GM: Hybride Camaro en verder geen RWD-auto’s

In the words of Jack Bauer: damn it!

OK OK, het valt allemaal wel mee. Het oorspronkelijke plan achter de Camaro was om het platform te gebruiken voor bravere auto’s als de Chevy Impala en Buick Lucerne, die nu op voorwielaangedreven platforms staan. Ook de vervanger voor de Pontiac G8, nu een rebadged Holden, zou Camaro-roots krijgen.

Maar nieuwe CAFE-regels (Corporate Average Fuel Economy) dwingen de General nu om het bij deze bread-and-butter-auto’s anders aan te pakken. Wat zoveel wil zeggen als: ze blijven voorwielaangedreven, en zullen waarschijnlijk kleinere motoren krijgen. Ook de ontwikkeling van een nieuwe V8-motor, die al in gang was gezet, is nu van de baan.

Dus staat de Camaro ineens alleen op z’n platform. GM wil wel nog even op de hybride-hype meeliften, maar reken er maar op dat de aanschafprijs vooral van de high-end Camaro’s een stukje hoger zal liggen dan verwacht. Nòg drie jaar langer sparen, mooi is dat.

Enig lichtpuntje is dat de ultra-luxury Cadillac, die GM als vlaggenschip/imagebuilder zal inzetten en uiteraard ook achterwielaandrijving zal krijgen, vooralsnog niet van de baan is. Al zal die niet makkelijk aan de 35 mpg komen (via The Car Connection).