Novitec Rosso heeft de Ferrari F430 Evoluzione onlangs een extra kuurtje gegeven, wat resulteerde in 707 pk en 712 Nm. We zagen deze specs ook terug in de prachtige Novitec Tu Nero. De vraag is echter of de F430 het met dit vermogen kan opnemen tegen de volgens sommigen zo machtige Enzo…
Om daar antwoord op te geven gaan we naar de dragstrip (via motorpasion).
Jaha, valse start van die F430!
Dat is geen circuit maar een dragstrip…
–edit: helemaal gelijk, het is aangepast–
lekker filmpje
De eerste keer was inderdaad een valse start. Toch knap dat de enzo de F430 kan bijbenen ondanks dat hij wel 100 kg zwaarder is en minder koppel en vermogen heeft.
De F430 won. Nét. Ik had een groter verschil verwacht voor een van de twee…
@ Vaudtje; O ja, dat wilde ik ook al zeggen, ik vergat het alleen halverwege het filmpje…. Toch een verschil.
@a_buis
boeiend.. duidelijk dat die 430 de Enzo inmaakt.. echt een geweldige wagen lijkt me dat (Y)
Het is wel een goede alternatief voor een enzo. Een stuk goedkoper en minder aandacht trekkend.
minder aandacht trekkend
lol, dude het is nog steeds een Ferrar!!!!
En nu een wedstrijd met bochten :) Dragstrips zijn zooooo 2001
@Schimanski: akkoord, vind ik ook.Wel is nog niet zo lang geleden bewezen door tiff needell dat de F430 scuderia praktisch exact even snel is op een bochtig parcour, dan een enzo.
En de “zo machtige enzo”?Er was eens een man genaamd James Glickenhaus die een eigen interpretatie van de enzo wou neerzetten…Moet ik nog meer zeggen?
Toch ben ik van mening dat er op een ferrari geen turbo’s horen, ook word het geluid erdoor gegarandeerd minder mooi.
Wat een loser… Teleurgesteld omdat zijn werk sneller is dan een Enzo, die toch zijn favoriet is? Tijd en geld over so it seems…
@ rufrt12
Vergeet de F40 niet, voor mij nog altijd de mooiste en begeerlijkste Ferrari die er gemaakt is.
zag vandaag een donkergrijze F430.. Wat een geluid komt daar af:|
Ik kan met enige zekerheid stellen dat ik de Novitec tu nero dé mooiste Ferrari van dit moment vind.
……Ho wacht…..nee, ik kan het wel……….wacht……..Ja, ik weet het zeker. De Novitec tu nero is voor mij de dé Ferrari van dit moment.
Het is wel een leuk filmpje, maar het is alleen op een beperkt onderdeel. Er had inderdaad een test op het circuit bij gekund, of een test op straat of zoiets.
Elke idioot kan met turbo’s zoveel pk persen uit dat blok. Zelfs uit veel minder blok kan je zoveel pk persen. Bijgevolg een stupide en heilig schennende onderneming. Dit bewijst helemaal niets en is zeker geen prestatie te noemen.
De post vermeld ook turbo’s, ik dacht in het filmpje superchargers of compressor gehoord te hebben.
Bij drukvulling met compressoren gaat het er net om in het lage toerengebied winst te halen, daar er daar de grootste efficiëntie te halen valt met een compressor. Een redelijk zinloze onderneming dus, zeker als je weet dat ze het hebben over een verhoging van de toerenbegrenzer.
Verder stellen ze het voor als een bolt-on uitlaatsysteem en een aanpassing van de mapping, hadden ze beter ook de nokkenasjes aangepakt in verband met de kleptiming en -overlap.
Duur geknoei, pk’s produceren is niet moeilijk als je de druk hoog genoeg laat oplopen, het gaat erom het ook efficiënt te doen.
*****Het is geen biturbo maar dubbele kompressor*****
Die man is wat tegenstrijdig in het begin wilde hij dat de f430 won want dat zou aantonen dat hij een betere auto had gebouwd dan de enzo was. Aan het einde baalt hij dat de Enzo verloren heeft….
Novitec is toch Duits??
gooit die beste man toch setje turbo’s of compressors op de enzo ?
Ja, als ze duidelijk in het filmpje “twin supercharged” Ferrari F430 zeggen ( rond de 40ste seconde én het komt dan nog in beeld ook ), gaat het hier wel overduidelijk om compressors, en geen turbo’s natuurlijk.Ook als de man zelf uitleg geeft, vermeld hij het ook nog eens rond 4.05 min :”and to my disappointment, I did loose against the F430 twin supercharged”.
Twin supercharged komt dan misschien niet zo veel voor als twin turbo ( of biturbo ), maar het bestaat zeker.Kijk bv maar naar de Koenigsegg ccx, waar het ook gaat over een twin supercharged ( 4,7? ) V8.
Ohja, juist.Als je 2x klikt op het desbetreffend filmpje, wordt je uiteraard doorgelinkt naar youtube en daar staat als titel ” FERRARI ENZO VS. NOVITEC FERRARI F430 BI-COMPRESSOR ”
Dus wie heeft hier liggen slapen? :D
Leuk, je wordt verslagen door een F430. Dan tune je je Enzo toch als je hem alsnog wil verslaan :)
Ik ben er trouwens tegen om Ferrari’s te tunen, hou ze lekker standaard, is snel genoeg lijkt me.
@SimonMc
ik in ieder geval nog niet :P
Ik neem aan dat ze dat zelfde geintje ook bij je Enzo kunnen flikken?
En wat heb je d’r aan op de openbare weg? Geen zak, want je mag toch nergens harder dan 120.
@jan: als je nergens harder mag dan 120 dan heb je aan een Cuore idd genoeg, maar wil je dan alsjeblieft wel de linkerbaan zo snel mogelijk weer vrij maken? Als je niet van auto’s houdt waarom dan wel op deze site rondhangen? Als je wel van auto’s houdt (en een beetje nadenkt) dan zou je moeten snappen dat er meer bestaat dan snelweg-/file rijden in NL.
het enige wat dit filmpje bewijst is dat de enzo al een supersnele bolide is
en dat de f 430 veel meer vermogen aankan dan dat hij nu al heeft
Sprak op de Essen Motorshow mensen van Hamann en die gaven aan geen Turbo’s of compressors te gebruiken omdat de Ferrari motoren van nu niet echt er op gemaakt zijn.
Hij zij het onderhoud aan zo’n Novitec Rosso is niet leuk meer de techniek gaat vaak daardoor kapot.
Hamann monteerd daarom bewust geen turbo’s wel uitlaten dempers en veren omdat je daar altijd wel nog ietsje mee kan winnen.
Maar hij gaf ook aan dat de nieuwe Ferrari’s wel enorm goed zijn kwa techniek dat je echt een techniek gek moet zijn om alles aan te passen.
Want echt gebruiken in het hedendaagse verkeerd doe je het toch niet!!!!
Groeten
Squadra Corse
En wat zijn de tijden nu daadwerkelijk??
Ik vind het altijd appart om een aangepaste auto tegen een niet aangepaste auto ta laten racen.
Ik vraag mij namelijk af of een ferarri enzo die aangepast zou zijn, deze race ook zou verliezen. Ik denk van niet namelijk. Het verschil tussen de twee was zowiso al ontzettend klein. Waarom testen ze bijvoorbeeld niet met een FXX inplaats van een normale.
Nu een klein detail, de Enzo mag op de weg en de F430 Race dinges niet. Geef mij maar de Enzo hoor.
Of een beter ideetje, voer de Enzo op!!!!!!!!!!!!!!!!
Das best zuur als je een smak geld voor je Enzo hebt betaald :P
Wel een lekker filmpje!
@ Jan: Ben je met zo’n opmerking wel geschikt voor deze site?
(Weet er iemand trouwens de naam van het nummer op de achtergrond? Volgens mij komt het uit The Matrix, maar ik zou niet weten hoe het heet)
“Of een beter ideetje, voer de Enzo op!!!!!!!!!!!!!!!!”
Die bestaat al en dat is de Ferrari FXX een door ferrari doorontwikkelde versie van de Enzo met 850 PK.
Die maakt gehakt van deze F430
Ik vind overigens niet dat Novitec deze F430 zo snel heeft gemaakt maar Ferrari, alleen Ferrari stopte bij de 400PK?? die hij standaard levert en Novitec haalde er meer uit omdat er meer inzit, maar dat heeft e altijd al ingezeten.
@Cosworth Driver ea: er is trouwens ook een Enzo van Novitec:
http://www.autoblog.nl/archive/2006/05/29/ferrari-enzo-volgens-novitec-rosso
Het is appels met peren vergelijken, als je maar voldoende poen hebt dan kan je een volkwagen Golf nog harden dan een Enzo laten rijden op het rechte eind.
@Rob: inderdaad, misschien zelfs een Fiesta en het is nog niet gegeven dat ie trager is in alle soort bochten ook nie:
http://www.youtube.com/watch?v=HsjCXaCZZ0U
(vreed content van mijne Fiesta)
ja leuk, veyron ernaast en dan wordt die novitec vreselijk zoek gereden. klaar.
@ E. : Niet uit the Matrix, wel uit Collateral. Ready Steady Go – Paul Oakenfold
En The Bourne Identity :)
Leuk als kerst cadeau;)
Ferrari F430 Novitec biturbo: lelijk, lelijk en nog eens lelijk. Langzamerhand begin ik in herhalingen te vallen. Prutsers: blijf van Ferrari af. Nou zeg, hieperdepiep hoera, we hebben een Ferrari een beetje sneller gemaakt, maar wel vééél lelijker. Laat Ferrari gewoon Ferrari en ga aub aan auto’s sleutelen; niet aan kunstwerken…….
Fezza’s turbochargen? Tuurlijk, dat kan. Als je genoeg geld hebt is het geen raketwetenschap.
Ik vrees echter het ergste voor de duurzaamheid van het blokje alu uit Maranello….je kan er niet zomaar een extra 250 paarden induwen en verwachten dat alles net zo goed blijft werken. Hell, een standaard 430 blok is al redelijk gestresst met een nette 100pk/liter plus….
beetje nuttelooze verglijking. Zo’n beetje goed opgevoerde auto kan de Enzo het nakijken geven. Anders moeten ze het even op de Circuit proberen tegen een Enzo FXX ;)
Ik zal er eens naast gaan staan met m’n GTV :-P
Laat de F430 maar eens tegen een FXX optrekken,en men er ook nog een kit opzetten .
Brute test. Erg lekker! Maar kan niet op tegen het geluid van deze Ferrari 360 Challenge Stradale: http://www.petrolhead.nl/2007/12/video_ferrari_360_challenge_stradale.php
Check deze video en vooral het geluid!
meschien gaat die Ferrari F430 Novitec biturbo wel sneller op de strip , maar hij zal niet de wegliging hebben die de enzo heeft.
Ik kies de F430, de drie reeks, nu vier, is altijd mijn favoriet geweest, de puurste en ook nog eens de goedkoopste, had ik het geld maar.
Maar de alfa bevredigd de behoeften voorlopig.
Misschien ooit.
We kiezen allemaal ‘de beste Ferrari’ ??? Valt er wat te kiezen dan?
@Rick dos
Enkele maanden geleden vond ik de Novitec tu nero een van de mooiste auto’s … dit is sinds enkele weken de 430 Scuderia geworden. Wat een beest!
toch heb ik liever een enzo, je ziet dat die veel beter gestroomlijnd is, omdat de f430 meer vermogen heeft, minder weegt, maar toch kan de enzo hem bijhouden. je ziet bij de tweede run dat de f430 vele sneller weg is, maar dan komt de enzo terug, niet op vermogen, maar puur op aerodynamica. ik vind de enzo ook mooier trouwens….. maar ja, dat is ieders eigen smaak, ik zou ook heel blij zijn met een “gewone” F430 voor de deur…..