Heeft Tom Boonen een nieuwe Lambo?

Hm inderdaad zowie zo koopje geen Gallardo als je een Murcielago hebt gehad. Koop inderdaad gewoon of een Suv of een Station.

Verruild i.p.v. verruilt toch?

-edit: damn, dat krijg je wanneer je een zin ombouwt-

Aangaande het bericht: Ik vind het wel leuk als mensen met sportwagens ze ook daadwerkelijk gebruiken.

Ik ben een wielerfanaat en het lijkt me helemaal geweldig om zo naar Valkenburg te rijden. Beetje fietsen en dan terug in deze kar, geweldig!

fietsen is best wel leuk maar het gaat er dan toch net om dat je je met de fiets verplaatst en niet met de auto? dus als je ergens moet geraken waar je je fiets nodig hebt, laat de auto thuis en kom met de fiets.

De eigenaar/bestuurder heeft in ieder geval ook op de fiets bepaald niet bezuinigd….

2 remklauwen achter?

whahaha, wat ziet dit er duf uit zeg :D

Ik kan zoiets perfect begrijpen. Men vader gaat ook geregeld fietsen in de ardennen (150km van mijn woonplaats) en dan kan ik me inbeelden dat een sportief persoon zich graag in een sportieve auto naar die bestemming brengt.

@ Erwin
is dat niet de handrem? veel sportwagens en sportedities van auto’s hebben 2 remklauwen

ik heb de 312e reactie geschreven. xD.

@ Erwin: Ja volgens mij zijn dat 2 remklauwen achter.

Waar kun je zo’n fietsenrek kopen? er zijn er niet veel die passen op een Lambo. Waarom neem je geen gele of rode. Met zwarte velgen en tussen de velg en de rand een streep met de lak-kleur.

hoe zou die fiets het houden bij 300+ ;-)

Sja, hee, het is toch een ‘sport’auto, dan is een sportartikel toch minstens op z’n plaats…

@ Frasker: Nee, dat was ik al ;p

correctie: had

@de vlaeminck,
Exact, de grote is een hydraulische rem (normale klauw), de kleine is de handrem, welke door een kabel wordt bediend.
Sommige auto’s met schijven achter hebben ook kleine trommels (in de schijf) voor de handrem. Bij de meeste auto’s zitten beide functies in 1 klauw.

Yeah- Hard-Core Sportief…!

…Maar waar laat hij in vredesnaam het voorwiel van die fiets…..

Misschien kan ie dan ook de kinderfiets van zijn 16e jarige vriendin meenemen..

Tom heeft geen oranje fiets :P
maar dit is echt te lelijk voor woorden, als je dat gaat monteren meot je gaten in je kap maken :O dat is zoo zonde!!

Dit doet me denken aan die keer dat ik op weg naar wintersport werd ingehaald, terwijl ik zelf 180 / 190 reed op de autobahn, door een boxster met een skibox op zijn hardtop…

Wat is dat voor gekke wheelybar?

Ik roggel het wiel.

@ Juppe
thx voor de verhelderende uitleg!
http://stadium.weblogsinc.com/autoblog/hirezpics/W8_cutaway_large04.JPG
was ik aan het googlen, kom ik deze tegen, past hier wel :)

@ Juppe; Waarom hebben sportwagens dan juist twee klauwen, en niet beide in één? Is dat door het formaat moeilijker of zo? Je zou zeggen dat het gewichtsbesparing is….

@Citrofiel,
Dat kan verschillende redenen hebben. Op zich heb je wel gelijk qua gewichtsbesparing, maar de klauwen zijn zo ontworpen dat ze zo stijf mogelijk zijn. Als je er dan weer gaten ed in moet maken en andere complexe constructies voor de handrem moeten er meer concessies gedaan worden. Ook lijkt mij de warmtegeleiding etc minder, maar misschien valt dat mee.

Ander belangrijk punt is het gebruik van standaard onderdelen. Je kunt met een losse klauw gewoon een kleinere klauw van een voorrem gebruiken. En een goedkoop klein klauwtje voor de handrem.

En… (maar deze verzin ik zelf), je kunt voor het circuit de kleine klauw er zo afhalen om gewicht te besparen :)

Deze oplossing vind ik altijd wel mooi:
http://www.jedi.com/obiwan/jeep/pics/ford88_ebrake_shoes4_720.jpg
De schijf en klauw is hier gedemonteerd. Deze trommel rem waarvan je de ingewanden ziet is de handrem. Een trommelrem werkt vaak beter als handrem (wel handig op een helling).

O ja, die grote klauw heeft ook meerdere zuigers. Een handrem bediening op zo’n klauw is erg moeilijk. Dit is misschien nog wel de belangrijkste reden (samen met de standaard onderdelen)

@ Juppe
van welke auto is die pic wel?
en dat ziet er heel cool uit! dat wist ik nou niet! maar zit je dan niet in de puree als je de schijf moet vervangen en de trommel is nog goed? en btw ik ben mss maar 15 maar ik weet hoe je een trommel in elkaar steekt, en dat ziet er bij zoiets tering moeilijk uit! weinig bereikbaarheid!

Ik weet niet wat voor auto het is. Vond ‘m via google. Er staat Ford in de filenaam. Ik weet dat oudere alfa’s dat systeem gebruiken (105 serie, dus giulia, bertone etc.), en heb het ook ’s bij een Vectra gezien.

De schijf en trommel is 1 geheel, dus qua kosten valt dat mee. Ik denk wel dat zo’n schijf/trommel combi iets duurder is maar het wordt vaker toegepast dus dat valt wel mee.

Je kunt er idd moeilijk bij. Voor service moet je de steekas uit de as trekken. Maar bij normale trommels is het ook geen pretje in mijn ervaring.

@ Juppe; Aha. Dank je. :) Autoblog is toch een grote kennisbron! :D (of zijn gebruikers dan)

een ding heeft die wel een te jonge vriendin.. 16 jaar.. mafkees..

Mooie fotoshop!

levenslose mensen denk ik

Hij heeft wel een lekkere nieuwe vriendin :-D

@Juppe
Die uitleg die je daar geeft is 100% correct. En inderdaad héél wat sportwagens hebben handremproblemen, denk maar bv. terug aan die Top Gear aflevering waar ze in Parijs met de Zonda vaststaken en Hamster schrik had omdat de handrem niet goed functioneerde, heb het zelf ook al op een 911 mogen meemaken. Maar waar dragen net de zuigers bij tot dit negatieve effect? Is een vraag waarmee ik al langer zit en hopelijk iemand me ooit eens kan beantwoorden :)

@Stijn,
Wat nou precies het belangrijkste daarin is durf ik niet te zeggen, maar het hevel mechanisme op een remklauw heeft meestal een kleine arm. Hierdoor wordt maar een kleine kracht op de blokken uitgeoefend.
Bij een trommel is dit beter. Bij een trommelrem is er ook sprake van een slepend en zelfremmende schoen (de termen zijn officieel anders). De zelfremmende schoen geeft meer remkracht als de trommel wil draaien. Bij het omkeren van de draairichting wordt de remmende schoen slepend, en andersom.

Bij oude racemotoren met trommels hebben ze daarom 2 remhevels in de trommel (de schoenen worden dubbel bediend, en worden beide zelfremmend). Deze trommels geven nog meer remkracht. Zoek maar ’s een plaatje van zo’n racer op, ziet er erg gaaf uit.

HOEZO FOTOSHOP

deze conversatie gaat mijn petje te boven…
trouwens, terreinwagens (échte terreinwagens) hebben ook rondom vier schijven, maar zit de handrem dan mss (bij een AWD) (en zo’n trommel tss de versnellingsbak en de achteras) in de trommel (die ik daarjuist tussen de haakjes beschreven heb)? dan is dit toch een ideale techniek om bij sportauto’s te gebruiken, of zou de trommel (elke rem sleept altijd een beetje) te warm krijgen?

A Brand new Racebike 5500 euro
A Brand new Lambo 150000 euro
A Brand new Bike Imperial 150 euro

The look on everybody’s face when you pass by

PRICELESS

Die Campagnolo Bora carbonwielen zijn zoooo geil!!! ;-)

@ de vlaminck de rem is van de audi R8

@ ferdinand
weetik, kheb hem zelf gepost ;)

een S8 en een bmw 7 serie met fietsenrek is al erg, maar dit slaat echt alles…

Jezus man! We get it already! Je hebt een bepaalde lifestyle!

@Rick Dos:Long time no see maar ik zie dat je slechte smaak nog niet weg is !
Topic KITT,maar had nog een reactie over jouw smaak op topic van 2 dec 22.03 Lumma in Essen! Nuff said :)

De fiets van zn 16 jarige vriendin staat er niet boven op anders??

:p

@RijnouNsDoor: doe mij maar die Lew Vt-1 ;)

superfoto eigenlijk, dit zet een fiets-en autofanaat toch wel een beetje tot dromen aan..

@ De paar mensen die toch over een photoshop beginnen. Het is er geen, foto is gemaakt in Mexico. ;)

Toch blijft de combinatie me intrigeren. Prachtig toch juist dat zo’n auto ook gebruikt wordt om mee te gaan sporten. Er zijn mensen die een Gallardo als enige auto hebben…

@ Jurjen
Of de Porsche GT leende zich niet voor het rekje

Ik vind de gallardo nog steeds de mooiste lambo.

Ik zou die kat gewoon plat hebben gereden (…) Oké, ik ben geen (katten)racist maar als je zo’n bak in de prak rijd voor een beest dat nota bene 9 levens heeft… Tja..