Het grote spektakel van de film Bullitt uit 1968 is de beruchte achtervolgingsscène door de steile straten van San Francisco.
Bullitt probeert in zijn Ford Mustang Fastback GT twee boeven te vangen in een zwarte Dodge Charger.
Here for your pleasure!
Update – YouToep houdt het nooit zo lang, daarom maar een mirror!
54 reacties
Het doet mij herinneren aan Driver, voral in het begin door de stad!
Absoluut! Ronin! Helemaal super die film! Een van de beste ooit! Maar als autoliefhebber moet je die niet huren, maar al in je kast hebben staan! :)
Heeft iemand dan ook toevallig de scene met de Audi S8 in HEAT?
Is misschien ook lekker kijken in de vrijdagmiddag.
Helemaal waar, staat hij ook. En mbt Driver, dat had ik nou precies hetzelfde. Ik wou het nog posten maar die ‘driver flashback’ had ik alleen de eerste minuten. Daarna wordt de omgeving beduidend anders. Jammer trouwens dat de opvolgers van Driver allemaal waardeloos waren.
Dit soort wagens mogen de amerikanen eindelijk eens naar europa brengen ipv die KL** bakken die ze nu verschepen.
Geef mij maar een nieuwe Mustang aub
en al die body rol :p
(not)
Op laatste draait een van die dieven dat raampje achter nog open, doet ie dat nou om te auto niet te beschadigen :) Hij was eigenlijk toch al half stuk :D
All you need:
http://pistonheads.com/gassing/topic.asp?h=0&f=&t=284077
Ladingen lekkere vids. Steve’s chase staat er ook bij.
http://www.youtube.com/watch?v=irC62B2fuV4
Bedankt voor de tip Bastiaan.
We´re back! ;)
@all die zeggen dat deze scene helemaal niet klopt en helemaal niet spannend is……heb ik maar 1 ding op te zeggen. Kijk over 40 jaar maar eens naar huidige films met hun CGI-effecten en hoor die generatie dan de films afkraken…….Je moet dit soort dingen altijd in context zien…….
LOL. Ik had wat anders te doen. (Iets onzinnigs als werk ofzo ;-) )
On topic. Rick II heeft gelijk (al is dat stukje dat ze die camera omver rijden wel hilarisch natuurlijk !!)
Ronin (daar was Frankenheimer weer!) heeft in 1998 laten zien hoe het ook alweer moet. Twee gigantische chases, geen computereffecten, gewoon echte snelheden. Ook Ronin gebruikt nauwelijks of zelfs geen muziek in zijn achtervolgingen.
Je kan mij voor de chases uit zowel Bullitt als Ronin ’s nachts wakker maken.
btw taxi heeft ook amusante autoscenes.
Even toevoegen aan ’t verlanglijstje voor de Sint: DVD Bullit ;)
GT40: ik heb afgelopen Spa 6Hrs even gekeken of ik ‘dezelfde’ motoren zag . . . Nou, niet dus. Van Gurney Weslake :lick: tot Ford Motorsport en van 289 tot 405 CID en gues what: geen één klonk hetzelfde. Gold ook voor de Cobra’s en Stangs: bijna allemaal een 350 small block en allemaal een andere soundbite.
De best klinkende Yank was trouwens een zwarte 427 Hemi Vette en nog beter: de 327 (dik 400 paardjes) in de Bizzarrini 5300GT . . . te koop trouwens.
Essential musclecar gadget: Hurst pistolgrip shifter :bounce:
440 Magnum sixbarrel voor deze jongen . . .
Uber-cool trouwens: Steve McQueen
Steve McQueen is de papa van koel! Hij schopt kont! (ik probeer even voor de jongeren onder de autobloggers duidelijk te maken hoe cool Steve precies is :)
http://www.freerecordshop.nl/pages/productview.asp?productid=1166649&navid=3
Voor oude films betaal ik doorgaans niet meer dan € 5,- of hooguit € 10,- (uit principe) ;)
En uh, D to the Own en Loa with a Den…………Je weet maar nooit wie er mee zit te kijken natuurlijk hè? ;) :)
Maar mijn oude iMac is niet zo geavanceerd dat dat lekker gaat. En bovendien: ik ben gek op de originele doosjes ;)
@Dink: maar dat de 427 het mooiste klinkt heeft er ook puur mee te maken dat het een blok is wat puur en alleen gemaakt is om mee te racen. Hoop allu terwijl in die tijd gietijzer gebruikelijk was. Maar als ik moet kiezen geef me dan het 289 blokje maar. meer dan zat.
Overigens gaf je aan dat je een corbra met een 350 hebt gezien maar das dan niet origineel geweest. Is namelijk een Chevy blok. Zelfde geldt voor de 405 als ik em niet vergis, dus dat zullen wel van die kitcar dingen zijn geweest dan.
Met een Weslake desgin rij ik trouwens zelf ook kwa cilinderkoppen….
Met een Weslake desgin rij ik trouwens zelf ook kwa cilinderkoppen….
Ik ook. Is niet zo heel bijzonder: volgens mij hebben alle A-series motoren een door Weslake ontwikkelde kop, toch?
Ferrari 308 vs Porsche 911
Of de film “Vanishing point” Ook een Dodge Charger.
Of de oude “Gone in 60 seconds” van de jaren ’70.
http://www.lynxmotors.co.uk/grafix/gt40gw02.jpgl
Meer hier:
http://pistonheads.com/gassing/topic.asp?p=1&f=23&t=312765&h=0
WTF, al die dikke Yanks klinken lekker en gaan hard in een appropriate chassis.
@Dink: 7.0 komt wel uit de galaxie, maar is niet hetzelfde blok. De 7.0 uit de galaxie is een 428 namelijk. Die uit de GT40 een 427. Scheelt maar 1 cubic inch, maar is een totaal ander blok. Of een 302 trouwens gelevert is weet ik eigenlijk niet, maar volgens mij niet. de 302 is namelijk gebruikt voor bepaalde races waar het maximum 302 cubic inch aan cilinderinhou is geweest. Boss Mustang heeft het blok gehad. Webers zijn naar mijn idee trouwens echt Overrated. Liever SU of Holley. En de 289 kan heel wat meer als 450 hebben. Ik heb er eentje opgebouwd die er 551 had….
Hoewel….
Ps. Ronin is echt de meest pretentieuze, quasi-intellectuele film die ik ooit gezien heb. Blabla, Europa dit, Europa dat, worden ze helemaal geil van in Amerika, zoiets moet klasse suggereren daarzo.
Als je een stijlvolle boevenfilm wilt zien (ook met de Niro) kijk dan naar Heat.