In november schoof de Gemballa Avalanche GTR600 Roadster in Essen al eens voor onze camera voorbij en ook Appeltje heeft ‘m eind vorig jaar al eens in het wild gespot, maar de officiële informatie heeft Gemballa inmiddels ook vrijgegeven.
Iedere Gemballa Avalanche GTR600 Roadster wordt geboren als Porsche 911 Turbo met 480 pk. Het elfje krijgt van Gemballa vervolgens een gedegen opvoeding om uit te groeien tot een brandstofverslindende krachtcentrale met 600 pk en een koppel van 840 Nm. Dit vermogen is goed voor een acceleratie van 3,5 seconden (standaard 3,9) en een topsnelheid van 320 km/u (standaard 310).
Dat er optisch ook het nodige aan de 911 is verbouwd, zal niet onopgemerkt gebleven zijn. Tupperware viert hoogtij, maar gelukkig op een verantwoorde wijze, want de aanpassingen zijn zeker niet misplaatst. Schoonheid zit van binnen, roept men weleens. Vandaar dat de ingrediënten aluminium, carbon, alcantara en nubuck-leer in het interieur de boventoon voeren.
wat een beest!!
Uitlaten iets te veel CGT :(
Zei ze gister ook.
achterkant net wat te overdreven met die uitlaten. Verder heerlijk!
Die uitlaten vind ik echt niet mooi :? Als het er maar twee waren geweest wel. En wat een alle-jezus hoog koppel, te gek!
@Frari
Dat de uitlaten te veel CGT zijn? :lol:
Eigenlijk is het meer een uitbreiding van de gemballa GT….
Maar dit is dus wel waar gemballa naar toe wilt, het extreme tunen, kijk bijvoorbeeld maar naar de gemballa mirage GT(R)….. ook 4 pijpen, dik geluid, alles stoer en snel.
Erg betrouwbaar zijn ze overigens niet, de versnellingsbakken willen nog wel eens slijten, hopelijk lossen ze dat in de toekomst op….
De mensen bij Gemballa weten wel hoe ze moeten tunen :)
Alleen jammer dat deze mat is, ik vind het er maar nep uitzien zo.
Godgruwelijk kan het nog gruwelijker :D Nu nog de filmpjes
Vind trouwens dat Gemballa de laatste tijd wel erg veel nieuwe types heeft :)
Gemballa is gewoon geniaal, zo simpel is dat.
Dat matte zwart staat heerlijk op zo’n porsche
Die inlaten voor de turbo’s hebben ze mooier gedaan dan bij het orgineel wel vind ik het verschil in prestaties niet eens zo groot als je naar het vermogen en koppelcijfer kijkt.
lekkere ride ! die tupperware zorgt hier wel voor een vet uiterlijk vind ik. maar zijn de prestaties niet wat mager voor een upgrade van 120 pk? of is het meer circuitgericht met onderstel, vering, etc .. ?
Doeme, nu gaat de Porsche Turbo rapper dan mijn volvoke :(
Nu ff serieus, ’t is ni mijn stijl, maar ’t is wel beestig vet. Enne, @ skip, het zijn misschien realistische cijfers itt tot sommige constructeurs die soms wat te optimistisch zijn in hun cijfermateriaal…
helaas is niet elke 10 pk 0,1 seconden sneller,
hoe sneller je wilt hoe meer vermogen je nodig hebt en dit verband is niet echt linear.
zo is topsnelheid erg afhankelijk van de luchtweerstand en deze is afhankelijk van de snelheid tot de 3de macht. Dus hoe harder je gaat, hoe veel meer de luchtweerstand is…
Kheb geen zin om dit helemaal uit te leggen, maar om een auto van 200km/h naar 300 km/h krijgen is veel en veel makkelijker dan van 300km/h naar 350 km/h…
Verder erg strakke bak, ben normaal niet zo fan van 911 cabrio’s maar deze mogen ze graag op mijn oprit parkeren, naast mijn Hamann M3 aub ;) beiden zwart bitte
Gr.
De titel is alleen wel verkeerd.
–edit: dank u, is gefixt!–
Prachtige auto verder.
Dat vinden de bezoekers van een jaar of 16 vast erg mooi!
Het ziet er natuurlijk best dik uit allemaal maar als volwassen vent ga je toch niet in zo’n ding zitten. Tenzij je graag voor lul wilt staan…
Wat een prachtauto! Ok, hij ziet er misschien een beetje “jong” uit met die uitlaten etc, maar dat ben ik ook, dus parkeer hem al maar in m’n garage :D
180 pk meer en maar 0,4 seconden sneller?
En ik ben niet zo fan van porsche maar voor een porsche is hij wel mooi
Ik heb deze auto in Londen (New Bondstreet) zien staan afgelopen december en ik kan je vertellen dat deze er echt heel bruut uit ziet! Die uitlaten zijn echt perfect, het matzwart ook en het geluid is fenomenaal. Echt een superdikke wagen!
@Rob wij niet, amerikanen wel :)
Nou lees ik allemaal commentaar over grote benzineslurpers, zoals die mustang (Saleen) van gister, waar men dan ook altijd meteen over het gebruik begint. Waarom doet men dat dan niet per direct met een dergelijke auto, terwijl dit mij verhoudingsgewijs nog een veel grotere verspilling van energie lijkt?
@markie mja naar energie & uitstoot problematiek moet je toch ook kijken naar verkoopcijfers en jaarlijks aantal kilometers.
Maw, in die context is deze wagen een groene jongen tov bvb. een kia sportage die je tegenwoordig meer zit rondrijden dan polotjes.
Neemt niet weg dat ik dit overkill noem. Geef mij maar een “gewone” GT3 ofzo
*kwijl*… d-d-d-doemijdiemaar ! Wauwie wat een beest!
Wat is dit een zuipschuit
Makkelijk zo’n picknick tafel achterop!Over deze uitvoering moet zelfs een kamper even nadenken of dat hij niet te is !
hijs wel ziekelijk mooi man!!
hoewel ik toch het liefst een basic porsche carrera 2 s heb
dat vind ik toch meer porsche dan wanneer er allemaal spoiler onzin op komt
ik ben meer voor porsche zelf!
Aanschaf van zo’n auto is CO2-technisch nog wel te verantwoorden.
Uit hetzelfde slagvolume (of iets meer?) wordt véél meer vermogen gehaald. Da’s een heel gangbare techniek onder autofabrikanten, zie de 1.8 turbo-kompressor van VW maar.
Verder is CO2-staren wel heel gemakkelijk. Wat voor het gemak vergeten wordt is dat er naast CO2 nog veel meer vervuilende contributies zijn, en dat de relatie tussen CO2 en milieuschade nog steeds niet helemaal duidelijk is.
Daarbij komt dat dromen over zo’n auto weer niet schadelijk is, er op autoblog naar kijken overigens weer wel. Aldus http://www.hccmagazine.nl/index.cfm?fuseaction=home.showNieuws&id=50833 .
On topic dan:
De uitlaten zijn een beetje lomp, maar de kleurstelling kan me wel bekoren. Check die rode accenten, vooral de intercooler!
Ik vind dat die H&R op het nummerbord de auto een beetje een kinderlijke aanblik geeft.
Dat mat zwart is erg kicken en die achterkant met die uitlaten die door de mesh heensteken is serg sexy. Toch vind ik het in dit geval wat te veel kermisgehalte
jaja, i’m in looove! waanzinnig beest, en ik dacht dat ik het nooit ging zeggen, maar dat roze staat hem verdomd lekker!!
@Florianus: in de gallery staan afbeeldingen zonder dat irritante H&R kenteken:
http://www.autoblog.nl/singapore/?gallery=0%20Tuners/Gemballa/Avalanche%20GTR600%20Roadster
Hee roze! Dat is nieuw! Wat een bak zeg, een stealth streetracer is het.
Je zou bijna met je motorkap open gaan rijden, sjesus wat mooi. En een schitterende laagbijdegrondse foto van de achterkant! Mijn dag kan niet meer stuk.