Na de spectaculair slechte uitslag van de Brilliance BS6 in een crashtests, vroegen we ons twee dingen af:
1. Kunnen we een auto vinden die het nog slechter doet?
2. Zijn er echte budget-auto’s die beter crashen?
De hele zondagmiddag is er doorheen gevlogen, maar we hebben wel antwoorden! We hebben echt alles over voor onze lieve bezoekertjes!
Beide vragen kunnen we met ja beantwoorden. Voor vraag 1 selecteerden we een filmpje van de crashtest van een Holden Commodore uit 1979.
De Lada 2110 lijkt het best aardig te doen in een crashtest, zelfs als er 4 volwassen en een kind aan boord zijn. Hoewel we niet weten met welke snelheid de crashtest is uitgevoerd. Het filmpje is verder te saai voor woorden, vooral als je geen Russisch spreekt.
Met dank aan Fuego voor de Lada en de Holden komt hier vandaan!
Die Holden heeft nu gewoon een verkorte wielbasis!
Pijnlijk met die Holden …
Holy sh*t, Batman! De voorkant van de Holden wordt ingehaald door de achterkant……….en volgens mij is dat niet veilig als je bij een crash betrokken bent……….
Die Holden lijkt wel van karton. Echt waanzinnig dat een auto zo slecht gebouwd kan zijn, al hebben we het natuurlijk over enkele 10tallen jaren geleden.
Die Lada doet het zeker aardig. zou alleen toch voor een veilig europees of gerenomeerd japans merk gaan, denk ik.
De veiligste plaats in die Holden is de koffer!
Die Holden hoeft niet eens meer door de shredder heen!
http://youtube.com/watch?v=NQPca-aTlL0 :) ook leuk volvo vs opel
Tsja, een Holden is en blijft een GM.
wat een slaap wekkende film zeg (N)
Die Holden deukt wel mooi in, een net pakje metaal.
Alleen jammer voor de inzittenden…
haha om die holden te zien verschrommelen is echt grappig.
@coolguy
de veiligste plats in de commodore is er naast
Ik zou niet graag in die Lada zitten, zo met je kop tegen het stuur of de ruit… Of mis ik de uitleg dat gewoonlijk wél airbags aanwezig zijn in deze Lada.
Dit blijft toch wel 1 van de [b]beste[/b] crashtest clips: http://youtube.com/watch?v=LUIxMIyExqE
Een 2CV versus een vrachtwagen :D
Ja, kijk, kreukelzones zijn fantastisch, maar een auto die één grote kreukelzone is is natuurlijk ook weer niet goed!
Nog een illustratief filmpje, uit de oude doosch:
http://www.youtube.com/watch?v=LUIxMIyExqE
die holden is gewoon één grote kreukelzone :D
@ .Y
sorry man, ik was te laat met mijn fratsen ;)
dat is net zo iets als de VW transporter uit ergens jaren ’80
http://www.youtube.com/watch?v=Ukq-UUQAcZs
Ik dank God dat ik niet in zo’n barrel heb gezeten toen ik samen met mijn ouders een ongeluk heb gehad… Anders zaten we allemaal boven bij God..
ik weet niet dat zonder deuren of het met deuren zo werkt. maar vermakelijk filmpj ehoor.
die Transporter is een heel ander soort test. Zitten geen markeringen op de auto en geen dummies. Was een test of het betonblok een bepaalde klap kon doorstaan.
http://www.youtube.com/watch?v=CyzCswJ_tkk&NR=1
zo’n Golfje is voor zijn tijd eigenlijk best veilig
http://www.youtube.com/watch?v=itK90V9Jem8&NR=1
kevertje is ook nog niet zo verkeerd,m toch?
http://www.youtube.com/watch?v=l01n3jJGkUI&mode=related&search=
deze is van een aantal jaar terug, TG.
Na de vouwfiets, nu ook de vouwauto. Handig voor als je met het vliegtuig of de boot op vakantie gaat. Hij past zo in je koffer!!
Soooooo! die 2CV……
Alle Burtons en aanverwanten per direct van het wegen net af!!!!!
Morgen toch maar naar de volvo dealer.
http://www.youtube.com/watch?v=zLrqOGcQDVY&mode=related&search= is crashtest wel zo belangrijk? Geplette auto en toch stapt de bestuurder uit..
@Fej
Hij past zo in zijn eigen koffer(bak).
@ DeAutogids.nl
Photoshop…….. ;) ;)
Die Russen hebben wel humor, zie de pop met zonnebril zitten LOL !
@2CV-filmpjes-plaatsers(is dat een woord ?? nu wel ;) ) dat gebeurd vandaag de dag nog steeds met auto’s in de kleinere klasse. Die worden niet aan gereden, maar overreden…. not a pretty sight.
Altijd veilig zo’n klassieke auto.
ik heb wel eens vernomen dat botsen helemaal niet goed voor je auto is .. ongeacht welk merk ..
gelukkig zijn er voor kutchauffeurs ook nog auto,s die wel safety-shit aan board hebben.
@ Lincoln: Hoezo voor kutchauffeurs, toen ik en mijn ouders een zwaar ongeluk hadden gehad, had ik ook wel ESP, ABS, 300 airbags enz. gewild… Het ongeluk was trouwens niet onze schuld.., kwam door zo’n trutje in een Peugeot 206 CC.. Haar barbie-auto had niet eens een deukje (maar ja, als je het hele verhaal hoort ook logisch, zou zelfs een smart geen problemen hebben gehad)..
@Chief_s5 .. ik bedoel het ook niet naar .. maar dat geneuzel over “veilige” auto,s .. het is gewoon helemaal niet veilig om te gaan autorijden .. er vallen veeeel meer slachtoffers door verkeer dan door vuurwapens .. maarja we moeten mee met de markting van auto/airbag fabrikanten .
De Holden Commodore, is dat dezelfde als de Opel Commodore? Of heb ik het fout voor?
Die lada gaat met 50km/u, gezien de sticker voorop.
Hoe hard gaat die Commodore ? Ik gok dat het iets harder is dan de gemiddelde Euro NCAP crash test ;)
Dan kan je beter hierin zitten:
http://youtube.com/watch?v=ZSoCbNExHuI
Die Holden Commodore is het zelfde als de Opel Rekord hier destijds in Nederland dacht ik.
http://youtube.com/watch?v=3_fN9CCMZXg&mode=related&search=
Dit is pas crashtesten :P
Nu ben ik toch wel eens benieuwd: Iemand een filmpje van een crashtest van een classic mini????
@ Ruben Baeten:
Ja fijn: Heupgordels en een niet samendrukbare stuurkolom….
Holy crap.
Wat ben ik blij dat ik geen ongeluk had met mijn ’81 Holden Commodore V8. Zat foute dingen mee gedaan: Hard gassen(V8 hé?), drinken (FOEI!), bijna Skippy geraakt. Toch 23000km mee gereden…
Mijn beschermengel heeft me meerdere malen geholpen in Oz, zo te zien.
:shock: @ Commodore!! Die zegt gewoon “plooi”!
Smart en Corsa B Zonder Airbag .
http://nl.youtube.com/watch?v=ju6t-yyoU8s
Een goede budgetauto: http://users.pandora.be/citrobe/flm2cv.htm ;) De auto is nog aardig heel, met dank aan het chassis, maar hoe de inzittenden er vanaf waren gekomen… Geen airbags of wat dan ook…
Haha, die Holden lijkt wel van karton! Wtf…
Deze ziet er toch ook niet slecht uit voor een auto uit 1934 die in een ravijn viel en een koprol maakte…: http://crash.citroenz.biz/TractionAvant/ Hoewel het maar de vraag is hoe waar deze test is. Hij zal, met zijn zelfdragende carrosserie, wel sterker zijn geweest dan de concurrentie, maar de TA lijkt niet veel te hebben, en de concurrentie (die ook daar werd getest, geen foto’s op de pagina idd, maar ik heb er foto’s van gezien) viel compleet uit elkaar. De TA reed zelfs nog weg, maar je kon er een touw onder zien liggen! XD Aangezien dat dus nep is, denk ik dat Citroën gewoon de concurrentie een beetje heeft losgeschroefd, alvorens ze naar beneden te gooien…
Over mijn 2CV-filmpje: Hij crasht tegen een muur, waarbij dus het laaggelegen chassis de klap opvangt. Bij een crash tegen een auto of truck zal dat niet gebeuren, en zal je eerder zien wat er bij eerder geplaatst 2CV-filmpje gebeurt…
@Kevski: Wel degelijk schoudergordels, ze staan bij die auto’s alleen los van de heupgordels. Ondertussen heb je wel een motorkap die zo lang is dat het passagierscompartiment onaangetast blijft.
@ Ruben:
Valt echt tegen. Ik ben ermee opgegroeit met dit soort auto’s (passie voor classics is wat dat betreft met de paplepel ingegoten). Zo heel sterk zijn de auto’s namelijk niet. Ok, je hebt de lengte wel, maar praktisch elke amerikaanse auto heeft last van flex onder het rijden (vervormen van het chassis). Hierdoor zijn ze vaak te zacht. En de delen waarop ze wel hard zijn, maken weer stresspunten van de lasplekken, waardoor het als een kaartenhuis instort. Wat dat betreft is een auto van nu steviger gemaakt dan een amerikaanse classic. Ondanks dat je anders zou verwachten….
@ citrofiel
ik kijk aandachtig naar je foto’s en merk dat als je daarin zit en in een ravijn stort je enorme G-krachten zal ondervinden, het feit dat hij er nog goed uitziet eigenlijk slecht is want betekend dat de bewegingsenergie wordt doorgegeven aan het lichaam ipv geabsorbeerd door het chassis.
goh, ik moet mijn naam veranderen in “het verstand van vlaanderen” ;)