Wederom een bevestiging dat journalisten saai zijn. De Ford S-max is namelijk auto van het jaar geworden! Ik kon het je maanden geleden al vertellen maar toch bleven mensen hun geld zetten op modellen als de Brera en de Civic. Nee, nee, die hebben toch een veel te opvallend design! Geen koppen boven het maaiveld a.u.b.
Zoals je wel merkt is het instituut “Auto van het jaar” niet zo spannend meer, Wouter gaf dat al eens eerder aan. De laatste 10 jaar was het meerendeel van de winnaars absoluut niet bijzonder, alleen de Prius en de Alfa 147/156 zou je terechte winnaars kunnen noemen.
Voor de oprecht geïnteresseerden: De S-Max heeft met twee punten verschil gewonnen, de Opel Corsa volgde op de 2e plek… De volledige uitslag staat hier.
Er is een troost: gelukkig is het niet de Corsa geworden. DAT zou pas saai zijn…
wat is eigenlijk nog de impact van die verkiezing ? Trouwens, wie heeft al met de nieuwe Corsa gereden ? en met de C4 Picasso ? de S-Max bestaat al veel langer en heeft dus een groot voordeel bij die verkiezing…
he,… wat jammer dat het de note niet is geworden… is die toevallig niet 3de?
S-Max is een prima auto, maar geen terechte winnaar. Design en techniek zijn niet echt hoogstaand.
designauto van het jaar is ie misschien niet, maar terecht wel auto van het jaar. som van de eigenschappen is belangrijk, dacht ik.
Jammer, ik hoopte zo dat het de C4 picasso zou worden…
Als het aan de Fransen gelegen had was het ook de C4 Picasso geworden. Zie de uitslagen per land op autotelegraaf.nl
Zo zie je maar dat chauvinisme niet voor niets een frans woord is….
Overigens is er met die C4 Picasso niets mis; ik heb er vorige week een proefrit in gemaakt (2.0 benzine met EB6V bak) en mijn ouweheer heeft er inmiddels eentje besteld.
c30 moest winnen
@ wodkaspa
Feliciteer je ouweheer van mij met zo’n prachtige auto ;)
@ wodkaspa
Lol die uitslagen van de fransen op autotelegraaf zijn allemaal voor de Citroën! Ik vind het prima, maar het is wel grappig.
Maar als Spyker/Donkervoort/enige andere Nederlands merk mee zou doen, zouden de Nederlandse journalisten daar toch ook meer op stemmen…
Ik hoopte op de citroen of de civic, maar kan leven met de S-Max als keuze.
Overigens ben ik op zoek naar een nieuwe auto en heb ik zowel in de C4 Picasso als de Civic proefgereden (naast anderen). Beide prima auto’s, maar heel verschillend van karakter!
@Wodkaspa: ik vond de EB6V bak sloom en hakerig schakelen, hoe was dat bij jou(w ouweheer)? Ik reed echter wel in de 1.6 diesel, dus wellicht is de combinatie met de benzine motor beter?
@ Ray
Mijn vader heeft een C3 pluriel met sensodrive, en hij vond ook dat de sensodrive sloom schakelde, dat heb je nu eenmaal met een gerobotiseerde handbak. EB6V is de opvolger van sensodrive dus de eigenschappen zullen wel grotendeels overeen komen. Hij is naar de dealer gegaan en daar vertelden ze dat de bak zich aanpast aan het rijgedrag van de gebruiker. Aangezien mijn moeder er vaak (langzaam) in reed, schakelde de bak ook langzaam. Misschien was de vorige gebruiker wel een rustige rijder.
Bij de dealer hebben ze overigens ook nog wat aangepast aan de elektronica waardoor de bak nu wel sneller schakelt. Waarschijnlijk kunnen ze met die EB6V ook zoiets doen.
‘de vorige rijder’: van jouw proefritpicasso bedoel ik dan.
Wat een joke. die lelijke en pseudo innovatieve Smax is auto van het jaar 2007.
Stelletje zelfbevredigers daaro…..
Das Goldene Lenkrad of een hoge Topgear waardering zegt gelukkig
iets meer wat er werkelijk gaande is in de autobusiness.
Toen ik de lijst met genomineerde auto’s zag, vond ik de Smax wel de beste keuze. Dus dat ie uiteindelijk het is geworden vind ik prima. Het is gewoon de beste MPV van dit moment in die klasse.
En met alle respect voor de Citrofielen: de Picasso is bij mij eeuwig gestigmatiseerd tot vervelende linksrij auto. Die nieuwe kan dat gevoel niet weg nemen, en krijg spontaan claxonneigingen, ook als ik niet in de auto zit. :-p (de C1 vond ik overigens wel prima rijden ;-)
Kan er nix aan doen hoor heren maar ik vind de S-Max toch echt een bloedmooie auto. Ik heb erin gezeten en ik kan je vertellen dat hij ook behoorlijk aan de grote kant is. (qua ruimte voor bestuurder en pasagiers)
Ik zou hem graag hebben.
Terechte winnaar,
Het kleine Belgenlandje kan weer eens fier zijn op één van haar producten.
Bevestiging van de kwaliteit die hier geleverd wordt.
wat ik vreemd vind is dat er een auto die alleen met een 2,5 liter turo motor te bestellen is als auto van het jaar wordt uitgekozen.
aspecten als milieu en zuinigheid en de techniek om deze te bevorderen zouden veel zwaarder mee moeten wegen.
op deze manier zouden de autofabrikanten die zich enigszins laten beinvloeden door deze uitslag (zijn die er?) nog een push vanuit de markt krijgen om hier iets mee te doen.
wat mij betreft is de eerstvolgende auto van het jaar een goed bruikbaar model station met een zeer schone combinatie van brandstoffen (biopower van saab, dat soort spul mt een electromotor voor stadsverkeer.) de lexus gs450h is dus aardig op weg.
serieus. als audi zijn huidige a6 nu met een 2,7 tdi en een electromotor zou aanbieden zou ik hem direct bestellen.
als een diesel op zich al 1;15 draait moet het met een hybride toch makkelijk naar de 1;25 kunnen?
roetfilter erop en zelfs groen links is blij met me.
@ auto-maat: Hybride is nog inefficiënter dan een gewone verbrandingsmotor. Het verbruik is misschien wel iets lager, maar ten eerste wordt er bij het maken van de electromoter en de acuu enz. weer veel meer energie verbruikt. Ook gaat de al zo vredelijk inefficiënte automotor nog inefficiënter werken, omdat er nu ook nog eens elektriciteit op moet worden gewekt, waarbij weer energie verloren gaat. Ook wordt het gewicht van de auto nog eens hoger, waardoor je per saldo meer uitstoot hebt, het heeft dus helemaal geen effect, sterker nog, het effect is negatief.
ja ja ik had gelijk:D
ik zei de ford galaxy of de ford s-max wordt auto van het jaar
@auto-maat
Hoezo alleen bestelbaar met 2,5 l turbo motor?? De S-Max is er ook met gewone 2l benzine en 2l turbodiesel.
Ik vind het wel een terechte winnaar, het is een ruime 7 zits goed ogende (wat je vaak niet kan zeggen van een MPV) MPV. hij ziet er sportief uit, en dat is ie ook. hij zit al binnen de 8 sec. op de 100, en heeft een top van 230 km/h, hiermee is het de snelste 7-zits MPV van onder de 40.000 euro. het interieur ziet er ook absoluut niet verkeerd uit. En de rij-eigenschappen zijn, als ik de journalisten mag geloven, ook erg goed. een terechte winnaar dus. Hij is misschien niet zo mooi als de brera of zo opvallend als de civic, maar dat maakt niet uit. ze moeten ook kijken naar de funcionaliteit (help janus) en niet iedereen is te spreken over het uiterlijk van de honda (ik).
c’mone! :P
aktijd goedkope merken winnen
Geen terechte winnaar, wel een leuke SAV. (waarom een SUV als X3 ook een SAV zou zijn is mij onduidelijk)
C30 was voor mij een kanshebber. Hatchback terug bij Volvo, onderscheiden uiterlijk, leuke motoren. Achja smaak he.
Terechte winnaar! Riep het gelijk al! Oh god! I am good! :P
s-max zit in de prijsklasse van een 3serie
hij kwalitatief hoogstaand en is iets nieuws op de mark
de andere fords zijn misschien slechter maar ik vind het een terechte winnaar
S-MAX de top van ford
Het zijn allemaal *** auto’s ze zijn lelijk, geen peekaas en dodelijk saai
@ Leo
Ik vind het niet de spannendste verkiezing, maar ze gebruiken alleen autop’s waarvgan wordt verwacht dat ze veel verkocht worden. De S-Max is niet de saaiste auto om te zien vind ik, zeker niet in zijn klasse en heeft toch door de 2.5 turbomotor voldoende pk’s. Ik vind het iig wel terecht dat de S-max boven de corsa is geeindigd
hoeveelste is de C30 eigenlijk geworden???
In elk geval niet in de top- 4 zoals ik vanmorgen in de telegraaf heb gelezen… :-(
De C30 is zevende geworden.
Zie de gehele uitslag: http://www.caroftheyear.org/pages/Voting07.htm
Ik vind de uitslag maar een wassenneus, het is namelijk bedroefd dat een auto als de Volvo C30 op een dergelijke plaats eindigd.
een auto met dergelijke innovaties had gewoon auto van het jaar moeten worden.
de S-max is juist helemaal niet saai
Q7 ben het met je eens
ik heb voor de grande punto gestemt
ik kan begrijpen dat ze voor de s-max gekozen heben
volgent jaar voor een fiat stemmen!!!!!!!!!!!!!!!!hé
@ ik rol
Wat voor innovaties? (echt niet pesterig bedoeld, ik weet het gewoon niet)
Mensen, dit is toch een beetje kortaf… Ford is absoluut terecht winnaar in mijn ogen; wegligging is formidabel, design innovatief op 1 puntje hebben ze nu een achterstand: op de motorisatie omdat er 3 mogelijkheden zijn maar. de 2.5turbo is geweldige auto helemaal in combinatie met de sportieve wielophanging. het ms-sport pakket maakt ‘m nog een stuk heftiger qua design. Velgen zijn mooi he ;-)?
groeten
Terechte winnaar voor mij… in het AD stond dat de AD lezers de 207 op 1 hadden… waarom??? wat is daar nou voor iets “nieuws” aan.
ja 207… vind die kont zo erg! maar goed iedereen z’n eigen mening toch?!
Kon niet anders want ik heb aan de auto meegewerkt. Of ben ik nu onbescheiden? Een klein beetje trots ben ik wel.
We zijn sinds 16 nov. de trotse bezitter van een SMax 2.0 td met alles erop en eraan. En ik kan je zeggen, het is een geweldige auto! Dus voor mij een terechte winnaar.
Heb onlangs uitgebreid mogen rijden in de S-Max en Galaxy van Ford (lezersreis Autokampioen). Moet zeggen dat S-Max een fijne auto is (in tegenstelling tot de Galaxy die een echt busjesgedrag vertoont). Was van plan de S-Max te bestellen. Vorige week echter in de C4 Picasso gereden (2 liter benzine EB6v). Was zo onder de indruk van deze auto dat ik prompt een bestelling heb geplaatst. C4 Picasso zou een terechte winnaar zijn van de Auto van het jaar verkiezing. Was ook zo volgens de Nederlandse autorijders en Scandinavische jury (géén C30!).
De hele auto van het jaar verkiezing mogen ze van mij afschaffen. Het geeft alleen een (meestal europese) fabrikant een jaar het recht reclame te maken met hun “overwinning”. Verder zegt het helemaal niets.
Wanneer je een auto gaat kopen, kies je immers een auto uit het gehele aanbod, niet alleen wat afgelopen jaar is uitgekomen. Bovendien koop je de auto die jouw bevalt, niet een (ook nog eens subjectieve) jury.
En voor de autoliefhebber is deze verkiezing even interessant als de auto’s die winnen. Helemaal niet dus.
ik zoek nieuws, rijervaring en dergelijke van een 1.8liter tdci motor van Ford (focus-C-max) omdat deze nog volledig in gietijzer vervaardigd is. Is touwens al een oud motorblok die de garagisten nog altijd aanbevelen t.o.v. 1.6 tdci die volledig in aluminium vervaardigd is. ook nieuws “van horen zeggen ” interesseert mij
@Van Ford naar Citroen:
Wat grappig, ik heb dezelfde afweging moeten maken, kiezen tussen de S_max en de C4 Picasso. Ook in beide gereden, maar dan de diesels. En ik kon niet anders concluderen dan dat de S-Max gewoon veel strakker en beter reed. En dat terwijl ik toch aan het begin van die dag een lichte voorkeur had voor de Citroen. De electronische versnellingsbak, waar ik echt voor ging, was een teleurstelling.
@KANUS
De S-max rijdt inderdaad wat strakker dan de C4 Picasso. Deze laatste biedt voor mij echter (veel) meer waar voor mijn geld en is daarnaast meer een ‘echte’ MPV dan de S-max. En wanneer ik de S-max op hetzelfde niveau zou willen uitrusten dan de C4 ben ik voor de S-max meer dan EUR 10.000,- meer kwijt!
Ik vind overigens de C4 Picasso diesel, zeker in combinatie met de electronische versnellingsbak, minder goed rijden dan de benzine versie. Vandaar ook mij keuze voor de 2 liter benzine motor.
@ Van Ford naar Citroën
Er zijn altijd twee kanten aan. Ik heb niet de keuze, ik moet diesel rijden (Nee, dat is niet zielig). De Ford diesel is bloedsnel, voor een diesel dan hè. En ik zocht nu juist minder naar dat echte MPV-achtige. Maar het was ook voor mij een close finish. Iets wat meewoog is dat de Ford auto van het jaar is geworden, en daardoor een stuk gunstiger werd in de lease. Maar je hebt absoluut ook een goede keuze gemaakt, en een enorm mooie auto gekozen!
@ KANUS
Voor mij wogen andere dingen omdat het een particuliere aanschaf betreft. Dan is de aanschafprijs een heel belangrijk criterium.
Veel rijplezier straks in je s-max. Dat zal ongetwijfeld goed komen.
@ Van Ford naar Citroën:
Dank, en het komt zeker goed. Privé een auto uitzoeken is een heel andere bezigheid. Dan kijk je inderdaad nog meer naar de aanschafprijs, alhoewel ik daar ook fiscaal over word aangeslagen. Rare situatie hoor, als ik een goedkope Koreaan koop betaalt mijn baas zich scheel aan de leasekosten, en ik heb een gunstige bijtelling. Koop ik een dure Europeaan, dan zijn de leasekosten relatief laag, maar heb ik weer een enorme bijtelling. Maar volgens mijn broer JANUS moet ik niet klagen, en dat doe ik dus ook maar niet!
Ik weet niet of iemand dit nog leest, maar mijn nieuwe S-Max heeft ANTI-SUBMARINE stoelen. Daar ben ik enorm blij mee!
Maarre…. Weet iemand wat dat inhoudt?
@ KANUS
Dat zijn stoelen die moeten voorkomen dat je bij een zeer grote vertraging van de stoelen af kunt glijden. Dus eigenlijk anti-duik stoelen, vandaar deze mooie benaming.
Ik heb overigens mijn C4 “grand” picasso vorige week afgehaald bij de dealer. Ik ben nu de koning te rijk!
@ Van Ford naar Citroën:
Dank voor je uitleg. En gefeliciteerd met je bolide!
S-max, pfff, wat een grap zeg. Weer zo’n gare bak, dat verdwijnt in het dagelijkse verkeer. Waar is de innoviteit van de jury/journalisten gebleven?
De civic, en de Brera waren in mijn optiek de grote kanshebbers.
Als ik de lijst bekijk, dan zie ik zelfs de Skoda Roomster, C4 en de C30. Alsjeblieft zeg, kan er een nieuw jury worden samengesteld?
Waarom vraag je dat hier? Kun je beter vragen aan de organisatie die de prijzen uitreikt… En vraag dan gelijk hoe het met hun “innoviteit” zit…
Proefrit gemaakt in de S-max 2.0 benzine.
Degelijk onderstel. goede kwaliteitsindruk.
Zeer soepel over slecht wegdek, spoor en drempel.
Perfecte zit (ik ben 1.98 lang en 130 kg) kun je niet van elke auto zeggen.
En wat een kofferbak, super ruim.
Als prive rijder, maak ik me toch zorgen over de inruilwaarde.
Rij meestal 2.5 tot 3 jaar in een auto.
Denk dat ik een jonge gebruikte ga zoeken.
In het artikel staat: “Nee, nee, die hebben toch een veel te opvallend design! Geen koppen boven het maisveld a.u.b.”
De uitdrukking is: je kop boven het MAAIveld uitsteken…Dan loopt ie namelijk de kans om bij het maaien er afgemaaid te worden… :)
@Fiësta dé Rijdersauto, het is aangepast
Ik zie dat de s-max 4 (vier) A-pilaren (spijlen, stijl) heeft .
Volgens mij mag dat niet eens volgens de ECONOMIC COMMISSION FOR EUROPE INLAND TRANSPORT COMMITTEE
World Forum for Harmonization of Vehicle Regulations (WP.29)
Working Party on General Safety Provisions (GRSG)
(Eighty fourth session, 5-9 May 2003, agenda item 11.2)
NEW DRAFT REGULATION
UNIFORM TECHNICAL PROVISIONS CONCERNING
THE FORWARD FIELD OF VISION OF DRIVERS
Ik lees bij 5.1.2.2, No vehicle may be equipped with more than two A pillars.. ??
Ik wil geen spelbreker zijn maar ik vind deze auto erg vreemd
Groetjes Ford
Stef Breukel
Ik persoonlijk vind de S-Max geweldig.
Hij rijdt top en ziet er prachtig mooi uit, ik heb jaren Galaxy gereden en
ben als een kind zo blij met mijn S-Max (2.0 Diesel)
De S-Max heeft inderdaad een goede wegligging, over zijn uiterlijk zijn de meningen verdeeld. De meeste mensen vinden hem niet mooi. De eerste beelden van de upgrade in 2009 laten een veel mooiere en elegantere S-Max zien. De auto smoelt dan veel beter.
Ford S-Max wagen van het jaar: das een giller. 13 maand + 45 000 km = VIJF maal naar de garage voor telkens meer dan een week wegens constructiefouten. Ford klantendienst: wat is dat??? Wat is nu de waarde van een vermelding wagen van het jaar: hij is mooi maar ’t kan dat hij totaal niet deugt. In alle geval FORD NOOIT MEER.
Ik denk dat er bij iedere auto van het jaar wel iemand is te vinden die pech heeft met een auto. In dit geval Tuur Schiepers… Ik heb inmiddels 60.000 km gereden en ben nog steeds enorm enthousiast over mijn S-Max. Natuurlijk is het meer dan naar als je door zo’n pech getroffen wordt, maar om nu op basis van een misser een heel type auto’s af te schrijven, dat vind ik toch wel ver gaan hoor. Maar ik begrijp je frustratie, Tuur.
De Mondeo Kanus, die moet je hebben !!
(Nog 5 nachtjes slapen :-D )
Ik wilde er nog bij zetten dat een beroemd blogger ook voor Ford had gekozen, JANUS!
Ik ben blij met de troost van Kanus, maar wat mij vooral stoort is het feit dat je tot drie weken moet wachten op een wisselstuk, en ondertussen rij je met een Ford Ka van de garage (als er al een wagen beschikbaar is). Ik heb ook andere blogs afgeschuimd en vind toch ettelijke verhalen die gelijken op het mijne.
Tuur.
Sorry maar als ik een probleem heb met mijn auto accepteer ik toch echt geen Ka als vervangend vervoer !
Ligt dus misschien ook een beetje aan de garage ?!
Ik woon in het Zuiden van Frankrijk en hier handelt Ford als volgt: bij een panne komt een takelwagen je halen. Een taxi brengt je naar een autoverhuurbedrijf. Daar krijg je een gelijkwaardige wagen voor MAXIMUM VIER dagen. Wil je langer is het op eigen kosten. Daarna hang je af van de goodwill van de garage. En ik kon kiezen: een Ka of niets. Je kan dan zoveel heibel maken als je wil, dat verandert niets. Drie maal geschreven naar de Ford klantendienst in Parijs. Die antwoorden zelfs niet.