De BMW 6-serie kennen we en de 286 pk sterke 3.0 liter twinturbo diesel kennen we ook. De combinatie is nieuw en mag ook gerust verrassend worden genoemd.
Toch komt de 635d er in zowel een coupe als een cabriolet versie. De 286 pk is in ieder geval ruim voldoende voor een begrensde top van 250 km/u. De sprint naar de 100 zal een tel of zes duren volgens mijn trouwe zakjapanner. En hoewel de rationale achter dikke diesels mij vaak ontgaat, mag de 635d toch voor de deur worden gezet.
Dat is niet al het dieselnieuws wat BMW voor ons in petto heeft: de 3-serie CC cabriolet en coupe komen er ook als 163 pk sterke 320cd. Goed voor de leasesletjes die graag een tandje smaakvoller nagelend aansluiten in de file.
De 3.0d twinturbo van BMW zal zeker wel een heerlijke motor zijn. Ik vind echter, call me old fashioned, dat een diesel niet in een coupé en vooral niet in een cabriolet thuishoren….Dat gezegd hebbende, mag die natuurlijk wel voor mijn deur staan hoor. Ik zal dan niet klagen…….. :)
LEkkkurrr , Dat zal wel een hoop van de verkopen voor zijn rekening gaan nemen, en ik hou denk ik wel van leasesletjes in een BMW 635 d cabrio :D:D
dat je nou zo’n niet al te groot dieseltje in zo’n 3 serie coupe/cabrio stopt heb ik vrede mee, maar om in zo’n grote 6 serie te plaatsen…beetje jammer
@henk
als je ooit in een 535d hebt gereden zal je NOOIT zeggen dat dit een klein dieseltje is. Qua prestatie niveau zal hij tegen de oude 645i aan zitten en hij is zeker rapper dan de 630i
verassend = verrassend -edit: dank u!-
verder een puike bak
@ Rick dos: Tis mooi om te zien dat jij echt rotsvaste principes en overtuigingen hebt :-D
@Ralph
Een vriend van me heeft een 535d touring en als je kickdown geeft heb je een enorme trekkracht. Hij blijft doortrekken tot 250km/h. (begrensd,hé)
Als je deze motor in een 6-serie steekt krijg je een echte lange afstand cruiser.
Eric, wat maakt een 6-serie meer tot een lange afstandscruiser dan een 5-serie? Volgens mij koop je een 6 omdat je die mooier vind of omdat je graag een hoge afschrijving hebt.
Nu nog die rare opgeplakte kofferdeksel eraf…….
@JR
Ik doe mijn best JR….ik doe mijn best…… :) ;)
vanaf wanneer zal de diesel leverbaar zijn?
Ik dacht dat Mercedes in de jaren ’70 al een diesel in een coupe lepelde: de W123 240 of 300CD coupe? (5-cilinder diesel meen ik). Ging wel ietsje langzamer dan de BMW, maar concept is hetzelfde.
Eindelijk :D ik ben echt een diesel fan, dus juich het alleen maar toe dat BMW de twinnie in de sechser gooit!
haha dit zou leuk zijn 286 pk sterke 3.0 liter twinturbo diesel in de 3-serie cabrio lolz
@ d_vdm: Klopt helemaal. De W123 300CD was/is een enorm populaire auto in de Verenigde Staten. Ze worden tegenwoordig ook veelvuldig terug naar het oude continent geïmporteerd. Een bedrijf wat zich daar in nederland erg mee bezig houdt is CeKa Classiccars. Ze hebben nu geen één staan, maar regelmatig hebben ze een aantal staan.
http://www.cekaclassiccars.nl/aanbod.html
Wie had nou verwacht dat de vintage 6 serie zo’n hit/ kanon zou worden.. ik niet !.. Maar netjes hoor BMW, ga zo door
Tja je had er natuurlijk op kunnen wachten dat de 6 ook aan de beurt zou komen met de diesels in de cabrio…
Die 535 diesel is echt een beesd en doet zeker niet onder voor een bezine motor. In de 6 zal die zeker tot zijn recht komen en menig benzine rijder het nakijken geven. In de nieuwe 3 serie cabrio zal het ook zeker niet misplaatst zijn,maar…. Ik deel ook de mening dat een diesel niet in een cabrio thuis hoort, maar ja wat doe je eraan als er een grote vraag naar is….
De chiptuners zullen degenen die het standaard vermogen niet genoeg vinden weer fijn op hun wenken bedienen en dan is het echt oppassen geblazen als er weer eens iemand je uitgaat dagen…
elite lease
de moter lijkt/is top maar gaat dat dieselmoter geluid niet irriteren. en bij een diesel denk ik aan een bestelbusje. als iemand een diesel met een dikke uitlaat heeft of heeft gehoord zeg het aub even
@ Ralph,
ja misschien heb je wel gelijk…tijdje geleden in nieuwe 330d touring mee gereden en dat ding bleef ook maar gaan, laat staan 33. 3.5 liter diesel
@alexander
tja als je echt een race geluid wil moet je hem idd. niet kopen maar wil je juist veel rust in de auto dan moet je echt een diesel hebben. Bij een test van topgear was de 535d enkele db’s stiller dan de 545i!
ik heb de 6 nooit mooi gevonden. Die neus en die koffer komen toch niet met elkaar overeen ? ’t Lijkt dat die constant ruzie maken!! De 8 van vroeger had nog iets, maar ik ben dan ook oldskool.
wanneer word de 635d leverbaar?
kan je wel weer zien wie er geen echt sportwagens bouwen he
Bmw
mercedes
en nog wel wat:P
je moet ook een porsche nemen als je een echte sportwagen wil :D
@porsche fan: yada yada! het is slechts wachten op een Cayenne diesel…
Wanneer kan je de 635d bestellen?
@Ricardo: dat is nog onbekend, we hebben echter info dat ie er komt…
prachtig zowel van moter/wagen die 6 serie.
een wagen voor de iets oudere gebruiker die het gemaakt heeft.
Waarom geen 645d? De 4.4 liter achtcilinder diesel uit de 7-serie vind ik meer bij de 6 serie passen dan de 3.0 liter zescilinder uit de 3 en de 5-serie.
oki als die leverbaar word, zou ik het graag willen weten, dan laat ik heb chippen.
dan krijgt die auto 341 PK en 700 NM, dan is die sneller dan de 645i, ik denk iets minder snel dan de 650i, wat denken jullie?
Geeeeeeeiiiiiiiiiiiiilllllllllll
Ben vanmorgen bij BMW langsgeweest en het is zeker dat de 635d er komt, doch pas in september 2007 leverbaar én tevens met een lichte facelift. De nieuwe biturbo benzinemotor met 306 pk uit de nieuwe 3-coupé zou er ook in komen ipv de huidige 258 pk lichte drieliter… Om naar uit te kijken dus!
4 deurs m6!!!
Gelezen via http://www.carmagazine.co.uk/secret_new_car.php?sid=486&page=1
A BMW 6-series with a twin-turbo diesel engine? I like the sound of that…
So do we. CAR Online has learned that BMW will squeeze its mightily impressive twin-turbo diesel into the 6-series later this year. It’s the same engine we’ve come to love in the 5-series – and with a stonking 413lb ft of torque, it’s got more muscle than the M6 range-topper.
We won’t know more details until the car is announced formally later in the year, but with the 272bhp 3.0-litre diesel six-pot under the bonnet, it’s not going to be slow. The 535d donor car can tear to 60mph in 6.5sec and feels even quicker in the mid-range.
It should be the perfect combination for a GT-style coupe, like the 6-series. The new engine will be launched as part of a mid-life shake-up for the Six.
Duhh ;)
Fijn voor degenen die toch een mooie coupé willen rijden maar dat ook veel doen. Aanschaf zal duur zijn maar snel en relatief zuinig.
Eerst maar eens kijken naar een 3 coupé diesel dan maar..
Sowieso altijd chippen die diesels en turbomotoren
met de komst van een 635diesel word de bmw 6 reeks beschikbaar voor een te groot deel van de bevolking ze hadden het bij de m6 , 6.45ci (nu 6.50i) moeten houden om de exclusiviteit te behouden! Een 630i en 635d zijn toch geen sport auto’s meer? er moet op zijn minst een zware V8 in!
De gerestylde 6-Serie gaat per september a.s. in produktie en is reeds te bestellen. Dit geldt tevens voor de 635d. Prijzen van zowel de auto als de opties worden medio juli verwacht. De motor is analoog aan die uit de 3 en 5-Serie.
Injectie gaat boven alles.
IK HEB EEN 635 D CABRIO HELEMAAL VOLOPTIONS WEETJE HOE DIK DIE AUTO IS IEDEREEN KIJKT ZE WORDEN ALLEMAAL GEK DUS KOM NIE OUWEHOEREN DIESEL PAST HIER EN DAAR NIE IK RIJ 880 KM MET VOLLE TANK WEETJE HOE LEUK WAAROM ALS JE GELD HEBT MOET JE HET UITGEVEN VOOR BENZINE XXXXXXXXXXXXX
BY THE WAY MENSEN MET E 6 MET EEN BEZINE MOTOR DIE GASTEN RIJDEN NOOIT ALTIJD VOOR DE DEUR MET DIE AUTO WAT HEB JE ERAAN DAN HE BENZINE SUCKS
@CHICO ..
als jij van “geloofwaardige verhalen schrijven” je beroep zou maken ..
ben je in 2 jaar tijd triljardair ..