Het langverwachte vervolg op de McLaren F1 lijkt er nu dan echt aan te komen. De eerste prototypes zouden reeds in Engeland rondrijden. Dit nieuwe model zal moeten bevestigen dat McLaren nog steeds een echte supercar kan ontwikkelen, basis voor dit alles is de P8 Concept. Het zou daarbij gaan om een mid-engined machine built around a carbon-fibre monocoque.
Autocar maakte alvast een impressie, die volgens eigen zeggen gebaseerd is op inside info. Vraag is echter welke krachtbron we kunnen verwachten? Als volwaardig opvolger van de F1 wellicht een V12, maar de huidige “groene trend” zou ook een V8 kunnen doen vermoeden…
Zoals we weten is de samenwerking tussen McLaren en Mercedes van de baan, de Duitsers hebben een nieuwe partner gevonden in HWA. Deze week schreven we nog dat er zelfs een tweede model van deze twee in de planning lijkt te staan.
fapfapfap
Hopelijk terug een BMW V12… Ergens vrees ik wel het ergste, want om de F1 te kloppen moet je wel van heeeeeeel goede huize zijn.
Hmm ik had toch altijd het idee dat een V12 meestal zuiniger (lees minder dorstig) is dan een V8 wanneer je de specs van verschillende supercars erbij haalt.
Als McLaren het kan moeten ze het zeker doen hoewel ik daar zo mijn vraagtekens bij zet. Volgens mij hebben ze met de F1 al bereikt wat elke fabrikant wil bereiken, het is immers nu al een ware legende van de 20e eeuw. Als ze dit kunstje nog een keer kunnen flikken zie ik dit graag gebeuren maar zou het jammer vinden wanneer ze de impact die de F1 indertijd had op de autowereld niet nog eens kunnen creëren.
@JamesBrown, Hopa de eerste GS trekjes staan alweer op autoblog!
OT: tja qua design nog niet echt veelzeggend. Echter een opvolgen van de F1 is technisch gezien altijd goed!
@jamesbrown, tnx! boeiend…
ontopic:
het zou geweldig zijn als er een tweede McLaren zou komen. en het zou helemaal fantastisch zijn als hij sneller wordt dan de Veyron ( dat gun ik alleen McLaren ;) ).
de impressie ziet er goed uit, maar wel wat ‘gewoontjes’.
geweldig dat er een opvolger in de pijp zit maar deze eerste impressie is bij lange niet als de F1. Ze hebben nog een hoop werk aan de winkel. Misschien moet hij wat meer uiterlijke kenmerken van zn voorganger erin hebben. Maar mclaren f2, ik kijk er na uit.
@ slk 55 AMG
Dat zou inderdaad wel mooi zijn.
“Autocar maakte alvast een impressie, die volgens eigen zeggen gebaseerd is op inside info.”
Naar mijn zeggen op de Audi R8.
@jamesbrown: Wat zouden we zonder jou aanmoeten…
Ik vind de impressie eigenlijk een beetje een mix van 3 auto’s: De zijkant van een audi R8, de daklijn zit wel een beetje Lambo in, de voorkant heeft iets Amerikaans…
JEUJ! Eindelijk een opvolger :)
Ook wel benieuwd welke motor er ze gaan inlepelen…
Ziet er inderdaad een beetje gewoontjes uit. Aan de andere kant vallen er wel trekjes van de oude F1 in te herkennen. Vaag dan.
@ PieterA
Met Bugatti is t al gelukt.
Je niet niet doodstaren op die impressie eh, het is en blijft maar een impressie :p
Yes Yes Yes
alleen hoop ik dat hij er iets beter komt uit te zien dan die impressie
want die lijkt net op de nieuwe lotus esprit.
slk55 amg : sneller dan de veyron hoeft niet
als ij maar geweldig accelereerd en een top heeft van 400 ongeveer
maar verder zon goede wegligging dat hij overal records breekt
dan ben ik ook tevreden ;).
@M Freak:
De Bugatti Veyron heeft geen enkele auto verslagen, want je vergelijkt appels met peren.
De McLaren F1 is een kart met een dak, de Bugatti Veyron is een tweezits Bentley Continental GT die 400+ kmpu doet zonder dat je het merkt.
In ieder geval, ik hoop dat ze net als bij de McLaren F1 dezelfde oogmerk handhaven.
Gewoon de wagen met de beste handling maken. Maakt niet uit alsof hij er als een gesmolten Matchbox wagentje (zoals de F1) uitziet.
De F1 overtreffen? De impact was toen ontzettend groot, en ik denk niet dat ze dat op nieuw kunnen halen door saaie dingen zoals veilgheidsregels en die groene trend in autoland :(
Maar dat neemt niet weg dat het waarschijnlijk een erg goede auto wordt :D
Wat de F1 toen was is denk ik de Bugatti Veyron nu. Hoeveel van die zogenaamde Veyron killers zijn er nu al niet.. :S
best mooi design vind ik, alleen moet het nog wat breder en agressiever worden
Veelbelovend, Gordon Murray kan in mijn ogen sowieso weinig fout doen. De F1 heeft ruim 10 jaar aan de top gestaan wat hypercars betreft, dit wordt dan weliswaar geen hypercar, maar in zijn klasse kan deze sportwagen nog wel eens op eenzame hoogte komen te staan. Verwacht laag gewicht, slimme technische oplossingen en een sublieme handling. Qua uiterlijk zou ik de kat nog even uit de boom kijken, deze tekening lijkt me nog uiterst speculatief. Reken wel op een vorm-volgt-functie design met geen grammetje teveel gewicht. :-)
Was Gordon niet bezig met zijn eigen auto?… hmmm… Net wat de wereld nodig heeft, een nieuwe superauto…
Nee nee nee! F1 had one of a kind moeten blijven en McLaren moet geen opvolger maken. De F1 is een historische auto met een nalatenschap waar je U tegen zegt.
Een goede opvolger bestaat niet mijns inziens. Je maakt toch ook geen opvolger van de Pagani Zonda? Ok je maakt aanpassingen of je maakt er een cabrio van, maar een opvolger? Neen.
@ De Autogids.nl: Verrek ja, hij ging een slim, klein, zuinig autootje bouwen hè? Toch jammer, hij is echt een genie. Maar niet enige, ik hoop dat McLaren voor deze auto ook weer wat capabele mensen bij elkaar weet te krijgen. Mensen die compromissen zoveel mogelijk uit de weg gaan.
@Solstice: Hij is bezig om een licht, sportief boodschappenwagentje te bouwen op basis van de Smart Roadster.
BTW: Als ik zeg jammer dan bedoel ik trouwens niet dat het jammer is dat hij zo’n licht, zuinig, voorstrevend autootje gaat bouwen, integendeel zelfs. :-)
Jammer als er een V8 in moet.
Wat maakt t nou uit of er nog een paar Mclaren’s met een V12 rijden…en die extra belasting heffing maakt toch niet uit als je zo rijk bent om die auto te kopen.
het was toch al langer bekend dat Mclaren weer een nieuw eigen model zou gaan maken?
Yep, ruim 2 jaar geleden, staat ook in het artikel gelinkt;)
http://www.autoblog.nl/archive/2005/04/05/mercedes_mclaren_supercar_proj
gallarado look a like
Nou als ie er zo uit komt te zien dan hoeft t van mij niet zo erg..
@ oly, de achterkant komt nog altijd van de r8
Gordon Murray zal er in ieder geval niet betrokken bij zijn. Hij is i.d.d. met een citycar, adviseert daarnaast de mannen van Caparo en is ook bezig met dat Smart project, wat de nieuwe Healay. En er zit ook nog wat in het Rocket vat :-)
Ik vind het allemaal wat voorbarig om de samenwerking tussen HWA en Mercedes te zien als het einde tussen Mclaren en Mercedes… Ze immers al eerder een auto gemaakt met HWA (CLK GTR) en ze doen DTM met HWA, een opvolger van de McLaren F1 of SLR McLaren is mijns inziens dus niet uitgesloten.
leuk… maar ik heb er toch geen geld voor… en sommige die ‘m wel kunnen betalen rijden ‘m kapot ;)
@ Eriik-Jann
Ja daar heb gelijk in, maar nog niet een, kilt hem.
Als dit het wordt dan wordt het niet beter dan een sequel op een kaskraker.
Gordon Murray had bijna 20 jaar geleden een script in zijn hoofd zitten over hoe een superauto moest zijn. Ron Dennis raakte als producer geinteresseerd in het idee en zo werd de film gemaakt. Als het eerste idee origineel was, dan moet de sequel van goede huize komen wilt men er geinteresseerd in raken.
En als het maar enigzins op bovenstaande impressie gaat lijken, dan wordt het niets meer en niets minder dan een slap aftreksel van het origineel.
Gaat het echter op dit lijken
of op één van de andere future design contest deelnemers, dan kan het verolg nog wel eens een goede aanvulling op het origineel worden, mits de soundtrack goed wordt begeleid.
Deze geruchten gaan al jaren rond en ondertussen heb ik al tientallen impressies van de so-called F2 gezien. Kan er niet zoveel meer mee, eerst zien, dan geloven.
Die nieuwste impressie is trouwens helemaal anoniem, kan van elke willekeurige sportwagen fabrikant komen. Suf.
Met fifth gear werd een F1 met een Enzo vergeleken. Die Enzo is echt een boodschappenautootje vergeleken de F1. Bij de F1 moet je gehoorbescherming op met een microfoontje om met de passagiers te kunnen praten, net als in een helikopter. Je moet 10 knoppen omschakelen voordat je eindelijk de motor kunt starten, het dashboard komt ook direct uit de racerij. Spartaanse bak gewoon. :D
Qua acceleratie en topsnelheid hoef je niet aan de F1 te verbeteren, maar de wegligging is waardeloos en daar kan heel veel aan verbeterd worden. Denk dat als je dat doet de auto een waardige opvolger zal worden.
Dit lijkt net de Autoweek Lotus van een jaartje terug :geeuw:
Ik zal de F1 specialisten eens een por geven.
Ik vindt hem ook idd erg veel lijken op de Lotus Esprit 2008
Vind hem er nog wel keurig uitzien, heeft wel iets weg van een lambo