Op 18 oktober wil Citroën de eerste informatie over de nieuwe generatie C5 bekend maken aan de pers. Huh, zult u denken. Er was toch al één en ander bekend? Yep, maar dat gebeurt de laatste tijd wel vaker. Ook in dit geval zal er uiteraard vroegtijdig weer wat lekken, maar enfin.
Het publieke debuut zal ergens begin 2008 plaatsvinden, misschien is er zelfs een primeurtje voor de autoshow in Brussel. Vlak na de introductie zal het Franse merk tevens een stationwagen introduceren.
De Citroën C5 Airscape concept, die op dit moment ook in Frankfurt te zien is, zou een eerste beeld moeten geven van het design van de C5. Dat model (hierboven afgebeeld) werd door Citroën zelfs beschreven als een potentiële opvolger van de DS Decapotable (cabriolet), maar daar zullen we op korte termijn waarschijnlijk weinig van terugzien. En dat is jammer!
Via autonews.com lezen we overigens dat de nieuwe C5 is uitgerust met features zoals traction control en een start-stop systeem met “brake regeneration” (wie heeft het tegenwoordig niet?).
Ik zeg: Bouwen die handel!
Ik zeg: Audi
Doe nou die cabrio, dies gewoon te chic! maarja, citroen doet lekker eigenwijs (zoals altijd) en komt met een “gewone” versie. Das ok, als deze er ook maar komt, marja voor het zover is , is het te laat.
Dus plz Citroen, Doe mij die maar….
Net een combinatie van een Audi A5 en een Volkswagen Eos.
en de uitlaten van een Lexus.
Zo ook de Bmw 5 series koplampen, de Audi velgen, De audi spoiler, de Vw bumpers en de spiegels van een Fiat 500.
Dit is een hele fraaie auto.Hele stijlvolle auto.
@Patrick
het dachboardkastlampje van een suzuki alto, de kleur van de remschijven van de alfa 147, het 3e remlicht van een peugeot 306..
Concept ziet er bijzonder gelikt uit, productieversie zal weer willen maar niet kunnen zijn.
Spijtig!
@patrick .. zoooooo wat een opmerkingvermogen .. jij bent zoooooo goed .. dat jij nog niet gevraagt bent om auto te ontwerpen die nergens op lijken ????
Ik wou net zeggen…. heej geen dak! Net als allemaal die andere cabrio’s!
doe mij denken aan een kruising tussen een Audi en een Ford
En speciaal voor mensen als lincoln: de huisregels, heb er een paar voor je uitgezocht:
Terzake
Houd reacties on-topic. Discussies over auto’s kunnen voor verhitte reacties zorgen, maar dat betekent niet dat men generaliserend, kwetsend, op-de-man, grof of stupide hoeft te reageren. Daarnaast hebben we gemeenplaatsen als “Liever een ster in mijn voorruit dan op mijn motorkap…”, “BMW = Bij Mercedes Weggegooid”, “Maar het blijft een Japanner”, e.v.a. allemaal al een keer gehoord en die kunnen derhalve ook achterwegen gelaten worden.
Schrijfvaardigheid
We verwachten van onze bezoekers enige kennis van de Nederlandse taal zodat e.e.a. leesbaar blijft. Caps-Lock wordt niet gewaardeerd. Interpunctie weer wel. Taalfouten zijn menselijk (wij bezondigen ons er ook regelmatig aan), maar een beetje je best doen op een reactie kan geen kwaad. Voel je niet te beroerd om je reactie nog even na te lezen alvorens op “Plaats reactie” te klikken. En wellicht voor de volledigheid; “moter” schrijf je niet zo.
Waarom altijd mensen zo afkatten hier op autoblog?? Laat ze lekker hun mening geven…
breng zo maar in productie ziet er erg gaaf uit, en al helemaal voor een citroen :D
De voorruiten op dit soort vierzits-cabrio’s zijn meestal wel langer dan normaal, om de maat van het dak een beetje leuk te houden, maar deze C5 cabrio overdrijft wel een beetje. Het is bijna meer sunroof dan voorruit, en volgens mij is die ruit zowat groter dan mijn hele auto. Ondanks de verder mooie lijnen lijkt het me geen fijne auto.
de vergelijkingen hier slaan ttoaal nergens op
deze concept mag van mij in productie, de c5 heb ik altijd een van de mooiste citroëns gevonden
@ Patrick: Lol :D!
Ze mogen deze gerust van mij meteen in productie nemen. Echt een gelikt model!
Dit ziet er zeker gaaf uit alleen ben benieuwt hoe hij er met kap dicht uit ziet. De meeste cabrio’s zien er dan ineens niet meer uit.
Hier alvast een gelekte conceptfoto van de 2010 airscape:
LOL @ Mairsil !!!
@Patrick: zware avond?
@GeeJee, lees de regels en kijk dan eens naar een reaactie als “achterlampen van die auto” e.d. Is dat ter zake dan? Nee ik kan Lincoln’s bericht wel waarderen.
@harie: Goeie!
De eerste foto’s van de nieuwe c5 gezien enne … it’s a lexus…
De achterlichten blijven gehandhaafd (zie concept) , voorkant lijkt ook wel aardig.
Deze auto was de reden dat ik naar Frankfurt ben afgereisd. Heb er wel een half uur gestaan, foto’s maken, bekijken. Erg mooi ding.
“De eerste foto’s van de nieuwe c5 gezien enne … it’s a lexus…”
Jááá hoor.. omg.. wat is dat toch met de autoblog.nl bezoekers? De meest achterlijke vergelijkingen komen voorbij. De enige overeenkomst met een andere auto vind ik de achterlampen. Dat kon wel van Audi afkomen. Verder een strakke auto met imponerende neus
De echte C5:
Ben niet zo dol op citroen maar dit oogt al goed…haast alles is al beter/mooier dan wat die kneuzen bij audi ontwerpen.
GeeJee? GeeJee die ook op het Nederlandse forum van een Franse muzikant zit?
@ Jan C: Ik zeg ook niet dat ik hem niet snap, maar dat betekent niet dat het op de man gespeeld moet worden, dan kun je gewoon aangeven het er niet mee eens te zijn, WANT… :-)
mooie auto….maar ja moet ook wel als je Audi-VW als voorbeeld neemt.
Ik zeg dat ie lelijk is en veel teveel op de nieuwe o zo mooie mondeo lijkt
Schitterende auto. Wordt opnieuw een bestseller van Citroen, net als de eerste serie C5. Kwalitatief scoort de C5 uitstekend, veel hoger dan de Duitse ‘dure’ merken Audi en BMW. Alleen Porsche weet zich van de Duitse merken boven de C5 te plaatsen (bron Elsevier). Kijk, waar blijf je dan met je 3 serie waar je niet eens behoorlijk in kunt zitten? De nieuwe C5 wordt een leasesucces.
Nou, als dit de nieuwe C5 is, gaat ’t toch nog goed komen met Citroën. ;)
Shoot me if im wrong..
maar lijkt dit niet een beetje op een Bentley GTC..
op het 1e oog ?
met een Ingedeukte BMW 6 achterkant..
en een paar Invloeden van een Astra CC ? :P
(als er nou ook de W12 Van volkswaKen in komt , voor een mild prijsje)
Nou, we zullen zien. Ik hoop nog steeds heel erg dat die spyshots van de break nep waren… :|
Trouwens, waarom heeft iedereen het hier over de Airscape?! Die heeft toch al een eigen artikel gehad? Dit bericht gaat over de presentatie van de gewone C5 en iedereen heeft het over de concept die er als illustratie bijstaan… :?
zijn ze nou allemaal die audi achterlichten aan het proberen na te maken.
en je ziet er ook steeds meer met een grote grill
Verzin in godsnaam zelf iets nieuws, moois, zoals Audi dat deed (doet)!
STOP VERGELIJKEN MET ANDERE AUTO’S!!!
als je er niet tegen kan dat franse auto’s kunnen maken
moet je niet gaan zeggen dat het duits is, btw.. citroen is altijd
al origineel geweest en deze keer wat minder maar wel strakker.
Voor de liefhebbers… net op http://www.carspyshots.net de volgende foto
gezien
http://i23.servimg.com/u/f23/11/08/42/02/c510.jpg
@ R. of je bedoeld die Duitse merken die in een keer Citroen techniek willen gaan gebruiken maar het niet voor elkaar kunnen krijgen? Of Japanse merken die met iets’ultiems’ komen? Meedraaiende koplampen…had Citroen al in eind jaren 60. Of een Ster met veerbollen in de jaren 90, wat ook zo’n succes was…not.
Ik had de commentaren wel eens willen horen als het een Duitse auto was. Dan wordt deze auto de hemel ingeprezen.
Ik vind dit een hele gave auto en ik hoop dat ze hem in productie gaan nemen.
Maar goed dat de smaken verschillen en ik vind Citroen een mooi merk die al veel mooie en aparte auto’s heeft gemaakt. En ik denk dat er veel mensen zo over denken want er is geen merk waarvan zoveel clubs/verenigingen zijn.
Groet aan iedereen.
Voor de duitse autofans die zich nu op hun zieltjes getrapt voelen naar aanleiding van mijn vorige verhaal lees dit maar even door
De naam Mercedes zou een synoniem moeten zijn voor topkwaliteit, maar de afgelopen jaren is de kwaliteit van het premiummerk sterk teruggelopen. Een feit dat Mercedes helaas niet kan ontkennen en men probeert dat gelukkig ook niet. De Duitse autobouwer trekt het boetekleed aan en belooft beterschap.
Er zijn mensen die beweren dat de aankoop van Chrysler midden jaren 90 de oorzaak is van de teruglopen van de kwaliteit, maar volgens sales and marketing baas Dr. Klaus Maier valt Chrysler niets te verwijten. Het kan schelen wanneer je met een vinger naar een ander kunt wijzen, maar Mercedes heeft zelf steken laten vallen en dit kan Chrysler niet worden aangerekend, aldus Maier tegenover GoAuto. Ondanks dat Chrysler nu verkocht is, heeft Mercedes er geen enkel belang bij om het merk af te zeiken, want Daimler en Chrysler houden immers nog steeds van elkaar en werken nog altijd nauw samen.
Mercedes wil niet alleen uitblinken op het het gebied van producten en technologie. Ook de kwaliteit van de service moet sterk worden verbeterd. In de VS domineert concurrent Lexus in het luxe segment en die heeft zijn zaakjes veel beter voor elkaar. Berichten over magere service van Mercedes dealers wereldwijd, hebben ervoor gezorgd dat het trainingsprogramma voor dealers nog eens goed tegen het licht gehouden wordt, maar pessimisten vrezen dat de gloriedagen voor Mercedes voorgoed tot het verleden behoren. De concurrentie is immers moordend
Na mijn eerste citroen een DS, heb ik nog vele andere merken geprobeerd, na zo’n dozijn duitse en japanse auto’s gereden te hebben, ben ik toch weer terug bij citroen, de huidige types zijn allen minder comfortabel dan de oude DS, dat komt waarschijnlijk door al het gemekker in de autobladen over zachte vering.
Ik hoef de weg niet zo nodig te voelen, beter is het dat de auto er op blijft rijden zoals het hoort. Op de foto’s zie ik ook al weer zo’n door de autobladen opgeroepen trend, nl. grote velgen en dunne banden, dat is misschien nodig voor een formule 1 racewagen maar is op een normale weg bijzonder onconfortabel, verder is de nieuwe C5ll een geslaagd ontwerp, misschien krijg ik genoeg monney bijelkaar om er een te kopen.
Bertje, wat orgineel fan van Berlingo?
Nee ik vind je zienswijze over het merk Citroën zeer aansprekelijk en ik zie het ook zo, echter met die banden en zo, kijk je zit bijna in 2008, en dat er trends zijn met banden en wegligging waar ook (mijn) ons merk Citroen niet omheen kan is toch heel normaal. Ik zou zeggen Ci-go on the road.
Lekkere auto, goede uitstraling
Vergeten dat BMW’s diesels gewoon van PSA (Citroën & Peugeot) komen?!