ik niet. Goed te horen! Peugeot heeft altijd een zwak bij me. Blij dat m’n grootste bezwaren blijkbaar onterecht zijn.
Het liefst zo ik voor de 3008 kiezen, want hoewel ik crossovers eigenlijk totaal niet interessant vind, vind ik dat oprecht een mooie wagen. Het enige wat mij ervan weerhoudt is dat interieur. Het ziet er heel mooi uit, maar aan dat kleine stuurtje went maar niet. Ik heb laatst een retourtje Zuid-Limburg – Amsterdam met een 308 gereden en zelfs na die pakweg 400km vond ik het nog steeds onprettig. Dan maar de wat minder mooie en saaiere Ateca.
Het verbaast mij echt dat zoveel ‘autoliefhebbers’ hier de Fransoos verkiezen boven de Duitser.
@oemplus: we zitten hier op autoblog en niet op Vagweek :).
@oemplus: dat valt je wel tegen he? Ach niet iedereen is zó saai om telkens maar iets van de VAG te nemen…
@oemplus: waarom de Spamjaard boven de Fransoos? Begin niet over Duitse degelijkheid tegen Franse zooi want dan lach ik je uit…
@rufctr01: Ik sleutel regelmatig aan beide merken, ik weet wel wie ik uitlach, niet de Spanjaard. Een (technisch) degelijke Franse auto heb ik nog nooit gezien.
@oemplus: hahaha, daarom hebben de vagjes geen problemen met dsg, multitrauma, olieverbruik, distributiekettingen etc. Keep on dreaming….
Je bent gewoon een fanboy, niks meer en minder.
Ik heb nog geen goede VaG meegemaakt de laatste jaren. Dikke zooi en ze hebben het niet voor elkaar…
@rufctr01: VAG heeft meer dan genoeg problemen, maar denk écht niet dat Franse auto’s beter zijn.
A no brainer: de Seat, strakker gelijnd, simpel dashboard en degelijke bouwkwaliteit ipv die Franse rommel. Oh en de Seat js ook nogeens meer dan 2 seconden! sneller naar de 100. Dat is een eeuwigheid!
Wat zijn die motoren in de Seat Ateca snel zeg, de 190pk tdi sprint in 7 seconden naar de 100, dat zijn golf 6 gti tijden.
Absoluut de Peugeot, beide een aantal keren gezien (niet gereden) en kan niet anders zeggen dat de Seat erg ouderwets overkomt en de Peugeot is daar totaal geen last van heeft en gericht is op de toekomst.
Typisch toch weer die VAG bashers. Alles voor de plusjes.
Ik vind de Alteca wat braaf, de Peugeot origineler vormgegeven. Wellicht blijkt over 5 jaar de Alteca tijdlozer, maar zover is het nog niet. Ik heb een dag in de 3008 gereden, maar kon niet wennen aan die tellers boven het stuur en dat kleine stuur vond ik echt niks. (wordt nog versterkt doordat het afgeplat is). En ik zat er ook niet echt lekker in en had ruzie met de versnellingsbak.
Ik zou denk ik kijken wat een Leon ST in de lease zou kosten. Ziet er veel dynamischer uit.
Doe mij de Toyota C-HR maar! In het echt gezien en wat een bak! Kan momenteel niets tegen op! En lage uitstoot wat m’n baas erg plezierig vind en standaard automaat in de Hybride uitvoering wat ik weer erg plezierig vind…
Toch opvallend dat vele hier zeggen Peugeot. Maar dat je dit niet terug ziet in de verkoopcijfers…. ik hou zelf niet zo van de frivole van de Peugeot, het is een auto voor dagelijks gebruik geen kunstwerk. En als ik een kunstwerk van een auto wil koop ik wel een Ferrari, Lamborghini, Porsche, Bugatti etc etc
@inbedrijf: en toch zijn velen niet zo gemakkelijk in staat een Ferarri, etc. te kopen. Je kunt dan toch gewoon een betaalbaar praktisch ‘kunstwerk’ willen?
@inbedrijf: de 3008 is ook nog maar net op de markt. De 308 was niet aan te slepen, een ruime station met 14% bijtelling daar hadden de klanten geen moeite mee.
Doe mij maar niet. Zonde van het geld
Google ff Peugeot Dangel..: das pas leuk. Dit is impotentie ten top. De auto die moeders de vrouw voor jou als leasebak kiest….. met alle gevolgen van dien..
Zonder meer de Ateca. Kan niet anders als Spanjofiel en de Leon’s die ik met grote tevredenheid heb verslonden.
De 20V20 was geen concept voor de Ateca maar voor een grotere SUV die boven de Ateca komt.
@menaz: Klopt. Het ging meer om het feit dat die auto veel origineler gelijnd was. Denk de oranje kleur en dikke wielen weg bij de Ateca en er blijft weinig over. Vandaar dat we refereerden aan de 20V20. Maar hopelijk komt dat dus nog goed!
Doe de seat maar en in het grijs.. interieur in het grijs.. het publiek wat hier op af komt is ook grijs!;) lekker onopvallend..
Mijn Opa heeft de Peugeot gekocht, ik was laatst op visite, mochten jullie vragen hebben! Hij is de lopende folder en meer!
Peugeot! Heb gisteren mijn 3008 GT line opgehaald. Uiterlijk vind ik prachtig in de GT Line met 19″, zwart panorama/schuifdak en donker getinte ramen achter. Van binnen blijf je je verbazen over de waanzig mooie grafics van het digitale dashboard. Navi werkt veel beter, sneller en intiuitiever dan in de 308 (vorige). Afwerking en styling van het interieur zijn van hoog nivo. Wegligging is top. Natuurlijk is de 3008 wat stugger dan de 308 om niet te veel over te hellen maar desondanks toch comfortabel. Tiguan in R Line ziet er goed uit, andere versies zijn ronduit saai. Geldt ook voor de Seat. Vind het echt een lelijke auto nu ik hem een paar keer heb gezien……
@mar2013: gefeliciteerd met je 3008. En veel plezierige fijne kilometers.
Ja het front van de Peugeot, doet mij denken aan een misvormde dikke pad. Dus de Seat.
@jorden: ik dus ook.. Achterkant vind ik allebei mooi maar toch de Peugeot ietsje meer, maar de achterkant ervan is echt lelijk dus maar de Seat als eindoordeel