Het is een wetmatigheid: voor elke Audi-variant die uitkomt heeft Abt een tuningpakketje. De A4 Avant deden ze al eens, maar inmiddels heeft deze een facelift gekregen. Hoog tijd voor een vers exemplaar dus!
Zoals we kunnen zien houdt Abt zich aan het bekende recept: een dikke bodykit met 4 pijpjes achterin, en ook de roosters aan de zijkant zijn bewaard gebleven. Zoals elk model dat ze aanpakken, zet Abt ook deze AS4 op zijn turbinevelgen, verkrijgbaar als 19 of 20 inch.
Powerrrr
Geen tuning zonder ook even onder de motorkap een oppeppertje te plaatsen. De 3.0 TDI in je leaseslet wordt opgepompt tot 300 pk en 570 Nm (245/500) voor net dat beetje extra überholprestige. Moet je het met de 2.0 TDI stellen, dan kietelen de Duitsers deze naar wens op tot 205 pk en 420 Nm. Ook geen stakker dus.
Ben je meer van de benzine dan van de zelfontbranders, dan kan je 1.8 TFSI rekenen op 211 pk (170 pk). Ligt er een 2.0 TFSI in je vooronder, dan is deze tot maar liefst 270 pk op te voeren.
Je AS4 wat lager maken en van extra stopkracht voorzien? Met een schroefsetje van Abt leg je je dikke Beier tot 60 mm dichter bij de grond, en de dikste remschijven meten een forse 380 mm in doorsnee.
Lekker hoor
Damn dat ziet er prima uit!
DIK!!
Vind de optische tuning niet zo. Die wielen gaan onder elk ABT model en ik heb er nog geen 1 langs zien komen waarvan ik zeg: Ja daar staan ze lekker onder. Motorisch is bij ABT wel goed voor elkaar geloof ik. 200pk uit je 2.0TDI is niet slecht.
3.0 TDI met 300 pk.. moet hebben! Jammer van die turbine-velgen.. ADV1 moet eronder
@solmatje: Zoiets:
http://farm7.static.flickr.com/6102/6379027173_6451505b0e.jpg
@solmatje: Rotorvelgen FTW!
@kickass:
Dan is het wel te hopen dat ze de goede kant op draaien….
Lift kan je er niet bij hebben bovenop de toch al niet beste wegligging van die dingen….
@jrk68: Grapjas. :P
Motorisch zit het bij ABT altijd wel goed, maar dat uiterlijk ziet toch niet uit.
Lelijke turbinevelgen zeg.. Dit soort velgen horen alleen op een SLR. Tevens die roosters aan de zijkant zien er zo cheapass uit.
ABT … ga nou eens met jullie fotograaf praten
@baasbas: Heeft ‘ie weer per ongeluk de A6 gefotografeerd?
@kaasboerin: touché :-)
@baasbas: Ja, mij valt het ook iedere keer weer op. Het eerste dat ik zag toen ik autoblog opende: Ahh, wat is dat voor lelijke foto. En hoppa; het bleek weer van ABT te zijn…
@baasbas: Idd, als autofotograaf ga ik hier bijna van huilen…
Strakke bak. Die wil ik ook wel op de oprit ipv van de station die er nu staat
Wat zou de 0-100 zijn voor die 3.0 TDI?
@pjp911: de 0-100 zal zijn zo’n 45 seconden . In ieder geval klok ik dat vaak met mijn dieseltje , zo druk is het .
@pjp911: denk dat je niet genoeg tijd hebt om het je af te vragen.
Ben niet zo kapot van eenheidsworst, maar dit worstje…
@pjp911: Onder de 7 seconden in ieder geval. Heb wel eens meegereden en geklokt in een Touareg 3.0 TDI getuned door ABT en toen kwamen we net iets boven de 7 tellen uit.
@pjp911: 0-100 zal ongeveer 5,5 seconden zijn. Standaard is 6,1.
Lijkt wel een allroad vanaf de achterzijde.
@maurits123:
Nee. Geen extra plastic- oh wacht…
Ziet er niet uit.
“Met een schroefsetje van Abt leg je je dikke Beier tot 60 mm dichter bij de grond.”
Dikke Beier?
Zijn dat niet andere gezichtsloze zakenbakken?
@carmasterr: verklaar je nader…
@renezzzz:
Bayerische
Motoren
Werke?
ben benieuwd wat ze met de RS4 gaan doen
Zoals Jim Carrey het zou zeggen: B E A Utiful!
Beier? Audi komt toch uit Ingolstadt?
@meneersander:
http://bit.ly/WanD91
Al draagt een aap een gouden ring…