Audi stelt op de IAA Frankfurt in september waarschijnlijk de nieuwe TTS voor, de sportversie van de TT. De TTS krijgt volgens onze bronnen dezelfde 2.0 liter Turbo FSI motor als de S3 onder de motorkap (en dus geen 3,6). De motor in de S3 levert 265 pk/350Nm, maar dit zal in de TTS zo’n 270 pk bij 6500 T/min zijn.
Het koppel zal 340-350 Nm bij 2500 T/min bedragen, dit mede omdat er een S-Tronic optie zou komen. De auto is te herkennen aan zijn aangepaste sportieve S-line bodykit met extra koelsleuven aan de zijkant zoals dat ook bij de RS4 het geval is.
De TTS zal het voorlopige topmodel van het TT-gamma zijn. Het vermogen wordt door Quattro- vierwielaandrijving met Haldex-koppeling op het asfalt overgebracht. De sprint van 0-100 Km/u zal ongeveer 5,6 seconden in beslag nemen en de topsnelheid zal hoogst waarschijnlijk begrenst zijn op 250 Km/u.
Uiterlijk zal de TTS te herkennen zijn aan de aangepaste S-line-voorbumper met koelsleuven aan de zijkanten, een platina-grijze single frame gril en uitlaatpaneel/diffusor, S-typische chrome-zilveren zijspiegels, LED daytime running lights (zoals bij de S5 en R8), S-specifieke 18/19″ (S3 -S8) lichtmetalen velgen en vier uitlaatpijpen. De TTS zal onder meer verkrijgbaar worden in de kleuren Sprint-Blauw en Gloed-Oranje.
In Duitsland zou de vanaf prijs 38.500,- Euro bedragen, dat is 2450,- Euro minder dan de Duitse TT 3.2 Quattro prijs. Het zal ook geen probleem worden om er voor 15.000,- aan extra’s bij te bestellen.
TTS foto’s zijn er nog niet maar de bovenstaande impressies geven al wel een goed beeld.
UPDATE 08-06-2007: Je kan de TTS straks bestellen met 290 pk fabriek motor tuning met volledige fabrieks garantie voor 2500,- euro.
UPDATE 10-06-2007: Volgens Duitse dealer info zou de Audi TTS al in december in de showroom staan!
[ Tekst en impressies door “HZW”, thanks! ]
Zelf denk ik dat er iets meer peekaa’s komen, 280 ofzo…
Oudere impressie:
Klinkt lekker, alleen die begrenzer er uit halen…
270pk uit een 2 lieter is nooit slecht natuurlijk, alhoewel ik bij zo een wagen het geronk van een v6 wel kan smaken… maar een beetje turbogefluit kan ook gezellig zijn uiteraard ;)
liter dus
Ze mogen hem nu al houden… wat geeuw ik op voorhand al van dat ding.
als ik mij niet per ongeluk abusievelijk vergis, halen ze 300 pk uit datzelfde blok in de Clubsport Quattro.. iets meer dan 270 lijkt mij toch ook wel aannemelijk.
Precies, wat meer pk’s t.o.v. de 3.2 V6 zou welkom zijn. Anders kun je hem natuurlijk altijd nog bij sportec droppen, maar toch..
http://www.autoblog.nl/archive/2007/05/23/kleine-gifkikker-audi-s3-sportech
Er zijn genoeg tuners die er graag wat meer vermogen uit porren. Autoblog heeft zelf goede ervaringen bij oettinger als ik me niet vergis!
Pfffff wat moeten we hier nou meem een S met 270 pk. En wat zijn die dingen toch goedkoop bij die kutduitsers :p
Sprintblauw zal fantastisch staan op een TT. Alleen de prijs? Lager dan een TT 3.2? Que?
zal ook tijd worden met een diesel :P
Als ze deze motor gebruiken voor de TTS komt er 100% zkr in de toekomst ook een TTRS.
prachtige kar met een lekker motorje
Ik zag gister de cabrio rijden, prachtige auto. heel mooi
De nieuwe TT is zeker stoerder dan de oude, maar ik blijf het een beetje een kappersauto vinden. Dat terzijde zou ik al snel naar een V6 kijken voor zo’n apparaat. Als je een sportwagentje wil rijden, dan maar goed.
Wat dat betreft vind ik het jammer dat alleen 4 cylinder modellen zo omhoog worden gejaagd in pk’s met turbo’s. Met V6’en en turbo’s zal het hogere segment vast teveel geruis ontvangen vanuit de TT klasse.
Ik snap niet dat de tt versie met 20 pk meer, 30nm koppel meer en plus minus 100 kg aan wagengewicht minder dan de v6 uitvoering, 0.1 sec eerder op de 100 zit!!! Dan is het echt een onwaardige S versie. Moet toch minimaal 300 pk in zitten. Kijk naar de nissan 350Z, die komt nu ook al met 321pk varianten.
Wellicht dat een 2.0 TFSI zuiniger met brandstof omgaat dan een 3.6L V6, tegenwoordig wordt er veel aandacht besteed aan het zuiniger maken van modellen om aan Europese eisen te voldoen, en dat zal dan ook wel gelden voor sportieve auto’s.
Ik denk dat ze voor de TTS een 4cilinder+turbo gebruiken ipv een v6, omdat de 2 liter veel lichter is. Dat was volgend mij ook de reden dat ze in de S3 geen 3,2 v6 hebben gebruikt.
*volgens mij
Wat een heisa om S onwaardigheid. Ik ben zelf sinds 3 weken bezitter van de S3 en je gaat echt verdomde snel van je plek. En als je dan nog sneller wenst te gaan heb je voor een 3000 euri met enige aanpassingen (uitlaat en chip) 320 pk in je auto. Ik snap echt de stellingen van mensen hierboven niet. Met bovenstaande aanpassingen zit je bijna tegen de 4 sec grens aan van 0 naar 100 kmh en de tussenacceleraties zullen dan ook fenomenaal.
De TTS zal echt een zeer rappe wagen zijn, geheel niet S-onwaardig.
Bruut apparaat.. idd met 270 pk zal hij zich wel aardig goed verplaatsen.. heb toevallig vorige week in een nieuwe TT 2.0tfsi gechippet van 200>>240 pk gerede en dat was al bloedje snel.. alleen jammer dat het voorwielaangedreven is want met nat weer treed de antislipregeling aardig snel op en zit je meer te bonken dan dat je vooruit komt;-)
Maar met deze 270pk sterke quattro moet dit geen probleem zijn. En mocht dit idd niet genoeg zijn, zijn er vast genoeg tuningkitjes om de TT nog wat meer Pk’s te geven..
Vooral met die s- tronic bak zal het wel erg snel zijn. aangezien er in een S3 geen DSG bak te krijgen is.
270pk is meer dan genoeg, het laat bovendien ook ruimte voor de TT-RS. Met nog meer PK’s loopt Audi zichzelf voor de voeten…….
“In Duitsland zou de vanaf prijs 38.500,- Euro bedragen, dat is 2450,- Euro minder dan de Duitse TT 3.2 Quattro prijs.”
Het meest interessante stukje uit het hele stuk.
Apart dat een S goedkoper is dan een normale auto….zegt volgens mij al genoeg.
Quote = Rick Dos,
Het meest interessante stukje uit het hele stuk.
Apart dat een S goedkoper is dan een normale auto….zegt volgens mij al genoeg.
Dit is ook het geval met de S8 en A8 W12.
Ice.
@autoblogger: ik denk dat er nog ruimte over moet blijven voor de TTrs…. 330 of 340pk , misschien wel meer……misschien de v6 (3,2 of toch de 2,4) met een turbo
Het is wel een lelijke bak. Ze hebben geprobeerd een porsche na te maken wat overigens ook een spuuglelijke auto is. Ze maken degelijke auto’s maar van design hebben die duitsers geen kaas gegeten.
Als er al een TT RS komt dan zeker niet met een zware VR6 motor.
In dat geval kan je er van uit gaan dat het een 5 cylinder turbo FSI wordt.
Het is ook denkbaar dat als de TT een facelift krijgt, dat er ook een motor upgrade kan worden doorgevoerd.
In dat geval kan de TTS ook een 5 cilinder TFSI motor krijgen.
Ice.
Volgens de laatste Duitse dealer info zou de TTS al in December in de showroom staan.
Ice.
Ik heb 2 weken geleden de 2.0 roadster getest, leuke wagen en reeds prima motor vind ik, wel veel windgeruis zelfs met windscherm. Zaterdag probeer ik een Porsche Boxster, ik ben benieuw naar zowel de prestaties en het windgeruis. De 350Z roadster heeft volgens mij hetzelfde probleem, ik ben wel geen cabrio liefhebber maar toch vond ik de wind te fel, de sound van motor was wel ok.
Heb even bij de verdeler gechecked en die viel uit de lucht over een TT S, ze willen waarschijnlijk eerst de 3.2 verkocht krijgen.
Gewoon voor de TTS coupé gaan :-D
@ PieterA:
Jonge als ge geen Audi kunt betalen moete er ook ni constant over zitten zagen he. Liggen zeveren over auto’s waar je nog nooit meegereden hebt is gemakkelijk he.
Als ge liever me nen auto rondrijdt die uiteenvalt is da u zaak maar dan moete ni op elk forum liggen zeveren over Audi. In plaats daarvan zoude beter wa werke kunder mss ook ene betalen.
Die van mij kost 45000 euro, in Nederland wss nog een pakje meer, begin maar te spare he vriend.
Of pak u een vrak tune het en wacht tot de wielen er onder uit vallen.
Den TT rijdt elke auto uit zen klasse der af en komt zelfs in de buurt van porsche me nen motor die 600cc minder inhoud heeft.
Knap werk van Audi en hun designers.
Heb respect voor de persoonlijke meningen van mensen maar je moet ni zo arrogant gaan doen. Ieder zijn smaak.
@TT for life….. rij eens in een echte sportwagen en kom dan terug (ik doel op de Lotus Elise). “Den TT rijdt elke auto uit zen klasse der af”….
Ik zou zeggen (op z’n Belsch) Wanne zever!
Woody die elise is een plastieke matchboxke mss goed bij karting maar als ze tegen u zitten dan schiet er niks meer van over.
Leuk speelgoed misschien meer ook ni.
Mss wat complexen over jezelf of zo?
Je bent voor de TT of tegen maar ik breek die gammelbak waar jij wss mùee rijd ook niet af hoor zoals ik zei ieder zijn goesting.
Da lijken sommige van jullie macho ventjes niet te snappen hier he.
Zijn er dan toch meer van die flodder figuren dan je zou denken.
Rij is met die TT! Is veruit de beste 2liter waar ik al ingezeten heb.
Peace
@TT ik breek de TT niet af, maar de claim dat ie alle auto’s in de klasse eraf rijdt is nogal overdreven. Tenzij je bedoelt dat je de andere auto’s met behulp van een aanrijding eraf kan rijden…. dat zal ongetwijfeld kunnen.
Een TT is best een aardig ontwerp en als je er lol aan hebt prima, maar een beetje realiteit kan geen kwaad.
Als je wat beter zou hebben opgelet dan wist je wat voor een auto ik rij…. en dat is geen gammelbak. Ik weet alleen wel dat een beetje vlotte SUV sneller is in een rechte lijn….. who cares? Ik weet dat qua weggedrag één van de leukste auto’s rij en een bescheiden budget. Maar ik weet ook dat er massa’s auto’s sneller en ook wel mooier zijn…. geen probleem. Ik hoef in ieder geval geen overdreven claims hier neer te zetten.
Een Elise heeft dan misschien wel een kunstof body, maar het aluminium spaceframe is extreem sterk en stijf. Grote kans dat die het er beter af brengt dan menig andere auto bij een crash. Verder zijn auto’s als een S2000 toch echt wel sneller dan de TT op het circuit, maar goed, laten we het hier maar bij laten.
Ik denk ook dat ie wat meer pk’s zal krijgen, zodat de TT kan concurreren met de M coupe. En die heeft toch het oude M3 blok er in liggen? 343 pk ofzo toch? ik gok op 300 pk voor de audi.
De M3 coupé heeft toch 420pk? Ik verwacht trouwens niet dat de TT daarmee gaat concurreren, die eer is denk ik eerder besteed aan een RS5 ;-)
Volgens mijn bron wordt de nieuwe TTS eentje met 280 PK…
Zou kunnen, normaal gesproken ben ik aardig doorgelicht, maar tot dusver is mij alleen bekend dat hij 270PK zou krijgen. De tijd zal het leren ;-)
jaa maar luister dit is de s met 270 pk die kunne ze moeilijk 320 pk geve want de tt rs krijgt 350pk en zal van o-100 zon 4s bedragen
4s??? Dus hij is sneller van 0-100 dan de R8?
Natuurlijk……………….