Een Rolls Royce is niet de eerste keus voor een dagje op de Ring.
Toch is het gedaan. Het idee van een Rolls Royce Shadow track-day car komt van Practical Performance magazine. De betreffende Roller komt uit 1970 en heeft een lichte upgrade gekregen. Je kent het wel, praktische zaken zoals een verlagingssetje en matte lak. Men heeft overigens plannen om een LPG-installatie te gaan inbouwen, we houden je uiteraard op de hoogte…
Best lullig als je aan de kant moet in je Porsche:
Hier staat de Roller op de parking bij de Ring:
En nu niet allemaal op eBay gaan zoeken naar tweedehands RR Shadows!
Met dank aan Dink voor de tip!
![Rolls-Royce Wraith komt in stad zonder benzine te staan [video]](https://www.autoblog.nl/files/2021/08/wraith-2018-rolls-royce-394-432x240.jpg)
dat wil nog best..
Is dit dan het antwoord uit Europa op de Nissan GTR (of iets dergelijks)?
is aan mij besteed zo”n hoerensloep…prachtig .
Hier is best wat van te maken, maar dan moet er wel wat geld tegenaan. Heel veel rechte vlakken, dus die zijn vrij eenvoudig door kunstof te vervangen…. Die 6,75 liter V8 met wat tunen (andere zuigers, drijfstangen en een dikke turbo) wel wat meer vermogen kunnen leveren en dat blok is van gietijzer dus dat moet wel wat kunnen hebben…. dan nog een fatsoenlijke versnellingsbak (getrag of zo) eronder en GAAN met dat hok! Grappig projectje maar dit is natuurlijk wel zwaar en zo aerodynamisch als een baksteen.
wat is dat ding lomp en traag! maar, wel grappig! :D
Netjes :P dat schiet nog aardig op ook ;)
Maar bij de start rijd er wel veel mooie dingen rond :D
Tja, een Zakspeed Viper of een Shadow? Lastige keuze!
Ik zit er zelf over na te denken om over een klein jaartje een Jaguar van voor 1984 aan te schaffen. De aanschaf voor een harde en technisch goede Jaguar is enigsinds redelijk hoog. Daarintegen is een LPG-installatie plus/minus een 1000 euro inclusief inbouw het geld waard, binnen een korte tijd verdien je dat terug. Het is een oldtimer dus…wegenbelastingvrij.
Op de rechte stukken best snel maar in de bochten een dweil.
Super! Het cliché: De underdog wint! Nou ja, muv van die Z3M dan, die was nog wel sneller…
Brilliant lads :-)
Grappig filmpje!
Zou ik dat ding met mijn oude 440 turbo van ’94 (160pk en sportdempers) kunnen volgen?
@TomRS6: check this out, met lpg en het is de 4.2 lwb (wel een automaat)
http://www.autotrader.nl/auto/kopen/voertuigdetail/95480496/Jaguar/XJ/algemeen.htm?sortering=ALFABETISCH&merken=Jaguar&totPrijs=15000&totBouwjaar=1983&paginaNummer=1&total=45&pos=10
Wat een geluid, net een stadsbus, alleen schakelt een bus nog sneller van verzet…
Verder wel lachen natuurlijk ;)
Volgens mij zaten ze te picknicken op de achterbank, of heb ik ’t mis? :lol:
Ik volg deze Silver Shadow al een tijdje: een erg gaaf project.Hebben jullie de Rover SD1 met Merlin motor al gezien?
Practical Performance Car: dat kan op deze manier ook alleen in Great Britain! Heerlijk!
@ wOoOdy, ding maakt amper toeren, bij de 5.5 is het wel afgelopen. Ik zou dus voor een supercharger opteren ipv een turbo. Verder maakt het niet uit of het recht of krom is. Bijv. voor de Amazon kun je veel van het plaatwerk vervangen door kunstof en dat is niet de meest rechte wagen, met name de voorschermen niet. Maargoed, het zou wel een grappig project zijn, alleen die matte lak staat hem slecht.
tja .. dat blok is yzersterk .. daar licht het probleem niet .. volgens mij is de koeling ook wel redelijk .. zf bak er onder en de ophanging aanpassen en gaan ..
Als ik me nie vergis staat er ondertussen een joekel van een turbocharger + intercooler op deze Rolls. En mogelijk ook al een sperdiff.
@TomRS6 .. hoop dat je dat “belastingvrije” ziet als excuus om een mooie jag te kopen ..
hoop ook dat je handig bent ..
bezint eer ge begint .. en doe goed je huiswerk ..
dan heb je er een goddelijke kar aan ..
In one word: Shocking!
Heerlijk zo’n oude Rolls .. goedkoop in de aanschaf .. en goedkoop in onderhoud vergeleken met mijn andere auto’s
@bob .. ja .. bij jullie zijn ze wel betaalbaar ..
en goedkoop in onderhoud ??
betekent dat daar overal een 350 Chevy in gezet word ??
Hij is fijn, die gasten gaan er gewoon met de roller – ;) – overheen.
Check this:
http://nl.youtube.com/watch?v=ioVEg2t5wXU
Ook leuk, en sneller dan je dacht . . .
-edit: kijk eerst eens goed in het artikel-
Ja, ben zo nu en dan ook wel aan het rondneuzen maar heb gelukkig een vader die op het technische vlak een ster is.
Zelf zijn 320 6cil. uit 1980 verkocht, zelfde verhaal. Het totaalplaatje is gewoon zeer goedkoop aangezien zon wagen niet snel in waarde daalt.
Vandaar dat mijn vader volgende week een 244GLE aanschaft op gas.
Ik ben nu zelf in het bezit van een Clio uit 2001 maar zoek een wagen met uitstraling en waarvan de vaste lasten te overzien zijn. Een oude Jag, BMW o.i.d.
Ziet er toch wel cool uit met die Zwarte lak, verlagingskit, stickertjes en stalen velgen.
Haha!
Echt lol dit! Ook leuk om te zien hoe iedereen ernaar staat te kijken op de parking.
Ik zag geen Porsches ingehaald worden?
@ ELB
de laatste auto die ze inhalen is een Porsche =P
dus je hebt er wel een gezien of je hebt het filmpje niet afgekeken
@lincoln nee … een oudere Rolls kost maar een paar honderd dollar in verzekering .. 50 dolalr per jaar wegenbelasting en qua onderhoud gaat er vrijwel niks kapot. Daarnaast is ie vrij simpel zelf te onderhouden t.o.v. modernere autos met een berg electronica.
Onderdelen zijn ook vrij gemakkelijk verkrijgbaar en zijn zeker niet zo duur als je verwacht.
@ELB . . op 4:53 wordt een 911 ingehaald. Die Renault ging trouwens wel woest hard voorbij.
@ wOoOdy, het blok is niet van gietijzer…
There’s nothing pint sized about the Rolls though with it’s 7-litre (ok 6.75-litre but there’s quite a bit of bore wear) all aluminium V8 engine mated up to the mighty TH400 three speed auto gearbox though.
@Remco: deels niet, deels wel….
“8 cylinder 90 degree V-configuration, aluminium-silicon alloy cylinder block with cast iron wet cylinder liners, bore x stroke 104.14 x 91.44 mm (4.1 x 3.6 in), engine capacity 6,230 cc (from 1969 bore x stroke 104.14 x 99.06 mm (4.1 x 3.9 in), engine capacity 6,750 cc for export models; from 1970 standard on all models); aluminium alloy cylinder heads, SU-carburettors”
@remco, maar je hebt gelijk…. het blok op zich niet…