De titel is misschien een klap in het gezicht van alle Touareg bezitters, maar geloof het of niet, het is echt waar. Het Duitse Autobild vergeleek de SUV’s met elkaar en beoordeelde het tweetal op zaken als kwaliteit, comfort, prijs en kosten voor het onderhoud.
Onder de streep scoorden beide auto’s evenveel punten. Ik zie de fronsen al op je voorhoofd en hoor je terecht denken: “Hoe kan dat in hemelsnaam?”. Het antwoord is simpel: het kan ook niet.
De Touareg scoort op nagenoeg alle onderdelen hoger of minimaal gelijk, maar er is één ding dat de uitslag geheel uit z’n verband trekt en dat de prijs van de Koreaan. De Santa Fe is namelijk 30 procent goedkoper dan de Touareg en dat heeft Autobild ook mee gewogen. “Flauw hoor!”, hoor ik je nu weer denken, maar een feit is wel dat het met de prijs/kwaliteit-verhouding van de Santa Fe dus wel goed zit (bron: autobild.de).
En het is ook een heel mooi ding. Zag er pas een staan, en vind hem veel mooier dan de Touareg. Ik denk dat dit best gelijnde (voor zover dat kan) SUV is die nu op de markt is.
is ook mooi, touareg vind ik maar niks, ze willen in dezelfde klasse geraken als de BMW X5 mercedes SL volvo XC90 porsche cayenne ik vind de touareg maar niks
of als je de titel van het artikel letterlijk in prijs-kwaliteit vertaald…
heeft hyundai een duitse prijskwaliteit verhouding. dus is ook deze jap te duur voor wat ie is :-P terwijl jappen meestal juist naar het tegenovergestelde streefden…
>hiermee wil ik niet zeggen dat duitse auto’s slecht zijn… slechts dat ze stevig aan de prijs zijn. ook voor wat je krijgt, de helft van de opties en extra’s zou ik wss niet vaak gebruiken.
ALWOOD:
sinds wanneer is een hyundai een jap ??
@ …: ik neem aan dat je mercedes ML bedoelt in plaats van SL?
En terecht. Hyundai is helemaal zo gek nog niet
Mijn zus heeft er een. Toen ze zei dat ze een Hyundai Santa Fe ging kopen gingen mijn haren recht over eind……..maar ik moet zeggen dat deze auto er heeellll goed uitziet. Je ziet echt wel dat ze veel van de Touareq hebben gepikt. Het interieur daarentegen is weer jammer……Ik heb hem van hier naar Spanje moeten brengen (ja erg he) en dat ding rijd heerlijk! De kleine minpuntjes zijn voor mij dat de diesel nogal underpowered is en dat het gas en de automaat te traag reageren.
Hyundai is koreaans dacht ik, maar zeker geen japanner.
Ik meen dat Hyundai ook 50% meer garantie geeft dan VW: 3 jaar ipv 2 jaar zonder kilometerbeperking. De Duitsers hebben nog steeds weinig vertrouwen in hun eigen product.
@….
Grappig dat je zegt dat de Touareg in de klasse van de X5, Ml XC90 en Cayenne wil komen. Terwijl de Cayenne en de Touareg ontwikkeld zijn in samenwerking. En eigenlijk is het nog steeds gewoon de klasse van de ML, want die was t eerst. En de rest probeert mee te liften op dat succes.
jaja srry foutje van de herkomst enzo… iig zijn ze op het moment uit hetzelfde donkere hol aan het kruipen als waar de japanners 15 jaar geleden in zaten… vandaar de benoeming tot jap.
psh ik heb zat dommere fouten gezien…
Heel krom dus, eerst zeggen dat de Touareg op elk punt beter is maar dan draait de prijs het allemaal weer om. Dat is hetzelfde als zeggen dat een Landwind beter is dan een Landrover Defender vanwege de prijs…
hehe erg
Geef mij toch maar een touareg ipv zo een goedkoop jeepke…
Een Toyota is ook geen audi of bmw hé.
Enja mense met klasse geven liever wat meer geld uit voor een auto hé…
@LM
Interessante stelling.
Deze was best prijzig in zijn tijd, dus volgens jou gekocht door mensen met klasse..he?
http://www.madle.org/bc87paolo.jpg
Smaken verschillen natuurlijk, maar waarom zou je zo’n Santa fe of Touareg ding kopen als je niet in het terrein gaat?
En al eens aan de restwaarde gedacht?
VW Touareg 4.2 V8 Auto nieuw +/- 65 000 Euro
zelfde auto van 2004 aangeboden +/- 35 000 Euro
Ouch..
@ L-M
sorry hoor maar dat is een illusie, met veel geld koop je nog geen klasse
Volkswagens zijn naar mijn menig allemaal “overprised”.
Door hoge prijzen te hanteren denken ze in het rijtje van BMW,Mercedes en Audi te komen…. Want voor het geld van een VW ga je dan toch liever Audi rijden als je niets met BMW of MB hebt?
Los van dat het een Hyundai is: ik zal nooit een auto kopen waarbij de achterste nummerplaat nèt niet in het midden hangt. Of ben ik de enige die dat hondslelijk vindt?
@Ruben: Dat is inderdaad heel jammer, net alsof hij een scheve bek trekt. Ik snap ook niet waarom ze zo’n groot handvat maken achterop.
Er is één ding wat Autobild niet heeft beoordeeld: EMOTIE
Want dat is volgens mij dé faktor waarop het meerendeel van de kopers zijn keuze op baseert.
Maarre, als VW rijder moet ik toegeven: die Hyundai zit er helemaal niet gek uit.
Ik heb overlaatst met een Santa Fe met de 2.2 diesel gereden en een tijdje geleden ook met een Touareg 5.0 V10 TDI en ik moet zeggen dat ik toch aardig verschoten ben van de Santa Fe, ze zijn niet echt vergelijkbaar door vw’s dikkere motor en luchtvering maar die Santa Fe is wat mij betreft een zeer degelijke auto die er goed uitziet!
Tja.. Het is idd best een leuke suv voor een goeie prijs. En de touareg is gewoon te duur… dus ik begrijp ze volkomen bij autobild. Wat ik niet begrijp is dat er uberhaupt zo veel mensen zijn die zo’n SUV kopen en er dan nooit het terrein mee ingaan… Allemaal “wannabees”!!!. Als ik een Jeep wil om te crossen koop ik een JEEP of een LANDROVER of een mercedes G. Maar geen SUV. Dat zijn echt allemaal bla die bla die bla autos.. het allemaal willen zijn maar op geen 1 onderdeel echt uitblinken. Ik vind alle SUV’s dan ook volledig overbodig en de mensen die er dus 1 kopen begrijp ik niet… (allemaal kneuzen, sukkels etc die erbij willen horen omdat bang zijn dat ze er anders misschien niet bijhoren…) Ik heb respect voor mensen die of een echte JEEP of een echte Sport of zelfs een echte familiewagen kopen maar deze categorie is er eentje die blijkbaar heeeeel veeeeel onzekere kneusjes, die erbij willen horen, aantrekt… Tja not for me….
@Trevor: Jij bent vast een vriend van onze columnist Michiel. ;)
http://www.autoblog.nl/archive/2006/08/04/suvs-zijn-zielig
Trevor,
Misschien zijn er wel mensen die voor het gemak, comfort en vooral de ruimte binnen een dergelijke auto kopen. Met 3 kids heb ik wat ruimte nodig. Daarbij rijdt deze echt heel lekker en heb ik geen last meer van mijn rug. Kan ik wel weer opgekropt in een station gaan rijden maar kies ik toch liever voor een dergelijk model. Niks patserig aan. en hij rijdt heerlijk dus ach dat er dan mensen zijn die je dat misgunnen of ontzettend lopen te mieren of een nummerplaat 5cm teveel naar links zit. Ga je ajb druk maken om belangrijkere zaken, en laat mij lekker genieten in mij santa fe! ik stoor me in ieder geval niet meer aan al die negatievelingen. hup aan de kant!
ahh boycotten die Oosterse troep, laat ze lekker immiteren en namaken, qua techniek liggen ze nog altijd achter! Ga vooral ook lekker besparen op veiligheid etc, echt weer van die gierige nederlanders…
Tja ik als rechtgeaarde liefhebber van Duitse, maar uiteraard ook van andere Europeaanse auto’s moet echt even reageren op de frustraties v Montgolfier, want dat slaat werkelijk nergens op…
triest frustie mongooltje die waarschijnlijk ook allemaal onzin schrijft bij Telegraaf.nl Van die treurige teksten in de trant van ….hoge heren in denhaag stelen v.d gewone man etc etc..Elk beetje autokenner weet en zoek maar lekker uit dat nagenoeg de gehele top-tien van beste auto’s ter wereld Japans danwel Koreaans is…De 1e Europeaan staat op plaats 13 ofzo en dat is een Jag XK gevolgd door Volvo V40. ALs je over uitsraling begint, dan is dat een heel ander verhaal, maar kwaliteit en ook veiligheid zit wel goed….jammer dat er zo veel frusties rondbanjeren die afgeven op anderen. En inderdaad moet ik toegeven dat er best wel wat gekopieerd wordt en dat de Santa Fé erg veel weg heeft qua uiterlijk van Toerawrak ; ) maar neemt niet weg dat ie best een eigen smoel heeft. Of design op de lange termijn stand houdt is de vraag…valt mij altijd op dat Duitse ontwerpen veel langer mee gaan dan anderen…
-edit: niet gaan schelden-
Reed tot voor kort een Touareg V10TDI en ondanks de indrukwekkende power (313pK), reed de auto als een amerikaanse zwabberbak en bakte er in het terrein (zit in bouw) niks van, zelfs de instructeur van de off road training heeft de auto 2x moeten laten afslepen. De Touareg is te zwaar, te weinig terreinwagen, te gadgetterig, te lomp. De Koreanen (Sorento, Santa Fé) zijn goed en dankzij van westerse engineeringsbureaus ook technisch zeer gewaagd aan de produkten van hier. Echter geen erfgoed, goedkope plastics en stijlloze dealers halen de “experience” naar beneden. Er blijft maar een echte stijlicoon en da’s good old Range Rover.
ik vind het voordeel van een suv vooral het 4wd gemak (als je regelmatig met een caravan rondrijdt en op gras en of flauwehellingen moet rijden en een voorwiel aandrijver het laat afweten) maar om met een v6,v8,v10 te gaan ronddarren lijkt mij toch echt onzin
ik heb het artikel gelezen en de Bewertung loopt nogal mank.
de VW verliest 8 punten op de prijs de Huiloendai maar 2 op afwerking
bovendien is de kopie net uit en zal het origineel binnenkort aangepast worden.
bovendien zijn de kopies uit het oosten dikwijls perfect van buiten maar eens je onder de kap en bij deze 4×4 onder de wagen kijkt volledig anders.
de eerder vermelde Sorento heeft bv nog een ladderchassis en remt ook een stuk minder als het origineel
tenslotte houdt geen enkele journalist rekening met de herverkoopwaarde en herverkoopbaarheid van deze wagens
hoi
ik woon in Egypte en denk er over een 4wd te kopen, lijkt me gaaf de woestijn in te gaan.
Aangezien je hier niet zo heel veel keuze hebt, dealers etc. kom je al gauw bij Hyundai uit.
Iemand iets gehoord van de prestaties in woestijnomgeving van de Santa Fe?
Groetjes
Andree
Hallo andree,
als je in de woestijn woont kan je beter een jeep commander kopen ofzo, wat rijd je nu eigenlijk?. Denk er wel over na om hem aan te passen beschermers voor de leidingen onder de auto, grotere benzine tank, evt water tank etc etc. En als je zover bent denk dan na beetje zachte banden zodat ze niet al te snel lek gaan in de woestijn extra water meenemen en extra benzine.
groeten jasper
Hoi Jasper,
Op dit moment heb ik geen auto, sinds ik hier woon vervoer ik mij met busjes die hier dus continue langskomen en waar je voor een prikje overal naar toe mee kunt rijden. Ik woon niet echt in de woestijn, gewoon in de geciviliseerde wereld dus.
Wat men hier wel doet is dus (meestal met 2 auto’) een trip door de woestijn maken. Uiteraard met allerlei dingen als water en andere voorzorgsmaatregelen.
Bedankt voor je tips, voor mij is dit allemaal nieuw, voorheen in Nederland reed ik normale personenauto’s, met buitengewoon genoegen jarenlang een citroen cx ;-)
Rijdt sinds ein mei in de Santa Fe 2.2 CRDI Style met automaat.
Wat een fantastische auto om te rijden. Veel ruimte en een hoge instap.
Ziet er luxe uit in de kleur black pearl met beige leer interieur.
Zo kan het ook bij de Koreanen, niet alleen meer zwart of grijs.
Goede prijs/kwaliteitsverhouding.
Kortom zeer tevreden met deze auto.
manneke’s ik heb in de diesel en de 2.7 benz. gereden en de benz. vond ik een hele knappe wagen voor een nog knappere prijs en ga hem dus bestellen.
ik rij nu al 4 jaar in een mazda tribute 3ltr. maar dit wordt zijn opvolger met iets minder pk’s &euro’s de Hyundai santa fe 2.7 dus……………..
Iedereen heeft zijn eigen smaak.
Mijn idee:
De Touareg is een lelijke auto…
Hij rijdt prima
Is zo dorstig…
De Hyundai is minder lelijk
(een betere kopie!)
Iedereen die in een PC Hooft tractor
of lookalike rijdt
heeft last van een minderwaardigheidscomplex
en rijdt daarom in een vette auto
Kijk maar naar Amerikanen:
allemaal zonder ‘roots’ of ID
en dus allemaal in een
overvette auto….
HAHAHA…. Hyundai..? Ach gaat toch heen man…. lol
Hij ziet er leuk uit, maar ik vraag me af welke van de twee na 250.000 km de meeste onderhoudsbeurten hebben gehad…ik heb zelf al wel een vermoeden…
waar gata dit heen, bij hyundai heb je amper opties te bestelle en bij touareg word je helemaal dood gegooit me die opties en het scheelt tog een luttle 50000 euro, ik zou me rotschamen als ik een touareg had!!!
Helemaal niet mis hoor die hyundai…zeker ’n vooruitgang t.o.v. ’t vorige model.
De touareg is gewoon spuuglelijk en geproduceerd om mee te doen met de SUV’s.
Maar je ziet ’t beter dan deze hyundai is ie dus niet kwa prijs/kwaliteit.
En niet te vergeten de nieuwe RAV4 mag er ook zijn…de pionier der alle SUV’s.
Zijn ’t nu dus de jappen en de koreanen die gekopieerd worden.
Net een santa fe gekocht, en dan jullie reacties gelezen.
De diesel kost mij over de 47000,- euro, toch niet echt goedkoop lijkt me.
Ik denk dat ik een leuke auto heb gekocht met goede wegligging, veel fun voor ga krijgen en ben alleen teleurgesteld in de opmerkingen over een toeawrek of pc-hooft tractor.
Die toeawrek is hartstikke leuk, maar weer een of twee prijsklasses hoger, enne ik rij straks 1:14 of 1:15 met die diesel. Voor zo’n bak is dat toch niet echt PC-Hooftslurperig.
Ook leuk om te horen dat ik een groot gebrek aan zelfvertrouwen heb lol… gefrustreerd willem?
Nou Peter dat weet ik tog beter! :)
Ik heb eind augustus een Santa Fe naar mijn zus in Spanje gereden. Ik heb een gemiddelde van 140m/u gereden en een gemiddelde verbruik van 1:10 gerealiseerd. Ze had er trouwens wel ´19 velgen en banden onder laten zetten.
Voor de rest een mooie auto, maar als men het vergelijkt met een touareq dan is dat tog alleen maar mooi?! Rij je een touareq voor de helft van de prijs! :)
Rick,
Thx…
Ik heb er een weekeind mee rondgereden (standaard velgen van 17″) en toen was verbruik iets minder dan 7 liter per 100 km…
Maar tja, als ik ook voor die 19″ blijk te hebben gekozen, ga ik dus ook 1:10 rijden. Ai, ik neem mijn verbruik van 1:14 meteen terug…
Ehh, ja ik vind het ook een mooie vergelijking, dus no problem.
Ik moet je wel vertellen dat ik ff moeite heb gehad met de redenatie een Hyundai te kopen (was vroeger toch schroot/blik/etc), voor zo’n bedrag, en er nog trots op te zijn ook.
Ik hoop dat ie zo betrouwbaar is als men tegenwoordig zegt, want dat is toch een van de motivaties geweest om ervoor te gaan (lees net in de AW dat dat met de Tucson tegenvalt (garage bonnen)…!).
Handig, deze reacties! Heb zojuist een nieuw leasecontract ondertekend om mijn huidige Volvo V70 te vervangen voor een Hyundai Santa Fe 2.2 4WD Diesel Automaat. Komt mijn buurman van drie huizen verderop twee dagen geleden aangereden met zijn nieuwe auto…een Touareg V6 Diesel. Heb ik nu spijt? Nee, ik denk dat de buurt er op vooruit gaat, en ik ben gelukkig met de lagere fiscale bijtellling en de luxere contents van de Santa Fe. Ik vind het een hele mooie auto en moet alleen nog wennen aan de nog steeds slecht werkende dealer organisatie (ben toch wel wat verwend met Volvo).
Beste mensen
Jullie geven allemaal flink komentaar.
Ik rijd momenteel al drie jaar met een Mercedes van 45.000 euro en mijn wagen is niet uit de garage, ’t een probleem achter ’t andere terwijl mijn vriend
met mij zit te lachen van in zijn Santa Fe. Niks van problemen dus je ziet dat men in Korea nog niet zo achter zit met hun technieken. Ik dacht dan een klasse wagen te hebben.
Hallo,
De laatste 20 jaar steeds met BMW (5- & 3eserie diesel).
Zaterdag 25.11.2006 mijn nieuwe Hyundai Santa Fe 2.2 crdi Colorado automaat 2 wd afgehaald. De kleur ‘gun metal’ staat hem goed.
Reeds een 500-tal kilometer gedaan. Wagen voldoet aan al mijn verwachtingen; verbruik 1:12. Motor & automaat prima combinatie.
Zeer goede zithouding; geen sprake van rugpijn zoals in mijn BMW.
Een echte aanrader…….
Hallo.
Veel voor weinig was het toen Hyundai op de nederlandse markt kwam , dit is nog steeds zo. Maar nu met een zeeeeeer hoge Kwaliteit zie het bijgevoegde bijlage. en nog wat over het verbruik Ik rij een santa-fe 2.2crdi 4wd Automaat en gemiddeld 1 op 14 met een normale rijstijl (leeftijd 30 jaar).
Porsche en Hyundai scoren in Amerikaans JD Power onderzoek 08-06-2006 11:09
Hyundai is heer en meester in een klanttevredenheid onderzoek. Dit keer werd de uitstekende reputatie op het gebied van betrouwbaarheid bevestigd door het jaarlijkse Amerikaanse onderzoek van J.D. Power. Porsche rolde als meest betrouwbare automerk uit de bus.
Na Porsche volgden de merken Lexus, Hyundai, Toyota en Jaguar. De score van Lexus en Toyota is dus niet verrassend, wél die van Hyundai. Dit merk probeert Toyota te evenaren en dat lijkt bij de Amerikanen voor wat betreft het betrouwbaarheidsimago op merkniveau gelukt te zijn. Proficiat! Dat Hyundai Toyota voorbij is gestreefd, moet voor de Japanners een vernederende ervaring zijn. Vermeldenswaard is ook de positie van Jaguar. Autointernationaal.nl signaleerde eind vorig jaar al in zijn eigen AIDI onderzoek dat dit Britse merk bezig is met een sterke opmars, iets wat nu door de Amerikanen wordt bevestigd. Jaguar bouwt een nadeel om in een voordeel: het merk heeft minder geld voor allerlei hoogdravende elektronische gimmicks dan de Duitse premiummerken, maar dat levert ook minder kopzorgen op. Diverse analisten zijn van mening dat met name BMW op dit punt te ver is doorgeschoten.
Hekkensluiters in het Amerikaanse tevredenheidonderzoek waren Land Rover, Isuzu, Volkswagen, Hummer en Suzuki. Volkswagen zou zich ook moeten schamen, maar dit merk doet het al jaren achtereen slecht bij de Amerikanen. Niet dat de in de V.S. verkochte modellen kwalitatief slechter zijn dan de Europese Volkswagen modellen (ze komen immers allemaal uit dezelfde fabrieken), maar in Europa is de luchtbel dat Volkswagen een kwalitatief uitstekend merk is, nog niet doorgeprikt. Het slimme, effectiebe advertentiebeleid van Volkswagen speelt hierbij zeker een rol.
hallo
heb sinds september een Hyundai Sante Fe benzine V6 2,7 ltr aut. ( metal gun)
heerlijke auto, ruim,geruisloos en rijdt zeer soepel,
de kleur metal gun staat zeer goed, maakt er een chique auto van met beige leer interieur, voor die prijs kan geen enkele andere SUV zich meten.
Afgelopen 10 jaar altijd Audi A4 avant gereden, heb geen spijt dat ik overgestapt ben, moest inderdaad in het begin wel wennen dat het een ” Hyundai” was.
kan iedereen aanraden.
Hallo,
Heb in augustus een Hyundai Santa Fe benzine V6 2.7 aangeschaft. Ik heb er nu ruim 10000 km opzitten en ben ontzettend tevreden. De laatste twee auto’s waren Toyota’s (Previa) maar kwalitatief ben ik er zeker niet op achteruit gegaan.
Zag bovendien dat de Santa Fe SUV van het jaar 2007 in Amerika geworden is, dus eigenlijk hoef ik over de kwaliteiten niets meer te zeggen.
Hallo,
Ik heb zowel in de Hyundai Santa Fe 2.7 als de Volkswagen Touareg V6
3.0 TDI een proefrit gemaakt.
De Santa Fe rijdt uitstekend en heeft een zeer goede prijs/kwaliteit
verhouding. Wel is de binnenruimte beperkt voor zo’n grote auto en
is het meubilair en de uitstraling van het interieur nog steeds typisch
Koreaans. Op dit vlak valt dient men nog een inhaalslag te maken.
De VW Touareg is een klasse op zich en rijdt fantastisch, zeker met de optionele
luchtvering. De auto biedt veel ruimte en is zeer goed afgewerkt. De dieselmotor is een aanrader om niet non-stop te hoeven tanken. Er hangt een fors prijskaartje aan, maar een BMW 5 Touring of
een Audi A 6 met een vergelijkbare motor en opties zijn zeker niet goedkoper.
De meeste directe concurrenten zoals de M-klasse, X5, Range Rover Sport
en Q 7 zijn duurder. Door het hoge gewicht is het veercomfort vergelijkbaar
met het veercomfort van de S-klasse of 7-serie. De VW-badge biedt een stukje
understatement, hetgeen voor de ene persoon een pré en voor de ander een minpunt zal zijn.
onder de indruk hoor! die motor loopt stilletjes …. en het koppel onderin is
eveneens imposant van mij krijt-ie een 9 op 10 . ’n mooie indrukwekkende
koreaanse suv. ik vind wel dat jullie nederlanders die auto een flink stuk duurder betalen dan in belgie colorado zonder korting 2.2 diesel kost 31.000€
Heb er mij juist eentje aangeschaft. Executive 2.2 CRDI.
Heb wel de kleur nog niet gezien. Heeft er iemand een foto van een ‘Gun Metal’? Je mag hem altijd doormailen naar [email protected]
bij voorbaat bedankt!
Heb mij een hyundaiSanta Fe Executive 202 CRDI automaat aangeschaft na wat proefritten met onder andere opel antara, chevrolet captiva en kia kwam de santa fe er naar mijn mening het beste uit en voelde ook nog eens zeer solide aan.
Dan vergeleken naar de prijs en inruilwaarde van mijn huidige toyota previa is dit zeker een wagen wat betreft prijs-kwaliteit om over na te denken. Moet helaas nog wachten tot eind maart
We rijden bij ons bedrijf een kia sportage en sorento, een collega heeft een landrover en een collega sinds kort een Q7. Als je veel naar de garage wilt (ivm storingen kwalen, defecten enz…) koop dan een audi of een landrover. Het zijn bij ons de jongste auto’s, beide nog geen jaar maar hebben een rijke garage historie. De 2 kia’s rijden bijna 3 jaar rond en hebben naast de onderhoudsbeurten nooit iets geks mee gemeaakt. Wordt toch zo’n 65000km per jaar mee gereden.
Zoek je een goede Dealer van zo’n Koreaan ga dan naar Romme in etten leur
Ik rijd in een Touareg met V8 benzine, met alle opties ongeveer incl luchtvering.
Benzine is 2.30 dollar/gallon (ja ik woon in de states ) dus de benzine prijs maakt niet uit.
Tuurlijk een santa fe kost een hoop minder maar ik zou er toch niet in gezien willen worden, al helemaal niet als het een 2wd betreft.
De meesten die een touareg niks vinden hebben er nog nooit in gereden, en weten al helemaal niks van de techniek. Off road capacteiten kunnen alleen maar gemeten worden als je auto’s test met dezelfde banden. Die ik er nu onderheb zijn puur voor straatgebruik maar hierna komt er all terrain onder.
ER zijn maar weinig auto’s die meer veelzijdig zijn dan een touareg
Boven 200 kmh cruisen
3.5 ton trekken
door dieper water dan een range rover of hummer h2 kunnen rijden
comfortabel als een luxe auto.
Alle luxe die je je maar kunt bedenken
Ik waardeer mijn treg enorm en vind hem daarbij heel mooi uitzien.
Het kost een paar centen ok en dat zijn meestal de centen die een santa fe rijder niet heeft
@ mark
juist hoor zo’n touareg is echt gemaakt voor mensen met een mentaliteit
zoals de jouwe,niet dat er wat mis is met je mentaliteit ..maar lees je reactie
eens opnieuw..en als je tot de constatatie komt dat deze enigzins voor de gewone brave burger (kortom iemand die gewoon werkt voor z’n geld) een beetje pafferig en hautain overkomt ..ben je daar dan mee akkoord ?
alléé ik kan ook de enige zijn die zich maximum een santa fe kan aanschaffen
detail; ik ga volgend jaar naar de states op reis…en ik huur daar ne santa fe
om mee rond te rijden..touareg rijden zou m’n vakantie bederven …
maar toch !!! vééééél beterschap gewenst
Ik werk ook gewoon voor m’n geld hoor. Het gaat er mij om dat mensen zeggen dat een santa fe gelijk is aan een touareg, terwijl dat gebaseerd is op lucht,want ze hebben nog nooit in een treg gereden, mede door de prijs. Ik zeg niet dat een santa fe een verkeerde auto is, ik vind het alleen 3x niks.
Voor het bedrag dat je in ned voor een santa fe moet neertellen en de brandstof er bij telt kocht ik veel liever een gewone 4 deurs auto.
Veel plezier trouwens nog in de states. Rondrijden in een santa fe is niet verkeerd daar. Als je ziet hoe het wagenpark hier is, begrijp je het beter.
Pafferig en hautain? je gaat toch maar mooi naar de states en daar rondcrossen in een Santa fe.
De gewone brave burger in ned gaat met de astra voor 2 weken kamperen in Frankrijk hoor. Dit gezegd durf ik te wedden dat wimpie heel stiekum toch wel een touareg zou willen hebben.Als je zegt dat je liever een santa fe zou hebben versus een treg, dan lieg je dat je barst, zeker als je dit op een auto blog schrijft
@ mark
misschien heb je dan een klein beetje gelijk en zal ik het allemaal wat verkeerdelijk geïnterpreteerd hebben (leugen 2) lol maar waar kan je in de states cruisen
tegen 200 km/u ..en dan door dat water! wou je echt gaan off-roaden met die
reg ? dan kan je misschien beter een rally-sprintje houden met een rolls…
bedoel maar….hoe een prachtige wagen die reg ook mag zijn..off road is
volgens mij toch niet z’n meest natuurlijke habitat…of zie ik dat verkeerd ,
ik heb meermaals vernomen van reg eigenaars dat hij een beetje aan de zware
kant is als je van het verhard afgaat (modder..) of heb jij hier een andere mening over ? GREETZ !!!!!
Buiten het geld, (belachelijk veel voor een vw) is dit product gewoon slecht.
Veel storingen, defecten, rammeltjes enz….
Nou is deze wel een stuk stiller dus vandaar de rammeltjes erger opvallen maar toch
Ik rijd zeker geen 200 hier, ben niet gek ,maar wat ik bedoeld is dat de auto erg veelzijdig is. Je kan er veilig hard mee, grote karren trekken en er mee het terrein in. Overigens rijd ik wel regelmatig tussen de 140 en 150
Ik ga er niet mee in de modder baggeren maar ik er over te denken om de touareg rally te doen. Dit is in de rockies bij Ouray Colorado. Voor info kan je
http://www.clubtouareg.com bezoeken.
De 2004 modellen hebben relatief veel storingen gehad maar de latere bouwjaren zijn heel betrouwbaar gebleken.
De mijne is van 2004 en de dealer heeft alles netjes opgelost.
Daarbij zijn er heel veel auto’s die problemen hebben, neem bv de 2003 E klasse van mercedes.
Dat de treg een dure auto is ben ik met iedereen eens en de dealers zijn afzetters qua onderhoud, maar daar is het internet en de locale mechanic weer goed voor.
De vw heeft heel veel dure techniek (bv brembo remmen) geavanceerde vering, supersterke unibody(geen ladder chassis) etc.
Ik denk ook dat niemand dat als ze gratis een hyundai of een VW mochten meenemen zij de VW zouden laten staan.
Of je het geld voor een Touareg over hebt is een andere vraag.
Ik dus wel omdat ik het een fantastische wagen vind.
Ik heb ook nog een Ford expedition met 5.4 V8 waar ik al 5 jaar met genoegen in rondrijdt. Die heeft heeeeel veel ruimte, maar qua rijplezier kan het niet tegen de treg op.
Met stijgende verbazing lees ik de reacties op de Santa Fe. Wat kunnen mensen zich toch druk maken, om wat eigenlijk?
Ja, om het feit dat de Duitse auto’s te duur zijn maar zogenaamd klasse uitstralen…. Nou iedereen weet dat je niet rond moet rijden in een Mercedes of BMW van enkele jaren oud. Dat is gewoon “not done”
Hetzelfde schijnt te gelden voor Koreaanse autobezitters….. Welnu ik ben zelf in het bezit van zo’n mooie, maar bovenal degelijke Koreaan. Rijd al jaren Hyundai. Gestart met de Trajet. Inderdaad, een afzichtelijke auto, maar wel goedkoop, ruim en degelijk. Nooit iets aan gemankeerd. Nu dus de Santa Fe 2.2 crdi.
Ik zag ‘m staan en was direct verbaasd, dat uit Korea???!! Mijn mede weggebruikers weten mijn keuze te waarderen. Je merkt dat (bijna) iedereen het een mooie auto vindt.
Maar eerlijk is eerlijk, ook ik vind dat je de Santa Fe niet kan vergelijken met de Touraeq. Het prijsverschil is te groot. Resteert de vraag wat je voor dat (forse) prijsverschil koopt. In ieder geval geen 7-zitter zoals mijn Santa Fe!
Maar gelukkig geldt ook voor jullie Duitse auto bezitters, over smaak (klasse en prijzen) mogen de meningen verschillen, toch?
Snoekends helemaal mee eens. Zielig gedoe van teveel betalende bezitters van zgn statusbakken. Kwalitatief is deze hyundai geweldig, echt super. Geleuter als “er komt wel wat de straat in rijden” kennen we nu wel. Feit is dat de gemiddelde X5/touaregrijder/XC90 rijder niet eens met zijn auto op vakantie kan in verband met de bijtelling haha. Ze rijden bijna allemaal met een multomap met een km regstratie in de rondte. In de tijd dat ze hun administratie hebben afgewerkt zitten wij alweer thuis in een luie stoel naar die mooie machine op het pad te kijken………….
Zo verliefd kijk ik ook naar mijn grasmaaimachine. ha ha
Enne… bijtelling wat is dat? Doe ik niet aan hoor.
Auto is gewoon van mij. kan doen wat ik wil
Dit…..
[IMG]http://i67.photobucket.com/albums/h307/nltomba/hyundai-santa-fe-01db.jpg[/IMG]
kan je toch niet vergelijken met dit?
[IMG]http://i67.photobucket.com/albums/h307/nltomba/newpictures005.jpg[/IMG]
doet ie het nou?
http://i67.photobucket.com/albums/h307/nltomba/hyundai-santa-fe-01db.jpg
http://i67.photobucket.com/albums/h307/nltomba/newpictures005.jpg
da’ s waar de eerste foto is véééél knapper…
zullen we eens een poll houden?
dit is misschien een goeie vraag aan de mensen van autoblog?
MARK heb je nog meer knappe foto’s van hyundai santa fe
altijd welkom….c ya
Maak er maar een mooie van
Poll
Als je een van beide mee mocht nemen, welke zou het dan worden?
Santa Fe rulezzz Het is eenvoudig een geweldige auto voor een meer dan geweldige prijs. Weet van insider (VW dealer) dat de Touaregs meer tijd in de dealergarage doorbrengt dan met een tevreden berijder op de weg… Maar zeg nou zelf, gelukkig smaken verschillen, anders reden we misschien wel met z’n allen in een Fiat Multipla rond :-))
Gisteren proefrit gemaakt met de benzine 4W automaat. Rijdt supersoepel, stil en rap. Grote teleurstelling was echter het geluid van de standaard meegeleverde radio. Dikke, doffe bassen. Niet om aan te horen. Toch wel een belangrijk punt. Is dit wat beter in te regelen?
Inge
Hoi Inge,
Ja, dat is zeker wel in te regelen. Gewoon nieuwe boxen, subwoofer, baspijp en leuke equalizer. Moet je dan eens kijken wat voor een geluid je dan krijgt!
Hee daar… ben ik weer.
Deze week proef gereden in een Sjeefkroket Captiva, Kia Sorento en een Santa Fe.
Santa Fe scoort echt op alle vlakken beter. Sneller, soepeler, ruimer, mooier afgewerkt enz…
ps. Het ging om een Diesel met automaat.
@rick dos
zeker weten…matige geluidsinstallatie…en inderdaad, flikker er alles uit
en plaats er kwalitatief betere boxen in ( radio cd en mp3 zijn op zich niet slecht
maar ze missen power ) dus equalizer/versterker is zeker aan te raden als je net wat meer wil…
hyundai kan hier nog wel wat werk verrichten…..maar dit is dan wel een van de weinige minpunten….tenslotte koop je zo’n auto ook niet voor z’n muziek
installatie hé ….groeten
@inge
kan ook zijn dat de voorgeprogrameerde equalizer (nou ja!!) niet juist
stond. Aan de rechterkant van de radio staat een EQ toets door hier herhaaldelijk op te drukken veranderd de klank….volgende keer proberen ?
SUCCES…
Gelezen Touareg en Hyundai. EMOTIE speelt een grote rol bij auto’s, inderdaad. Ik heb nog nooit omgekeken al er zo’n ‘imitatie SUV’ langskomt. Wat me verder opvalt is dat een Santa Fe er al na 2 jaar uitziet of die 5 jaar oud is. Ik vind het dus maar niks. Ik heb er ook in gereden en daarnaast gekozen voor een Touareg met alles drop en dran, zelfs een standkachel met voorverwarming in de winter en een gekoelde auto ’s zomers voor je instapt. Geen seconde spijt van gehad en mezelf afgebraagd waarom ik in godsnaam een Hyundai heb geprobeerd ondanks dat ie misschien volgens ‘de kenners’ goed rijdt.
Het enige wat ik hoor is het verschil in geld en dat is zo. Maar dat is maar geld en als je een paar jaar extra lol en plezier hebt dan is dat het voor mij in ieder geval dubbel en dwars waard. Als je gaat rekenen dan ga je ook nooit meer met vakantie en ga zo maar door. Ik hou van Oosterse auto’s, maar de uitstraling die de SUV’s hebben is dus helemaal nul.
Wat H. Schilder zegt daar kan ik mij helemaal in vinden. Als geld geen probleem is koop je een touareg, of ie nu te duur is of niet en geen Santa fe. Ik zou sowieso geen koreaan kopen. Het zijn leuke koekblikken maar het blijven koekblikken. Ik zou ook eerder een jonge gebruikte premium SUV kopen dan een nieuwe korean
@mark
zeg markske ,over koekblikken gesproken….je moet eens naar een van de meest gerenomeerde kwaliteits onderzoeken (in de usa) bekijken WWW JD POWER.COM ….kijk maar eens waar die koekedozen staan in de ranking van meest betrouwbare wagens op de amerikaanse markt….ga dan gelijk even zitten als je kijkt naar de plaats van volkswagen op…JD POWER AND ASSOCIATES INITIAL QUALITY STUDY…MAV SEGMENT die koekblikken zijn zo slecht nog niet hé ….bye.0
Ik zit hier niet te beweren dat Touaregs super betrouwbaar zijn. Hij heeft vrij veel bij de garage gestaan voor kinderziektes en zo.
Met koekblik bedoel ik heel wat anders.
Het verschil tussen kopen bij de aldi of bij de appie H
Ik doe dat toch veel liever bij de appie voor veel artikelen omdat het betere kwaliteit is. Het betekent echter niet dat ik daar ook niet een rotte appel kan kopen.
Even een voorbeeldje over het verschil tusen Touareg en santa fe.
Ik heb gisteren de stoute schoenen aangetrokken en ben remmen gaan vervangen.
Touaregs (behalve de R5) hebben remmen van Brembo ( zelfde als onder de Cayenne).
Doe maar eens een remtest met een santa fe. Zal heel anders aflopen.
Ik kan zo eindeloos doorgaan. De touareg beschikt over kwaliteiten waar ze bij hyundai geen weet hebben en jij ook niet blijkbaar.
Ik zou dus zeggen geniet van een santa fe. Ik geniet van mijn touareg
peace is a state of harmony….the absence of hostility…..SO…..PEACE BRO !!!
and enjoy your reg….cu
Ik heb het geluk om op mijn werk regelmatig nieuwe auto’s uit te proberen, gaande van een Toyota yaris tot een Porsche cayenne. Uiteraard reed ik ook enkele malen met een VW Touareg en een Hyundai Sante Fe.
Persoonlijk vind ik de Hyundai er mooier uitzien, het interieur van de VW is mooier en niet kitch maar is kwalitatief zeker niet beter afgewerkt. De hyundai is één van de eerste auto’s die mij echt heeft verbaasd. Degelijk, betrouwbaar, mooi en met een geweldige diesel! (Na de Honda CRV uitgeroepen to beste diesel door topgear).De automatische versnellingsbak is spijtig genoeg niet afgestemd op het geweldige koppel bij lage toerentallen en schakelt te vlug.
Dat de santa fe een replica is van de touareg klopt gedeeltelijk maar soms kan een replica beter en mooier zijn als het origineel. De kwaliteitseisen bij Toyota en Hyundai zijn heel hoog (Hyundai die Toyota binnen enkele jaren in verkoop willen voorbijsteken terwijl Toyota onlangs GM heeft voorbijgestoken en nu nummer 1 staan) . Het moet bij de Koreanen en Jappen gewoon goed zijn. Bij VW moet de kwaliteit ook OK zijn maar ze produceren wagens zonder alles echt zorgvuldig te testen en ze zijn uiteraard innovatiever met alle gevolgen vandien. Ze werken met FMEA’s, dwz dat ze een ‘notfall’ plan hebben wanneer er iets moest stuk gaan vanwege bv een ontwikkelingsfout. De koreanen en jappen lachen hiermee. Die kennen en willen dat gewoon niet. Het moet OK zijn of we brengen het gewoon niet op de markt.
Aan alle Santa Fe rijders. Ik vind dat jullie een prachtige wagen hebben en ik wacht nog even op de nieuwe motor van de mitsubishi outlander (en hopelijk automatische versnellingsbak) vooraleer ik de knoop doorhak maar mijn voorkeur blijft tot hiertoe de Santa Fe. Ik hoop nog op Xenon lichten, een aux-in voor men ipod anders vliegt de standaard autoradio eruit, geen namaak hout (Vergelijk met Jaguar, ex Rover) , en een iets beter automatische versnellingsbak. Aan VW: geen kans dat ik een auto koop die niet beter rijd als de santa fe en minder betrouwbaar is.
Geef dan maar een range rover sport. Ook niet echt superbetrouwbaar maar deze is dan in vergelijking met de touareg klasse en ook een echte terreinwagen waar touaregs of santa fe’s niet (door)geraken.
Enfin, dat iedereeen tevreden is met de wagen die hij koopt en ik vind het tof dat Mark toegeeft regelmatig in de garage te hebben gestaan. Vele geven dat niet toe en ik ken verschillende mensen met probleemauto’s zoals Audi TT’s, VW touaregs, Mercedes E, BMW 3 en ga zo maar verder… En nee ik rijd nog niet Koreaans, Japans, Frans of Duits…
Als ik de stelling even mag onderbouwen dan worden hier appels met peren vergeleken. Het is hetzelfde ale een BMW 530i met een sonata vegelijken.
Dan zal je een zelfde soort uitslag krijgen. Eentje die kant nog wal slaat.
Als je een betere vergelijking wilt hebben zal je de VW Tiguan die er aankomt mee moeten vergelijken. Deze is motorisch ook veel meer vergelijkbaar.
Qua prijs liggen ze dan ook veel dichter bij elkaar. het zou me trouwens niks verbazen als de Tiguan in Nederland een verkoophit zal worden, ten koste van de Santa Fe!
Overigens is een touareg gelijkwaardig aan een Range rover in het terein als ze dezelfde banden gemonteerd hebben.
Op asfalt veslaat de Touareg de RR met gemak op alle fronten.
Redenen waarom de touareg soms afgeschilderd wordt als niet zo goed in het terrein komt door de banden. De meeste SUV’s worden op de verharde weg gebruikt en hebben dus straatbanden. Dit is in Europa ook nodig vanwege de autobahn.
Ik heb er nu H rated banden onder liggen maar daar mag ik niet harder mee dan 210 km/h. Het probleem is dat de V8 harder wil en dus V rated banden moet hebben, zeker als ze gaat autobaan racen, en dat soort banden scoren minder in het terrein. Hier in de VS zal ik toch niet harder dan 160 km/h rijden dus voor mij maakt dat niet uit. In ned ga je problemen met de apk krijgen denk ik.
Ben benieuwd wat de resultaten gaan worden als de tiguan met de santa fe getest gaat worden
Heb zopas m’n santa fe Executive( de meest uitgeruste versie in Belgie) besteld waarvan ik eind juni de trotse eigenaar zal worden.’k Heb gekozen voor de kleur gun metal met het zwart leder.Voor het interieur(wat overigens al zeer compleet is) een beetje op en top te maken heb ik in optie de derde rij genomen.De pioneer navigatie AVIC-HD3BT(30 giga HD) komt erin met 2 LCD schermen in de hoofdsteunen van de eerste rij.Om de buitenkant een beetje op te beuren laat ik het chrome grille,
de chrome city bar vooraan,en de side bars aan de zijkanten monteren.Deze wagen kost me dan,korting eraf 37.630€.Denkend dat de instapprijs voor de Touareg 40.000€ is,was mijn keuze snel gemaakt….
Mooie verhitte discussies toch altijd over auto’s……..
Over smaak valt niet te twisten, feit is wel dat alle testen van de Santa Fe aangeven dat het een goed, degelijk product is, en uit gebruikerstesten blijkt ook de betrouwbaardheid keer op keer perfect in orde.
Zelf heb ik verschillende Europese auto’s uit dezelfde of iets hogere prijsklasse gereden (1x Ford Mondeo, 2x Volvo V40, 2x Audi A4, 1x Renault Espace) en moest ik eerst ook even wennen om een Koreaan te bestellen….. Totdat ik er een paar keer in had gereden. Kwaliteit komt in mijn ogen overeen met dat van die Europese auto’s.
Verder heb ik de auto veel vergeleken (o.a. door testritten) met de Kia Sorento en Chevrolet Captiva. De Santa Fe vond ik het beste m.b.t. onze persoonlijke wensen. Mijn vrouw werd na 5 min. achterin de nieuwe Sorento al misselijk…. dus die viel snel af.
Mijn redenen om in plaats van een nieuwe A4 Avant toch de Santa Fe te bestellen:
– Overall meer ruimte en specifiek de breedte van de kofferbak waar mijn kiteboard (1.42m) in past (past bij heel veel auto’s niet)
– mijn kinderen (3 en 5 jaar) kunnen gemakkelijker naar buiten kijken omdat de raamlijn lager is dan bij de meeste personenwagens.
– 3e zitrij, erg gemakkelijk als er eens wat vriendjes meerijden.
– hoge zit, relaxter rijden in de spits omdat je verder vooruit kunt kijken
– Leuker dan een MPV, maar toch vergelijkbare ruimte en uitzicht naar buiten zoals in een MPV
– Uitschakelbare airbag aan passagierszijde, waardoor mijn zoon van 5 op lange ritten in zijn autostoeltje ook voorin kan (hij is namelijk snel wagenziek).
– lagere bijtelling
Wat betreft de Touareg, ook een mooie wagen, maar voor mij gewoonweg te duur.
Jammer van die reacties van mensen die roepen dat iedereen een SUV alleen maar koopt voor de uitstraling of vanwege een minderwaardigheidscomplex. Laat iedereen in zijn waarde en bestel geen SUV als je dat niet wilt, no problem. Mijn Santa Fe wordt bijna geleverd en wij kijken er erg naar uit om er weer in te rijden…… ja de dealers zijn gestopt met het aanbieden van proefritjes….;-)
Een soortgelijk testverslag stond ook in de Autoweek van 22-29nov 2006, maar AutoBild en Autoweek vallen wellicht onder hetzelfde uitgeversconcern. Het onderzoek was erop gericht om te onderzoeken of duurder altijd beter is.
Ondanks dat de Touareg erg hard afgestraft wordt op zijn prijs in dit onderzoek, blijkt toch dat beide auto’s erg goed zijn met 81 punten uit een maximum van 90 punten. De Santa Fe kreeg op 3 onderdelen een 8, op 3 onderdelen een 9 en op 3 onderdelen een 10, zowaar een keurige score lijkt mij. De Touareg kreeg op 8 onderdelen een 10 en op het onderdeel prijs een 1. Zou je het prijsonderdeel eruit halen dan scoorde de Santa Fe 71 uit 80 punten en de Touareg 80 uit 80 punten. Voor beide wagens een uitstekende score.
Vergat nog te melden dat ik ook anderhalf jaar in een Saab 9-3 heb gereden.
@ jp
,je hebt een prima keuze gemaakt met je santa fe .
ik weet zeker dat je er veel plezier aan zult beleven.
ik had de mijne (sf executive 2.2 4 wd ook metal gun…mooie kleur trouwens)
in februari besteld ..en ik heb vanmorgen van mijn dealer een mailtje
gekregen met het goede nieuws dat mijn sf de 1e week van juni in belgie aankomt ipv eind juni..hij staat dus nu op de boot nog een paar weekjes en we kunnenlekker wat gaan cruisen met dat ding..leuke vooruitzichten
de groeten..
Per ongeluk heb ik er net 2500 km mee gereden. Had een Espace besteld bij Europcar verhuur en die was er niet. Schrok me kapot toen ze een Sante Fe voorstelden. Maar ben helemaal ‘om’. Ik vervoerde ook een paar bejaarden en de reis van ca 1000 km heen en weer was voor de passagiers en voor mij als bestuurder een ontspannen prettige ervaring! De 6 cylinders hoor je niet bij 150 km/uur, stoelen zitten prima, airco werk geruisloos en precies. Prachtig aricigekoelde koelbox tussen de stoelen waar echt veel blikjes in gaan.
Ik miste een 6e versnelling, maar dat is dan ook het enige. Een hele goede reiswagen met toch een paar leuke details zoals de ‘conversatiespiegel’ eerder genoemde koelbox ed.
Van techniek weet ik niks, ik beoordeel een auto alleen als gebruiksvoorwerp en om er snel er confortabel mee te reizen is het een prachtig vehicel! Ik wil geen auto kopen (ik huur liever) maar als ik het zou doen zou deze op de shortlist staan!
Zojuist een Hyundai Santa Fe diesel automaat geleased. Voor het eerst veel auto’s serieus met elkaar vergeleken.
– Volvo V70 (diesel automaat) fors kleiner en duurder dan Santa Fe
– Passat Variant (diesel automaat) gelijk in prijs als de Santa Fe maar oersaai
– Renault Espace (diesel) comfortabel maar erg duur
– Captiva (diesel automaat) een kleine SUV van Leenbakker niveau
– Chrysler Voyager (diesel automaat) stopt deze bus ook in . . .
Ik ben tot de conclusie gekomen dat er eigenlijk geen passend alternatief is voor een wagen met zo veel comfort en ruimte (7 seats) voor die prijs. Rationeel gezien is de Santa Fe een absdolute aanrader.
Daarnaast is het m.i. zo dat naar verloop van tijd de ratio het wint van de emotie.
Ik rijdt nu tien maanden in m’n Santa Fe 2.2crdi a/t, gunmetal, zwartleren bekleding. Wij hebben hier geen versie-naam zoals dat in NL/Belgie gebruikt wordt: Ik woon in Estland. 37.000km op de teller. Ja, de geluidsinstallatie en de automaat zouden beter moeten. En ik zou graag een iets krachtigere moter willen (bijv. 3.0 TDI of zo). Ik heb twee beurtjes bij de garage gehad en alleen olie ververst en twee keer een lampebolletje vervangen.
Afgelopen winter was het op sommige momenten -28 graden (ik heb een foto gemaakt van m’n dashbord bij -26, voor de liefhebbers). Geen enkel probleem gehad met starten. En ik weet wel dat het geen echte offroader is, maar ik ben toch wel diverse keren de bossen ingedoken en twee keer het water (ijs; heb ik ook foto van) op. Hartstikke gaaf en geen probleem.
Drie weken terug ben ik van Tallinn (bootje) via Stockholm, Kopenhagen, Hamburg, Hoek van Holland (bootje), Harwich, London, Dover (treintje), Calais, en Antwerpen naar Amsterdam gereden voor werk en familiebezoek. Vervolgens weer terug naar Stockholm en met het bootje naar Tallinn. Alles bij elkaar iets van 4.250km gereden in 10 dagen. Geen enkel probleem en een verbruik van 8,0l/100km (1 op 12,5). In augustustus kom ik weer met de Santa Fe naar Nederland want hij doet het zonder enig tegenspurtellen. Lekker 140-160kmh op de cruisecontroll en tuffen maar. Bij de Nederlandse grens op de rem natuurlijk :)
Nog even dit: Mijn auto is een WERK-auto. Ik laadt er allerlei rotzooi in, dus die wegklapbare achterstoelen zijn fantastisch. Toch beschadig ik het interieur van mijn auto’s altijd en ik rijdt veel kilometers. Kortom, na vier jaar is zo’n auto helemaal af. En ja, dan vindt ik een Touareg of vergelijkbare auto gewoon een te grote afschrijving. Bovendien accepteren Nederlanders (lees: mijn klanten in Nederland) mijn ‘bescheiden’ Santa Fe wel en ik vrees een Touareg niet. Jammer, want ik ga wel een proefrit maken:)
Nog wat meer info over de auto die ik rijdt. De kleur is Gunmetal. Ik heb geen bullbars of ander chroom spul aan de buitenkant. Ik heb geen schuifraam in ’t dak, want dan verviel de 5 (!) jaar garantie die wij hier krijgen. De auto is 4wd en heeft natuurlijk ESP. Ik heb niet gekozen voor een derde zitrij want ik weiger om met 7 mensen in m’n auto te gaan zitten. Dan ben ik altijd de lul als er een ‘Bob’ gezocht wordt.
Hallo,
Ook ik overweeg om een santa fe aan te schaffen, maar ik ben niet tevreden over de standaard muziekinstallatie.
Kan iemand mij vertellen wat het ongeveer kost om de bestaande muziekinstallatie te laten vervangen door een fatsoenlijk systeem? En wat kost een degelijk navigatiesysteem?
Hij is gekocht. Een nieuwe Santa Fe Colorado 2.2 CRDi met automaat in Black Pearl. Daarbij een navigatiesysteem van Kenwood DNX7200, achteruitrijcamera, chromen citybar voor en achter, hoekstukken chroom voor en afneembare trekhaak. Alles bij elkaar met fikse korting voor € 33.314,-.
Nu nog nieuwe speakers om het geluid nog beter te krijgen. Heeft iemand ervaring met het inbouwen van nieuwe speakers en hoe bevalt dit??
Wie wil reageren?
We rijden momenteel met een vijftal van deze Hyundai’s in opvolging van de oude Santa Fe en we dienen eerlijk te zeggen dat we zeer tevreden zijn van dit voertuig. Ja, we hebben idd de capaciteiten om Touaregs te voeren in ons bedrijf maar dit voertuig is niet alleen 70 procent (!) goedkoper (en niet 30 procent zoals geschreven) maar het is op bijna alle punten interessanter (idd met 7 zit) , buiten toegegeven de baanligging die iets beter scoort ons insziens voor de Touareg.
Nu nog iets soepeler de motor ontwikkelen en Hyundai zit absoluut aan de top.
Met de huidige snelheidscontroles ga je er eigenlijk niet zoveel van merken…
Naar Oostenrijk gereden tegen een gemiddelde snelheid van 180 km/h en moet zeggen dat dat perfect was. Vier jaar geleden hetzelfde gedaan met een Ford Galaxy 2,8 L van VW origine en toen verbuikten we tussen 14l en 18liter , al naargelang airco en ook tegen 180 km/h… getuige het ticket snelheidsovertreding van de Oostenrijkse politie.
Pure kwaliteit is dus geen prive bezit van Duitse autoconstructeurs, sorry , maar wel het snobisme hieraan gekoppeld.
Het is inderdaad een geweldige wagen.
Heb zelf nog geen dag spijt van de aankoop
Naast de discussie hier op autoblog kan je ook verder discussieren op het hyundai santa fe forum dat ik heb opgezet op http://www.santafe.be
Ik ben sinds kort op zoek naar een nieuwe wagen en de Santa Fé 2.2 CRDi leek me wel een zeer degelijke. Als ik dit hier boven allemaal lees dan ben ik al voor 99% overtuigd. We zulllen eens gaan proefrijden …
Ik weet dat zo’n SUV wel wat meer brandstof zuipt als een familiewagen, alhoewel als ik het foldertje mag geloven dan is 7L/100km gemiddeld voor een handgeschakelde 2WD niet echt veel. Tegenwoordig met die stijgende olieprijzen (1.054 ero/L) en dat bij een lage dollar …..
DUS kan er mij iemand vertellen wat zo’n Santafé 2.2CRDi diesel werkelijk verbruikt (dus niet uit de boekskes maar werkelijk gemeten) ? mag van 4WD , 2WD handgeschakeld of automaat (of combinaties).
Mijn Hyundai Santa Fe 2.2CRDI, A/T staat na 43.000km (iets meer dan een jaar gereden) op 9 liter per 100km. Dat is dus iets beter dan 1 op 11.
’t is een diesel.
logisch, anders was het geen 2.2CRDI. ’t is nog vroeg hier.
Heb de mijne nou een jaar en schommel tussen de 9,5 en 11 ltr p/100km
Ligt een beetje aan veel grote weg of stad en aan het gewicht van je rechtervoet.
Als op de grote weg 120 rijdt op cruisontrol dan zakt hij zelfs naar 8,5ltr p/100km.
Maar ben afgelopen zomer naar hongarije gereden met een skibox op het dak en dan rijdt hij ineens 1 op 8!!
Het verbruik is hélaas wel héél hoog… ik weet niet hoe de anderen dat doen maar wij komen altijd rond de 12 l / 100 km uit… Als de vrouwen er mee rijden zakt dat naar 10 l maar minder zijn we nog nooit uitgekomen… Is wel een automaat, hou daar rekening mede ! We spreken hier nogmaals over de 2,2 crdi
wat heel veel scheelt in het verbruik is veelvuldig gebruik van de cruise control op autowegen( doe dit steeds veilig) en blijf indien mogelijk onder 2500 rpm
je spaart er toch wel wat mee uit .
Van de week bleef mijn gaspedaal achter de vloermat steken. Dat was schrikken: Vanuit stilstand wilde ik even snel voor wat aankomende auto’s invoegen. Laat je je gas los, blijft ie gewoon doorloeien! Zat ik bijna in de kofferbak van de auto voor mij. Aiaiaiai, had Lee Towers niet ‘ns zo’n probleem?
Heb me in juni 2007 ook een SF executive diesel met automaat aangeschaft.
Kleur Gun Metal em beige leder interieur, het is echt een full option versie met daarbij nog een stereo cd, radio, ipod , navigatie van Pioneer met sub woofers enz (bijna een concertzaal).
Voordien ben ik eigenaar geweest van Bmw 5 serie (3x), Bmw 7 serie (3x), Audi A8 (1x) en Mercedes S300 (1x). Ik was het beu om altijd , voor al deze wagens (zonder enige uitzondering) steeds LAGE inruilwaardes te krijgen.
Het zijn gewoon zakelijk gezien zeer slechte investeringen, looks zijn ok en rijden natuurlijk ook wel goed. Ik moets dus van wagen veranderen gezien km stand van mijn laatste bmw è”à DIESEL en wou eens gaan kijken naar een BMW X5 of een Volvo XC 90. Heb met beide gereden en vond dit nu echt niets speciaal doch zeer prijzig (de looks en veiligheid waren wel ok).
Als tweede wagen hebben we een Tucson en kwam bij de hyundai dealer voor een gewoon onderhoud binnen. Ik zag het nieuw model SF staan in de showroom en vroeg om eens vrijblijvend een testrit te maken. Ik was verbaasd over het gemak in gebruik, de afwerking en vooral het feit dat de wagen muisstil rijd…en dan nog full option voor een prijs van Euro 33.000- all in ? Ik heb een vriend die ook een touareg heeft en vind dit eigenlijk een trage slome luidruchtige wagen. De SF ziet er gewoon wat vlotter uit, rijd muisstil en hij kost een 25.000 Euro minder. Aangezien looks me echt niets meer zeggen (heb het al wel gehad) heb ik me de SF aangekocht en tot op heden absoluut geen spijt.
Het enige dat je dus meemaakt is dat sommigen je uitlachen met je “aldi” touareg.
Dat zegt dan veel over die mensen. De wagen is gewoon kwalitatief zeer goed, veilig (oa 4wd) , comfortabel en als je hem later wil inruilen zal de verhouding denkelijk wat beter liggen dan BMW, Audi en Mercedes.
En de service bij de dealer is onberispelijk
Wij hebben destijds ook een bmw 740 aangekocht voor een formidabele nieuwprijs… de koop van ons leven…. maar we gingen het ons volgens de verkoper nooit beklagen, immers de inruilwaarde na 4 jaar zou immens zijn…
Na 4 jaar stonden we er voor een nieuwe bmw X5… Inruilwaarde ? Tja momenteel ligt de markt héél slecht hé meneer… we denken toch aan zo’n 12.500 euro… (Verlies na 120.000 km en 4 jaar ruim 75.000 euro…!!!)
Wel beste Mark, met uwen nieuwe aankoop van SF voor 33.000 euro ga je daar nooit in slagen van zo’n afschrijving te boeken…. dat staat vast. Koop voor het verschil nog eens diesel voor 30 jaar en je rijdt al die tijd gratis… dat is rekenen… Succes én proficiat met je door berekende aankoop
Ik heb net een nieuwe Sante Fe gekocht. De CRDI 2.2 met automaat, ecxecutive. Onyx blue. Nu vraag ik me af of ik mijn Garmin kan gebruiken in deze wagen, kwestie van het glas. Met het vorige type van de Santa Fe gaf dit geen probleem. Een tweede vraag is of ik ineens een navigatie systeem zou laten inbouwen.In mijn andere Santa Fe staat er een Alpine navigatiesysteem maar toch ben ik verleden jaar dus op een Garmin overgeschakeld, kwestie van de nieuwe uploads van het wegennet. Met de Garmin kost dit bijna niets terwijl met de alpine men een nieuwe dvd moet kopen die meer kost dan mijn Garmin. Wie weet raad
Heb sedert 1,5 jaar SF Colorado. Heb geen enkel probleem met Garmin GPS.
Mijn gemiddeld verbruik op gewone wegen schommelt rond 7,4 l/100 km.
Bij gebruik op autostrade, geladen en snelheid 120 -140 /uur bedraagt het verbruik rond 8,4 l/100 km
Beste guido. Het neusje van de zalm waar ik zelf mee rijd is natuurlijk het gps systeem van Pioneer, met ingebouwde harde schijf van 60gb. De klank wordt plots zéér rijk (stukken beter dan met de standaard radio ! dus het ligt niet aan de luidsprekers). Voordeel is dat er nooit cd’s in je voertuig rondslingeren en als je eens een cd van je collega kan lenen voor tien minuten staat hij ineens op de schijf en heb je hem voor altijd voor jou. Nog een voordeel is dat je er alle flitspalen van Europa kan op downloaden voor een kleine meerprijs. Heeft me al geld opgebracht.
Uiteraard kan je ook héél makkelijk een systeem met zuignap (bvb van Mio) er bovenop plaatsen maar dat is een andere luxe klassen.
Vergeet niet dat je op je systeem van Pioneer dvd’s kan bekijken én digitale tv (500 euro extra) van een schitterende kwaliteit.
Leuk voor op reis want bvb in Italie wordt heel veel digitaal uitgezonden….
Ik hoop je met deze tip van dienst geweest te zijn…
Mvg
Hi Vision,
heb gisteren een Kenwood DNX720 besteld. Zal volgende week worden geplaatst. Heb nog getwijfeld tussen de Pioneer en deze. Uiteindelijk heeft Kenwood het gehaald vermits het Garmin gps systeem hier in zit. Heb in een andere wagen nog een Pioneer staan die het zeer goed doet maar de cd kost veel te veel geld als je die wil updaten en in mijn vorige SF zit een Alpine met dvd en die is niet zo goed als de Pioneer wat betreft navigatie maar wel beter voor de muziek. Ben benieuwd.
Inderdaad de flitspaal aanduider is gemakkelijk. Heeft me waarschijnlijk ook al geld opgebracht, vooral als je op bane rijdt die je niet kent. Zelfs hier in Antwerpen staan er zoveel dat het konstant oppassen is.
wij hebben vijf jaar mercedes e klasse ellende achter de rug heeft veel geld gekost en hoop ellende,hadden een mooie auto maar rijden deed die niet,constant electronische problemen.zijn nu de gelukkige eigenaars van een
santa fe dus wat heb je aan dure luxueuze mercedes die bij de dealer in de garage staat.hyundai is top,ook de prijs,voor ons is dit een bewijs dat duur kopen niet altijd de beste koop is.
Ik rijdt al een jaar in een Santa Fe 2.2 CRDI en heb hem laten tunen nou dan weet je niet wat je meemaakt !!!, Wordt bloedsnel en superfel, echt een superauto !!!!
Laten tunen door powerbox installatie of door nieuw programma in chip te steken ? Waar laten doen ? En hoeveel winst in pk en Nm ? Verbruik ?
Ronald, wat heeft die tuning gekost? Na hoeveel km mag je dat laten doen. Wat met de garantie van Huyndai en wat na 4 jaar bij de technische controle. Veel vragen ik weet het.
Beste Guido, ik heb het direct (na 2 maanden laten doen)
Hij wordt een stuk zuiniger er gaat veel beter rijden.
Het is totaal onzichtbaar voor de dealer.
Er zijn ook dealers die het laten doen op het adres waar ik geweest ben, zelfs de importeur laat het daar doen :-)
Officieel zal het niet mogen, ik heb er 65.000 op zitten en alles gaat perfect.
Ik heb er 395,00 euro voor betaald. (softwarematig) als het er oot uit moet, of opnieuw erin is dat gratis.
rij zelf een touareg en vind ook de santa fe een mooie auto het is wel zo dat trekgewicht van de touareg op 3500 kg zit en van de santa fe 2800 dit is een nadeel,voor iemand die veel trekgewicht nodig heeft.
de santa fe is wel onderstuurt en voelt daardoor niet stabiel,de touareg kan ongehoort hard door bochten en blijft neutraal
al met al zou een santa fe wel overwegen indien die het trekgewicht van 3500 kg had ,en luchtvering
Toch eventjes wéér terug over die “tuning”. Ondertussen hebben we een handgeschakelde Santa Fe bijgekocht… Ongelooflijk maar waar , blijkt die verdorie 8 liter/100 km te verstoken !!!!! En heeft véél kracht in optrekken , enz… Het lijkt of deze van de fabriek uit met 180 pk werd geleverd?!? Enfin de automaat , daar hebben we de powerbox uitgehaald… Wat blijkt ? Rijdt volgens mij niet echt trager… Het verbruik daarentegen hebben we kunnen terugdringen van 12 à 13 liter naar 10 liter (met veel autostrade). Maw de powerbox van xdbox.com is absoluut waardeloos… weinig krachtvoordeel maar héél veel verbruik meer, het werkt eigenlijk simpel op de verhoging van de commonrail inspuiting… Ik moet wel zeggen dat de powerbox van zelfde merk uitstekend werkt voor de Tuscon… Daar zet de tuning versie KNAL prestaties neer… Begrijpe , wie begrijpe kan !!! Maar dus diegene die een betere tuning weet met echt minder verbruik … laat het ons weten… [email protected] . Thx
Ik rij ondertussen 2 jaar en een klein 30000 km met een Santa Fé 2,2 crdi Gun metal, Executive met licht grijs interieur ( wat blijkbaar weinig voorkomt).
Voorzien van Avic 3, met Bt en dvd speler van Pioneer.
Na jaren uitsluitend duits te hebben gereden, heb ik een van die Duitsers bmw 320 E46 ingeruild. De andere een Audi TT zal ik waarschijnlijk nooit wegdoen.
Ik was uiteraard ook niet te spreken over alles wat niet duits was.
Toch ben ik redelijk teverden over de Santa Fé, ik heb ondertussen wel al enkele malen bij de dealer gestaan ivm problemen met mijn Santa Fé.
Heb op een bepaald moment zelfs op het punt gestaan om deze terug weg te doen en weer naar een duitser te gaan, en aangezien ik het comfort van een suv ondertussen gewend ben zou dit wss een touareg of Q7 zijn.
Mooie wagens, klasse, luxe, standing….
Maar blijkbaar minstens evenveel mankementjes of makementen als mijn Santa Fé.
Als ik rond de 70000 € uitgeef aan een wagen verwacht ik daar eigenlijk vrij veel van, en eerlijk gezegt krijg ik zelfs bang om nog een nieuwe wagen te kopen als ik op Formus of uit kennisen kring verhalen te horen krijg over problemen met auto’s. (welk merk of type is nog echt betrouwbaar?).
Dan is er nog het aspect van klasse wagen of niet.
Algemeen krijgt de Santa Fé relatief goede comentaar op zijn look, (uiteraard smaken verschillen).
Persoonlijk vind ik de Q7 ook mooier en meer uitstraling hebben, maar is dit nodig ?
Ik ben zelfstandige en kom geregeld bij mijn klanten en die zien natuurlijk ook met wat voor wagen ik rij.
De meeste van mijn klanten zijn gewoon werkende mensen die dikwels zelfs met veel minder dan een Santa Fé moeten rondrijden.
Dus zou het misschien in mijn eigen nadeel gaan zijn wanneer ik bij deze klanten een mooie Q7 op de oprit ga parkeren en hierdoor waarschijnlijk een hoop vooroordelen opwekken.
Ik ga dus gewoon met mijn Santa Fé naar een andere dealer en blijf er lekker mee rijden, want dat doet hij redelijk en daar dient hij ook voor.
En ja het houtplastiekinleg is niet mooi en alles is wat meer plastiekerig, maar wanneer er op mijn Santa Fé weer een krasje of een deukje door een openslaand portier is bijgekomen zal daar geen traan of krimp voor laten.
Voor zijn prijs geeft deze auto mij voldoening, wil je meer dan betaal je meer maar of je er dan ook nog meer voor krijgt ….
ps: Hij doet dit alles naar een volgens mij aanvaardbaar verbruik van 8 liter per 100 km aan een vlotte rijstijl.
Powerbox is niks voor een auto als de Santa-Fe. Wij rijden zakelijk een Santa Fe en 2 sorento’s.
2 hebben we onlangs laten chiptunen door middel van echte chiptuning en dit is het enige juiste. Opmerkelijk meer koppel en kracht.
De powerboxen geven heel even een gevoel van power echter dit ebt snel weg en door de vervuiling en sluitage welke optreedt zit je al snel onder het vermogen vanaf fabriek.
kijk eens op ziptuning. Echt een aanrader. Als het niet werkt krijg je je geld terug.
Op 25/11/2007 heb ik een reaktie geplaatst in deze blog met toen mijn nieuwe Hyundai Santa Fe (Ik kwam van BMW).
Vandaag geef ik terug graag een reaktie aangezien ik twee dagen geleden mijn Santa Fe heb ingeruild voor een gloednieuwe Hyundai ix55 Executive. Kleur is black pearl met zwart leder interieur en carbon afwerking . Wagen is gewoon subliem om mee te rijden, qua motorisatie een 3,0 diesel met 240 din Pk en 6 versnellingen automaat. De executive is echt full full option en super om mee te rijden. Met deze wagen , die nog altijd een stuk goedkoper is dan een VW Touareg, is het verschil echt fenomenaal. De Santa fe reed al subliem en zeker vergelijkbaar en naar mijn mening al veel beter dan een (luidruchtige en veel duurdere ) Touareg, maar de ix55 is toch nog een paar trappen hoger mbt kwaliteit, afwerking, motorisatie enz.. en nog altijd een lagere prijs dan een Touareg. Als je ermee gereden besef je onmidddellijk dat je de Koreanen niet moet onderschatten; Diegene die nog op imago teren, veel succes.
Beste Marc,
ondertussen heb je waarschijnlijk je ix55 al enkele maanden.
kan jij ons wat info geven van deze nieuwe wagen betreffende verbruik
en duurzaamheid.
met dank voor Uw intelligentie
Beste Vision,
Ondertussen 7000 km op te teller en een fantastische wagen om mee te rijden. Het is wel een veel grotere wagen dan de Santa Fe , echt ruimte zat doch nadeel is dat je in de stad moeilijker kunt parkeren, ook in overdekte parkings moet je met lengte, hoogte en breedte wat uitkijken. Klein min puntje maar toch opvallend is dat de parkeersensoren heel laat reageren (op de Santa Fe zijn ze echt beter want geven sneller signaal). Voor de rest is het genieten in luxe en de afwerking is echt hoogstaand. Qua verbruik moet je rekenen met stadsverkeer op een 10 liter en autostrade aan konstante snelheid een 8 liter diesel. Moet wel zeggen dat ik niet de kalmste rijder ben, als je er echt naar kijkt kan je wel iets zuiniger. Mbt duurzaamheid kan ik nog niet veel zeggen doch heb volste vertrouwen in het produkt, de motor is een 3 liter diesel met 240 Pk, heeft voldoende koppelkracht, zes versnellingen (automaat en tiptronic) , dus rij meestal aan een laag motortoerental. De materialen zijn ook goed en zeker vgl met de merken in het hoger segment. De warranty en service van Hyundai behoren tot de beste dus ziet allemaal wel ok. Ik ben echt super tevreden en zou direkt terug opnieuw dezelfde wagen aankopen. Zoek je er ook eén aan te schaffen ?
Mark,
Ik heb nu 100.000km op mijn Santa Fe staan en overweeg de overstap naar een ix55. Enkele minpuntjes op de Santa fe zijn: trage automaat, te weinig vermogen. Hou verhoudt de ix55 zich? Ik begrijp wel dat hij meer vermogen heeft, maar kan je dat ook op de juiste manier gebruiken? Is de automaat beter?
Beste Marc,
ik sta idd voor de aankoop van een nieuw voertuig en ben idd zéér tevreden tot op heden van al (!) onze hyundai’s (tuscon en santa fe). Vorige week voor het eerst een ernstige panne met één van onze tuscons, een oliecooler stuk waardoor olie langs het waterreservoir ontsnapte en dit op exact 53.000 km. Nu moet ik héél eerlijk zeggen dat dit voertuig gebruikt wordt door onze duitse vertegenwoordiger en dat deze alle
dagen méér dan 180 km / h rijdt op de duitse autostrade !!!
Ik vraag me dan ook af welk voertuig met een 2,0 l diesel motor dat zou aankunnen ?i? Het voertuig is amper één jaar oud , dus garantie… voor mij geen probleem maar het geeft toch eventjes te denken, maar nogmaals we spreken absoluut over top belasting continue , dat gebiedt de eerlijkheid me te zeggen. Uiteraard beginnen de kinderen (heb er vijf) te zagen voor eens een ander merk (!) , ik kan dat begrijpen maar ik
zou verdorie niet weten welk en ik doe niet graag mee met een merkenpolitiek ! Mijn ervaring met Audi waren niet slecht, Mercedes en Bmw ook niet… maar dat waren auto’s van vroeger. Met de laatste Mercedes (ondertussen bijna vijf jaar geleden) héééél veel problemen gehad en binnen het jaar verkocht na driemaal in panne gestaan te hebben op autostrade.
En dan nu natuurlijk dé vraag… zeg me eens een bloedmooie wagen die dan nog eens een zéér goede degelijkheid heeft en dat ik toch enkele van mijn kids kan meenemen ?!? Hyundai komt wel op de derde (!!!!!!!) plaats wat degelijkheid betreft in het JDPOWER onderzoek van dit jaar !!! Porche nummer één, maar dan kan ik geen enkele van mijn kids meenemen (in de geteste 911).
Je ziet het wordt een moeilijke beslissing….
Met vriendelijke groet
Overdrijven is ook een vak. Een tucson rijdt geen 180+.
Daarbij ben je knetter als je een vertegenwoordiger zo’n koekblik geeft voor de duitse autobaan. Daar zijn ze niet voor gemaakt.
Ben trouwens ook benieuwd hoeveel je hebt afgeschreven op je tucson in twee jaar.
de nieuwe IX55 is best een aargige auto om te zien en heeft nu ook een volwassen dieselmotor en komt dichter bij de touareg dan de Santa fe
Sorry ik bedoel je santa fe. niet een tucson natuurlijk
Beste Mark (dus niet Marc…)
Ik moet je helaas teleurstellen… Als IT’er zijn we zéér nuchtere mensen. Een eenvoudig gechipte Tuscon haalt een exacte topsnelheid van gemeten 204,30 km/h… op de teller net iets
onder de 220 km/h. Als je het allemaal wil nakijken of de test realistisch is, kijk dan even op UTUBE, hyundai Tuscon turbo en stel zelf vast.
Nogmaals niet mijn bedoeling om er hier een welles , nietes spelletje van te maken… gewoon een nuchtere vaststelling.
Op de Santa Fe moet volgens de Hyundai dealer een bedrag worden afgeschreven van ongeveer een 10.000 euro / km stand 52.000. Natuurlijk ligt dit bedrag lager als je overstapt naar een ander merk… maar zo ver ben ik nog niet…
mvg
Beste Fons , Beste Vision,
In mijn schrijven van 25/11/2007 kan je lezen dat ik voor mijn SF altijd zwaardere en duurdere wagens heb gereden. De laatste van die reeks was een BMW 530i (benzine), een echte bom en was inderaad heel leuk om mee te rijden. Doch het verlies in kapitaal na enkele jaren rijden was gigantisch. Gezien niemand graag kapitaal verliest gezocht naar een zakelijk en nuchtere oplossing. Als je louter naar imago kijkt koop je in eerste instantie geen SF, maar eens je er mee hebt gereden krijg je wel een heel andere kijk op die wagen. Ik moet wel eerlijk bekennen dat ik wat power miste in vgl met mijn vorige wagens, maar zeker geen verschil met de volvo xc90 en VW Touareg die ik toe heb gereden. Toen ik vernam dat de Veracruz, in Europsdenraen
De ix55 is veel sneller dan de SF, had met de SF het probleem dat hij wat inhield vanaf bepaald toerental, doch motorinhoud is beperkter tot é,éelde een
PC programma blokkeerde gisterenavond …vervolg… toen ik vernam dat de Veracruz naar Europa kwam onmiddellijk testrit gevraagd bij dealer. De ix55 is veel sneller dan de SF , schakelt veel vlotter en is stiller. Wanneer je schakelt met de tiptronic is hij zeer snel, top zou 200 km/h zijn doch heb dit nog niet gereden. Als je staat voor aankoop van een nieuwe wagen zou ik niet twijfelen en testritje maken.
Buiten de vele positieve punten ook eén negatieve, ik versta niet dat men voor deze wagen geen bagage afscherming heeft voorzien zoals in de SF. De kofferinhoud is dus altijd zichtbaar, je hebt wel verdonkerde ruiten, maar toch. Dealer is ermee bezig en hoop hier binnenkort een oplossing voor te hebben. Veel succes met je keuze.
Marc
Beste Marc,
met dank voor je uitererst interessante info betreffende ix55.
heb zelf even een lange tijd geleden een zéér kort proefritje gedaan en idd viel me toen ook op dat het rijden zeer aangenaam is. Ook viel me op dat veel onderdelen van de santa fe terugkomen in de ix55.
Maar nu even een vraag voor iedereen hier op deze blog:
daar waar ik de Sante Fe iets vindt hebben, heb ik persoonlijk het een beetje moeilijker met het imago van de ix55.
Het vooraanzicht vind ik zelfs een beetje saai, de santa fe leek me stoerder. Ik denk een zéér goede wagen maar uiterlijk heel heel doodgewoon.
Schiet me niet af maar ik wil van jullie een eigen mening horen over het design. Mss zie ik het gewoon verkeerd. (als je dan kijkt welk uiterlijk de nieuwe Tuscon straks krijgt…. jawatte…!!!! Of je ziet de foto’s van hun twee nieuwe modellen in autogids , de genesis dacht ik , amaaaaaaiiiii….)
Zeg me aub JULLIE mening.
Met biezondere dank
Vision,
Ik deel je twijfel over het design. Het front is echt voor de amerikaanse markt. Maar omdat mijn ervaring met de nieuwe SF goed zijn en ik toch voor een redelijke prijs een grotere, betere, luxere auto wil rijden, ben ik geneigd om bij Hyundai te blijven. Als het front net zo’n mooie uitstraling gehad zou hebben als de SF, had ik de ix55 al besteld.
Waar kan ik overigens die foto van nieuwe Tucson vinden en zo? Ik reis veel (nu op Hong Kong airport) en heb niet zo veel tijd om al die websites af te gaan.
een tucson op diesel loopt volgens de fabrikant nog geen 180.
Als je hen gaat chippen en loopt dan 200 en gaat veel autbaan jagen met het ding dan vraag je om moeilijkheden natuurlijk. Dat is gewoon stom. daar is ie niet voor gemaakt. Ook de wegligging wordt dan dubieus. dat wordt binnenkort naar een nieuwe vertegenwoordiger zoeken omdat die ouwe van een boom afgepulkt kon worden.
Je nieuwe ziet er gelikt uit. Echter als je alle innovatie die in de VW wordt gestopt ziet dan snap je waarom je een Touareg koopt. maakt je dat niet uit en wil je een goede auto van A naar B dan is de IX55 een goede keus.
Ik ben nog steeds een uiterst tevreden Touareg rijder (V8 benzine) en heb reeds 170000km ervaring
Naar mijn mening is de ix55 qua design en afwerking zeer mooi rekeninghoudend met inderdaad zijn “american size”. Hij oogt voor mij toch elegant en heeft een moderne “sterke” uitstraling, maar ja, goesting is koop en over smaak valt niet te twisten.
Voor de nieuwe tucson ga je naar Google, tik “new tucson 2010” en neem tabblad “afbeeldingen”.
Marc
Ik zie zojuist foto’s van de nieuwe Santa Fe 2010. Da’s ook weer een mooie auto met verbeterde motoren en nog betere afwerking. Als iemand me kan informeren of the automaat wat rapper is, overweeg ik toch ook weer die auto.
Waarom ik hier zo lang over doorzeur? Ik ben veel op reis en nu diep in China. Ik heb weinig tijd om testritten te maken en probeer mij via deze site te informeren.
Beste Fons,
kan je ons laten weten waar jij foto’s van de nieuwe Santa Fe vandaan haalt. Ik denk dat zowat iedereen hier op de site daar wel zit op te wachten.
Met meer dan biezondere dank,
Vision,
Ik heb gewoon gegoogled (vanuit hotelkamer in Xiamen, China). Als je ‘Santa Fe 2010′ intikt krijg je niet alleen spy-foto’s maar ook al artikelen uit diverse bladen (incl. foto’s).