Dit was toch de auto waar er maar één van gemaakt is. M.a.w. ook maar één kleur, en dat was rood. Op een post van een tijdje terug stond ook een groenachtige maar dat was de grondverf. En dat leek niet op deze kleur.
WAAROM zie ik hier dan een witte versie?
Ook mooi hoor, daar niet van.
Dit is toch ook de grondverf hoor, wie weet speelt de belichting een rol en lijkt het op foto’s dat het groenachtig is, maar in dit filmpje lijkt het dan weer witter.
je ziet dat het amerikaans is, die sticker:-( zucht
(bij elke wagen in amerika heeft zo stickers, zelfs heel mooi afgewerkte rolces en bentley… baf zo’n sticker)
Ik weet niet wat spuitplamuur is, maar op een ander forum zit de Zweedse importeur van RUF. Die heeft als een van de eersten met de R compressor gereden, en zei dat het groen een “removable protective foil” is. Ze hebben dat gedaan voor het debut van de wagen omdat dit groen de RUF kleur is. Nadat de wagen de ronde van de pers heeft gedaan, zal het waarschijnlijk doorverkocht worden in het zwart zonder de folie.
Op de foto van de Ferrari hierboven zie je ronde lijn langs de transparante koepel, die mij doet vermoeden dat deze wagen al rood is geschilderd, en eenzelfde beschermende folie heeft gekregen voor uitstapjes in het wild. Waarom zouden ze een enkele lijn rood op de grondverf spuiten?
Vermoedelijk is de verf nog zacht, en willen ze geen putjes riskeren. De water-basis verf die door de EU word opgelegd om milieu redenen droogt zeer traag. Waardoor de verf een sinaasappel huid krijgt, en gevoelig is voor schade. Vandaar dat een huidige Porsche een slechtere afwerking heeft dan een originele VW Kever.
De auto is eerst van binnen rood gespoten om hem daarna af te kunnen bouwen, vandaar het rode randje langs de ramen.
De groene laag is een speciale voorbewerking voor het carbon wat de kleine gaatjes opvult en een betere hechting verzorgt voor de laklagen die er daarna overheen komen.
27 reacties
klinkt goed! daar willen we meer van horen en zien !!!
Blijf dit volgen . . . en klik op Napolis . . . Juist ja!
http://video.google.nl/videoplay?docid=6860220012836207278&q=glickenhaus
:bow:
Automotive porn.
Cheers, Dink ;)
Iemand met een beetje auto gaat niet overal lopen scheuren als een pauper in een Golfje 3.
WAAROM zie ik hier dan een witte versie?
Ook mooi hoor, daar niet van.
(bij elke wagen in amerika heeft zo stickers, zelfs heel mooi afgewerkte rolces en bentley… baf zo’n sticker)
De Groene RUF van een paar dagen geleden was ook zo’n geval. Achter de handvaten kan je de originele zwarte lak zien.
De lichtgrijze versie is de auto in de grondlak en nu is hij dan definitief rood gespoten.
@luwek: reken maar dat er meer gaan komen.
Zulke ordinaire wijven op zo’n mooie auto,voor mensen met gevoel voor stijl(:P), zetten zou verboden moeten worden.
Op de foto van de Ferrari hierboven zie je ronde lijn langs de transparante koepel, die mij doet vermoeden dat deze wagen al rood is geschilderd, en eenzelfde beschermende folie heeft gekregen voor uitstapjes in het wild. Waarom zouden ze een enkele lijn rood op de grondverf spuiten?
Vermoedelijk is de verf nog zacht, en willen ze geen putjes riskeren. De water-basis verf die door de EU word opgelegd om milieu redenen droogt zeer traag. Waardoor de verf een sinaasappel huid krijgt, en gevoelig is voor schade. Vandaar dat een huidige Porsche een slechtere afwerking heeft dan een originele VW Kever.
De groene laag is een speciale voorbewerking voor het carbon wat de kleine gaatjes opvult en een betere hechting verzorgt voor de laklagen die er daarna overheen komen.