Aangezien vandaag de New York Auto Show van start gaat staat ons een ware stortvloed aan Amerikaans nieuws te wachten. Maandag liet Jeep ons al kennis maken met de opgefriste Grand Cherokee en vandaag kunnen we kennis maken met zijn kleine broer, de Cherokee (Liberty in de VS).
De nieuwe Cherokee is voorzien van dezelde 3.7 V6 met 210 pk als zijn voorganger, maar dan wel met een lager verbruik. Een noviteit is het “Sky Slider”-dak wat volgens Jeep zorgt voor een “Only in a Jeep” open-air experience. Het is nog niet bekend wanneer de Cherokee bij ons te bewonderen is. In de eerste helft van 2008 wordt hij ook in ons land verwacht.
De nieuwe Cherokee (die in Amerika overigens onder de naam Liberty door het leven gaat), is onmiddellijk herkenbaar als een echte Jeep. Kenmerkend voor zijn uiterlijk zijn de rechte lijnen en de stoere, hoekige vormgeving. De liefhebbers en kenners denken dan gelijk terug aan de Cherokee die in de jaren ’80 en ’90 zo populair was en nu op weg is een klassieker te worden. Mede dankzij de uitgesproken en herkenbare carrosserievorm is het interieur en het bagagecompartiment van de Cherokee nog ruimer. Wat de aantrekkingskracht nog eens extra vergroot is het nieuwe Sky Slider ™ dak. Dit is een canvas schuifdak dat naar keuze naar voren of naar achteren kan worden geopend en daardoor biedt nu ook deze Jeep een optimale open-air ervaring.
2x 4×4
De nieuwe Cherokee is uitsluitend leverbaar met vierwielaandrijving. Afhankelijk van de uitvoering wordt hij geleverd met de inschakelbare Command-Trac vierwielaandrijving of de Selec-Trac II permanente vierwielaandrijving. Alle modellen hebben nu onafhankelijke voorwielophanging en een starre achteras met vijf geleidearmen. Daarmee combineert de Cherokee ongeëvenaarde terreinkwaliteiten (alle modellen zijn uiteraard Trail Rated) met een nogmaals verbeterd comfort en weggedrag bij alledaags gebruik.1x V6
In Amerika wordt de nieuwe Cherokee geleverd met een 3,7-liter V6. Deze is kwistig met zowel vermogen (157 kW/210 pk ) als koppel (319 Nm bij 4000 t/min). De V6 wordt geleverd in combinatie met een comfortabele automaat. Voor Europa zal, net als nu, ook een diesel leverbaar worden.Veilig
De nieuwe Cherokee behoort tot de veiligste auto’s in zijn klasse. Niet alleen door zijn sterke structuur en de stabiele wegligging, maar ook door het brede scala aan veiligheidsvoorzieningen zoals ESP, Traction Control, ABS, Brake Assist System en het unieke Roll Over Mitigation (dit systeem stabiliseert de auto zelfs onder extreme omstandigheden). Ook de sidebags, de regensensor en het waarschuwingssysteem voor de bandenspanning dragen bij aan een veilige verkeersdeelname.Handig en onderhoudend
Uiteraard is ook de Cherokee in alle opzichten klaar voor avontuur. Zijn interieur is ruim én praktisch. De stoelen zijn bijvoorbeeld bekleed met vuil- en vlekkenwerende stoffen. Onder de bagageruimte bevindt zich nog een ruim bemeten én waterdicht vak – handig voor bijvoorbeeld modderige laarzen.De Cherokee is leverbaar met het MyGig Multimedia Infotainment System waarin audio-, navigatie- en entertainmentfuncties zijn geïntegreerd. Daarmee is het bijvoorbeeld geschikt voor het spelen van games en het afspelen van dvd’s. MyGig omvat ook UConnect voor handsfree bellen via Bluetooth.
De nieuwe Cherokee gaat als 2008-model in productie in de Toledo North Assembly Plant in Toledo (Ohio). In de eerste helft van 2008 wordt hij ook in ons land verwacht.
Wel een verbetering ten opzichte van het vorige model, maar kan toch niet tippen aan de classic vierkante, Cherokee.
Was benieuwd of de nieuwe Cherokee de Dodge Nitro zou overtreffen…De Nitro wint nipt wat mij betreft.
Ik zeg nee, ben er niet kapot van…originele is beter
Jeep zou misschien eens wagens bouwen die lijken op hun vooroorlogse coupe’s
en niet dit
wat is de meerwaarde tov een patriot die wat mij betreft beter is gelukt als je let op degelijkenis met de oude cherokee?
een v6 motor? ja dat zal lekker gaan verkopen tegenwoordig..
@Wimbers
Om de kinderen naar school te brengen is een V6 goedkoper in gebruik dan een nagelende en stinkende diesel.
Wat een lelijke koplampen.
@dekster
Kun je een keer een foto plaatsen van die vooroorlogse jeep coupés. IMHO komt Jeep voort uit de door jou getoonde Willis/Ford GP…
@wimbers
De meerwaarde van een Cherokee is dat je, in tegenstelling tot de Compass, hier wel mee het terrein in kan. Bovendien is ie een maatje groter. Voor Europa is er overigens ook een 2,8 V6 diesel.
On-topic: Dit front ziet toch wat stoerder uit dan de vorige mickey-mouse variant (koplampen leken net oren).
Oh sorry wimbers, je had het over de Patriot, die is ook behoorlijk terreinvaardig. Blijft over het iets grotere formaat en de grotere motoren.
mooi gedaan door jeep hoor want de vorige cherokee was een vrouwelijk bolletje geworden
@Wimbers:
De Patriot is veel te klein. Dat gaat ‘m niet worden!
Ik vind het een beetje gerond eind jaren ’80 ontwerp. Niet mooi iig.
@JLJ
volgens mij is het slat grill (“prototype”) ;)
(een originele is heeeeeeeeel moeilijk te vinden want het is een geliefkoost hot-rod object)
Hou wel van deze stijl; als het dan toch een SUV moet zijn, dan maar hoekig en baldadig. Heeft qua vormgeving wel iets weg van de LR Discovery III.
Waarom maakt Jeep altijd zijn lelijke vierkante hokken, kan er niet wat stijl in de lijn komen? Hebben volgens mij ook de aerodynamica van een telefooncel. En niet zeuren dat aerodynamica niet nuttig is in het terrein want een Cayenne redt zich daar ook prima.
Wat een verschrikkelijk vierkant ding. Vond de oude, toch wat rondere uitvoering veel mooier. Ook de plaatsing van verstralers (denk ik) boven de spatborden is ronduit lelijk.
Tsja… ik had een vierkante, zwarte Jeep Cherokee. Volkomen perfect design, alles was in verhouding. De rondere opvolger was een meisjesauto geworden. Ronde, zogenaamd aerodynamische SUV’s zijn eigenlijk allemaal lelijk: Q7, X5, Cayenne. De XC90 kan er nog mee door.
Het design gaat bij Jeep de goede kant weer op, maar het is het nog niet helemaal. Vooral het interieur valt me tegen. Goedkoop plastic, en niet echt ruim, zelfs de Commander niet.
Dus is het voor mij een Land Rover Discovery III geworden, die is ruim, luxe en een prachtig design: De nieuwe Land/Range Rovers steken qua uitstraling met kop en schouders boven de rest uit. Lekker vierkant, zoals het hoort!
waarom maken ze nou een kleine versie van de jeep commander??
aan het soort reacties te zien wordt het niks. toch zonde als je ziet wat een fanbase de oercherokee wereldwijd heeft..
ze hadden wel wat meer gebruikersonderzoek kunnen doen.
ik denk dat voornamelijk ook de interieurkwaliteit vand e huidige amerikanen erg slecht in de smaak valt hier (lasnaden in de plastic kappen zichtbaar?, komop chrysler, dat kan echt niet meer)
Echte Jeep! Jammer dat de Europeanen van mening verschillen over gewenste afwerking interieur…(vooral de materiaalkeuze). Maarja, wie daar doorheen bijt heeft een stoere bak!
Echte Jeep! Echt vierkant! Echt slechte materialen! Echt hoog verbruik! Echt lelijk!
Jeep is serieus aan het kwakkelen. Ik heb een Limited 4.0 Grand cherokee, nog uit de tijd dat ze ze goed maakten. met lederen zetels zoals in een salon, houtafwerking, en een fluisterstille 6 cilinder benzine.
Het komt door de europese dieselziekte dat we hier geen deftige amerikanen krijgen. De nieuwe modellen zijn voor pussy’s.
ik heb gisteren een patriot 2.4 sport getest. nou, dat kan dus niet meer tippen aan de oude cherokee die ik gehad heb.
mijon bevindingen:
2.4 met 170 pk.. ik weet niet waar die pk’s blijven, maar ze gaan niet de wielen in.
motorgeluid.. het llijkt wel een suzuki. die world engine hoort niet in een dergelijke auto
interieur: daar zijn we het massaal over eens, plastic fantastic. ziet er dus niet uit
achterbank. ik weet niet of de ontwerpers daar zelf op gezeten hebben, maar een houten kruk zit nog beter, bij iedere remactie glij je eraf.
looks, dikke plus. het is een toffe kar, en weer eens wat anders
koersvastheid. ondanks dat ie straf geveerd is (jammer) is ie op de snelweg niet recht te houden. dat resulteerd in continue corrigeren en is erg vermoeiend.
conclusie.
hij ziet er aan de buitenkant dermate tof uit, dat het een definitieve winner zou zijn als chrysler jeep iets aan het interieur zou doen. het formaat is precies wat de europeaan wil. alleen zodra ze erin stappen lopen de meeste mensen toch weer weg. helemaal als je voor het zelfde geld ook een volvo v50 met een perfect interieur kunt hebben. geen 4 wheeldrive, maar de meeste mensen kopen zo’n auto om de looks, niet om de utility factor.
(ik ben er trouwens het terrein mee ingeweest, en dat deed ie boven verwachting netjes (wit rul zand))
Tja, wat een drama. Ik heb dus de huidige cherokee (renegade) en ik had zo weer een jeep cherokee besteld, totdat ik de eerste foto’s van dit gedrocht voorbij zag komen. Wat een lelijke bak zeg! Ik kan best leven met een wat hoekigere auto, maar deze voorkant daar krijg ik Daihatsu visioenen bij! Helemaal als ik dat trieste plastic interieur voorbij zie komen.
Voor mij komend jaar dus helaas geen jeep meer. Ik ga maar eens kijken bij de landrover dealer.
Gemiste kans, jongens van chrysler!