Edmunds heeft een test gedaan met de drie meest bekende Europese hatches: de Audi A3, de BMW 1-serie en de Mercedes A-klasse. Ik moet de BMW- en Mercedes liefhebbers hier teleurstellen want de A3 heeft deze test ruimschoots gewonnen.
De uiteindelijke conclusie is:
The 2006 BMW 1 Series is great to drive, but it’s too flawed in too many areas to be a great car in this category. It’s also prohibitively expensive: a sensibly equipped 1 Series costs 3 Series money, which makes it almost irrelevant. The 130i M Sport pictured here retails for over £30K (about $50K U.S.), which is madness.
The 2006 Mercedes-Benz A-Class has much to commend it. It’s spacious, practical and impressively versatile. This is no sports car, but it’s a pleasing drive and the cabin quality in the second-generation car is much improved. It’s not impossible to imagine this car doing well in the U.S., especially in metropolitan centers. The sandwich structure really works and it looks different enough to have some fashionable appeal.
The 2006 Audi A3 is arguably the best all-round proposition for a buyer in this category. It’s more engaging to drive than the Mercedes but much less compromised than the BMW. It also has the best cabin and Audi’s image has skyrocketed in recent years.
Uiteraard heeft Edmunds het artikel inclusief video online staan (via).
Ik zou ook voor de a3 gaan. Alleen al voor het uiterlijk.
ik vind de A3 een prachtige wagen (vooral de vijfdeurs)
ik zou hem ook kiezen. Ik vind de bmw een verkleinde 3-serie ofzo.
Dat zal allemaal wel maar een A classe ‘family-man’gezinsbak heeft voor mij weinig met de andere twee te maken qua soort auto en als je dan toch besluit meer uit te geven dan aan een Gold/Astra/Civic/etc. dan kan ik me voorstellen dat een A3 je ook te saai is en valt voor de in mijn ogen sexy BMW. Ik bedoel, als het om de centen gaat koop je ze alle drie niet.
@marnix: ik ook..!!
Tja voor mij hangt het om een A3 en de 1 serie…beiden liggen dicht bij elkaar.
Vind de A-klasse hier echt buiten de boot vallen!
Ja vin de a klasse hier ook helemaal buiten de boot vallen, geef me maar een a3
A klasse is hier echt geen partij voor man…schande
Ja, zo’n A klasse is veelzijdig en praktisch, heel anders dan de 1 serie. :} Waarom zou je de kleine BMW en de kleine MB niet met elkaar mogen vergelijken?
Waarom iedereen hier op de A3 valt snap ik niet. Zijn die vier ringen echt zoveel waard? Je koopt gewoon een hele dure Skoda.
“but the A3 still lacks the tactility and adjustability of the BMW. Ultimately, it’s not as much fun.”
OK, de BMW dus. Anytime en anders een Seat Leon, als we toch op het geld gaan letten.
@klaas: Een A koop je nu gewoon niet voor uzelf en de bmw is te lelijk en de audi is mooi en rijd ook nog altijd goed.
De A zal wel de meest praktische zijn en de bmw zal wel het beste rijden maja ik stoor mij teveel aan die dingend ie ik net opgesomd heb.
Hey klaas verdiep je wat meer in de Geschiedenis en praat niet zomaar dingen….:)
ik lig even dubbel met de opmerking van klaas, een hele dure skoda haha… hoe kortzichtig kan je zijn. Audi zijn opmars de laatste jaren is gewoonweg niet meer te negeren dus zo’n opmerking is absoluut niet op zijn plaats. Hier op de oprit staat een M5 en een A6 2.0 tdi. ik stap netzograag in de audi als in de M5… maar ontopic zal ik even blijven want deze discussie is eeuwigdurend denk ik. geef mij maar de A3
Het zijn alledrie nichemodellen in de compacte klasse. Alhoewel de A, hoe goed ook, een andere doelgroep heeft. Verder zijn de Audi en de BMW gewoon superkarren en zal iedereen zijn of haar voorkeur hebben. Ik denk dat je met beide goed af bent, en zo’n allround test zegt me vrij weinig. Je weet van te voren dat een bagageruimte niet super is, maar dan kocht je wel een Koreaanse SUV. Succes met de keuze.
@klaas: Volgens mij ben je niet helemaal thuis in auto’s.. Want anders plaats je niet zo’n ongeloofelijke domme opmerking! Audi is in de afgelopen jaren flink bezig geweest met zich in de top te plaatsen van het Premium- segment en ze hebben 2005 afgesloten(aantallen) boven BMW en Mercedes. En dat is echt een top prestatie!
die audi A3 is toch een gewoon een VW Golf ?
@maarten
ja maar hij is veel mooier van design en je kan hem luxerieuzer maken(tot50000euro) en je kan er quatro op krijgen
@maarten: Audi is qua afwerking, materiaal gebruik en techniek veel beter dan VW. Maar daar betaal je dan ook meer voor. VW is wel de overkoepelende organisatie en sommige onderstellen en/ of motoren zijn hetzelfde, maar voor de rest is Audi compleet anders en hoogwaardiger. Met alle respect voor VW. En ik wordt er echt moedeloos van, van dat gezeur van: “het is toch gewoon een VW”. Kom op. Er wordt toch ook niet gezegd: “lambo is toch gewoon een Audi”.
@audi cs. Het is leuk te zien dat iedereen zo toehapt. Audi is gewoon een van de producten van het VW concern, net als Skoda. In de zelfde klasse maakt VW gebruik van de zelfde platformen, techniek en motoren. Natuurlijk zijn er detail verschillen tussen de modellen maar een A4 lijkt toch echt meer op een Skoda Octavia dan op een BMW 1 serie. Waarom toch een Audi kopen? Omdat het merk je aanspreekt. De marketeers doen goed hun best en daarom zien jullie het als een premium merk. Dat heeft niets te maken met hoe goed de auto’s zijn. Skoda’s zijn kwalitatief even goed, soms beter. Het Skoda dealernetwerk is zeker beter dan het Volkswagen/Audi dealernetwerk. Je betaald dus echt alleen maar voor die vier ringen. Dat is niet erg, maar je moet jezelf niet voorhouden dat je voor iets anders dan voor imago betaalt.
Lees voor de grap de test in Car van december 2005 op pagina 137.
@klaas: Jij hebt zeker nog nooit in een Audi gereden!! Vriend, ik werk voor Audi. Er zit wel degelijk verschil in!! Je betaald niet alleen voor de 4 ringen! Niks ten nadelen van Skoda of VW, want dat zijn ook top merken. Alleen Audi is gewoon hoogwaardiger! En idd een A4 lijkt niet op een 10 serie, zoals jij toelicht.
bedoel 1-serie!
die opmerking over de Audi-dealers daar kan ik me wel in vinden. Voor veel Audi modellen zou je rustig naar de Skoda dealer kunnen gaan, technisch hebben die auto’s veel gemeen. Voor een grote/kleine beurt van je A3 1.6, 2.0 of TDI kun je net zo goed naar de Skoda dealer gaan en dan hou je waarschijnlijk een leuk bedrag op zak. Bovendien krijg je vrijwel zeker een betere service want meerdere Audi dealers behandelen mensen met een A3 als klaplopers…. triest maar waar (zelfs als je een A3 180pk turbo met alles erop en eraan rijdt).
Er wordt toch ook niet gezegd: “lambo is toch gewoon een Audi”.
.
Dat wordt volgens mij wel degelijk van de Gallardo gezegd.
@woody: Dat is zeker niet het geval bij alle dealers!! Waar is dit het geval geweest?
Ik geloof je als je zegt dat het niet bij alle Audi dealers zo gaat maar dit was de ervaring bij 3 verschillende dealers in de regio Eindhoven. Mijn ex-vriendin reed(/rijdt?) een A3 en de prijzen waren hoog maar de service was belabberd. Ongeïntereseerde verkopers, gezeik over vervangend vervoer, slechte communicatie over meerwerk en enorm slordig in het nakomen van afspraken. Bepaald geen reclame voor het merk deze dealers. Zonde, want de auto’s zijn prima.
@woody: Dat is erg vervelend om te horen. Tuurlijk hoor ik dat ook weleens om me heen. Ik zal dat ook zeker niet ontkennen, maar juist bij Audi, BMW of Mercedes moet de service en klantvriendelijkheid bovenaan staan! Vanuit Audi zelf zijn er erg strenge richtlijnen, betreffende service en klantvriendelijkheid. Alleen denken sommige verkopers dat ze heel wat zijn, maar ze vergeten 1 ding.. En dat is dat de klant zijn salaris betaald! Maar sommige klanten willen echt voor een dubbeltje op de 1e rij zitten.. kijk, het komt uit de lengte of uit de breedte. Als een klant het vel over je neus wilt halen, dan kan die verwachten dat een verkoper minder hard loopt voor hem. Want sommige willen de hoogste kortingen en nog eens de beste service. En er moet natuurlijk ook verdient worden om de juiste service te kunnen verlenen. begrijp je wat ik bedoel?
Toch wil ik weten wat die a klasse daar tussen in doet..
Ik vind dat je de a klasse totaal niet kan vergelijken met de golf 5 of 1 serie of de a3
ik heb mij A8 gekocht bij latem moters (sint-martenslatem (gent)) ik werd er met open armen ontvangen en de service is echt goed
@Dekster: Zo hoort het ook!
hallo,in eerdere artikelen over o.a de a8 4.2 tdi deel 2 heb ik al aangegeven dat audi erg goed bezig is.er zijn gewoon diverse modellen die welke test dan ook gewoon winnen.en dan vaak omdat ze gewoon allround zijn.ze zijn wat mij betreft bmw en mercedes voorbij gegaan.telkens komt het gewoon naar voren.en vw of niet voorlopig zijn het wel die 4 ringen die op dit moment de boventoon voert in de autowereld.
Als ik zou moeten kiezen tussen de BMW of de Audi is de keus simpel. Puur een smaak kwestie denk ik. Echter uit ervaring weet ik dat een audi gewoon prima rijdt. De A3 is heerlijke bak, maar een dikke A6 allroad is helemaal de top. Superwagens met een prachtige uitstraling, alleen daar is het prijskaartje ook naar!
A3, 1-serie of A-klasse; het is natuurlijk alleen een kwestie van persoonlijke smaak. Feit is in ieder geval dat de A3 een auto voor type “ideale schoonzoon” is en 1-serie meer voor mensen die onafhankelijker in het leven staan. De A3 is qua vormgeving wat neutraler, daarom vindt iedereen ‘m mooi.
Ik zou zeker voor de Mercedes gaan. Naar mijn mening het meest degelijke merk, en een mooie auto. Ik heb de vorige A-klasse gereden en die reed al erg goed.
Het zijn alledrie nicheauto’s, alleen de A mikt zeker op een ander publiek. De keuze tussen de Audi en de BMW is inderdaad een kwestie van smaak. Wat heeft overigens een Audi Allroad of een A8 met deze keuze te maken? Ik rijd overigens geen BMW, maar wereldwijd zijn zij momenteel toch echt het best verkochte premiummerk Jordan! Het zijn beide kekke karretjes en welke keuze je ook maakt, je maakt bij beide een goede!
Jongens, een 1 serie zit steviger in elkaar dan een A3, rijdt beter (als ik een goede voorwielaandrijver wil koop ik wel een Ford Focus, rijdt ook beter dan een A3) en ziet er nog eens beter uit ook.
En tegen al die vreemde Audi-fielen zeg ik: Een Audi is gewoon een Volkswagen in bon-bon verpakking en die nieuwe grille gebruik ik thuis als wc-bril.
Een échte autoliefhebber weet daarom ook de 50/50 gewichtsverdeling i.c.m. achterwielaandrijving te waarderen. Er is gewoon momenteel geen betere in deze klasse dan de 1 Serie!!!
En het is jammer voor VW/Audi dat ze weer zoveel geld hebben betaald om een test te winnen, want een kenner weet het…
@Ivo
zever jij altijd zo
of ben je gwn gefustreerd omdat je een bmw hebt gekocht?
audi is gwn veel beter wat ben je met 50/50 gewichtsverdeling? het is een hatchback mens en audi heeft gewonnen opdat het op alle vlakken goed scoort
over rijgedrag:
audi heeft quatro en dat is het beste 4-wielaandrijvingsysteem
het is inderdaad een hoop zever. En da voor een kenner…
De A3 is hier gewoon het beste, accepteer da gewoon in plaats van ier een beetje onozelheid te komen vertellen.
BMW is zeker niet slecht maar hiet schieten ze toch te kort en Audi zal in de toekomst ongetwijfeld mercedes en BMW verslaan!!
@Dekster, wat klets jezelf. Ivo is duidelijk BMW-liefhebber, maar jij waarschijnlijk Audifanaat. Het is maar goed dat smaken verschillen. Je begint zelf ineens over quattro. Wat zegt dat over het totaal? JIJ vindt dat waarschijnlijk het beste. Ik wil je erop wijzen dat de permanent gestuurde 4wd, zal worden ingehaald door actief gestuurde (en dan bedoel ik geheel!). Dit zorgt voor minder wrijving en energieverlies op droogwegdek of zeer hoge snelheid, echter de voordelen komen aan het ligt bij nat weer. Daarnaast is die 50/50 gewichtsverdeling die Ivo aanhaalt wel degelijk van invloed op het weggedrag. Ik ga niet zeggen dat ik de 1-serie mooier of beter vind, maar denk je werkelijk dat BMW zomaar die cardanas aanhoudt? Graag wel een totaalbeeld scheppen van beide auto’s. Ik vind ze overigens beide prima hoor!
ik haalde quatro aan omdat Ivo over weggedrag begon
@Dekster. Je hebt ook gelijk als je zegt dat de A3 subliem rijdt, zeker in combinatie met quattro. BMW biedt dit zelfs niet aan op de 1. Het quattro-systeem is steriel en angstaanjagend goed (zie nieuwe rs4). BMW houdt er alleen een andere filosofie op na en dat bedoelt Ivo. Juist door de motor voorin (midden nog beter) en aandrijving op de achterwielen bereik je een balans waarmee de grenzen van de auto heel ver liggen. Alleen zal lang niet iedereen daar behoefte aan hebben, dat klopt. Feit blijft wel dat de handling perfect is zonder aandrijfreacties in het stuur.
of je nu kiest voor een bmw,audi of mercedes. het zijn alle drie top merken die top werk afleveren. ik rij zelf een audi a3 en ben alleen lovend over deze auto. ik heb echter ook al eens in een a klasse en in een 1-serie gereden. Het weggedrag van een A klasse is totaal anders en daarom zou ik ook niet voor deze auto kiezen. maar de 1-serie is ook een super auto en rijdt onzettend goed. audi is beter op dit vlak en bmw beter op het ander vlak. het is puur een kwestie van smaak voor welke auto je uiteindelijk opteert. welke keuze je ook maakt, het zijn alle drie top auto’s en je hebt van ze alle drie veel plezier. en nog iets over welke auto beter of slechter is. ik denk dat er op vandaag de dag niet veel “slechte” auto’s zijn. iedere auto moet aan bepaalde eisen voldoen voordat hij uberhaupt mag worden geproduceerd. en wil je een betrouwbare auto, kies dan aub voor een toyota, krijg je ook nog eens 5 jaar garantie erboven op. of je het design van toyota mooi vind, tja das een andere vraag :-)
Als ik alle reacties bekijk lijkt er wel een wedstrijd te ontstaan over wat beter is. Ik rij zelf een BMW 1, puur omdat ik kies voor de achterwielaandrijving en het overall sportievere karakter. Maar alleen omdat ik via een anneversary versie een luxe uitvoering kon krijgen. De Audi en de BMW liggen erg dicht bij elkaar, waarbij de Audi toch iets praktischer is. De luxe voor de prijs bij mijn versie heeft uiteindelijk de doorslag gegeven. Dit in combinatie met de lekkere 120D motor, die toch net iets meer ‘kick’ geeft dan de Audi zelfontbrander. Maar uiteindelijk lijkt het me niet fair om één van de auto’s minder te laten zijn dan de anderen. Het zijn alle drie exclusieve auto’s die zich kwalitatief onderscheiden van hun goedkopere segmentgenoten. Hieraan kleeft een pittig prijskaartje, maar als je voor ruimte of gebruikgemak gaat, kies dan voor een VW Passat of een Ford Mondeo of een andere family car. De drie test auto’s zijn nu eenmaal niet voor iedereen een handige keuze.
een A3 heeft veel van een golf maar een aap is toch ook 98% genetisch gelijk aan een aap?
@ dekster
Een aap is 100% genetisch gelijk aan een aap hoor, maar je zal ongetwijfeld mens bedoelen.
Dat klopt zo ongeveer wel en ik ken een aantal (vrouwelijke) mensen die heerlijk rijden :P , maar een aap lijkt me dan toch weer zwaar kut ;)
Dus zo zie je maar ;)
Pfffffffffffffffffffffffffffttttt…………….
De horizon houdt niet op bij de Duitse grens.
‘k word dan ook bijna nooit gepasseerd als ik op de Autobahn rijd…
Gelukkig dat wij kunnen kiezen.
Wees niet zo afkeurend jegens andermans keuze
Volgens mij bekocht door audi…ooit al eens een normale burger audi geweten die het beter doet dan een normale burger bmw?
Voorwielaandrijving…yes daar heb je plezier mee. NOT
Dwars geplaatste motor over de wielassen ;-) hopeloos.
Waarom geen 120d vergelijken? omdat audi geen goede rijdersdiesel heeft? laat ons eerlijk zijn, wat is dit voor aan banale test. 130IM…wie koop dat? 1% van de 1-series is maar een 3liter met 265pk.
A3 wint omdat de de bmw niet waarderen op zijn specifieke eigenschappen.
Al dat gezever over “zie je wel A3 rijdt beter” het gaat over het algemeen, dit is een test voor mensen die niets van auto’s kennen. De enige vereisten zijn ” ziet hij er goed uit, is het imago goed en wat kost hem. De rest willen ze niet weten.
bmw heeft ook 4WD, maar ze verkopen dat amper omdat het de rijeigenschappen negatief beinvloed. RWD is niet altijd hetmeest performante, maar je verbruikt 1 liter minder, motor reageerd sneller, stuurgevoel is beter en laatst maar niet onbelangrijk, je hebt minder vrijheden.
Auto Quatro is nodig omdat voowielen in eerste instantie niet bedoeld zijn om een wagen aan te drijven. Achterwielen wel, zie naar F1.
Met alle respect voor audi, maar het is gewoon een luxe volkswagen. Hun A6 is comfortabel maar noem hem geen rijdersauto aub. dat is de wereld op zijn kop.
Audi is goedkoper, maar neem er dan wel bij dat de burger motoren minder goed zijn ( 2.0tdi, 2.0fsi…) geen duurdere maar betere achterwielaandrijving hebben. voor weinige mensen een probleem, maar om dan nog te zeggen dat hij beter rijdt is een brug te ver.
Doe mij die Mercedes maar. Bmw 1 niet zo mooi. En audi te gewoontjes en te bescheiden. En de mercdes lijkt me beter rijden als de audi. Daarom A-klasse. Bovendien heeft de a een hoge zit. dat hebben de andere 2 ook niet. de Mercedes had moeten winnen!
Wat een ongelooflijke lulverhalen over Audi, VW en iets wat dies meer zij!
Als je een psychologische analyse loslaat op de verhalen hier, dan kom ik als organisatie-adviseur/ bedrijfspsycholoog (oa. werkzaam geweest als international adviser/Individual Consultant bij de VW-group), tot een paar conclusies.
Mensen die in een Audi rijden en zich willen onderscheiden (ik heb het hier niet over leaserijders die misschien noodgedwongen kilometers moeten maken), zijn gefrustreerd en hebbben problemen gehad in hun jeugd. Ze kunnen zich in het dagelijks leven niet op een behoorlijke en normale manier onderscheiden en doen dat dus middels een auto (internationaal onderzoek heeft dat uitgewezen). Het is vergelijkbaar met het gedrag van iemand die opgegroeid is in the Bronx (New York) en gaat rijden in een voor hem te dure auto. Dit om indruk te maken en te laten zien wie hij is, terwijl hij dat eigenlijk niet is.
Maar nu iets over de auto-industrie zelf.
Mensen begrijpen niet dat de opzet in de merken-rangorde binnen het VW-concern, een beleidsstrategie is. Die beleidsstrategie is al tientallen jaren vooruit bepaald. In de jaren tachtig heeft men Audi uit het slop gehaald, dat merk was toen uitgerangeerd en zo goed als failliet. VW heeft toen besloten de zaak over te nemen en bepaald dat Audi een luxere telg binnen het concern moetst worden. Dat is toen al afgesproken en is een onderdeel van de beleidsplanning op langere termijn.
Wat mensen niet weten is, dat de uiteindelijke belangrijke beslissingen wordt genomen door VW-mensen en dat het de directieleden van VW zijn die alles bepalen binnen de Audi gelederen. Natuurlijk hebben ze mensen werken bij design en ontwikkeling, maar het zijn dwergen als het gaat om het echte beleid en bepalingen op terreinen als motoren, onderdelen en carosserie-ontwikkeling.
Audi is gemaakt en ontworpen binnen VW om een consumentengroep te bevredigen met een grotere inhoud van hun beurs. Alle, en ik zeg het heel duidelijk, alle onderdelen, van motor tot ruitenwisser, zijn van Volkswagen.
De doorontwikkeling van bepaalde onderdelen wordt door Audi-ingenieurs gedaan, maar die staan onder het gezag van VW-directieleden. Alle motoren die in een Audi zijn terug te vinden zijn door VW-ingenieurs ontworpen en gemaakt. Sterker nog, Audi-ingenieurs volgen hun opleidingen bij de VW-technische (hoge-)school en gaan daar ook op vervolgcursus.
Als ik als gewezen insider heel eerlijk ben (ik hou mij vwb de details op de vlakte ivm beroepsethiek), dan wil ik het volgende opmerken en de mensen duidelijk maken dat auto-image en automerk-werkelijkheid twee verschillende dingen zijn.
Een audi is bewust stylistischer gemaakt dan een VW (vergelijk een A3 met een Golf), met het doel geld te verdienen middels imagebuilding en reclame. Het is een VW in een ander jasje, gemaakt in de verwachting dat mensen er meer voor betalen dan een VW en om aansluiting te vinden met merken als BMW en Mercedes. De betere afwerking behelst slechts de zichtbare en opvallende elementen van het interieur en een aantal toepassingen om de auto een luxere uitstraling te geven dan een VW. Verder zijn motor en alle onderdelen dezelfde! Je betaald dus inderdaad voor het merk dat door VW is gecreeerd.
Ik lach me rot als ik dan een Audi-rijder minachtend langs een Skoda of een VW zie stuiven. In principe lacht deze man zichzelf uit want hij kijkt neer op iemand die in feite slimmer is dan hijzelf. Een Volkswagen is op bijna identieke wijze geproduceerd met dezelfde onderdelen en motor, maar de chauffeur betaalt daar alleen minder voor. En dan zwijg ik nog maar over Skoda (en heb het hier bewust niet over Seat en andere concern-deelnemers, omdat ze een beduidend minder belangrijke mondiale taak hebben dan Skoda, deze moet immers met bepaalde modellen oa. Azie zien te veroveren!) en de strategie van dit VW-merk ten opzichte van materiaalgebruik, motoren en beleidsregels. Skoda heeft ook een ex VW- topman als directeur. en als het zou moeten kan Martin Winterkorn (Directeur VAG) met zijn club mensen, van het een op het andere moment Audi ondergeschikt maken aan Skoda! Ik wil hiermee aangeven dat een merk met bijbehorend imago niet bestaat en niet iets is wat er gewoon altijd was, maar dat het iets is dat gewoon gemaakt is en waar mensen dan in gaan geloven.
Tenslotte, pas op als je met je Audi meewarig langs bijvoorbeeld een Skoda Octavia zoeft. Los van het uiterlijk, laten Europese tevredenheidscijfers zien, dat zowel Audi als VW nog wat kunnen leren van hun “eenvoudige neefje” als het gaat om slimheid, duurzaamheid en tevredenheid van de bezitters.
Ik snap die audi manie ook niet. Niet dat ik een bmw fan ben, m
…maar das toch duidelijk de beste rijdersauto van de drie. Een A3 vind ik zo verschrikkelijk saai en een allemansvriend. (Bijna tien jaar geleden vond ik een A3 ook tof) er is veel te weinig aan geëvolueerd, door die voortdurende voorzichtige en zekere ontwerpstijl bij audi. Nu met de A5 lijkt da silva redding te hebben gebracht.
Maar de audi spirit vind ik niks
bmw is veel mooier veel lekkerdere 6 in lijn motor ik heb er zelf in gereden nou bmw zou ik 100% voor gaan strakke wegligging het dak 218 pk binnen de 7 seconden naar de honderd echt zet je hem op comfort dan is het een heerlijke auto waar je zo mee naar zuid frankrijk kan lekker cruise toeren maken dan rollen de banden zachtjes over de wegdek heen ik zelf heb um getest in den helder waar ik zelf ook woon opendak geen probleem geen gezeik met wind geruis of wat dan ook maar als je dat wil doen je gw ff je raampie open en dan hoor je die wind heerlijk
mauro