Potente stationwagons, ze zijn in ruime mate verkrijgbaar. Elke willekeurige premium-Duitser heeft al vanaf ergens middenin zijn prijslijst tot aan het topmodel een zwik modellen die er pas met 250 km/u mee ophouden. Maar sommige mensen denken alleen maar in de overtreffende trap, en voor hen is het fijn dat er tuners bestaan. Zoals G-Power bijvoorbeeld. In de volgende video zien we hoe een getunede M5 touring de nachtelijke autobaan p0wnt.
De heren van M5Board attendeerden ons op het onderstaande filmpje, waarbij een topsnelheid van meer dan 350 km/u wordt gehaald. Hiermee is de G-Power Hurricane M5 een van de weinige auto’s waarbij je geen last hebt van irritante grootlicht-knipperende Veyrons met zwaailampen. Als je ‘m op de weg houdt tenminste.
Anyway, filmpje! Je labrador van A naar B verplaatsen ging nog nooit zo snel:
Een Veyron gaat nog 50 km/h sneller. Zelfde verschil als 120 en 170 km/h.
Dus dat grote licht kun je alsnog verwachten.
Gewoon aan de kant gaan met je stationwagon…dan kan de Veyron er voorbij:)
@FazielK: egt nie lekker in het midden gaan rijden kan je tenminste opscheppen dat die veyron je niet in kon halen:P
@smokin: Niet hetzelfde verschil tussen 120 en 170. Het verschil tussen 20 en 70 is ook niet hetzelfde. Je moet procentueel kijken. In elk geval snel genoeg om in je broek te doen.
@As_long_as_it_is_fast:
Het verschil ligt iets subtieler. Als je tweemaal zo hard gaat word de luchtweerstand 4 maal zo groot. en heb je 8 maar zoveel vermogen nodig om de luchtweerstand te overwinnen.
Je mag er van uitgaan dat de luchtweerstand bij deze snelheden de enige weerstand is om rekening mee te houden. Als ik het zou bekijk moet deze auto 50% meer vermogen hebben om 400 te halen. Stel dat hij nu 800Pk heeft en 350 haalt, heeft hij er 1200 nodig om 400 te halen. In een geïdealiseerde wereld.
@antoon: Ja op die manier, de fysica erachter kan ik niet geven, want die ken ik eenvoudig niet. Maar ik denk dat het ging om het ervaringsverschil, tenzij ik dit verkeerd hebt geinterpreteerd. Het snelheidsverschil tussen 120-170 en 350-400 is volgens mij verschillend. Dat is gebaseerd op de wet van weber en juist waarneembaar verschil. Te vergelijken met muziek, als muziek erg stil staat, moet het niet veel harder om het verschil te merken, als het al erg luid staat, is dezelfde toename minder waar te nemen.
@antoon: Gewicht van het voertuig speelt ook een rol.
Mensen die dus beweren dat het voor een zwaar voertuig langer duurt eer deze op topsnelheid is, KLOPT NIET !!!
@davidve:
Als jij met 3 passagiers in je auto optrekt zul je het tegendeel ervaren. Echter! Je topsnelheid zelf zal niet op diezelfde dramatische manier worden beïnvloed, de tijd die nodig is om daar te komen is wel groter.
Het één heeft te maken met massa traagheid het ander heeft vandoen met de luchtweerstand overwinnen.
@aslong as its fast
Ow dat had ik verkeerd begrepen. Als ik snelheden en procenten zie schiet ik gelijk in de leraren modus.
@As_long_as_it_is_fast:
Nope, je moet niet procentueel kijken.
Het maakt niet uit hoe hard je rijd, als iemand anders 50 km/h harder rijdt is dat nog steeds absoluut een groot verschil, en zal hij je nog steeds voorbij willen.
@smokin: Daar gaat het toch niet over. Het gaat erom dat het verschil van 50km/h veel merkbaarder is als je 10km/h rijdt, dan wanneer je 250km/h rijdt.
lekker
Lekker inderdaad.
Maar noem je bovenstaande fotos een stationwagen?
Nee, die moet je er even overheen fantaseren, we hadden alleen e60’s in het fotoarchief
@rvssax:
@T16: Dat interieur.. mega mega vet.. af en toe sta ik versteld van mijn eigen smaak..
@T16:
Heel erg vet. echt Carbon ipv de zilver wordt ook mooi
@rvssax: Hier kijk lekker zelf, bij het M5board: http://www.m5board.com/vbulletin/e60-m5-e61-m5-touring-discussion/171009-g-power-bmw-m5-touring-hurricane-rs-750-hp-premiere-3.html
heerlijk….
Hij begon alleen een beetje te hobbelen bij 350… of was dat omdat hij z’n voet van het gas haalde?
Dat is wel snoeihard!
16km/u sneller dan een RUF CTR 01 uit 1986. ;)
Vraag is natuurlijk wel of de gemiddelde labrador dit soort snelheiden leuk vind. Ik betwijfel het. Wel een ziekelijke snelheid voor een station-wagon. Aan mij is het iig niet besteed, het snelste dat ik ooit zelf heb gereden was 280km/u op de teller en stoere jongen of niet, ik was niet op m’n gemak.
@kingkay: Waarshijnlijk de meeste niet, maar het ligt er waarschijnlijk ook aan in wat voor’n auto…
@Jokkebrok: wagen in kwestie was een gechipte Boxster S met nog wat andere aanpassingen zoals andere uitlaat en zo, wegligging was prima hoor, daar niet van. Maar gewoon, hoe alles voorbij vliegt, niet gezond. Zo tot 230-240 km/u vind ik het allemaal prima, maar eens daar voorbij begin ik het toch wel benauwd te krijgen. En dan te bedenken dat er mensen zijn die dat soort snelheden met een tweewieler rijden, dan heb je toch ergens wel een death-wish naar mijn mening.
Maar zeker en vast een ervaring om niet te vergeten, moet je toch echt wel ‘ns gedaan hebben :)
@kingkay: ik heb ooit meegereden in een Porsche 964 turbo, 270 gehaald. Dat was denk ik rond 2001 ergens, godallemachtig ik was doodsbang. Later vond ik het dan wel weer leuk.
@valluik: nog niet zo heel lang geleden met een 997 Turbo meegereden, we hebben niet overdreven snel gereden (tot 220km/u ongeveer) maar de acceleratie van dat apparaat is wel monsterlijk. Vooral ook opmerkelijk hoe stabiel die wagen blijft bij voluit accelereren, geen millimeter wijkt ie van z’n baan af. Wat ook wel opviel was het volledig ontbreken van eender welke vorm van gerammel of ander gekraak en zo, dat ding geeft echt geen krimp. Ik ben niet bepaald een Porsche-fanaat, maar qua bouwkwaliteit zijn die dingen echt wel fenomenaal.
Dat is wel echt ziek snel, zie ik die Volvo’s van de KLPD nog niet doen.
Leuke is nog ” Not Top Speed ” :)
ongelooflijk..het gemak waarmee die auto door blijft trekken:O
:o 350km/h in een station, dat zie ik de v70 vloot van Nederland niet snel doen, maar we gaan de altijd nodige vraag stellen: Waarom zou je een station met 350 over de autobahn willen jagen? Een foutje en je bent er niet meer
Bruut!! Voel een leuk testje aankomen voor Wouter-met-de-zware-rechtervoet…
Die van mij houd er bij 245km/h mee op.
Gelukkig maar, moet er niet aan denken om er 355 mee te rijden…
Vindt 230/240 sowieso wel genoeg…
hoezo station, is toch een sedan? of ik ben een mogool.
Waarom zou je? Simpel antwoord: “Omdat het kan”
Stel je voor! Je steek over (met of zonder te kijken) en je bent dood!
Dan denk je toch?
Wow, zonde dat ik mijn auto niet heb laten opfokken, en 350 gereden!
Respect!
@130peeka: Nee, dan denk je niet zo veel meer :P (Ok, flauw, excuses.)
Leuk met de kids achterin 350 knallen ,en dan het gezicht van mams als de kids vertellen dat ze 350 gereden hebben :D
Belachelijk hoe snel en hoe gemakkelijk dit gaat. :D Ik zou mijn 2 handen op het stuur houden, dat is zeker. En niet praten, gewoon focussen!
moet je toch maar durven, met 340 langs een vrachtwaggel…
kiek m’gaan
Zeer netjes! Lastig trouwens die andere auto’s op de weg, ze lijken net stil te staan en je moet aardig afremmen om er fatsoenlijk langs te kunnen! :P
@Tommy2: Remweg vanaf 300+ is met gemak een halve kilometer ;)
deze heb ik al eerder gezien
blijft netjes
wow, mijn daihatsu hijet loopt maar 140km/h
Moest hieraan denken: http://www.metacafe.com/watch/508521/worlds_fastest_rail_train_tgv_574_8_kph_inside_footage/
Met een snelheidsverschil van 230km/h vrachtwagens voorbij rijden lijkt me toch niet zo slim. Als er nu net ervoor twee auto’s rijden die elkaar gaan inhalen… je moet het maar op tijd zien hoor als je iedere seconde bijna 100m verder bent…
Dit is nog eens een potente wagen :-)
Was altijd al een fan van de M5 touring… Deze is dan natuurlijk helemaal te gek ;-)
Wil ik ook eens meemaken!
Maar, valt de beleving niet een beetje tegen? De uitlaat hoor je alleen een beetje als ie de snelweg opdraait. Verder niets dan windruis.
359
Da’s dan wel weer erg hard
Compleet onverantwoord
Levensgevaarlijk
Volkomen legaal
Schat, ben even een middagje skiën op de Großglockner! :P
Interieur is nog opmerkelijker:
http://www.youtube.com/watch?v=MNwJrUu9SO8
Echt vet.
@GOD: wow, da’s wel heel mooi dat interieur. Verdient zeker en vast het predikaat ‘premium’. Prachtig kleurtje ook. Klasse!
Prachtig interieur heeft die wagen btw. En knap dat hij het zo lang vol houdt op die snelheid op één tank benzine! MAar met 340+ een vrachtwagen of auto inhalen vind ik toch wel erg riskant, das gewoon lomp, je speelt dan echt met je leven! Als hij één keer slingert heb je een probleem, want remmen gaat zo snel niet gok ik.
krijgen we een filmpje van een zogenaamde station, staan er foto’s bij van de sedan versie?
@MichaelvdBroek: Techniek is vrijwel hetzelfde.