De AutoRAI, hij is er weer!
Afgelopen woensdag ben ik er geweest en dat was het dan weer…
Toen ik voor het eerst op veertienjarige leeftijd met mijn vader naar de AutoRai ging was dat superspannend. Net als dat je vlak voor je verjaardag nauwelijks kon slapen, zo zenuwachtig was ik ook als we naar de Rai gingen. De deuren gingen om tien uur open, maar ik stond al om half tien vol verwachting vooraan met mijn neus tegen het glas ongeduldig heen en weer te stuiteren. Zodra de deuren openden, renden we snel helemaal naar achteren om als eerste bij de Ferrari-stand te zijn. Daar hing ik dan met m’n neus over de railing te kwijlen op de 348’s, de Mondials en de Testarossa. Pas nadat ik alle Ferrari’s had bekeken en gefotografeerd, had ik genoeg rust in mijn kont om de rest van de Rai systematisch af te werken.
Ik had voor het eerst mijn eigen fotocamera en thuis had ik al een schatting gemaakt hoeveel filmrolletjes ik nodig zou hebben en hoeveel mijn zakgeld toeliet. Die rolletjes brandden in mijn zak, want al het belangrijke nieuws moest en zou gefotografeerd worden. Iedere conceptcar, mooi of lelijk, iedere Formule 1 auto en alle sportwagens moesten zorgvuldig geschoten worden.
Oh, wat was ik kwaad als er iemand plotseling voorlangs liep en de foto verpestte. Dat betekende dat ik het opnieuw moest doen en mogelijk aan het einde van de dag film tekort kwam en dat was natuurlijk een ramp, want de eerstvolgende Rai zou er pas over twee jaar weer zijn.
Ik kwam ogen en tijd tekort om al het moois in 1 dag te zien en mijn vader heeft nog steeds een iets langere rechter arm door al het getrek van mij als ik weer ineens uitweek naar een bijzondere auto. Als klein jongetje vond ik alles gaaf en bijzonder. Iedere auto was een magische machine en ik moest en zou overal even in gezeten hebben. Ik draaide aan alle knoppen en opende alle klepjes van de interieurs van alle personenwagens waar ik maar in kon kruipen en als we bij een exclusief merk stonden te kijken waar je achter het hek moest blijven, keek ik altijd jaloers naar de mensen die daar op de stand rond mochten lopen. Die mensen zouden wel heel erg belangrijk zijn, dacht ik toen, want zij mochten wel in de Ferrari’s, Maserati’s en Jaguars en dergelijke zitten.
Aan het eind van de dag liep ik met twee tassen vol folders moe en tevreden terug naar de auto van mijn vader en thuis nam ik al het vergaarde promotiemateriaal uitgebreid door.
Hoe anders is het nu allemaal… Ik lijk wel een beetje imuun geworden voor alles wat bijzonder zou moeten zijn. Niks is nog nieuw en spannend, want alles is al op internet voorbij gekomen. Menig conceptcar loop ik nu achteloos aan voorbij, de Formule 1 auto’s blijken allemaal polyester dummies en ook de ‘stoere’ sportwagens vind ik niet zo bijzonder meer. Foto’s maken doe ik nu digitaal, dus kan ik achteloos wat in het wilde weg klikken zonder me druk te maken over het mislukken van een shot, maar lang niet alles wordt nog gefotografeerd.
Het magische van vroeger lijkt er nu wel een beetje vanaf te zijn… Misschien doordat ik inmiddels wel ongeveer weet hoe alle auto’s in elkaar zitten, wie ze getekend heeft en voor en door wie ze gebouwd worden. Conceptcars zijn niet langer magische one-offs voor een verre onzekere toekomst, maar slechts pogingen in polystyreen, plamuur en lak om aandacht te trekken en consumenten lekker te maken voor het eventuele slappe aftreksel ervan wat later op de markt zal verschijnen. Sportwagens zijn ook allang geen zeldzaamheden meer en sommigen komen zelfs volledig ongeloofwaardig op me over, omdat ik het verhaal erachter heb leren kennen en doordat ik zelf meer kennis van de materie heb dan toen ik nog veertien was.
Ik merkte dat ik complete stands volledig oversloeg en bepaalde modellen geen blik waardig gunde. Peugeot, toch wel een beetje ‘mijn’ merk, kon me niet boeien, Mercedes, Kia en Hyundai stond ik niet bij stil en zelfs Jaguar nam ik voor wat het was… En Ferrari? Die was niet eens aanwezig!
Het enige wat me nu nog kon boeien waren de mensen buiten en binnen de stands; de klanten, de verkopers en de schone dames en natuurlijk de nieuwe technieken, producten en diensten van toeleveranciers die er te zien waren. Uiteraard alles vanuit mijn eigen belang bekeken. ;)
Wat wel een leuke verandering is ten opzichte van vroeger, is dat ik nu wel achter de hekken mag komen. Onder het genot van een kop koffie, een broodje, koekjes en wat nog meer zij stond ik daar een beetje alles lekker kritisch te observeren. Geen magie meer, maar wel een nieuw soort gezelligheid. Bij Maserati en Aston Martin werd ik vriendelijk ontvangen om alle modellen van binnen en van buiten te bekijken. Mooi hoor, maar ik denk dan gelijk na over wat ik eraan zou veranderen. Achter het hek zag ik een klein jongetje staan die met grote ogen naar ‘de meneeren’ keek die wel op de stand aan de auto’s mochten zitten. Ik dacht: “Ach jongen, je moest eens weten… Blijf jij maar lekker dromen en geniet er zo lang mogelijk van. Als je ooit in de autoindustrie te werken komt, zal de magie snel verdwenen zijn.”
Toch is het niet helemaal zo pessimistisch als ik nu omschrijf, maar zo mooi als ik het vroeger vond is het allang niet meer. Gelukkig ben ik nu druk bezig om een stukje magie voor mezelf tot stand te brengen. Over twee jaar ben ik weer op de AutoRai te vinden, maar dan met mijn eigen stand. Als een veertien jarig jongetje dan bij het hek staat, moet hij gewoon maar even zijn hand naar me opsteken. Dan mag hij ook even bij de belangrijke ‘meneeren’ horen.
Ik vind trouwens wel heel opvallend hoeveel design elementen de R8 met de concept uit ’91 in gemeen hebben. Ik bedoel het is nu 16 jaar verder en nu is eindelijk die auto er. Ben eigenlijk wel benieuwd wat de meningen destijds waren over die concept. Damn toen was ik nog 5.
Mooie tekst, Michiel!! Knappe foto’s, vooral die Bugatti van Brabus!!!
Ik baal nu al dat ik al een tijdje geen 14 meer ben. Ik zou graag bij jou op de stand komen kijken naar (hopelijk) een exemplaar van de Vandenbrink 599 GTO.
Tja, Michiel is in de val gevallen van “je hobby je beroep maken”, dat moet je dus juist niet doen om je hobby leuk te houden. Want hoe leuk je ook werk is, het blijft werk en is dus geen onstpanning. Eigenlijk vind ik de Autorai van dit jaar een best goede editie.
Gaat bij mij net zo :)
@ mashell: Gelukkig zijn er weer heel veel andere dingen steeds leuker geworden sinds ik van mijn hobby mijn beroep gemaakt heb.
Ik zoek de magie nu ergens anders.
Michiel: Je maakt het nu zelf bedoel je?
@ Jan: onder andere…
Ik heb een nieuw soort magie gevonden in bedrijsvoering en het ondernemerschap.
Die audi concept is echt vet! Ik wist niet dat die ook in NL was geweest.
ik vind die audi erg op de nieuwe bugatti veyron lijken zeg en die chrome lak is weer helemaal de shit 50cent,dubai die rijke gekken met hun autos
Hier nog wat meer foto’s uit de oude Rai-doos:
Fiat:
TVR:
Een oude Seat Concept:
En 1 van twee jaar later:
Renault:
Audi schaalmodel:
Fiat schaalmodel:
Jaa.. die Audi concept is echt beeldschoon.
En als ik naar die auto kijk herken ik stlyling elementen die je nu nog steeds op de weg ziet! De velgen bijvoorbeeld.. de huidige Audi RS velgen lijken gewoon af te stammen van de velgen op deze Audi concept en de koplampen zijn ook bijna ongewijzigd overgenomen op het vorige model Audi A3.
@Michiel: Je wordt ook een dagje ouder hè.
@Michiel: herkenbaar verhaal! Ook ik liep vroeger met mn fotocamera rond om alles vast te leggen. Nu is het de normaalste zaak van de wereld geworden…
Ben benieuwd naar je eigen stand, over twee jaar ;)
Jaja je wordt ouder. Er is veel minder speciaal, je heb het allemaal al eens meegemaakt. Vroeger keek je uit naar de zomervakantie die eeuwig duurde, nu is tie zo voorbij.
Overigens zal je het wel druk krijgen over 2 jaar. Allemaal wannebe 14-year old (autobloggende) boys het hun hand omhoog.
Daarnaast bied ik me aan voor de selectie (lees jury) van beursbabes op je stand. Maar dat zal je zeker zelf willen doen.
Leuk en herkenbaar inderdaad.
Bij mij is de interesse meer verschoven naar rijdende auto’s.
Geur, geluid (nee, geen lawaai) en beweging zijn belangrijk voor me. Ook de spanning van een wedstrijd. De Nürburgring en Spa zullen het bij mij dus altijd winnen van de Techno Classica of het Concours d’ Elegance.
Zoals je weet ben ik ook nogal klassieker-geörienteerd, dat zal ook een rol spelen bij het minder interessant vinden van beurzen als de Auto RAI.
Ik vond deze altijd leuk:
http://members.lycos.nl/jclevering/autorai/Middle/001.JPG
Was dit nou een prototype?
http://members.lycos.nl/jclevering/autorai/Middle/023.JPG
Overigens lijkt me een paar jaartallen (van de autorai’s) bij de foto’s me ook wel aardig. gewoon om te zien wanneer (eigenlijk: hoeveel eerder) bepaalde ontwerpen, foefjes etc. op een autobeurs worden gezet.
Wanneer b.v. heeft die Fiat met lichten net onder de voorruit op de RAI gestaan, en wanneer kwam de auto (Multipla) vergelijkbare lampen op de markt.
Hetzelfde geldt voor de achterlichten van Renault. Dit zijn toch wel erg de lichten achter op de Modus geworden (zoveel jaar later).
En van TVR moeten we sowieso maar afvragen wat er nu (eigenlijk) is overgebleven.
Heel erg leuk stukje! De magie is door internet redelijk weg ja, maar dat neemt niet weg dat ik nog steeds sta te kwijlen en weg te dromen bij ’s werelds mooiste auto’s!
er zit waarheid in deze cullum echt wel. Vroeger ging ik ieder jaar naar de autorai, maakte van alle auto’s een foto en was daar de hele dag. Nu, heb ik het na 3 uur wel weer gezien.
Wat mij opvalt is dat die Renault zo op een Smart lijkt…
ik kan me heel goed voorstellen dat als je in de sector werkt dat het je allemaal niet zo meer verbaast. Internet speelt ook voor de ‘gewone’ man denk ik een grote rol, je bent niet meer zo verbaasd als je de auto in het echt ziet, omdat je al zo veel foto’s hebt gezien.
Dit wordt toch de eerste AutoRAI die ik ga bezoeken, tot voor kort leek het me lang niet zo boeiend als de beurs van Frankfurt of de Salons van Parijs en Genève, dit jaar lijken er echter toch veel mooie concepts en nieuwe modellen te staan. Dus mijn hartje gaat er wel sneller van kloppen!
Hier nog een paar:
Ik weet wat je bedoelt ben inmiddels autoverkoper, en dus bekend met de Rai maar er waren tijden dat ik ook met mijn vader naar Zandvoort ging nog naar de Grandprix en dan moeten huilen van de harde geluiden. In de Alfa Romeo Body gezeten van michelle Albereto, waarbij de kok mij zag zitten als 3 jarige jochie met blonde haren en me gelijk mee naar binnen nam, waarbij mijn vader mij terug kreeg met een grote perzik en een aai over mijn bol en de tekst ciao Banbino. Misschien ben ik daarom nog wel op de dag van vandaag nog steeds Alfa Romeo gek.
Ondanks mijn werk waarbij ik de hele week in de showroom sta zijn auto’s ook nog steeds ontspanning het is maar hoe je het invult. Maar het dromen over die exoten dat is niet meer zo, zeker niet als je een keer er mee hebt gereden mijn droom de Witte Testarossa uit Miami Vice, ik heb dus een keer een Ferrari Testarossa mogen rijden waarbij ik in het begin toch weer dat gevoel terug kreeg van dat kleine jongetje alleen toen ik reed verdween dat snel.
Versnellingsbak schakellede mega zwaar de had geen stuurbekrachtiging en de wegliging was eigenlijk ook een uitdaging. Je moest hem op zijn Italiaans rijden beetje met respect maar hem wel op zijn donder geven je moest echt werken met de auto.
Groeten
Niels
De eerste keer toen ik naar de RAI ging wilde ik ook overal in en omheen kijken. Alles uitproberen en met een tas vol met posters en folders huiswaarts keren, krijg er nu nog een glimlach bij >> ben dit jaar nie geweest en ga ook niet (tentamens), maar zou zo weer achter elk stuur willen plaatsnemen, althans ik moet wel zeggen dat enige selectieve interesse mij wel meester heeft gemaakt.
Mooi stuk.
Nou, ik kan niet wachten tot morgen!
Ok, ik moet dus een tijdmachine ontwikkelen, zodat ik over 2 jaar als 14-jarig jongetje voor Michiel’s stand kan staan. Hrmm….
En nog een paar foto’s uit de ‘oude’ doos:
Opel:
En Opel twee jaar later:
Daewoo:
En Daewoo twee jaar later:
Il Monstro:
Ook de Mythos heeft ooit op de RAI gestaan:
Peugeot concepts van toen:
Tja, ik ben eens in mijn hele leven naar de autorai geweest, omdat ik uitgenodigd werd door een zwager omdat ik wat meer verstand van heb dan hem. En dat is gelijk de laatste keer geweest. De meeste auto’s interesseren me niet, en van de auto’s die me wel interesseerden waar ik vragen over had kon niemand ze daar op de vloer voor me beantwoorden. Verder ligt mijn hard meer bij de klassiekers, en veel minder bij de nieuwe auto’s, dus net zoals klassiekerrally is dat misschien ook al iets waardoor ik dit van nature minder interessant vind. Maar ook ik geef de voorkeur meer aan de rijdende auto’s en de gesprekken met de betreffende coureurs/monteurs. Mooiste zou natuurlijk zijn om eens met de makers van de auto’s te spreken over bepaalde zaken, maar dat zal er wel nooit inzitten….
Ondanks dat ik nu schrijf over autotechniek/tuning, en dat een toekomstige baan in de automotive branche eraan lijkt te komen vind ik het nog steeds leuk. Maar das misschien ook wel omdat het alleen het schrijven overeen komt met het hobbiegedeelte, en de rest toch net verschillend is van het hobbie aspect.
@ Michiel: Veel succes met het plannen/organiseren van de boel op de autorai over 2 jaar! Inmiddels al (technische) updates die je bekend kunt maken over de GTO????
@Michiel, goed dat je andere hobby’s (of stiekum toch weer werk) gevonden hebt. Maar eigenlijk mag je vanwege je werk niet klagen dat de autorai minder leuk is ;) Veel van de auto’s had ik al gezien (of had ik bij een dealer kunnen zien) echter ook veel van de concepts waren vers uit Geneve en zag ik voor het eerst. Jaguar XF maakte echt indruk evenals de Volvo XC60.
@ Kevski Style:
Bedankt.
Nee, ik heb helaas nog geen toonbare upates.
We waren voor dit jaar al door de RAI uitgenodigd om een stand te betrekken, maar ik wilde dat liever doen als de auto er echt helemaal klaar voor is.
Ook ik ben meer een klassiekerliefhebber en vermaak me veel meer op bijvoorbeeld Concours d’elegance Paleis het Loo.
Daar is natuurlijk nooit iets nieuws te zien, maar wel veel meer passie en vakmanschap.
Ook ben ik in de loop der jaren natuurlijk verwend geraakt door shows als Parijs, Geneve en Frankfurt.
Dat wil echter niet zeggen dat de Rai van dit jaar geen goede show is.
Integendeel!
ik ga zondag heen:) moet om 7 uur al op de trein in groningen stappen … lekker vroeg..
Heb helaas het zelfde gevoel, wandelde hele Rai vroeger als 13-jarige af met me fototoestel maar nu doet de rai me niet zoveel meer mischien te veel autoshows bezocht afgelopen jaar (Frankfurt & Parijs).
Michiel gaat het druk krijgen volgend jaar want volgens mij schuilt er in ons allemaal een viertien jarig jongetje achter de hekken
GR Jordy
Je bent welkom hoor, Jordy. ;)
Ik had het voor de grap het nog over op het AV-Forum, een eigen stand. Dat wil je niet, godsvermogen zeiden ze, maar als je eenmaal zo’n stand hebt is het geweldig!
Ik maakte twee jaar terug aan de lopende band foto’s, ik leek wel een Japanner of iets dergelijks.
Ik wil dit keer wel eensin die dure wagens zitten, voor een groot deel weet je al de gegevens van die dingen. het is jammer dat ze alle primeurs al bekend maken op het internet, als ze dat niet deden zouden er nog meer bezoekers kunnen komen.
maar ik ben benieuwd, ik ga zondag of volgende week in het weekend ergens.
Over twee jaar ben ik zeker aanwezig op de stand bij Van den Brink!:)
Ik liep voor het eerst over de RAI toen de Daf 66 nog nieuws was. Helaas heeft mijn moeder alle folders weggegooid, want die zijn nu een fortuin waard. Daarom gooi ik niets weg wat mijn zoontje nu verzamelt.
Uhm ik ben 16 en ben gistreren voor de allereerste keer naar de AutoRAI geweest, en voor mij was die magie die wordt omschreven er zeker wel.
De Veyron, FXX, SLR echt prachtig.
Wat ik niet had was het zien van de belangrijke meneeren. Want ik ben een Nakomeling van Mercedes PORDON (me opa en vader) dus bij mercedes was het wel leuk (SLR) en bij Audi (me vader rijd nu een Audi A6) en onze vriendschap met de Directeur van Wiessman, dus mocht overal de stands op:D
Ik ben nog nooit op de AutoRAI geweest, zelfs niet op een andere autobeurs met nieuw spul, maar ik kan het me helemaal voorstellen. De verrassing is er vanaf. Ik heb het ook met nieuwe auto’s, als je ze voor het eerst tegenkomt in het ‘wild’. Dan denk je dat je verrast wordt, en dat het leuk en spannend is (als de auto leuk en spannend lijkt), maar niets daarvan. Je kent de auto namelijk al vanaf alle kanten en op alle manieren door alle foto’s die je al hebt gezien op Internet. Ik ben jong, ik heb het niet anders gekend, maar ik kan me compleet voorstellen dat het veel leuker is om verrast te worden! Leuke column trouwens weer!
Haha, mooi stukje. Maar vroeger is niet beter, jij bent gewoon ouder.
Zoals ik al in een van de reacties las; de jongetjes die nu 14 zijn beleven het bijna net als jij toen.
Heel herkenbaar verhaal en herkenbare foto’s (moet ook mijn schoenendoos maar eens omkeren). Waar ik vroeger ook als eerste naar de Ferrari stand moest om te zien wat ze allemaal meegebracht hadden loop ik nu ook achteloos rond op de persdag, ga hier en daar eens in een auto zitten, bekijk wat details, maar het meeste is al op internet vanuit alle hoeken voorbij gekomen. De echte verrassingen zijn er niet meer. Toch blijft het voor mij zeker de moeite waard. Mijn nieuwe uitdaging is om wat originele foto’s te nemen op de RAI, met name detail shots. Wat dat betreft was dit jaar de Volkswagen stand een aangename prooi. Lekker leeg, dus weinig verstoring in de foto’s:
Meer resultaten op:
http://www.automotive-photography.com
Vreemd, toen ik je stukje las, bedacht ik me ineens dat ik tot voor 1995 eigenlijk nooit op de RAI was geweest. Of ik kan het me niet herinneren. Mijn eerste keer op de RAI was in de rol van “verkoper” *ahum*.
De “automobielmagie” had ik altijd al wel in me, maar deze werd pas tijdens de start van mijn opleiding aangewakkerd. Nieuwe technieken boeien me mateloos, maar oude techniek, samen met de kenmerkende nukken, luchtjes en sleutelbaarheid, boeien me toch meer.
Als ik mezelf het volgende voorbeeld verbeeld:
Kijken naar een kapotte motormanagementdoos van een Italiaanse volbloed, of met het smeer tot op de kruin en het bloed aan de ellebogen de nokkenas en uitlaat van een (oud model) Mini vervangen…. Tweede, de Mini. Volmondig! Misschien is dat het wel. De wetenschap dat je tegenwoordig niet veel meer kan en hoeft met een auto, dan rijden en op tijd naar de garage voor een beurt. Het avontuur is er een beetje af. Zelf sleutelen of bij uitleen aan iemand uit moeten leggen dat je tot in z’n derde versnelling goed op moet letten dat de turbodruk al is opgebouwd voor je gaat inhalen, dat soort dingen.
Een fototripje naar “Klassiekerrally” zijn feestje, de Klassiekerrally :-) en Paleis het Loo staan dan ook op de agenda. Maar de RAI ook. Ik zal toch eens kijken wat beide typen evenementen me in deze fase van het leven doen.
Over twee jaar hoop ik een fantastisch mooie stand van ene meneer Van den Brink te mogen bezoeken…. met een lichaam van 34 en de geest van een 14 jarige!
Ps: Voor eerdere fotobezoekjes ruim ik ook gerust een dagje uit in de agenda overigens. De Huet broeders hebben hetzelfde vrijblijvende aanbod ook al gehad. :-)
Leuk stuk Michiel.
Ik kan het me helemaal voorstellen. toen ik rond die leeftijd naar de rai ging was het ook hetzelfde. Alleen toen was het al met digitale camera, maar daar pasten ook maar een bepaald aantal foto’s op en dan werden op het eind de dubbele foto’s en de mindere auto’s er uit gegooid. door de drukte je naar voren wringen om die aston martin vanuit de goede hoek te pakken.
schitterend die oude foto’s trouwens, dat is genieten.
*vervolg*
In navolging van het avontuur deel, ik kijk net het RAI filmpje van Wouter. Blonde mevrouw, een Burton en een brunch in Parijs. Ik zeg, avontuur!
:-)
–> dit filmpje dus: http://www.autoblog.nl/archive/2007/03/28/autoblog-video-de-amsterdam-autorai
Niks ernstigs: het ouder worden ;-)
die opel maxx doet me denken aan de opel trixx….
Leuke column, en vet dat je over twee jaar zelf op de rai staat. Hopelijk dan met een exemplaar van de 599 GTO. Ik heb er bewondering voor dat je zo een auto kan tekenen. En met het oog op mijn studiekeuze, mag ik vragen waar je industrieel design hebt gestudeerd?
Trouwens, op vandenbrinkdesign.com staat op de 1e pagina een fout in het Engels. Namelijk: ‘ONLY 5 Vandenbrink GTO’s will be builDDDD’. Build moet natuurlijk met een t zijn, built dus.
Het ergste is nog dat ik mij helemaal in dit verhaal kan vinden. Het is echt precies hoe ik destijds was…en hoe het nu is..! Schitterend verhaal met super foto’s. Heerlijk die oude fotorolletjes kwaliteit…
Ik ben 14 en ga dit jaar voor het eerst naar de RAI (ben al wel 3 keer in Brussel geweest) Fijn om te horen dat er me zo een toekomst te wachten staat :p
maar wat doe je dan, er is toch geen reden om niet te gaan?
In elk geval: ik ga me er flink amuseren en met heel wat foto’s naar huis gaan.
@ SJOERD:
Dank voor je complimenten.
Ik heb Industrieel Ontwerpen in Delft gestudeerd.
Bedankt voor je opmerking… ik heb het direct aangepast…
@ Jela:
Ik wil je niet ontmoedigen hoor!
Dit is slechts mijn beleving van de verschillen tussen vroeger en nu… Ja… Ik word ouder… ;)
Geniet ervan, want deze RAI-editie is 1 van de mooiste!
Ik ga deze week ook gewoon nog een keer kijken. ;)
@Michiel
Wat ik eigenlijk wil weten, is er nu op de RAI meer te zien als in Brussel, vergeleken met een groot autosalon zoals in 2006? -Het is niet omdat ik Belg ben dat je het autosalon in brussel niet klein mag noemen-
Bij mijn 3 vorige bezoeken aan brussel heb ik ook niet aan elke auto evenveel aandacht besteed, zo had ik in 2004 maar 40 foto’s van het hele autosalon :)
en dit jaar deed ik het autosalon in een paar uurtjes.
Ik ben wel van plan een 11-tal uren in Amsterdam te vertoeven :D
Mooie tekst! Zit absoluut wat in. Ook leuke foto’s, zo zie je maar dat enkele concepts van toen wel degelijk klopten, een aantal lijken gewoon echt op huidige modellen (Peugeot, Renault).
Wat ik tevens mooi vind, is die semi-klassiekers als de 348 en de Diablo daar te zien staan als splinternieuwe auto’s.
Michiel:
Ik denk idd dat er in ons allemaal hetzelfde omging toen we als klein manneke over de RAI rende. Pa der acheraan zijn kleine zoon niet uit het oog verliezen (deed hij ook nog eens wat aan zijn conditie)
Maar ik heb het nu ook idd, ik liep de laatste dagen daar over de RAI en vond eigenlijk ( je verwoorden het perfect) de magie is eraf. Ik studeer nu al 3jaar aan de HTS-autotechniek Arnhem, en dan kom je veel te weten over de auto’s.
Mijn levensmotto gaat dus weer eens mooi op: onwetendheid is zaligheid!
Maar over piepschuim gesproken, haha, ik sta nu ook op de RAI met een stand. Ik heb meegedaan aan het maken van het Prautotype. Ik weet niet wanneer je weer gaat, maar donderdag en vrijdag sta ik weer bij het Prautotype en als je even tijd hebt moet je even lang hobbelen. (Staat ook een mooi open chassis bij hoor, kan je de techniek goed zien :) )
Briljant stuk, ik dacht even… huh? Ik heb toch niet dit stuk geschreven? Het ging echt over mij. Zeker toen je begon over Peugeot. Wat is er toch met Peugeot gebeurd? Waar is de klasse, de understated style? Het is nu echt vreselijk. De laaste mooie Peugeot is de 306 cabrio. Deze ga ik dan ook kopen als protest. Een bleu de chine met honkbalhandschoenlederen bekleding. Dus.
Maar het is wel lekker om nu achter de poortjes bij Hessing en Maserati te mogen wandelen. Geef toe! Ik vond het wel een overwinning van mezelf. Je droomt toch niet voor niets.
Michiel, chapeau! Je verwoordt een gevoel dat waarschijnlijk veel autobloggers kennen..
Maar anno 2007 bestaat de magie voor mij uit rijden in Eco auto’s, overal bier en hapjes bietsen en IVA mennekes op hun kennis testen, bijzonder mooie (zelfs Belgische!) meiskes vragen om wat spannender te kijken voor de foto, met een blik Heineken achter het stuur van de Maybach 62s..
Ik heb me super vermaakt op de vakdag afgelopen woensdag, nooit gedacht dat die magie er in 2007 zo uit zou zien ;-)
audi of oude veyron?ze lijken zo erg op elkaar
Ik heb op autojunk.nl nog meer foto’s van oudere conceptcars geupload.
Alle foto’s zijn gemaakt met de ouderwetse rolletjescamera.
http://www.autojunk.nl/pix/view/1260
http://www.autojunk.nl/pix/view/1261
http://www.autojunk.nl/pix/view/1263
http://www.autojunk.nl/pix/view/1266
http://www.autojunk.nl/pix/view/1272
http://www.autojunk.nl/pix/view/1273
Straks volgen er meer.
http://www.autojunk.nl/pix/view/1275
http://www.autojunk.nl/pix/view/1276
Weer een erg leuke reis terug in de tijd Michiel, Dit zal iets van mijn 8e of 9e AutoRAI geweest zijn, het heeft zich tot een echte vader/zoon traditie ontwikkeld (af en toe is het ook wel lekker om rolbevestigend bezig te zijn). Vooral de oude conceptcars brengen mij terug in de tijd. Ben benieuwd of ik ook zo terug kijk naar mijn foto’s van deze Rai over pakweg 10 jaar….
Het zijn weer mooie foto’s geworden, Sjo!
Als je jong bent kijk je gewoon heel anders tegen dingen aan.
Neem als voorbeeld je lerares van 25 jaar. Als 13 jarige zag je haar als een oud wijf voor de klas staan, maar als 30 jarige denk je daar heel anders over. Een ander voorbeeld is mijn leraar. Die kwam destijds met een 250 cc chopper van kawasaki naar school. Destijds heel stoer en indrukwekkend. Hedendaags rij ik zelf een 1340 cc Harley. Als je dan nogmaals terugdenkt aan die leraar….
Ik was woensdag naar de Exclusive Preview geweest en vond het ook niet meer zo speciaal. Ik mocht wel op de Aston Martin stand komen, maar bij Maserati waren ze ‘gestopt’ (om 23.45, 15 minuten voor sluitingstijd) en 5 minuten later liep ik weer langs en toen waren ze vrolijk mensen aan het helpen, terwijl mijn vader serieus geinteresseerd is in een Quattroporte. Jammer… heel jammer Maserati!
@Friez, De exclusive night was toch echt dinsdag, toen kwamen alle VIP’s en directieleden van autobedrijven. Heb in de Maserati Grand Turismo gezeten, en dat is me toch een supermooie auto! Die rode Aston Martin V8 roadster die er stond deed het ‘em ook wel. Vond het weer geslaagd dit jaar. En dat dé directeur van CDJ mij kende als “viper-boy” maakte het af :P
@ kenny
de exlusieve preview was woensdag, daar kon je gewoon kaartjes voor kopen. de exlusieve opening met vip’s enzo was misschien wel dinsdag
Ow sorry dan begreep ik het verkeerd! :D
Toevallig ook foto’s gemaakt van de NSX? Als dit de rai van 91 was zou hij er misschien wel hebben gestaan.
De afgelopen jaren heb ik misschien wel te veel beurzen bezocht om de RAI een bijzonder evenement te vinden. Bij de RAI in 2005 was ik verkoopadviseur (jaja IVA), sindsdien is het voor mij geen speciale gelegenheid meer. De beurzen van London, Frankfurt en Brussel zijn alleen maar leuk omdat je daar nog nooit bent geweest, maar verder is het natuurlijk allemaal hetzelfde. Het enige wat ik nu nog wil doen is naar Geneve. Ik heb ook geen foto’s gemaakt afgelopen weekend. De irritatie als iemand weer door je beeld loopt en de hele dag slepen met de camera had ik echt geen zin in dit keer.
Als ik dure auto’s wil zien dan ga ik wel naar de dealer. Daar staan ze niet achter een hek en is de auto tenminste fatsoenlijk te bekijken. Een beurs is natuurlijk wel ideaal als je echt op zoek bent naar een auto, alles staat mooi naast elkaar. Je moet er alleen wel 18 euro voor betalen :S
Ik ging kijken bij maserati, ging de moterkap open….PLASTIC!!!!!!:S
ik had toch wat meer verwacht eerlijk gezegd…maarja ik vond de autorai wel supervet:P
Ik ook geweest….ik (nu 16) merk zelfs verschil met 4 jaar terug toen ik voor het eerst ging, bij elke ferrari of lamborghini begon ik te schreeuwen: WOOWW!! met open mond en grote ogen. Nu loop ik op de Rai en gaat het zo: go wat leuk, een ferrari. Zelfs de Veyron deed mijn mond niet open vallen en dan stonden er nog 2 stuks ook. Het enige merk wat bij mij nog een beetje magisch over kwam was Lamborghini, vooral de pl640 roadster in die parelmoerwitte lak:)
Nou idd. De enige auto waar ik echt van opkeek waren die 2 lambo’s. Wat een prachtige meesterwerkjes zeg!
Ik vind die coupe anders maar saai in die grijze kleur…