Those lucky Americans! Speciaal voor de Amerikaanse markt heeft BMW een extra gepeperde versie van de 135i Coupe en Convertible ontwikkeld. Deze versie heeft geen 306 pk, maar een lekkere 326 pk. Helaas komt deze uitvoering niet naar Europa, maar er is een lichtpuntje!
Feitelijk is dit namelijk niet veel meer dan een reguliere 135i met een M Sport Package en een BMW Performance power kit. Die laatste optie zorgt ervoor dat het vermogen stijgt van 306 naar 326 pk en het koppel toeneemt van 400 Nm naar 450 Nm. En allebei die opties zijn gewoon leverbaar in Nederland.
Je wist het misschien nog niet, maar eind deze zomer gaat de 340 pk sterke 1M Coupe uit productie en dan is een 135i Coupe (of Cabrio) met 326 pk wel een leuk alternatief natuurlijk. BMW heeft overigens in het verleden speciaal voor de VS ook al eens een “is” uitvoering op de markt gebracht. Toen ging het om een 326 pk sterke 335is, een auto die ook niet naar Europa kwam.
De afgelopen zondag onthulde M135i (F20/F21) heeft overigens minder vermogen dan de 135is/135i met BMW Performance power kit. Hieronder de verschillende opties even op een rijtje:
135i: 225 kW (306 pk) & 400 Nm (coupe & cabrio)
M135i: 235 kW (320 pk) & 450 Nm (3-deurs & 5-deurs)
135is/135i met Performance kit: 240 kW (326 pk) & 450 Nm (coupe & cabrio)
1M Coupe: 250 kW (340 pk) & 450 Nm (binnenkort uit productie)
Een BMW Performance power kit is in Nederland al leverbaar vanaf €952,- en zorgt niet alleen voor +20 pk/+50 Nm extra, maar je sprint ook 0,2 sneller van 0 naar 100 km/u. Daarnaast is de sprint van 80 km/u naar 120 km/u in de 5e versnelling 0,5 seconden sneller.
PS De opvolger van de 1 Serie Coupe & Cabrio zullen pas in 2014 op de markt komen. Voorlopig blijven deze modellen dus nog wel even leverbaar.
1M blijft koning!
Ach op zo’n M135i kun je vast ook zo’n powerkit schroeven. ;)
Gewoon een iets opgedirkte 135i coupé. Maar zolang je er modeljaar 2013 opplakt kopen de Amerikanen het wel. Of zijn ze al aan 2014 bezig nu.
@jolig: dit is MY2013 ;)
@jolig: Ik vraag me altijd af waarom amerikanen het altijd over modelyear 2012 hebben terwijl het bijv. een auto uit 2011 is?
@Alpinaa: lees dit maar eens:
http://en.wikipedia.org/wiki/Model_year
Hmm nog maar 2 maanden om m’n spaarrekening met 70k te spekken voor zo’n 1M. Wordt krap..
@Jochempie: geef je rekeningnummer maar, ik heb nog geld over waar ik toch niks mee doe.
Mjah prachtig, maar de betere chiptuner peuterd er meer vermogen uit hoor haha :)
Dat is toch veuls te compact voor die Amerikanen.
@SCscreamGT2: auto voor het vrouwtje ;)
Bmw looptnu dus met de 1 en 3 achter voor de coupe en cabrio versies maar laten in beide gevallen de oude versie in de verkoop (zonder gigantische korting). Waarom zou je nu zoveel geld uitgeven voor een nieuw oud model?
@gregorius: omdat er maar weinig compacte coupés zijn die leuk zijn om mee te rijden?
@gregorius: omdat er maar weinig compacte (en wendbare) coupés zijn die leuk zijn om mee te rijden?
@roadrebel123d: of je koopt een tweede hands van 3 jaar oud voor de helf van de prijs, of je wacht een jaar en hebt echt iets nieuws
Persfoto’s zonder handbak, geen Amerikaan die er meer eentje wilt.
Die 1M is toch echt prachtig.
Want in Amerika mag je ook zo hard rijden. Ziet er wel leuk uit 2 van die vette Amerikanen in een 1 serie.
Lucky bastards daarzo :p
Snap wel dat de marketingafdeling van BMW USA dat doet. 420pk heb je daar (bijvoorbeeld) al voor $35k. Oh, btw. Ik ken iemand met een 335i die dat programma heeft laten installeren door een BMW toko, inclusief carbon performance intake en uitlaat. Pe-per-duur. Wat bleek op de rollenbank, van 306 naar 313pk.. Het is niet altijd even accuraat maar dat is toch wel een hele hoop verschil, had zo’n 340-350 moeten zijn. Nm weet ik effe niet meer.
Alsof ze die PK’s kunnen/gaan gebruiken ;)
@hp525i: ?? Jij rijdt voor de rest van je leven in een brommobiel?
@kaasboerin: Nee dat zeg ik niet, maar speciaal voor Amerika, de meeste wegen die ik daar heb gereden zijn niet echt spannend… (uitzonderingen daar gelaten) Jammer dat ze hem niet naar Europa halen dan komt het tenminste nog tot zijn recht ;)
Hahaha, die 20 (hele) extra pk’s zijn natuurlijk om te compenseren voor het extra gewicht van de gemiddelde Amerikaan. Overigens is dat onzin natuurlijk, in Europa kunnen we er tegenwoordig ook wat van…
Het blijft een wagen voor het pure rijplezier…
BMW zou eigenlijk een M7 moeten maken. Er zal vast wel een markt voor zijn in Rusland, China of het Midden-Oosten. Maar wie ben ik om dat te zeggen? Ik ben geen marketingmeneer. :)
Verder is die 135is best een leuk wagentje, alleen waarom zouden ze een nieuw model neerzetten, als je hem ook via opties kan samenstellen?