Paul Vlasblom wint driftwedstrijd in Griekenland [UPDATED]

Na de Paris Tuning Show kreeg Paul de uitnodiging van de organisator van de HDC (Hellenic DriftChampionship) om zijn kunsten daar eens te komen vertonen. Grieks eiland, juni, beetje driften, klinkt als een vakantie.

Paul doet zelf verslag:

Het HDC bestaat nu ongeveer 2 jaar en is uiterst professioneel opgezet. De rondes zijn altijd op een circuit en worden gejureerd door niemand minder dan D1 Judge ‘Sleepy’. Zodoende vertrok Paul met de BMW achterop de nieuwe vrachtwagen naar Milaan. Daar zou hij overnachten en dan samen met Federico Sceriffo verder rijden naar Ancona, om daar de boot te nemen naar Patras.

Op de boot was het 21 uur lekker uitrusten en genieten van het mooie weer. De volgende dag van de boot af en richting het circuit van Megara (dat ligt een halfuurtje voor Athene), na 3 uurtjes rijden kwamen Federico en Paul aan. Na een hartelijke ontvangst door de organisator mochten de twee al het circuit testen….en na een setje banden opgerookt te hebben was het tijd om naar het hotel te gaan. Onderweg zijn ze nog even gestopt bij het kantoor van Optionpress (organisator van HDC) om wat extra banden op te halen, het slijt namelijk nogal bij 33 graden buitentemperatuur!

De volgende morgen ontbijten en richting het circuit van Megara wat inmiddels helemaal was opgebouwd voor het grote event met een hoop extra tribunes voor het publiek en een hele geluids en camera-installatie.Van elke ronde wordt namelijk een tv-uitzending en een dvd gemaakt. Bij elke wedstrijd komt er 3000 tot 5000 man publiek kijken, dus dat is ook wel de moeite! De vrije training ging niet helemaal lekker, dus na een paar runs had Paul het al gezien en besloot om van het mooie weer en het lekkere uitzicht te gaan genieten.

De volgende morgen was het kwalificeren en ‘s-middags de wedstrijd! Circuit was erg uitdagend; met een linkse 4e-versnellingsentry die doordraaide in een hairpin zodat je terug moest naar 3 en dan een transitie naar rechts waarbij je weer opschakelde naar 4. Paul kwalificeerde als 2e achter een Griek met een Corolla AE86 met SR20 turbomotor, Federico kwalificeerde als 12e. Veel verschillende auto’s trouwens daar; van Ford Escorts met Cosworth-motor en sequentiele 6-bak tot AE86-Corolla’s en BMW E30 met M5-V8. Ook een hele dikke Nissan 350Z met 700pk-twinturbo (alleen de bestuurder kon er geen zak van…) en een 700pk-Toyota Supra.

In de twinbattles moest Paul als eerste tegen een Ford Escort,was een makkie voor Paul. Daarna moest hij tegen zijn maat Federico met zijn 420 pk Impreza.De eerste run ging vrijwel gelijk op en de tweede run moest Federico leiden.Paul zorgde dat-ie goed vroeg inzette met de handrem en zat er lekker dicht op! Helaas spinde Federico halverwege het parcours door een gebroken aandrijfas; Paul door naar de kwartfinale.

Nu moest hij tegen een van de Griekse favorieten met een Corolla AE86.De Corolla had als beste gekwalificeerd en dus moest hij leiden in de eerste run.paul kon er netjes bijblijven en in de hairpin zijn BMW er zelfs naast zetten; 6-4 voor Paul! In de tweede run moest Paul leiden. De druk voor de Griek was te groot en hij spinde!

Nu werd het menens in de finale; Paul tegen een van de Griekse toppers met een E30 met M5 motor! Beiden reden met open uitlaat, dus het geluid was echt te gek! In de eerste leidende run wist hij aardig bij Paul te blijven, dus in de tweede run moest Paul alles op alles zetten! Met een vroege handrem-entry en door er dicht naast te driften over het gehele parcours ging het mooi gelijk op! De jury besliste tot een re-run! Nog een keer, en ook nu wist Paul er zelfs nog een schepje bovenop te gooien en zo de drift nog eerder in te zetten! In de 2e run zette hij zijn Touring zo dicht naast de andere BMW dat Paul bij de transitie naar de laatste bocht zelfs even moest afremmen om zo een crash te voorkomen! Nu was het voor een ieder duidelijk; Paul wint deze 2e Ronde van het HDC!! Na de prijsuitreiking was het tijd om alle spullen weer in te laden en de BMW op de vrachtwagen te rijden.

Het laatste stukje ging wat moeizamer; Paul mocht Zwitserland niet in omdat hij de papieren van de BMW niet bij zich had; na een paar uur oponthoud toch maar omgedraaid en via Oostenrijk terug gereden wat een omweg was van dik 400 km. Al met al weer een super-ervaring voor de DriftKing en de Grieken weten nu ook waar de echte drifthelden vandaan komen!

Meer foto’s zijn hier te vinden.

UPDATE: en we hebben een trailer van de komende Driftking video!