Terwijl de Tesla Roadster voor de verandering nog even wat langer op zich laat wachten heeft moederbedrijf Tesla Motors een extra manier gevonden om alvast munt uit hun potentiële clientèle te slaan. Als je 5000 dollar ophoest krijg je een plekje op de in september gestarte wachtlijst. Show me the money!
Aangezien alle modellen voor 2008 al gereserveerd zijn kan het bedrijf dit soort maatregelen zonder problemen doorvoeren. Als je je voor de elektrische supercar op de wachtlijst laat zetten krijg je tegelijkertijd “any additional 2008 cars” als eerste aangeboden.
Verder zijn er ook een paar opties onthuld die de prijs tot verder in de zes cijfers kunnen drukken: voor 7-speaker geluid betaalt u 800 dolllar, vloermatten gaan voor 125 dollar weg, een mobiele lader kost 500 dollar, en als je een koolstofvezel hardtop op je Roadster wilt moet je hier 32 ‘Benjamins’ (of 3200 dollar voor de leken) voor ophoesten (via edmunds.com).
Interest in the Tesla Roadster remains high, and we have already filled available reservations for the 2008 model year. Members of our wait list will be offered any additional 2008 cars that may become available on a first-come, first-served basis. Wait list members will also be first in line when we begin taking orders for the 2009 Tesla Roadster. How can you get your name on the list? Simply follow the instructions below and send us a $5,000 wait list payment.
Koop dan toch een Elise of Exige voor die centen, heb je er tenminste een vet geluid bij.
Kwestie van vraag en aanbod zeker? Klein aanbod, grote vraag, dus kunnen ze zich dit soort fratsen permiteren…
Die 5000$, is dat al een aanbetaling, of een extra klop-uit-je-zak om “privileges”
te kunnen krijgen?
oplichters!
@vincegail
Het is gewoon een aanbetaling. Het zou wel erg gortig zijn als je opeens 5000 dolaar over de vastgestelde prijs zou moeten betalen, dat kunnen ze natuurlijk niet maken.
Maar het is inderdaad gewooon een kwestie van vraag en aanbod. Met oplichterij heeft het niets te maken, met de vrije markt des te meer. Ik vind het een logische stap en een handige manier om wat extra kapitaal te vergaren.
Je hoeft natuurlijk niet die 5000 dollar neer te tellen, maar ik kan me voorstellen dat mensen liever niet nóg langer wachten op hun Roadster.
Tesla probeert gewoon slim financiering te krijgen zonder kosten. Niet anders dan slim. Bovendien weten ze nu met grotere zekerheid dat de orders ook echte orders zijn.
Tesla is een van de eerste bouwers van electro wagens die een echt mooi en goed product gaan maken. Beetje enthousiasme en geloof in innovatie!
Haha, bijbetalen voor een dak op je auto… of ziet er standaard wel een softtop bij?
@ PieterA: Verwachting is dat met de scherpe emissie eisen in California het binnenkort niet meer mogelijk is om daar met een Elise of Exige te rijden.
Amerikanen lopen elkaar graag achteraan als het om milieuvriendelijkheid gaat en schreeuwen dan ook graag van daken hoe goed zij hierin zijn echter het mag natuurlijk geen lasten met zich mee brengen. (Last = suffe Prius) Deze auto voldoet daar dus ideaal aan en daarom wordt hij daar dan ook vast een success als Tesla het marketing technisch een beetje goed aanpakt. (wat ze volgens mij wel aan het doen zijn)
De vraag is hoog dus dan kan Tesla zich ook wel permiteren om een voorschot te vragen wat hun financiering makkelijker maakt.
Ik ben een fan van de Tesla en ik hoop dan ook dat het een success wordt (Al is het alleen maar omdat hij ontwikkeld en gebouwd wordt bij Lotus)
Ik koop liever een Exige of Elise. Dan maar niet in Californië wonen.
@Sir Smokalot
Het is geen aanbetaling. Dit is 5000 die men extra KAN betalen. Als je dat doet dan kom je bovenaan de wachtlijst te staan en dus kun je eerder je auto krijgen. Het is idd wel pure oplichterij :D Als alle klanten in de wachtlijst die 5k ophoest bijvoorbeeld dan is iedereen gewoon even ver verwijderd en tesla een paar miljoen rijker :p
Ik heb familie die voor tesla werken. Tesla is op dit moment een zeer klein bedrijf (500 werknemers geloof ik) ze hebben geen gigantisch kapitaal maar omdat ze zoveel orders krijgen proberen ze direct een grote productielijn op te zetten. Dit kost geld en zo financieren ze dit deels. Ze zijn ook bezig aan de ontwikkeling van een sportsedan die zou concurreren met een M5 en waar je nog langer mee zou kunnen rijden.
Dit is gewoon een slimme manier om de productie en ontwikkeling voor te financieren en ik geloof dat dit de toekomst is.
Hybride vind ik bullshit, milieuvriendelijk is een 4L motor op een hybride systeem aansluiten zodat het ipv 20l/100km 15l/100km verbruikt…
zonnecellen zijn investering niet meer waard
biobrandstoffen zijn ook niet echt milieuvriendelijk…
Dus ik denk echt binnen 10 jaar we allemaal met tesla-tjes rond rijden
Wat moet zo’n electrisch karretje eigenlijk kosten ?
Is misschien ook wel een idee voor Spyker:
“Betaal nu onze schulden en u bent de eerste die over 5 jaar de SSUV geleverd krijgt!”
Dit artikel klopt niet. Leest niemand dan dat persbericht? Er staat dat je op de lijst komt als je 5000 USD betaalt, er staat nergens dat je dan BOVENAAN de lijst komt. Die 5000 is dus een voorschot, en dan wordt je gewoon onderaan de lijst bijgezet.
De acceleratie is wel ziek!
Maar ja wat krijg je voor je geld… Maar waarom Lotus? Omdat die erop lijkt?
@Praetextatus
Een check op de Tesla-site leert het volgende:
“Is the wait list payment refundable?
If you want to remove your name from the wait list, Tesla Motors will refund your $5,000 wait list fee, less a $100 processing fee. (Tesla Roadster deposits and reservation payments are fully refundable until three months prior to production of the car.)”
Het lijkt er dus op dat je gelijk hebt. We wachten voor 100% zekerheid nog even op antwoord van Tesla zelf, maar die slapen op het moment nog denk ik :)
@Esprit de Flandre
We zoeken de waarheid in het midden: hoewel iemand er met zijn gezonde verstand niet bij kan lijkt het er op dat de 5 ruggen alleen voor een plekje op de wachtlijst zijn. Het garandeert dus geen plek bovenaan inderdaad, maar het schijnt ook geen voorschot te zijn. Duidelijkheid volgt.
Belachelijk… Maar ja, als je het kunt maken, waarom niet! Centjes zijn altijd welkom…
@Sir Smokalot, de tekst: “show me the money” mag voor de volledigheid nog even gelinkt worden naar de volgende URL:
http://www.dumpert.nl/mediabase/30637/8b1d097f/show_me_the_money.html
Niks bijzonders zo’n prijslijst. Het is toch geen auto voor de mensen die dat niet kunnen missen en de productie kunnen ze dan goed plannen. Prima. Die opties vallen me erg mee. Elk Duits premiummerk rekent het 3-voudige voor leer of touchscreennavi.
En toch maar een Elise of Exige doen voor het geluid? Het lijkt me juist waanzinnig om in die stilte (ok, electro-lawaai) rond te rijden… de nieuwste technologie, mooi design, doe maar!
Tesla is zo arm als een kerkrat .. dus een aanbetaling is in deze zaak normaal .. doorgaan met dit project doen ze toch wel.
Er komt vast een aanbieding(2 voor de prijs van 1!) om ze kunnen te verkopen.
Nog even en dan horen we alleen maar; bliep-bliep-bliep-zoeffff-bliep-bliep.
Naar aanleiding van het eerdere filmpje van de Tesla.
Wordt nog de klucht van die eeuw, die Telsa.
Ik zie echt niet in waarom mensen dit willen kopen…
@ dekster (Union Fait La Force): Wij zijn Europeanen, die Yankees denken daar heel anders over.
Al gaat die idiote Tesla van 0 naar 100 in een halve second, wat ben je zonder geluid?
Niets
@PieterA: aan pieter a
binnen een paar jaar zal je maybe doof zijn en zo ziek of ne hond van uw luchtverpester dan zal je zitten schreeuwen dat uw ziekenkas u niet terug kan betalen zeker
jongen doe uw ogen open
Wat een gezeur over dat geluid. Ja hoor, ik rijd een Audi 3.2, dus ik weet een roffel wel te waarderen. Maar dat geluid wordt een beetje duur betaald voor 1,42-1,52 euro per liter. En denken we dat het daarbij blijft? Met al die Chinezen en Indiërs die een auto gaan aanschaffen en de grens aan de olieproductie gaan we nog naar 5 euro per liter. Dan wordt het straks alleen nog een blokje om, om van je mooie geluid te kunnen genieten. Ik ga voor een Tesla (op dit moment alleen te bestellen in de VS, maar daar is een mouw aan te passen). Prijzig op 98.000 dollar. In euro’s is dat inclusief importheffing, keuring, transport, etc. (maar vrij van BPM en wegenbelasting, want elektrisch) 75.000 euro. Nog steeds prijzig, maar voor dat bedrag koop je verder niets dat in de buurt komt van 4 sec van 0 tot 100. En ik zou persoonlijk al per jaar 4500 euro aan benzinekosten besparen voor de dagelijkse ritten naar mijn zaak. Dat gaat dan 300 euro aan elektriciteit kosten.
DAT DEZE WAGENTJES ER MAAR DOORKOMEN !!!!! waar is de ev1 uit de tijd ?? gesloopt door de vs omdat ze er geen cent aan over hielden de vs is trouwens een olie land zeker ??