Na alle geruchten en uitgelekte foto’s is het dan eindelijk zo ver: de Audi TTS is officieel gelanceerd.
Zoals verwacht is er onder de scherp gesneden TT motorkap een nieuwe versie van de 2.0 TFSI motor te vinden. Het turbo blok is goed voor 272 pk (7 pk meer dan de S3) en 350 nm koppel dat beschikbaar is tussen de 2.500 en 5.000 t/min. Standaard is de TTS uitgerust met Quattro vierwielaandrijving. De sprint naar de 100 wordt daarmee in 5,2 seconden afgewerkt, wat 0,7 seconden sneller is dan de TT 3.2 Quattro. Aangezien de TT-S (1395 kg) slechts 15 kg lichter is dan de TT 3.2 is de spectaculair toegenomen sprintcapaciteit met name te danken aan de gunstige koppelkromme van de 2.0 TFSI. De topsnelheid is naar goed Duits gebruik voor beiden begrensd op 250 km/u.
Als je kiest voor de optionele S Tronic bak met twee koppelingen dan wordt portemonnee iets leger, maar sprint je ook nog eens 0,2 tel sneller naar de 100 zodat die tijd op 5 seconden rond uit komt. Tot de standaarduitrusting behoort het Audi Magnetic Ride systeem, dit adaptieve dempingsysteem van Audi biedt de keuze uit twee instellingen: Sport en Standard.
Liefhebbers kunnen de TT-S onder andere herkennen aan de 18″ velgen en de gewijzigde Xenon koplampen met LED dagrijverlichting (Scrabble alert!), Aan de achterzijde is de bumper vormgegeven als diffusor en zijn er vier uitlaatpijpen gemonteerd. De TT-S wordt leverbaar als coupé en roadster, maar de prijzen zijn nog niet bekend.
Dat ziet er zeker wel netjes uit :D
Ziet er netjes uit om over de prestaties nog maar te zwijgen.
Nieuwe TT is een stuk sterker qua vormgeving, hij heeft meer ballen gekregen.
Achterkant doet me, met de aflopende boog aan de bovenzijde met aflopende lampen, zwaar denken aan de laatste uitvoering van de Eclipse.
0-100 in 5sec is toch wel een serieuze prestatie. Ik blijf het een leuke auto vinden.
Pssst… Koppelkromme spel je aan elkaar!
liever de 135i Heerlijk!
ja geinig bakkie
Te gek!
Hopelijk is ie niet overdreven duur.
Ik zeg Cayman VS. TT-S Test?
Als echte BMW-fetishist komt dit met moeite over mijn lippen,
maar ik vind dit toch wel een retegeile auto………..
Veel beter dan die kapperswagen van een decennium geleden…
En die S-Tronic bak doet wonderen, goed voor acceleratie, brandstofverbruik en het milieu!
1x TT S Coupe in het Avuszilver pareleffekt alstublieft……. ik rij hem zelf wel naar buiten….
@Robbert W
Helemaal gelijk! Een test Cayman, SLK, Z4C en TT-S. Moet kunnen!
Redactie , wakker worden!!!!
Niet slecht voor een ouwdi.
Ben ik nou gek of is dit een gewone TT met 4 uitlaten, ledjes in de koplampen en zilverkleurige spiegels. De designafdeling heeft er weer eens de kantjes vanaf gelopen. Gelukkig maar, een heftig bespoilerde TT wordt al snel ordinair.
sorry kan mij niet bekoren. is net opgewarmde koffie. het spoilerwerk ziet er niet echt geslaagd uit. wel mooi vind ik de koplampen. hier zijn die LEDjes gelukkig recht geplaatst ipv in een golfje zoals bij de A4/A5 en R8. dan lijkt het namelijk net een after market onderdeel.
5.0 seconden? Das net zo snel als de z4M! Hoe snel zal de tt-rs wel niet op de 100 zitten? werkelijk 4.5 seconden? Iemand zei eens dat ze dan in het vaarwater van de R8 terecht komen, en dat klopt.
Ckers een strakke bak. Staande ovatie namens mij.
Lekker hoor, 136pk/L .
duitse bakken hebben , vind ik, nooit de stijl en de emotie van een italiaan, maar deze is cker wel mooi en snel. mooier dan de r8 vind ik
@rider: Die achtervleugel gaat automatisch op- en neer dus designtechnisch ben je nogal gelimiteerd.
Het is wel beter voor het verbruik, en wanneer hij ingeklapt ook esthetisch gezien beter! ;)
4 uitlaten; dat geeft dus ruimte voor een variant met twee ovale pijpen (RS :D)
Ik vind die voorbumper dus echt niet mooi, die van de 3.2 s line is vele malen mooier. Als ik al een tt zou hebben breng ik em wel ff langs ABt of Oettinger vind ik er een stuk beter uit zien.
http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2006/5163/photos/audi_tt_by_oettinger_37728.jpg
http://www.autodino.de/autonews/wp-content/uploads/2007/06/abttt2.jpg
http://www.motornews.at/cms/upload/berichte_auto/ABT/abt_tt_roadster_4.jpg
zonder die achtervleugel dan, een kleintje miss
Damn mooie bak :O
Vooral dat rood geeft hem iets pittig mee…
Zou wel wille wete hoeveel deze sportevieling zou verbruike !!
Zou nog wel eens een geduchte concurrent zijn voor de Z4 M ;)
Geen s logo’s onder de motorkap, iemand opgevallen?
Woohoo, nog mooier dan de S3! :) Ziet er netjes uit, sterk, maar niet zo heel erg opvallend. Nou.., ik weet wel wat ik aan m’n ouders ga vragen als ik 20 ben..! :P (Nee, niet om te pimpen of hard te rijden..)
Hoewel die van Oettinger er ook wel strak uitziet. Dat is tot nu toe de mooiste getunede TT (onder tunen valt deze TTS dus niet). Hmm.., lastig. ;)
Eén ding is natuurlijk jammer en dat is de voorwielaandrijving. Anders een fantastische wagen, hoewel ik hem eerder aan mijn vrouw zou geven d
Die “d” staat er teveel
@ Graaf Herry, voorwielaandrijving? Snap jij wel wat standaard quattro inhoudt?
@ Mashell
Wat hadden ze volgens jou dan aan het uiterlijk moeten veranderen? : s
A ok Quattro is goed, fantastisch zelfs. over gelezen zeker of niet gelezen. Nu, het is nog altijd jammer dat de gewone 2.0 een voorwielaandrijving is.
Je kan ook voor de gewone 2.0 Quattro bestellen. Dus snap niet echt wat je punt is
@Boy
Over punt gezegd, je moet er wel een achter zetten net zoals ik.
Een gewone 2.0 TFSI met 200 PK is niet te bestellen met quattro.
Ja dat dacht ik ook Dirk123
Tot nu toe dus alleen deze versie en de 3.2l hebben het quatro systeem!
Waarom maar zo weinig meer power dan de 3.2? En dit is ook nog eens een 4-cilinder ipv een V6…
Nou ben ik normaalgesproken helemaal niet vies van een lekkere turbomotor, maar ik vind het wel raar dat deze maar zo weinig meer vermogen heeft… had wel meer dan 300 verwacht… en meer dan 350 voor een TTRS.
Mooie auto! Alleen die die 4-wiel aandrijving…komt nooit in het terrein..rijdt meteen vast op zijn voorspoiler
fiat lichten
@ Sorcerer
Kijk eens naar het gewicht dat die 4 cilinder bespaart. Als ze een V6 turbo hadden gedaan was dat veel zwaarder geweest. Nu heb je niet zo heel veel meer power nodig.
@Peperbus
Want 4 wielaandrijving is natuurlijk alleen voor het terrein.
@Heyhuub
Ik zie dit soort opmerkingen over 4WD ook altijd in SUV discussies staan. Dus ik dacht laat ik nu eens op dezelfde manier reageren :)
Audi mag zéker tevreden zijn met de vormgevind van de TT-S maar ik ben zelf niet echt weg van de voorbumper. Ik vind dat deze toch meer op die van de RS4 had mogen lijken of een compleet ander stijltje (wat natuurlijk wel bij audi’s lijnen aansluit).
Mooi wagentje, leuk om mee te spelen
ik vind ‘m práchtig, vooral in het wit!
Was de eerste serie TT een topontwerp… Deze tweede serie overtuigt niet meer… Teveel op zeker… Zeker nu de R8 er ook is, is de TT gewoon het lelijke neefje geworden… Zag je de eerste serie TT overal na introductie.. De tweede serie zie ik helemaal niet veel.. En opgepimpte versies kunnen t niet goedmaken wat mij betreft… Terug naar de tekentafel voor de derde serie..
@wouter: beetje muggezifterij, maar die 5,2s is reeds de tijd met S-tronic, zonder is het 5,4s …
weet iemand de prijs van deze audi tts ?
groetjes,
Niels. B.
ps: ik hoop op een +-40.000 euro voor de auto .
hoeveel kost zo’n audi?