Ik twijfel nog een beetje tussen de Porsche 911 Turbo (997) en de 911 GT3. Is die 415 pk van de GT3 wel genoeg, het lijkt zo weinig. De 911 Turbo heeft er een stuk meer, maar die heeft dan weer vierwielaandrijving. Dat wil ik niet. Moeilijke keuzes weer, maar gelukkig heeft AMS een filmpje gemaakt waarin haarfijn de verschillen worden uitgelegd.
Porsche 911 Turbo gallery en 911 GT3 gallery.
ik zeg 007 turbo:D
damn die rs klinkt goe :o
gt3 bedoel ik was nog met het vorige filmpje bezig :p
@koen
ik ben het met je eens dit is echt niet meer normaal
Turbo bitte!
Aha Dit is mijn afdeling:D
Ik kan zeker niet kiezen
Turbo is zoo gaaf
en de GT3 is weer een circuitbeest:D
Nou als je geen vierwielaandrijving wil, maar wel het race gevoel, de turbo en je kunt zonder de “stoelen” achterin leven wacht dan even op de GT2 :).
Ben alleen bang dat je de tijd die het duurt voordat de GT2 er is heel erg hard nodig hebt om door te sparen.
ik zeg Gt3
Het zijn beide mooie auto’s en kan dan ook niet uit deze 2 kiezen. Ik wacht wel op de GT2
de turbo maakt op paier gehakt van de Gt3, maar zegt die knakker in de Turbo aan het eind niet…..”kaum langsamer”? Dat zou betekenen dat ondanks de power van de Turbo de gt3 toch in een aantal situaties sneller is……. Maar voor de normale bestuurder is de Turbo natuurlijk de betere auto…. zie eerst daar maar eens alles uit te halen en als je dat onder de knie hebt kun je misschien ook wel echt lol hebben met de Gt3. Voor dagelijks gebruik is die gt3 echt niet bedoeld.
gt3, super geluid
Jammer…. dat er ze deze twee auto’s niet even tegen elkaar zetten op de Nordschleife!
Porsche 911 Turbo versus 911 GT3. nou ja ”Versus” zo ik het niet egt willen noemen hoor. ik vind het wel een mooi filmpje, maar zet die wagens eens tegen elkaar op een circuit. bijvoorbeeld de Nordschleife. dat noem ik Versus, verder doe mij ze allebie maar, ik kan geen keuze maken sorry.
De turbo is inderdaad sneller en je kan hem ook veel sneller maken door de auto makkelijk te tunnen.
Maar Doe mij maar een GT3 RS voor het echte werk.
doe mij de turbo maar…vind alleen die velgen niet zo mooi als op vorige exemplaren
” Maar voor de normale bestuurder is de Turbo natuurlijk de betere auto”
Precies! Toch maar de GT3 dan! :-)
GT3 maakt traditiegetrouw gehakt van de Turbo op het circuit.
Keuze al bijna gemaakt? Doen we er toch nog ff de GT3 RS erbij….
video van Autovisie: http://www.autovisie.nl/redactioneel/nieuws/archief/filmporsche911gt3rs/index.xml
pam pam pam….. Ik ga voor de Gt3, pure porno;-)
Turbo, voor op de gewone weg waar ik altijd rijd,… doe maar een zwarte
weet je wat…. ik wacht wel op de GT2:D
Ik ga voor de GT3! Hou ik ook nog eens beetje geld over om een dieseltje erbij te doen voor het dagelijks gebruik. See you in the green hell..
Het is moeilijk om te accepteren, als je die duitse prijzen hoort ..
let ‘em roll,leuke prijs trouwens:(
En wat kost de Ruf RT12 ook alweer?
Oef geef mij die GT3 maar, ik denk dat die op de Nordschleife sneller is dan de Turbo. De GT3 heeft denk k een beter onderstel. En dat geluid van die motor, heerlijk. Wat ik graag eens zou willen zien is dat die Duitse auto’s niet door Duitsers getest zouden worden. Ik hoor ze letterlijk dingen gebruiken uit de reclameblaadjes van Porsche.
Ps. op de site van autovisie (www.autovisie.nl) staat een filmpje van de 997 GT3 RS. Helaas wordt de auto niet tot het uiterste gereden, maar het geluid weer, heerlijk :d.
het doet er niet toe, kies er maar eentje, dan pak ik wel diegene die blijft staan:)
Ik zou heel graag eens een vergelijkende test zien tussen een porsche turbo en een carrera GT, of nog beter, een test tussen de GT2 die er aan zit te komen en de carrera GT.
Absoluut de Turbo. Die gozert in de Turbo zegt het ook al, de GT3 is een schitterende auto, maar voor de langere afstand heerst de Turbo en voor mij bepaald dat de keuze.
ik ben heel erg groot fan van de turbo… en hier komt ie… vooral dan door de gewéldige techniek die er overal in zit! veel specialere machine naar mijn mening. ook zal deze meer comfortabel toeren naar mijn vakantiehuizen her en der over europa verspreid ;-)
heb ook vaak twisten met andere autofreaks over de betere… maar ik denk dat porsche met allebij nagenoeg perfecte machines op de markt heeft gezet. de Turbo is alleen meer mijn smaak.
wat de nordschleiffe betreft denk ik dat alleen de RS wat sneller zal zijn dan een turbo. de GT3 is net niet fel genoeg om tegen al dat vermogen en KOPPEL! :-D op te boxen… denk ik… na alles wat ik erover gelezen ( :-( ) heb :-P
Je hebt toch niet zo gek veel aan een GT3 in nederland. Bij de turbo kan je ook niet het onderste uit de kan halen, maar die lijkt me toch wat geciviliseerder en beter geschikt voor dagelijks gebruik.
Ik denk dat we ze gevonden hebben mensen……..betere presentatoren dan Jeremy, Hammond en May. De humor die duitsers hebben! Ik lig helemaal dubbel!…………NOT! Weer een steoreotype die bevestigt wordt. Duitsers hebben geen humor! :)
De keuze opzich is voor mij heel simpel. GT3!
vriend van mij heeft sinds gisteren zijn nieuwe turbo in het fonkelend blauw zo; en daar dan de gele keramische schijven onder. Nu wachten op de nummerplaat en dan mag het nieuwe speelgoed uit de Porsche garage. Vandaag wel al eens een kijkje gaan nemen en is werkelijk subliem en prachtig geluid.
Voor mij absoluut de GT3, al was het maar om de looks.
Ik ben pas even naar Pon geweest, waar buiten een zwarte Turbo en een witte GT3 stonden. De GT3 doet me zoveel meer dan de Turbo.
Turbo natuurlijk. Wat moet je met een gt3? Wie rijdt er nou vaak op een circuit?
Als je zoveel geld uitgeeft aan een auto, dan wil je em ook elke dag gebruiken ook. Ook als het kutweer is bijvoorbeeld. En dat gebeurt nog al es hier.
Erg stoer hoor om te zeggen “vierwielaandrijving wil ik niet”, maar het is natuurlijk gewoonweg beter, zeker bij dagelijks gebruik.
Ik zou zeker voor de turbo, die heeft nou eenmaal meer klasse..Alhoewel ik NATUURLIJK geen nee zou zeggen tegen de gt3..
@ Rick Dos:
Die duitsers maken anders wel goede autoprogramma’s. Met top gear is AMS zeker wel het beste autoprogramma. Ze zijn bij AMS absoluut niet bang om auto’s af te branden en ik denk dat ze inhoudelijk meer ingaan op auto’s dan bij Top Gear. Maarja ben met je eens dat Top Gear onovertroffen is vanwege het ‘geheel’.
Ik HEB de turbo, voor mij geen gt3, alleen echte power
@Alwin: Meisje!
;-)
zo idd de gt2 tegen de carerra gt… dat is een echt duel
Het blijven toch echt wel 2 zalig auto’s hé! Dat geluid.. Mmmmmm :P!
-edit: niet zo pluggen!-
@ Rick dos : géén humor??
“ich nehme die nagelfeile zum clippen” etc… Zit echt wel humor in hoor, alleen niet echt jouw soort humor blijkbaar. En om ff ontopic te blijven : Turbo!!
Ik wil het ding kunnen gebruiken, en niet enkel op een spaarzame vrije dag ergens op een circuit ten velde.
@sacha, dan maar een “meisje” :-)
Ik ga vandaag met m’n Toerbo even een rondje Amsterdam – Antwerpen en weer terug, weer of geen weer. Het is dan wel een 996 Toerbo maar toch ook best een fijne bak :-)
But seriously: Die GT3 is natuurlijk een geweldige auto, maar vooral (alleen?) op het circuit. Ik gebruik mijn auto altijd en overal, ik ga er ook mee op vakantie, duizenden kilometers in 2 weken. Dat zie ik niet gebeuren in een GT3.
Vorig jaar stond er bij Porsche Centrum Amsterdam een gebruikte 996 GT3 te koop, vette bak hoor, zag er top uit. Maar ze raakten em niet kwijt, na maanden stond ie er nog. Toen ik er vraag vroeg vertelden ze dat de eigenaar em na een paar maanden had ingeruild, veel te vermoeiend rijden door de keiharde vering.
Wat een dilemma tussen deze twee super auto’s
helemaal super. ik zou ook wel eens een test gt3 rs 997 vs gt2 997 willen zien ik vraag me daarvan al zo lang af welke nou de betere is.
@Alwin: En dat is nu precies wat een hoop wanabee porsche drivers niet snappen. Een auto wil je ook dagelijks rijden en dan is een GT3 echt heel vermoeiend. ik race zelf wel eens opZandvoort met een aangepaste 911 maar daar wil je op deopenbare weg echt niet mee rijden. De vering is zoooo stug. Daarom jongens en meisjes is de Turbo echt de betere in real life.
Oh ja, duitsers hebben echt wel humor, maar die is ff anders dan die Haagse sjonnie humor.
@Susp1cious
Daar ben ik het helemaal met je eens! :)
@KVK
Nee, het is idd. niet mijn humor en dan ook nog het geforceerde acteerwerk erbij……
@Barry330cd
“maar die is ff anders dan die Haagse sjonnie humor.”
LOL! :) Gaan we het persoonlijk maken of gaan we het gezellig houden………
Jij schijnt Duitsers niet te mogen, ik heb geen hekel aan Hageneese humor, chill ok? Was niet persoonlijk.
@Barry330cd
Ik schijn Duitsers niet te mogen? Alleen, omdat ik zeg dat ik de humor van de Duitsers niet kan waarderen, mag ik gelijk de Duitsers niet? Ik heb helemaal geen problemen met de Duitsers. Ik ben zelf vaak genoeg in Duitsland te vinden. Hele aardige mensen opzich……
Ok chill man, als jij chillt en ik chill dan chillen we allebei….. :)
nou een gt2 zal ongetwijfeld stuk beter zijn want hij kost een ton meer als de gt3! maar gt3 is voor meerendeel onder ons al te heftig.
Als het een onpraktische nu-en-dan-eens wagen moet zijn dan koop je toch beter een Lotus, Caterham. Misschien een Donkervoort, TVR, Marcos of een Ultima. Atom of een motorfiets. Voertuigen die van de meet af al atleten zijn, en niet een bankdirecteur op dieet. Met een Gran Tourismo als technisch platform kan een 911 de kloof niet overbruggen. Niet in prijs of in ervaring. En als kilometer vreter is de Turbo 23maal beter dan de GT3, en de prestaties zullen niet wreed verschillen.
Voor mij dus een Turbo en een Ducati 999R in de garage.
Uhm, mensen, Sinds wanneer koop je een 911 om praktische redenen?
Ik denk niet dat je een Porsche dealert binnenwandelt, naar de 911 kijkt en bij jezelf denkt; Wow! Die is praktisch! :)
Je vindt een 911 mooi of niet mooi. Ik persoonlijk hou veel meer van de looks van een GT3 dan een Turbo. En dat is een persoonlijke smaak en over smaken……jada jada jada.
Een turbo zal heus wel wat comfortabeler zijn dan een GT3, maar om dit nou tot een reiswagen te bombarderen gaat me een beetje te ver….
En als ik die GT3 in mijn garage heb staan, dan neem ik wel een BMW, Audi of Mercedes als reiswagen. Het geld wat je overhoudt aan de GT3 ten opzichte van de Turbo moet dat wel lukken……..ok een 2e handsje dan……..moet je wel uitkijken voor die leasebakken natuurlijk…….. ;)
Voor mij een GT3, zonder twijfel.
mag ik ze niet gewoon allebei?
of zou dat een beetje té zijn…
Een purist zou zijn leven haten mocht hij de ”verstandige keus” hebben gemaakt in de voordeel van de turbo.
Een Porsche 911 Turbo (een van de snelste auto’s van Porsche) en een 911 GT3 (en nee het was geen RS, dat is die met gekleurde velgen en een gekleurde streep langs de auto).
Perfect voor de Nurburgring…
@Mpower.
Iemand die zijn leven haat omdat hij net een nieuwe Porsche 911 Turbo heeft gekocht ……. Hmmmmm.
Klinkt niet alsof dat op toepassing is op mij !
@Janus
Maak je geen zorgen, ik had het ook over een die-hard ”purist” die de GT3 aan zijn neus voorbij zou laten gaan..
Hmmmmmmmm………… Een man heeft de keuze…….
Zou je ook twijfelen tussen twee vrouwen…
Niet doen .. neem ze beiden… Je leeft slechts een keer als je eigen persoon.
schep je rijk, en neem ze beiden als de keuze die je maakte toen je zo graag geboren wilde worden in deze tijd waar de openbaring plaats vond dat ze werden gelanceerd om jou te vermaken. Doe wat je moet doen, want je kunt met beiden goed leven, als je ze beiden maar de uitgebalanceerde aandacht geeft die ze nodig hebben.
Ook een vrouw vraagt om zorg en liefde, en je krijgt er veel voor terrug………………….
Gewoon GT3 dames, niet zo zeuren over comfort…
@Rick dos, ik denk dat het je zal verbazen hoeveel Porsche kopers voor een Porsche kiezen vanwege de praktische inzetbaarheid. Volgens mij is dat juist 1 van de pluspunten van een Porsche boven een Lambo of een Ferrari.
Is dus prima bruikbaar als “reiswagen”.
Een BMW of Mercedes ernaast als reiswagen? Voor mij niet in ieder geval. Juist op vakantie maak je lekker veel kilometers en bovendien kom je nog eens in gebieden waar het lekker rijden is (bergweggetjes en zo). Dan wil je toch juist in je scheurijzer zitten?
Ik ben benieuwd hoeveel van die zogenaamde “puristen” en “echte chauffeurs” daadwerkelijk voor een GT3 zouden kiezen als ze echt met een zak geld bij de Porsche dealer staan…
Ik was anderhalf jaar geleden in die situatie en ik heb voor een gebruikte 996 Toerbo gekozen. Heb er nu zo’n 25k kilometers op zitten en heb er nog geen seconde spijt van gehad :-)
@Alwin
Nee, dat verbaast me niet. Ik denk dat men juist DAAROM bij een Porsche terechtkomt.
Jij gaat met je 911 Turbo op vakantie? Jij hebt duidelijk geen gezin….. :)
Nog een extra reden, voor mij, om een GT3 te nemen… :) heb ik tenminste een excuus om niemand achterin mee te nemen…. ;)
ALS, ik echt voor de keuze zou komen te staan, dan ga ik er van uit dat ik achter mijn 1e keuze zal blijven staan…..
Laptimes op de ring:
Porsche Carrera GT ——————– 7.32 min
Porsche 997 Turbo(480hp) ———— 7:40 min
Porsche 997 GT3 ———————– 7.48 min
Tractie en power zijn dus ook op de Ring belangrijker als een perfecte balans en een paar kg minder.
Ik zou voor alle dag daarom ook voor de Turbo gaan.
@Dr. 156
Dit zijn de Correcte tijden:
7:28 — 166.652 km/h — Porsche Carrera GT, 612 PS, Walther Roehrl,(Autobild 07/04)
7.39* — 161.575 km/h — Porsche 997 GT3 415 PS
7:40 — 161.217 km/h — Porsche 997 Turbo, 480 PS, Michelin Cup Sport tyres (Motortrend)
Turbo
@Rick dos,
Nee, ik heb inderdaad geen gezin, alleen een vriendin. Gezin gaat er niet komen ook want dat past niet in m’n auto :-)
WAAUUWW , bruut ding!
Ik heb ook vandaag gelezen dat de GT3 en de Turbo (997) exact even snel zijn op de Ring. Ietswat teleurgesteld eerlijk gezegd. De GT3 zal waarschijnlijk wel meer aan snelheidsbeleving doen op het circuit, het betere smijtwerk. De Ring is een vrij snelle circuit, ik denk dat de verschillen relatief groter worden wanneer ze het tegen elkaar opnemen op de Tsukuba bijv. waar gewicht en overall balance cruciaal zijn. Heeft iemand daar de laptijden van? Ik zet op de GT3!
hier cees wat denken je van een993 turbo s
dat is het helemaal
Ik zou gaan voor de GT3, misschien iets minder comfortabeler maar voor mij veel passioneler dan een Turbo. En vergeleken met de gemiddelde Ferrari/Lamborghini is zelfs een GT3 nog goed dagelijks inzetbaar.
Wel leuk dat er hier ook paar echte Porsche-bezitters zitten. De mening van de daadwerkelijke doelgroep is namelijk zeker zo belangrijk.
maarja dan heb je het over een Ferrari/Lamborghini, maar dat valt een beetje buiten de discussie.
maar ergens helemaal aan het begin van dit forum zei iemand iets over het uiterste uit je 997 Turbo te halen, maar dat wordt nog knap lastig als je bedenkt dat grenzen in die Turbo ver te zoeken zijn!
En dan ken je uiteindelijk weer opnieuw beginne met je rijlessen omdat de GT3 nog ff wat agressiever reageert