Volvo is begonnen met de productie van haar Flexi-Fuel modellen. Deze auto’s rijden op de alternatieve brandstof E85. Dit is een mengsel van 85 procent ethanol en 15 procent benzine. De Flexi-Fuel motoren zijn momenteel beschikbaar voor de Volvo S40 en V50 en leveren met een inhoud van 1,8 liter 125 pk…
Auto’s die rijden op E85 hebben een 70 tot 80 procent lagere uitstoot van CO2 dan auto’s die op benzine rijden. De Flexi-Fuel modellen worden aanvankelijk alleen in Zweden leverbaar. Ford introduceerde daar al eerder de Ford Focus Flexi-Fuel. In Zweden zijn inmiddels al 285 tankstations die deze nieuwe brandstof leveren (via carros.nl).
Redactie, volgens mij is een 70 tot 80 procent lagere uitstoot van C02 onmogelijk. Of het moet zijn dat het cyclische effect wordt meegeteld en dat men enkel het aandeel van de fossiele brandstof laat meetellen en de plantaardige niet – zo zal het wel zijn.
Overigens is plantaardige brandstof nogal utopisch omdat de benodigde oppervlakte aan landbouwgrond onaangenaam groot is.
Daarbij komt dat waarschijnlijk het ganse C02-verhaal één grote HOAX is.
http://www.groenerekenkamer.nl
Maar wel mooi gedaan van Volvo.
@ZOEF: Allereest dank voor je bijdrage! Het ontbreekt mij hier aan specifieke technische kennis om inhoudelijk de discussie aan te gaan. Ik moet het doen met de bronnen die ik raadpleeg. Wellicht dat andere bezoekers zich geroepen voelen om hier ook even op te reageren, want ik ben op zich erg benieuwd of je stelling klopt.
het kan zijn dat ethanol als versterker/versneller werkt in combinatie met benzine ( schonere verbranding )waardoor het zeer zeker kan werken , overigens ethanol kun je gewoon stoken ( ook van landbouwafval ).
Erg interessant die flexifuel voertuigen.
Alleen wel grappig dat de oude volvo’s (240, 740, 940 etc met elektronische brandstofinjectie) met simpele maatregelen ook op E85 lopen. Dat wordt in Zweden al (lang) gedaan en dat gaat erg goed. Grotere injectoren erin, nieuw brandstoffilter en de computer resetten (totaal 30 minuten werk en kost niet veel).
een technische discussie: http://forums.turbobricks.com/showthread.php?t=72682
Jammer dat E85 nog zo duur is in nederland. als het goedkoper zou zijn (en beter verkrijgbaar) zou ik er meteen op gaan rijden. Ik wil graag het milieu helpen maar om dan het dubbele te gaan betalen kan ik echt niet opbrengen met een studentenbudget… helaas.
JW
@ ZOEF : misschien rekenen ze de CO2 die tijdens het groeiproces van de planten in O2 wordt omgezet wel mee. Het schijnt dat dat de volledige uitstoot bij de verbranding gecompenseerd wordt op die manier. Ook nog : het is misschien onmogelijk om het hele wereldwijde wagenpark op plantaardige olie te laten bollen, maar momenteel is er niet bepaald een tekort, dus in de overgangsfase naar duurzame energie kan het wel een goed alternatief worden. Als de regering nu eens subsidies uitdeelde om landbouwers te laten overschakelen op deze teelten (we hebben toch van zoveel teveel) en deze techniek toepast als hybride in combinatie met vb een elektromotor, kom je ook op de lange termijn een heel eind ermee. Dus wie weet?
HéHé.
@Iedereen die beweert dat het Broekaseffect een Hoax is, een vraagje.
Worden we er met z’n allen slechter van als we meer van de oppervlakte van de aarde bebouwen met plantjes? Lijkt me niet dus wat is je probleem?
Overigens is bio-ethanol een uitstekende brandstof (in feite zelfs beter dan benzine want het octaangetal is hoger) dus we worden er beter van! Ik zeg het kan mij niet snel genoeg gaan. “Allemaal” meer pk’s, meer zuurstof en minder uitstoot! Ik trap het gas graag nog wat verder in voor het milieu ;-)
Vraagje, wat is eigenlijk een HOAX.
Trouwens, Volvo is niet de enige die dit doet, Ford doet het ook op de focus(waarschijlijk zelfde motor als V50 aangezien ze hun platform delen) en Saab met de 9-5 biopower(op basis v. 2.0t. Met dank aan het hogere octaangetaal kon ook de turbodruk verhoogd woorden. (op ethanol 180 ipv 150 pk.
In zweden zijn die bakken trouwens een succes, met dank aan de toegevingen vd overheid daar: vrijstelling v. accijnzen, minder verkeersbelasting, gratis parkeerplaatsen enz. voor dergelijke karren. Misschien een ideetje voor Groen Links.
Nog iets : vanaf ergens in 2007 moet in de hele EU minimum 5.75 ethanol in de gewone benzine v. aan de pomp gemengd worden.
@Piere: http://nl.wikipedia.org/wiki/Hoax
beste zoef weet je dat het niet nodig is om de hele aarde vol te planten met planten voor plantaardige brandstof te maken voor gans het wagenpark ter wereld manupuleer gewoon de planten door aan hun dna paar dingen te veranderen zodat ze meer opbrengen maar ja enkele kiekens in de europese unie houden dat tegen wegens zogezegt te onveilig zoals onlangs die mais en die aardappellen ze kunnen dus nu die zonnebloemen al manupuleren maar ze doen dat heel traag er zit zeker toekomst in het manipulen van de dna van planten dus in het vervolg zoek je eerst naar hoe de planten evalueren en voor zon komen taar te geven dat het weer niet gaat lukken